一种连接车身的滚齿套筒结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种连接车身的滚齿套筒结构，包括滚齿套筒组件和螺栓，所述滚齿套筒组件连接在地板横梁的前端开口位置，所述滚齿套筒组件包括滚齿套筒和过渡支架，所述滚齿套筒可与所述螺栓匹配螺接，所述过渡支架为上端开口且内部空心的倒梯形体结构，在所述过渡支架的前、后侧面上各对应设有一个圆孔，所述滚齿套筒可卡合插套在所述圆孔内，在所述滚齿套筒的前侧面上沿圆环设有一圈滚齿。有益效果为：避免传统焊接带来的问题，将汽车上车身与下车架用螺栓结合滚齿套筒的方式进行连接，工艺简单，组装效率高；滚齿套筒上的滚齿可以消除连接间隙，起到增强摩擦力和咬合力的作用，有利于提高车身与底盘连接的稳定性和耐久强度。

A hobbing sleeve structure for body connection

The utility model provides a hobbing sleeve structure connecting a car body, which comprises a hobbing sleeve assembly and a bolt. The hobbing sleeve assembly is connected to an opening position at the front end of a floor cross beam. The hobbing sleeve assembly comprises a hobbing sleeve and a transition bracket. The hobbing sleeve can be bolted to match the bolt and the transition bracket. For an inverted trapezoid structure with an opening at the upper end and a hollow inside, a circular hole is arranged on the front and rear sides of the transition bracket, the hobbing sleeve can be clamped and inserted into the circular hole, and a circle of hobbing teeth is arranged on the front side of the hobbing sleeve along the circular ring. The beneficial effects are: avoiding the problems caused by traditional welding, connecting the upper body and the lower frame of the automobile with bolts combined with the hobbing sleeve, simple technology and high assembly efficiency; hobbing on the hobbing sleeve can eliminate the connection gap, play a role of enhancing friction and biting force, and is conducive to improving the connection between the body and the chassis. The stability and durability.

【技术实现步骤摘要】
一种连接车身的滚齿套筒结构
本技术涉及汽车配件生产
，具体地是涉及一种连接车身的滚齿套筒结构。
技术介绍
在传统生产工艺中，汽车上车身与下车体梁架是通过焊接的方式固定连接在一起的，焊接时需要确保各组件的对准精度，在焊接的过程中还需要根据不同的情况进行具体的调整，对工人的技术水平要求较高；同时，焊接工艺本身会导致焊接部位配件的变形，从而降低工艺质量；这些情况都会增加车身与梁架结构的组装难度，在实际操作过程中需要大量的工装夹具进行固定或者利用昂贵的焊接机器人进行焊接来解决这些问题，这样无疑会影响企业的生产效率，加大企业的生产成本，给企业造成极大的损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种连接车身的滚齿套筒结构，利用该结构可将汽车的上车身与下部的梁架用螺栓和滚齿套筒组件进行连接，该工艺方法简单，效率高，可避免传统焊接带来的问题，降低工艺成本，提高工艺质量。为了达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：一种连接车身的滚齿套筒结构，包括滚齿套筒组件和螺栓，所述滚齿套筒组件包括滚齿套筒和过渡支架，所述滚齿套筒内带有内螺纹，所述螺栓表面带有外螺纹，所述滚齿套筒可与所述螺栓匹配螺接，所述过渡支架为上端开口且内部空心的倒梯形体结构，在所述过渡支架的前、后侧面上各对应设有一个圆孔，所述滚齿套筒可卡合插套在所述圆孔内，在所述滚齿套筒的前侧面上沿圆环表面设有一圈滚齿。进一步地，所述滚齿套筒组件连接在地板横梁的前端开口位置，所述地板横梁横向连接在车身下部的侧边，所述地板横梁为内凹的槽体结构，所述过渡支架可卡合放置在所述地板横梁的前端开口位置，所述过渡支架与所述地板横梁固定焊接在一起。进一步地，在车身下纵梁内设有穿透结构，所述穿透结构包括外侧的螺栓进口，中部的过渡孔以及内侧的连接孔，所述螺栓进口由外向内依次减小，所述过渡孔与所述连接孔相接处设有梁内挡边，所述滚齿套筒可卡合插套在所述连接孔内。本技术的有益效果为：该结构可避免传统焊接带来的问题，将汽车上车身与下车架用螺栓结合滚齿套筒的方式进行连接，工艺简单，组装效率高，对工人的技术水平要求低，显著降低工艺成本，提升工艺质量；利用该结构将车身与车架组装好后，滚齿套筒上的滚齿可以消除连接间隙，起到增强摩擦力和咬合力的作用，有利于提高车身与底盘连接的稳定性和耐久强度。附图说明图1是本技术一种连接车身的滚齿套筒结构的整体结构示意图。图2是本技术一种连接车身的滚齿套筒结构的滚齿套筒组件的结构示意图。图3是本技术一种连接车身的滚齿套筒结构的穿透结构的结构示意图。图4是本技术一种连接车身的滚齿套筒结构连接状态下的剖视图。图5是图4中A部位的放大图。1-滚齿套筒，2-过渡支架，3-车身下纵梁，4-螺栓，5-地板横梁，6-车身，7-滚齿，8-过渡孔，9-孔内挡边，10-连接孔。具体实施方式下面结合附图1-5以及具体实施例对本技术的结构、原理和工作过程作进一步地说明，但本技术的保护范围并不局限于此。需要说明的是本技术所提供的实施例仅是为了本对技术的技术特征进行有效的说明，所述的左侧、右侧、上端、下端等定位词仅是为了对本技术实施例进行更好的描述，不能看作是对本技术技术方案的限制。一种连接车身的滚齿套筒结构，包括滚齿套筒组件和螺栓4，所述滚齿套筒组件包括滚齿套筒1和过渡支架2，所述滚齿套筒1内带有内螺纹，所述螺栓4表面带有外螺纹，所述滚齿套筒1可与所述螺栓4匹配螺接，所述过渡支架2为上端开口、内部空心的倒梯形体结构，在所述过渡支架2的前、后侧面上各对应设有一个圆孔，所述滚齿套筒1可卡合插套在所述圆孔内，在所述滚齿套筒1的前侧面上沿圆环表面设有一圈滚齿7，设计所述滚齿7可以消除所述螺栓4与所述滚齿套筒1连接后所述滚齿套筒1前侧面与接触面产生的间隙，增加接触部位的摩擦力和咬合力，增强连接的稳定性和耐久强度。所述滚齿套筒组件连接在地板横梁5的前端开口位置，所述地板横梁5横向连接在车身6下部的侧边，所述地板横梁5为内凹的槽体结构，所述过渡支架2可卡合放置在所述地板横梁5的前端开口位置，所述过渡支架2与所述地板横梁5固定焊接在一起；所述地板横梁5通常都由较厚的钢材铸造而成，整体强度较高，将所述过渡支架2卡合放置在所述地板横梁5内能对所述过渡支架2的侧面起到很好的保护作用，减少因碰撞而导致所述过渡支架2碎裂的可能性，增强车身与车架连接的稳定性和耐久强度。在车身下纵梁3内设有穿透结构，所述穿透结构包括外侧的螺栓进口，中部的过渡孔8以及内侧的连接孔10，所述螺栓进口由外向内依次减小，所述过渡孔8与所述连接孔10相接处设有梁内挡边9，所述滚齿套筒1可卡合插套在所述连接孔10内。所述螺栓4穿过所述过渡孔8与所述滚齿套筒1匹配螺接，此时，所述滚齿7紧靠在所述梁内挡边9上；该结构摆脱了传统的利用焊接工艺连接上车身与下车架的方式，创造性地采用所述螺栓4与所述滚齿套筒1配合螺接的方式进行连接，利用所述螺栓4来起紧固作用，大大降低了组装的难度，对工人的技术水平要求低，可操作性强，机械化连接不会使配件发生变形而影响工艺质量，生产效率大幅度提升，且无需采用昂贵的机器能够大大降低企业的生产成本，提高企业的经济效益。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征及优点。但是以上所述仅为本技术的具体实施例，本技术的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在不脱离本专利技术的技术方案下得出的其他实施方式均应涵盖在本专利技术的专利范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接车身的滚齿套筒结构，其特征在于，包括滚齿套筒组件和螺栓（4），所述滚齿套筒组件包括滚齿套筒（1）和过渡支架（2），所述滚齿套筒（1）内侧带有内螺纹，所述螺栓（4）表面带有外螺纹，所述滚齿套筒（1）可与所述螺栓（4）匹配螺接，所述过渡支架（2）为上端开口且内部空心的倒梯形体结构，在所述过渡支架（2）的前、后侧面上各对应设有一个圆孔，所述滚齿套筒（1）可卡合插套在所述圆孔内，在所述滚齿套筒（1）的前侧面上沿圆环表面设有一圈滚齿（7）。

【技术特征摘要】
1.一种连接车身的滚齿套筒结构，其特征在于，包括滚齿套筒组件和螺栓（4），所述滚齿套筒组件包括滚齿套筒（1）和过渡支架（2），所述滚齿套筒（1）内侧带有内螺纹，所述螺栓（4）表面带有外螺纹，所述滚齿套筒（1）可与所述螺栓（4）匹配螺接，所述过渡支架（2）为上端开口且内部空心的倒梯形体结构，在所述过渡支架（2）的前、后侧面上各对应设有一个圆孔，所述滚齿套筒（1）可卡合插套在所述圆孔内，在所述滚齿套筒（1）的前侧面上沿圆环表面设有一圈滚齿（7）。2.根据权利要求1所述的一种连接车身的滚齿套筒结构，其特征在于，所述滚齿套筒组件连接在地板横梁（...

【专利技术属性】
技术研发人员：董学勤，章阳，蒋志伟，靳军伟，
申请(专利权)人：江苏易行车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32