一种汽车前风窗下横梁盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前风窗下横梁盖板，包括第一盖板本体、第二盖板本体和第三盖板本体，所述第一盖板本体、第二盖板本体和第三盖板本体均呈圆弧形；所述第二盖板本体设置在第一盖板本体的内凹面，所述第三盖板本体设置在第一盖板本体的其中一个圆弧形侧面，且第一盖板本体的外凸面的圆弧形边缘还设置有折弯边。本实用新型专利技术提供的一种汽车前风窗下横梁盖板，结构简单，便于加工和安装，整体呈一体结构，结构稳定，延长使用寿命，且采用本实用新型专利技术的加工方法加工汽车前风窗下横梁盖板，加工简单，节省时间，逐步成型，料片利用率高，不造成浪费，节约成本。

Automobile front windshield lower beam cover plate

The utility model discloses a cross beam cover plate under the front air window of an automobile, which comprises a first cover plate body, a second cover plate body and a third cover plate body. The first cover plate body, a second cover plate body and a third cover plate body are all in a circular arc; the second cover plate body is arranged on the concave surface of the first cover plate body and the third cover plate body. The plate body is arranged on one of the circular arc sides of the first cover plate body, and the circular arc edge of the convex surface of the first cover plate body is also provided with a bending edge. The utility model provides a cross beam cover plate under the front air window of an automobile, which has the advantages of simple structure, convenient processing and installation, integral structure, stable structure and prolonged service life. The processing method of the utility model is adopted to process the cross beam cover plate under the front air window of an automobile, which is simple in processing, saves time, gradually forms and utilizes the material sheet. High rate, no waste and cost savings.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前风窗下横梁盖板
本技术属于汽车配件
，尤其涉及一种汽车前风窗下横梁盖板。
技术介绍
近些年来，汽车行业发展的非常迅猛，汽车成为人们外出使用的非常便利的交通工具。汽车的前风窗能够清晰的视野，对于汽车前风窗下横梁盖板在汽车的前部风窗固定中起到了非常重要的作用，不合理的汽车前风窗下横梁盖板的形状或者结构，都会对汽车的使用寿命和驾驶安全造成严重影响。目前市场上的汽车前风窗下横梁盖板结构都比较复杂，一方面加工难度大，增加加工时间和成本，另一面也不便于安装。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种汽车前风窗下横梁盖板，结构简单，便于加工和安装，整体呈一体结构，结构稳定，延长使用寿命，且采用本技术的加工方法加工汽车前风窗下横梁盖板，加工简单，节省时间，逐步成型，料片利用率高，不造成浪费，节约成本。技术方案：为实现上述目的，本技术的一种汽车前风窗下横梁盖板，包括第一盖板本体、第二盖板本体和第三盖板本体，所述第一盖板本体、第二盖板本体和第三盖板本体均呈圆弧形；所述第二盖板本体设置在第一盖板本体的内凹面，所述第三盖板本体设置在第一盖板本体的其中一个圆弧形侧面，且第一盖板本体的外凸面的圆弧形边缘还设置有折弯边。进一步的，所述第一盖板本体、第二盖板本体、第三盖板本体以及折弯边为一体结构。进一步的，所述第二盖板本体的内凹面上开设有两个具有间距的通槽，两个所述通槽关于第二盖板本体的中心位置对称，且两个通槽均贯穿第二盖板本体两个圆弧形侧面设置；所述第二盖板本体的内凹面上还开设有两个基准孔，两个所述基准孔关于第二盖板本体的中心位置对称，且两个通槽设置在两个基准孔之间。进一步的，所述折弯边设置在与第三盖板本体同侧的第一盖板本体的外凸面的圆弧形边缘处，且折弯边的折弯方向与第三盖板本体垂直。进一步的，所述折弯边的中心位置开设有开口，所述开口将折弯边分割为彼此独立第一折弯边和第二折弯边两部分；所述第一折弯边和第二折弯边上分别设置有凹槽，两个所述凹槽关于开口对称设置。所述第一折弯边和第二折弯边的边沿均设置有翻边结构。有益效果：本技术的一种汽车前风窗下横梁盖板，汽车前风窗下横梁盖板整体为一体结构，结构稳定，延长使用寿命，而且结构简单，便于加工和安装，采用本技术的加工方法加工汽车前风窗下横梁盖板，加工简单，节省时间，逐步成型，料片利用率高，不造成浪费，节约成本。附图说明附图1为本技术的汽车前风窗下横梁盖板的整体结构示意图；附图2为从毛坯料上裁剪料片阶段的示意图；附图3为料片预成型阶段的示意图；附图4为料片拉延阶段的示意图；附图5为料片第一次修边阶段的示意图附图6为料片翻边阶段的示意图；附图7为料片整形阶段的示意图；附图8为料片第二次修边阶段阶段的示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作更进一步的说明。如附图1所示，一种汽车前风窗下横梁盖板，包括第一盖板本体1、第二盖板本体2和第三盖板本体3，所述第一盖板本体1、第二盖板本体2和第三盖板本体3均呈圆弧形；所述第二盖板本体2设置在第一盖板本体1的内凹面，所述第三盖板本体3设置在第一盖板本体1的其中一个圆弧形侧面，且第一盖板本体1的外凸面的圆弧形边缘还设置有折弯边6，第一盖板本体1的两端和第二盖板本体2用来与汽车前围板贴合，第三盖板本体3的圆弧面用来与前风挡玻璃胶匹配，安装方便，固定牢固，增加安全性。所述第一盖板本体1、第二盖板本体2、第三盖板本体3以及折弯边6为一体结构，整体结构稳定，延长使用寿命。所述第二盖板本体2的内凹面上开设有两个具有间距的通槽4，两个所述通槽4关于第二盖板本体2的中心位置对称，且两个通槽4均贯穿第二盖板本体2两个圆弧形侧面设置；所述第二盖板本体2的内凹面上还开设有两个基准孔5，两个所述基准孔5关于第二盖板本体2的中心位置对称，且两个通槽4设置在两个基准孔5之间，两个通槽4用来与汽车支撑板贴合，通过两个基准孔5进行精准定位安装，保证汽车前风窗下横梁盖板安装的稳定性和准确性。所述折弯边6设置在与第三盖板本体3同侧的第一盖板本体1的外凸面的圆弧形边缘处，且折弯边6的折弯方向与第三盖板本体3垂直。为了便于安装，所述折弯边6的中心位置开设有开口8，所述开口8将折弯边6分割为彼此独立第一折弯边6-1和第二折弯边6-2两部分；所述第一折弯边6-1和第二折弯边6-2上分别设置有凹槽7，两个所述凹槽7关于开口8对称设置，便于进一步固定住汽车前风窗下横梁盖板。所述第一折弯边6-1和第二折弯边6-2的边沿均设置有翻边结构9，使其边沿圆润。汽车前风窗下横梁盖板的加工方法，加工步骤如下：步骤一：落料，从毛坯料上裁剪出规格为圆弧状的料片。如附图2所示。步骤二：预成型，对步骤一的料片进行初步的成型，形成第一盖板本体1、第二盖板本体2和第三盖板本体3的初步形状轮廓。如附图3所示。步骤三：拉延，对第二盖板本体2进行拉延，使其两端收窄，厚度加厚。如附图4所示。步骤四：第一次修边，将第一盖板本体1和第二盖板本体2边缘多余的废料切掉，形成折弯边6。如附图5所示。步骤五：翻边，对折弯边6的边沿进行翻边，形成翻边结构9。如附图6所示。步骤六：整形，分别对第一盖板本体1和第二盖板本体2的两端进行整形，完成第二盖板本体2的定型。如附图7所示。步骤七：第二次修边，将经第一次修边时未完全切除的第一盖板本体1和第二盖板本体2边缘的废料切除，并将第一盖板本体1两端的废料切除，完成第一盖板本体1的定型；冲孔，同时对第二盖板本体2的内凹面进行冲孔操作，形成两个基准孔5。如附图8所示。步骤七完成后，清除所有毛刺、锐边。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前风窗下横梁盖板，其特征在于：包括第一盖板本体(1)、第二盖板本体(2)和第三盖板本体(3)，所述第一盖板本体(1)、第二盖板本体(2)和第三盖板本体(3)均呈圆弧形；所述第二盖板本体(2)设置在第一盖板本体(1)的内凹面，所述第三盖板本体(3)设置在第一盖板本体(1)的其中一个圆弧形侧面，且第一盖板本体(1)的外凸面的圆弧形边缘还设置有折弯边(6)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前风窗下横梁盖板，其特征在于：包括第一盖板本体(1)、第二盖板本体(2)和第三盖板本体(3)，所述第一盖板本体(1)、第二盖板本体(2)和第三盖板本体(3)均呈圆弧形；所述第二盖板本体(2)设置在第一盖板本体(1)的内凹面，所述第三盖板本体(3)设置在第一盖板本体(1)的其中一个圆弧形侧面，且第一盖板本体(1)的外凸面的圆弧形边缘还设置有折弯边(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车前风窗下横梁盖板，其特征在于：所述第一盖板本体(1)、第二盖板本体(2)、第三盖板本体(3)以及折弯边(6)为一体结构。3.根据权利要求1所述的一种汽车前风窗下横梁盖板，其特征在于：所述第二盖板本体(2)的内凹面上开设有两个具有间距的通槽(4)，两个所述通槽(4)关于第二盖板本体(2)的中心位置对称，且两个通槽(4)均贯穿第二盖板本体(2)两个圆弧形侧面设置；所述第二盖板本体(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：段玉霞，白瑛，曹一枢，周文涵，
申请(专利权)人：无锡曙光模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32