一种底卸式矿车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种底卸式矿车，包括车体，所述车体顶部设有挡板，所述车体内腔设有支撑杆，所述支撑杆顶部设有支撑板，所述支撑杆下方对称设有底板，且所述底板两侧均通过转轴与车体内壁连接，所述底板顶部设有槽钢，且所述槽钢一端为弧形，所述底板底部设有加强筋，所述加强筋一侧设有连接座一，所述底板下方设有连接座二，且所述连接座二与车体内壁固定连接，所述连接座一与连接座二之间设有液压伸缩杆，所述车体一端设有控制平台，通过设有支撑杆与支撑板，可以对落下的矿料进行缓冲，避免矿料直接冲击车体底部，长时间对车体底部造成损害，降低车体的使用寿命，也能够提高车体的稳定性与坚固性，同时也不会影响装载物料的速度。

A bottom unloading type mine car

The utility model relates to a bottom-unloading mine car, which comprises a car body, a baffle plate is arranged on the top of the car body, a support rod is arranged in the car body cavity, a support plate is arranged on the top of the support rod, a bottom plate is symmetrically arranged under the support rod, and both sides of the bottom plate are connected with the car body wall through a rotating shaft, and a groove is arranged on the top of the support rod. The bottom of the bottom plate is provided with a reinforcing bar. A connecting seat one side of the reinforcing bar is provided with a connecting seat two below the bottom plate, and the connecting seat two is fixedly connected with the inner wall of the car body. A hydraulic telescopic rod is arranged between the connecting seat one and the connecting seat two, and a control device is arranged at one end of the car body. The platform is equipped with supporting rod and supporting plate, which can cushion the falling mineral, avoid the mineral directly impacting the bottom of the car body, damage the bottom of the car body for a long time, reduce the service life of the car body, improve the stability and firmness of the car body, and do not affect the speed of loading materials.

【技术实现步骤摘要】
一种底卸式矿车
本技术涉及一种底卸式矿车，属于矿山机械

技术介绍
矿山运输物料用的窄轨车辆，包括“固定车箱式矿车”、“翻转车箱式矿车”，“底卸式矿车”、“侧卸式矿车”以及“平板车”、“材料车”等，而矿山常用的是翻转车箱式矿车，因其原理简单，操作简单，翻煤干净彻底，效率高，但其需要相应的翻车设备、相应的操作工及有关动力，因此相应的投资大，底卸式矿车虽然结构简单，但其倒煤过程繁琐复杂，有时还要用到人工辅助，效率低，费时费工，因此在煤矿中应用不多，这些底卸式矿车一般只能够在固定的地点卸料，无法满足不同的地点的卸料需要，随着社会的发展，低耗能高效率成为工作的理想状态，因此需要一种结构简单自动卸料，省时省力省工，高效方便的自动卸矿车。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种底卸式矿车，由于设有支撑杆与支撑板，可以对落下的矿料进行缓冲，避免矿料直接冲击车体底部，长时间对车体底部造成损害，降低车体的使用寿命，也能够提高车体的稳定性与坚固性，同时也不会影响装载物料的速度，由于设有槽钢，不仅能够增加支撑板的机械强度，还能够起到导向作用，增加卸料时物料下降的速度，由于设有液压伸缩杆，可以对底板进行支撑，并且控制底板的打开与关闭，由于设有行程开关，当车体到达卸料地点时，触碰到行程开关，车体进行卸料操作，能够准确控制卸料地点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种底卸式矿车，包括车体，所述车体顶部设有挡板，所述车体内腔设有支撑杆，所述支撑杆顶部设有支撑板，所述支撑杆下方对称设有底板，且所述底板两侧均通过转轴与车体内壁连接，所述底板顶部设有槽钢，且所述槽钢一端为弧形，所述底板底部设有加强筋，所述加强筋一侧设有连接座一，所述底板下方设有连接座二，且所述连接座二与车体内壁固定连接，所述连接座一与连接座二之间设有液压伸缩杆，所述车体一端设有控制平台，所述控制平台顶部设有固定架，所述固定架内侧设有液压电机，所述液压电机一侧设有控制器，且所述液压电机与控制器均与控制平台固定连接，所述固定架一侧设有行程开关，所述车体一端与固定架一侧对称设有连接端口，且所述连接端口设于行程开关上方，所述连接端口上方对称设有车钩与钩环，所述行程开关电性连接控制器，所述控制器电性连接液压电机，所述液压电机、控制器、行程开关与连接端口均通过电线与电源连接。进一步而言，所述支撑杆数量为三个，所述支撑板为弯折结构，且所述支撑板的弯折角度为120度。进一步而言，所述槽钢的方向垂直于转轴，所述槽钢与加强筋的方向互相垂直。进一步而言，所述钩环内设有固定销，所述车体两侧底部对称设有轨道轮，且所述轨道轮的数量为四个。进一步而言，所述液压伸缩杆的数量为四个，且所述液压伸缩杆与车体的最小角度为45度。进一步而言，所述控制器型号为S7-200，所述行程开关型号为YBLX-ME。本技术有益效果：由于设有支撑杆与支撑板，可以对落下的矿料进行缓冲，避免矿料直接冲击车体底部，长时间对车体底部造成损害，降低车体的使用寿命，也能够提高车体的稳定性与坚固性，同时也不会影响装载物料的速度，由于设有槽钢，不仅能够增加支撑板的机械强度，还能够起到导向作用，增加卸料时物料下降的速度，由于设有液压伸缩杆，可以对底板进行支撑，并且控制底板的打开与关闭，由于设有行程开关，当车体到达卸料地点时，触碰到行程开关，车体进行卸料操作，能够准确控制卸料地点。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术一种底卸式矿车结构图。图2是本技术一种底卸式矿车侧视图。图3是本技术一种底卸式矿车底板结构图。图中标号：1、车体；2、挡板；3、支撑杆；4、支撑板；5、底板；6、槽钢；7、加强筋；8、连接座一；9、连接座二；10、液压伸缩杆；11、控制平台；12、固定架；13、液压电机；14、控制器；15、行程开关；16、连接端口；17、车钩；18、钩环；19、轨道轮。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-3所示，一种底卸式矿车，包括车体1，所述车体1顶部设有挡板2，所述车体1内腔设有支撑杆3，所述支撑杆3顶部设有支撑板4，可以对落下的矿料进行缓冲，避免矿料直接冲击车体1底部，长时间对车体1底部造成损害，降低车体1的使用寿命，也能够提高车体1的稳定性与坚固性，同时也不会影响装载物料的速度，所述支撑杆3下方对称设有底板5，且所述底板5两侧均通过转轴与车体1内壁连接，所述底板5顶部设有槽钢6，不仅能够增加支撑板4的机械强度，还能够起到导向作用，增加卸料时物料下降的速度，且所述槽钢6一端为弧形，所述底板5底部设有加强筋7，所述加强筋7一侧设有连接座一8，所述底板5下方设有连接座二9，且所述连接座二9与车体1内壁固定连接，所述连接座一8与连接座二9之间设有液压伸缩杆10，可以对底板5进行支撑，并且控制底板5的打开与关闭，所述车体1一端设有控制平台11，所述控制平台11顶部设有固定架12，所述固定架12内侧设有液压电机13，所述液压电机13一侧设有控制器14，且所述液压电机13与控制器14均与控制平台11固定连接，所述固定架12一侧设有行程开关15，当车体1到达卸料地点时，触碰到行程开关15，车体1进行卸料操作，能够准确控制卸料地点，所述车体1一端与固定架12一侧对称设有连接端口16，且所述连接端口16设于行程开关15上方，所述连接端口16上方对称设有车钩17与钩环18，所述行程开关15电性连接控制器14，所述控制器14电性连接液压电机13，所述液压电机13、控制器14、行程开关15与连接端口16均通过电线与电源连接。更具体而言，所述支撑杆3数量为三个，所述支撑板4为弯折结构，且所述支撑板4的弯折角度为120度，所述槽钢6的方向垂直于转轴，所述槽钢6与加强筋7的方向互相垂直，所述钩环18内设有固定销，所述车体1两侧底部对称设有轨道轮19，且所述轨道轮19的数量为四个，所述液压伸缩杆10的数量为四个，且所述液压伸缩杆10与车体1的最小角度为45度，所述控制器14型号为S7-200，所述行程开关15型号为YBLX-ME。本技术工作原理：将车体1按照顺序通过车钩17与钩环18进行连接，使用电线连接连接端口16，在进行装载矿料时，支撑杆3与支撑板4可以对落下的矿料进行缓冲，避免矿料直接冲击底板5，当到达运输地点后，轨道上设置的限位块拨动行程开关15，控制器14控制液压电机13，使液压伸缩杆10打开底板5，卸下矿料，之后再将底板5闭合，当卸料地点不固定时，可是通过控制器14进行单独控制卸料。以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种底卸式矿车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)顶部设有挡板(2)，所述车体(1)内腔设有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)顶部设有支撑板(4)，所述支撑杆(3)下方对称设有底板(5)，且所述底板(5)两侧均通过转轴与车体(1)内壁连接，所述底板(5)顶部设有槽钢(6)，且所述槽钢(6)一端为弧形，所述底板(5)底部设有加强筋(7)，所述加强筋(7)一侧设有连接座一(8)，所述底板(5)下方设有连接座二(9)，且所述连接座二(9)与车体(1)内壁固定连接，所述连接座一(8)与连接座二(9)之间设有液压伸缩杆(10)，所述车体(1)一端设有控制平台(11)，所述控制平台(11)顶部设有固定架(12)，所述固定架(12)内侧设有液压电机(13)，所述液压电机(13)一侧设有控制器(14)，且所述液压电机(13)与控制器(14)均与控制平台(11)固定连接，所述固定架(12)一侧设有行程开关(15)，所述车体(1)一端与固定架(12)一侧对称设有连接端口(16)，且所述连接端口(16)设于行程开关(15)上方，所述连接端口(16)上方对称设有车钩(17)与钩环(18)，所述行程开关(15)电性连接控制器(14)，所述控制器(14)电性连接液压电机(13)，所述液压电机(13)、控制器(14)、行程开关(15)与连接端口(16)均通过电线与电源连接。...

【技术特征摘要】
1.一种底卸式矿车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)顶部设有挡板(2)，所述车体(1)内腔设有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)顶部设有支撑板(4)，所述支撑杆(3)下方对称设有底板(5)，且所述底板(5)两侧均通过转轴与车体(1)内壁连接，所述底板(5)顶部设有槽钢(6)，且所述槽钢(6)一端为弧形，所述底板(5)底部设有加强筋(7)，所述加强筋(7)一侧设有连接座一(8)，所述底板(5)下方设有连接座二(9)，且所述连接座二(9)与车体(1)内壁固定连接，所述连接座一(8)与连接座二(9)之间设有液压伸缩杆(10)，所述车体(1)一端设有控制平台(11)，所述控制平台(11)顶部设有固定架(12)，所述固定架(12)内侧设有液压电机(13)，所述液压电机(13)一侧设有控制器(14)，且所述液压电机(13)与控制器(14)均与控制平台(11)固定连接，所述固定架(12)一侧设有行程开关(15)，所述车体(1)一端与固定架(12)一侧对称设有连接端口(16)，且所述连接端口(16)设于行程开关(15)上方，所述连接端口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李先民，叶胜蓝，李康，
申请(专利权)人：大余漂塘精岩机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36