一种钣金多层架转运车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种钣金多层架转运车，包括底座、设置在底座底部的行走轮，底座上设有竖直立杆，立杆设置在底座四个边角上，底座上方设有放置板，放置板上设有与立杆连接的安装孔，放置板顶部铺设有柔软的防划伤板，安装孔设有与立杆配合的锁死机构，锁死机构用于将放置板与立杆固定和分离。本实用新型专利技术通过层层放置的放置板实现工件的分开存放，防止工件相互堆叠，防划伤板有效防止划伤工件表面，锁死机构能够调整相邻放置板之间距离，适用不同高度工件存放，提高运转效率。

A multi-layer transfer vehicle for sheet metal

The utility model relates to a sheet metal multi-layer frame transporter, which comprises a base, a walking wheel arranged at the bottom of the base, a vertical rod arranged on the base, a standing rod arranged on the four corners of the base, a placing plate arranged above the base, an installation hole connected with the vertical rod arranged on the placing plate, and a soft scratch-proof plate arranged on the top of the board. The mounting hole is provided with a locking mechanism which matches the vertical bar, and the locking mechanism is used to fix and separate the placement plate and the vertical bar. The utility model realizes the separate storage of workpieces by layers of placement boards, prevents the workpieces from stacking each other, prevents the scratch board from scratching the workpiece surface effectively, and the locking mechanism can adjust the distance between adjacent placement boards, which is suitable for the storage of workpieces with different height, and improves the operation efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种钣金多层架转运车
本技术涉及钣金转运车，特别涉及一种钣金多层架转运车。
技术介绍
钣金件在加工过程中通常经过表面处理的工序，工件进行表面处理后需要转运到下一工序，现有的转运方式是将工件直接堆叠在转运成上运转，此种方式易导致钣金件表面划伤。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种钣金多层架转运车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钣金多层架转运车，包括底座、设置在底座底部的行走轮，所述底座上设有竖直立杆，所述立杆设置在所述底座四个边角上，所述底座上方设有放置板，所述放置板上设有与所述立杆连接的安装孔，所述放置板顶部铺设有柔软的防划伤板，所述安装孔设有与所述立杆配合的锁死机构，所述锁死机构用于将所述放置板与立杆固定和分离。上述设计中通过层层放置的放置板实现工件的分开存放，防止工件相互堆叠，防划伤板有效防止划伤工件表面，锁死机构能够调整相邻放置板之间距离，适用不同高度工件存放，提高运转效率。作为本设计的进一步改进，所述防划伤板为毛毡，防划伤效果好。作为本设计的进一步改进，所述锁死机构包括两个设置在所述立杆外周的抱紧板，所述抱紧板内壁设有与所述立杆外壁配合的抱紧面，所述安装孔为锥形孔，所述安装孔顶部孔径大于所述安装孔底部孔径，所述抱紧板外设有与安装孔配合的挤压锥面，所述抱紧板顶部设有限位凸缘，所述抱紧板上套有复位弹簧，所述复位弹簧一端抵止所述限位凸缘，所述复位弹簧另一端抵止所述放置板，所述放置板对所述限位凸缘施加有向上的弹力，所述放置板边缘设有U形卡，所述限位凸缘顶面和所述放置板底面夹在所述U形卡之间。利用挤压锥面对下降的抱紧板挤压迫使两块抱紧板相互靠近抱紧立杆，结构简单，便于调整放置板每一个角高度的调整。作为本设计的进一步改进，所述U形卡与所述限位凸缘贴合一面设有导向斜面，所述限位凸缘上设有引导所述导向斜面的引导斜面。导向斜面便于U形卡对抱紧板锁死，提升锁死机构的稳定性。作为本设计的进一步改进，所述锁死机构包括设置在所述放置板左右两侧边缘的立架、与所述立架枢转连接的摆杆，所述放置板每个边缘设有两个立架，所述立架前后设置在所述放置板上，所述摆杆朝向立杆一端枢转连接有锁死板，所述锁死板与所述摆杆枢转轴线与所述立杆轴线垂直且左右水平设置，所述立架与所述摆杆枢转轴线与所述立杆轴线垂直且左右水平设置，所述摆杆相对一端相互枢转连接，所述摆杆相互枢转轴线与锁死立杆垂直且左右水平设置。相互枢转连接的摆杆上下运动时向外撑开锁死板，锁死板撑在立杆上，实现放置板的锁死，操作更加方便。本技术的有益效果是：本技术通过层层放置的放置板实现工件的分开存放，防止工件相互堆叠，防划伤板有效防止划伤工件表面，锁死机构能够调整相邻放置板之间距离，适用不同高度工件存放，提高运转效率。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术第一实施例锁死机构俯视示意图。图3是本技术第一实施例锁死机构剖面示意图。图4是本技术第二实施例侧面结构示意图。在图中1.底座，2.行走轮，3.放置板，4.防划伤板，5.锁死机构，6.U形卡，7.复位弹簧，8.引导斜面，9.导向斜面，10.抱紧板，11.安装孔，12.挤压锥面，13.立架，14.摆杆，15.锁死板，16.立杆，17.抱紧面，18.限位凸缘。具体实施方式下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本技术，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。实施例1：一种钣金多层架转运车，包括底座1、设置在底座1底部的行走轮2，所述底座1上设有竖直立杆16，所述立杆16设置在所述底座1四个边角上，所述底座1上方设有放置板3，所述放置板3上设有与所述立杆16连接的安装孔11，所述放置板3顶部铺设有柔软的防划伤板4，所述安装孔11设有与所述立杆16配合的锁死机构5，所述锁死机构5用于将所述放置板3与立杆16固定和分离。上述设计中通过层层放置的放置板3实现工件的分开存放，防止工件相互堆叠，防划伤板4有效防止划伤工件表面，锁死机构5能够调整相邻放置板3之间距离，适用不同高度工件存放，提高运转效率。作为本设计的进一步改进，所述防划伤板4为毛毡，防划伤效果好。作为本设计的进一步改进，所述锁死机构5包括两个设置在所述立杆16外周的抱紧板10，所述抱紧板10内壁设有与所述立杆16外壁配合的抱紧面17，所述安装孔11为锥形孔，所述安装孔11顶部孔径大于所述安装孔11底部孔径，所述抱紧板10外设有与安装孔11配合的挤压锥面12，所述抱紧板10顶部设有限位凸缘18，所述抱紧板10上套有复位弹簧7，所述复位弹簧7一端抵止所述限位凸缘18，所述复位弹簧7另一端抵止所述放置板3，所述放置板3对所述限位凸缘18施加有向上的弹力，所述放置板3边缘设有U形卡6，所述限位凸缘18顶面和所述放置板3底面夹在所述U形卡6之间。利用挤压锥面12对下降的抱紧板10挤压迫使两块抱紧板10相互靠近抱紧立杆16，结构简单，便于调整放置板3每一个角高度的调整。作为本设计的进一步改进，所述U形卡6与所述限位凸缘18贴合一面设有导向斜面9，所述限位凸缘18上设有引导所述导向斜面9的引导斜面8。导向斜面9便于U形卡6对抱紧板10锁死，提升锁死机构5的稳定性。实施例2，本实施例与其余实施例的不同点在于所述锁死机构5包括设置在所述放置板3左右两侧边缘的立架13、与所述立架13枢转连接的摆杆14，所述放置板3每个边缘设有两个立架13，所述立架13前后设置在所述放置板3上，所述摆杆14朝向立杆16一端枢转连接有锁死板15，所述锁死板15与所述摆杆14枢转轴线与所述立杆16轴线垂直且左右水平设置，所述立架13与所述摆杆14枢转轴线与所述立杆16轴线垂直且左右水平设置，所述摆杆14相对一端相互枢转连接，所述摆杆14相互枢转轴线与锁死立杆16垂直且左右水平设置。相互枢转连接的摆杆14上下运动时向外撑开锁死板15，锁死板15撑在立杆16上，实现放置板3的锁死，操作更加方便。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钣金多层架转运车，包括底座、设置在底座底部的行走轮，其特征在于，所述底座上设有竖直立杆，所述立杆设置在所述底座四个边角上，所述底座上方设有放置板，所述放置板上设有与所述立杆连接的安装孔，所述放置板顶部铺设有柔软的防划伤板，所述安装孔设有与所述立杆配合的锁死机构，所述锁死机构用于将所述放置板与立杆固定和分离。

【技术特征摘要】
1.一种钣金多层架转运车，包括底座、设置在底座底部的行走轮，其特征在于，所述底座上设有竖直立杆，所述立杆设置在所述底座四个边角上，所述底座上方设有放置板，所述放置板上设有与所述立杆连接的安装孔，所述放置板顶部铺设有柔软的防划伤板，所述安装孔设有与所述立杆配合的锁死机构，所述锁死机构用于将所述放置板与立杆固定和分离。2.根据权利要求1所述的一种钣金多层架转运车，其特征是，所述防划伤板为毛毡。3.根据权利要求1所述的一种钣金多层架转运车，其特征是，所述锁死机构包括两个设置在所述立杆外周的抱紧板，所述抱紧板内壁设有与所述立杆外壁配合的抱紧面，所述安装孔为锥形孔，所述安装孔顶部孔径大于所述安装孔底部孔径，所述抱紧板外设有与安装孔配合的挤压锥面，所述抱紧板顶部设有限位凸缘，所述抱紧板上套有复位弹簧，所述复位弹簧一端抵止所述限位凸缘，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李云龙，石咏明，
申请(专利权)人：苏州市创诚金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32