一种童车的单手收合和保险机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种童车的单手收合和保险机构，包括转动壳体、连接管、第一支撑座、第二支撑座、保险按钮、复位弹簧、牵引内线、固定内螺套、调节螺丝、牵引外线，转动壳体两端设置有线槽,且线槽设置贯穿孔,转动壳体内壁还固定设置有卡槽，转动壳体外表面固定C型滑轨,第一支撑座和第二支撑座，第一支撑座和第二支撑座外表面固定设置有用于固定装配内螺套的第四型腔,且第一支撑座和第二支撑座内侧还开设有导向槽,在第三型腔一侧另设置有一段第五型腔,第五型腔一端固定设置有沉孔；保险按钮其中一端设置有圆头,另一端设置有圆柱,圆头在复位弹簧作用下能够卡在沉孔内；本实用新型专利技术解决了童车收合折叠操作不方便的问题。

Single hand closing and safety mechanism of baby carriage

The utility model discloses a one-handed closing and insurance mechanism for a child's car, which comprises a rotating shell, a connecting pipe, a first support seat, a second support seat, a safety button, a reset spring, a traction inner line, a fixed inner screw sleeve, a adjusting screw, a traction outer line, a wired groove arranged at both ends of the rotating shell, and a thread groove arranged to perforate and rotate the shell. The inner wall is also fixed with a clamping groove, and the outer surface of the shell is rotated to fix the C-type slide rail, the first support seat and the second support seat are fixed, and the outer surface of the first support seat and the second support seat is fixed with a fourth cavity for fixing and assembling the inner screw sleeve, and the inner side of the first support seat and the second support seat is also provided with a guide groove, and another one side of the third cavity is provided with a guide groove. A section of the fifth cavity is provided, and one end of the fifth cavity is fixedly provided with a sunken hole; one end of the insurance button is provided with a round head, and the other end is provided with a cylinder, which can be clamped in the sunken hole under the action of a reset spring; the utility model solves the problem of inconvenient operation of the closure and folding of the children's car.

【技术实现步骤摘要】
一种童车的单手收合和保险机构
本技术涉及童车零部件
，具体为一种童车的单手收合和保险机构。
技术介绍
童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车儿童电动玩具车。童车选购时应结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸，选购童车时还要注意手闸的闸把尺寸等。当前市场技术，传统童车推车收合折叠的功能，存在收合折叠操作不方便不灵敏,或者单手收合折叠时存在安全隐患。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种童车的单手收合和保险机构，解决了传统的童车存在收合折叠操作不方便不灵敏,或者单手收合折叠时存在安全隐患的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种童车的单手收合和保险机构，包括转动壳体、连接管、第一支撑座、第二支撑座、保险按钮、复位弹簧、牵引内线、固定内螺套、调节螺丝、牵引外线，所述转动壳体内部中间位置设置有与连接管配合的第一型腔,所述转动壳体内部两端均设置有与第一支撑座、第二支撑座配合的第二型腔,沿所述转动壳体两端外部周向设置有线槽,且所述线槽上开设有能够允许牵引内线穿过的贯穿孔,所述转动壳体内壁还固定设置有卡槽，所述转动壳体两端端口处固定连接有与第一支撑座、第二支撑座配合的凸台,所述转动壳体靠近第一支撑座一端外表面固定连接有C型滑轨,且所述C型滑轨内部开设有复位弹簧孔；所述第一支撑座和第二支撑座内部均开设有能够贯穿连接管的圆孔，且在所述第一支撑座和第二支撑座侧壁均开设有固定孔，所述第一支撑座和第二支撑座端部内侧还分布有与凸台相匹配的第三型腔,所述第一支撑座和第二支撑座端部还固定设置有能够盖住凸台的外缘,所述第三型腔内平面能够分别从两端转动壳体不会左右移动，所述第一支撑座和第二支撑座外表面固定设置有用于固定装配内螺套的第四型腔,且所述第一支撑座和第二支撑座内侧还开设有导向槽,所述导向槽与转动壳体上的线槽外径相匹配；在所述第三型腔一侧另设置有一段第五型腔,所述第五型腔长度与转动壳体的转动行程相等；且所述第五型腔一端固定设置有沉孔；所述内螺套内壁设置有与调节螺丝配合的内螺纹,且所述调节螺丝上设置允许牵引内线通过而牵引外线不能通过的内孔,所述牵引内线一端设置有固定头,且所述固定头能够卡进卡槽内，所述牵引内线能够穿过贯穿孔沿着线槽随转动壳体转动；所述保险按钮内侧设置有与C型滑轨配合的弧面,所述保险按钮其中一端设置有圆头,另一端设置有能卡在复位弹簧内圈的圆柱,且所述圆头与圆柱之间固定连接，所述弧面与圆柱之间通过连接台固定连接，所述连接台尺寸与C型滑轨开口相匹配，所述圆头能够沿第五型腔自由滑动，且所述圆头在复位弹簧作用下能够卡在沉孔内。优选的，沿所述转动壳体外表面周向均匀等间距的设置有多条圆楞条，且所述圆楞条与转动壳体外表面为一体式结构。优选的，所述内螺套截面具体为正六边形或正四边形。优选的，沿所述调节螺丝外表面周向均匀等间距的设置有多条便于手动调节的条纹。优选的，所述保险按钮外表面固定连接有多条止滑条纹。(三)有益效果本技术提供了一种童车的单手收合和保险机构，具备以下有益效果：(1)本技术通过转动壳体、连接管、第一支撑座、第二支撑座、保险按钮、复位弹簧、牵引内线、固定内螺套以及调节螺丝之间的相互配合，实现转动简单习惯的单手收合方式,方便实用，并结合保险机构综合考虑，结构独特，造价成本低。(2)操作时握住转动壳体,同时拇指向内推动保险按钮,使得圆头从沉孔内脱离,转动转动壳体，转动壳体带动牵引内线沿着线槽转动,牵引童车内销带动收合关节销脱离定位，实现收合功能；放开转动壳体，牵引内线在弹簧作用带动圆头在第五型腔内转动,当转动到沉孔位置时,圆头在复位弹簧力度作用下,卡进沉孔内,实现保险功能，整个装置方便实用，利于推广。附图说明图1为本技术装配示意图；图2和图3为转动壳体的结构示意图；图4和图5为第一支撑座结构示意图；图6为保险按钮和复位弹簧结构示意图；图7为第二支撑座、牵引内线以及内螺套连接的结构示意图；图8为本技术分解示意图；图9为本技术使用状态示例图。图中：转动壳体1、圆楞条1.1、第一型腔1.2、第二型腔1.3、线槽1.4、贯穿孔1.5、卡槽1.6、凸台1.7、连接管2、第一支撑座3、圆孔3.1、固定孔3.2、第三型腔3.3、外缘3.4、内平面3.5、第四型腔3.6、导向槽3.7、第五型腔3.8、沉孔3.9、保险按钮4、弧面4.1、圆头4.2、圆柱4.3、止滑条纹4.4、连接台4.5、复位弹簧5、第二支撑座6、牵引内线7、内螺套7.1、调节螺丝7.2、牵引外线7.3、固定头7.4。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-9所示，本技术提供一种技术方案：一种童车的单手收合和保险机构，包括转动壳体1、连接管2、第一支撑座3、第二支撑座6、保险按钮4、复位弹簧5、牵引内线7、固定内螺套7.1、调节螺丝7.2、牵引外线7.3，转动壳体1内部中间位置设置有与连接管2配合的第一型腔1.2,转动壳体1内部两端均设置有与第一支撑座3、第二支撑座6配合的第二型腔1.3,沿转动壳体1两端外部周向设置有线槽1.4,且线槽1.4上开设有能够允许牵引内线7穿过的贯穿孔1.5,转动壳体1内壁还固定设置有卡槽1.6，转动壳体1两端端口处固定连接有与第一支撑座3、第二支撑座6配合的凸台1.7,转动壳体1靠近第一支撑座3一端外表面固定连接有C型滑轨1.8,且C型滑轨1.8内部开设有复位弹簧孔1.9；第一支撑座3和第二支撑座6内部均开设有能够贯穿连接管2的圆孔3.1，且在第一支撑座3和第二支撑座6侧壁均开设有固定孔3.2，第一支撑座3和第二支撑座6端部内侧还分布有与凸台1.7相匹配的第三型腔3.3,第一支撑座3和第二支撑座6端部还固定设置有能够盖住凸台1.7的外缘3.4,第三型腔3.3内平面3.5能够分别从两端转动壳体1不会左右移动，第一支撑座3和第二支撑座6外表面固定设置有用于固定装配内螺套7.1的第四型腔3.6,且第一支撑座3和第二支撑座6内侧还开设有导向槽3.7,导向槽3.7与转动壳体1上的线槽1.4外径相匹配；在第三型腔3.3一侧另设置有一段第五型腔3.8,第五型腔3.8长度与转动壳体1的转动行程相等；且第五型腔3.8一端固定设置有沉孔3.9；内螺套7.1内壁设置有与调节螺丝7.2配合的内螺纹,且调节螺丝7.2上设置允许牵引内线7通过而牵引外线7.3不能通过的内孔,牵引内线7一端设置有固定头7.4,且固定头7.4能够卡进卡槽1.6内，牵引内线7能够穿过贯穿孔1.5沿着线槽1.4随转动壳体1转动；保险按钮4内侧设置有与C型滑轨1.8配合的弧面4.1,保险按钮4其中一端设置有圆头4.2,另一端设置有能卡在复位弹簧5内圈的圆柱4.3,且圆头4.2与圆柱4.3之间固定连接，弧面4.1与圆柱4.3之间通过连接台4.5固定连接，连接台4.5尺寸与C型滑轨1.8开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种童车的单手收合和保险机构，包括转动壳体(1)、连接管(2)、第一支撑座(3)、第二支撑座(6)、保险按钮(4)、复位弹簧(5)、牵引内线(7)、固定内螺套(7.1)、调节螺丝(7.2)、牵引外线(7.3)，其特征在于：所述转动壳体(1)内部中间位置设置有与连接管(2)配合的第一型腔(1.2),所述转动壳体(1)内部两端均设置有与第一支撑座(3)、第二支撑座(6)配合的第二型腔(1.3),沿所述转动壳体(1)两端外部周向设置有线槽(1.4),且所述线槽(1.4)上开设有能够允许牵引内线(7)穿过的贯穿孔(1.5),所述转动壳体(1)内壁还固定设置有卡槽(1.6)，所述转动壳体(1)两端端口处固定连接有与第一支撑座(3)、第二支撑座(6)配合的凸台(1.7),所述转动壳体(1)靠近第一支撑座(3)一端外表面固定连接有C型滑轨(1.8),且所述C型滑轨(1.8)内部开设有复位弹簧孔(1.9)；所述第一支撑座(3)和第二支撑座(6)内部均开设有能够贯穿连接管(2)的圆孔(3.1)，且在所述第一支撑座(3)和第二支撑座(6)侧壁均开设有固定孔(3.2)，所述第一支撑座(3)和第二支撑座(6)端部内侧还分布有与凸台(1.7)相匹配的第三型腔(3.3),所述第一支撑座(3)和第二支撑座(6)端部还固定设置有能够盖住凸台(1.7)的外缘(3.4),所述第三型腔(3.3)内平面(3.5)能够分别从两端转动壳体(1)不会左右移动，所述第一支撑座(3)和第二支撑座(6)外表面固定设置有用于固定装配内螺套(7.1)的第四型腔(3.6),且所述第一支撑座(3)和第二支撑座(6)内侧还开设有导向槽(3.7),所述导向槽(3.7)与转动壳体(1)上的线槽(1.4)外径相匹配；在所述第三型腔(3.3)一侧另设置有一段第五型腔(3.8),所述第五型腔(3.8)长度与转动壳体(1)的转动行程相等；且所述第五型腔(3.8)一端固定设置有沉孔(3.9)；所述内螺套(7.1)内壁设置有与调节螺丝(7.2)配合的内螺纹,且所述调节螺丝(7.2)上设置允许牵引内线(7)通过而牵引外线(7.3)不能通过的内孔,所述牵引内线(7)一端设置有固定头(7.4),且所述固定头(7.4)能够卡进卡槽(1.6)内，所述牵引内线(7)能够穿过贯穿孔(1.5)沿着线槽(1.4)随转动壳体(1)转动；所述保险按钮(4)内侧设置有与C型滑轨(1.8)配合的弧面(4.1),所述保险按钮(4)其中一端设置有圆头(4.2),另一端设置有能卡在复位弹簧(5)内圈的圆柱(4.3),且所述圆头(4.2)与圆柱(4.3)之间固定连接，所述弧面(4.1)与圆柱(4.3)之间通过连接台(4.5)固定连接，所述连接台(4.5)尺寸与C型滑轨(1.8)开口相匹配，所述圆头(4.2)能够沿第五型腔(3.8)自由滑动，且所述圆头(4.2)在复位弹簧(5)作用下能够卡在沉孔(3.9)内。...

【技术特征摘要】
1.一种童车的单手收合和保险机构，包括转动壳体(1)、连接管(2)、第一支撑座(3)、第二支撑座(6)、保险按钮(4)、复位弹簧(5)、牵引内线(7)、固定内螺套(7.1)、调节螺丝(7.2)、牵引外线(7.3)，其特征在于：所述转动壳体(1)内部中间位置设置有与连接管(2)配合的第一型腔(1.2),所述转动壳体(1)内部两端均设置有与第一支撑座(3)、第二支撑座(6)配合的第二型腔(1.3),沿所述转动壳体(1)两端外部周向设置有线槽(1.4),且所述线槽(1.4)上开设有能够允许牵引内线(7)穿过的贯穿孔(1.5),所述转动壳体(1)内壁还固定设置有卡槽(1.6)，所述转动壳体(1)两端端口处固定连接有与第一支撑座(3)、第二支撑座(6)配合的凸台(1.7),所述转动壳体(1)靠近第一支撑座(3)一端外表面固定连接有C型滑轨(1.8),且所述C型滑轨(1.8)内部开设有复位弹簧孔(1.9)；所述第一支撑座(3)和第二支撑座(6)内部均开设有能够贯穿连接管(2)的圆孔(3.1)，且在所述第一支撑座(3)和第二支撑座(6)侧壁均开设有固定孔(3.2)，所述第一支撑座(3)和第二支撑座(6)端部内侧还分布有与凸台(1.7)相匹配的第三型腔(3.3),所述第一支撑座(3)和第二支撑座(6)端部还固定设置有能够盖住凸台(1.7)的外缘(3.4),所述第三型腔(3.3)内平面(3.5)能够分别从两端转动壳体(1)不会左右移动，所述第一支撑座(3)和第二支撑座(6)外表面固定设置有用于固定装配内螺套(7.1)的第四型腔(3.6),且所述第一支撑座(3)和第二支撑座(6)内侧还开设有导向槽(3.7),所述导向槽(3.7)与转动壳体(1)上的线槽(1.4)外径相匹配；在所述第三型腔(3.3)一侧另设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏敏，
申请(专利权)人：安徽酷贝童车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34