The utility model relates to a tire sprinkler cooling device, which comprises a tire, a sprinkler head, a sprinkler head mounting bracket, a sprinkler pipe, a water tank, a water pump, a fender, a water collecting pipe and a partition plate. The sprinkler head mounting bracket is arranged on the body above the tire, and the sprinkler head is arranged on the sprinkler head mounting bracket towards the tire, and the sprinkle The water tank is connected, the water pump is arranged on the sprinkler pipe, the fender is arranged on the sprinkler mounting bracket behind the sprinkler head, the partition plate is arranged in the water tank and the water tank is separated into the sedimentation chamber and the water purifying chamber, the water collecting pipe and the water inlet are connected with the upper end of the sedimentation chamber, the sprinkler pipe is connected with the lower part of the water purifying chamber, and the water purifying chamber above the sprinkle The upper end of the catchment pipe is connected with the rainwater drainage end of the automobile body. A precipitation part is arranged at the lower part of the precipitation chamber, and the precipitation part comprises a plurality of sedimentation edges arranged side by side. It can spray water to cool the tires and collect rainwater in rainy days, so it is easy to use.
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎喷水降温装置
本技术涉及轮胎降温领域,尤其涉及一种轮胎喷水降温装置。
技术介绍
汽车在行驶过程中,轮胎由于工作时间过长或压力过大而导致温度过高,可能会发生爆胎、刹车失灵情况,从而引发一连串的交通事故,存在一定的安全隐患,尤其是在夏天,货车轮胎发生爆胎的概率更大。因而需要使用轮胎降温装置对轮胎进行降温处理,但目前的轮胎降温装置结构往往比较复杂,使用不便,而且汽车在泥泞的道路上行驶时,旋转的轮胎会将泥巴甩起,喷水头容易被堵塞,造成需要对轮胎降温时无法喷水,装置可靠性低,影响行车安全。在轮胎降温装置的水箱内水量不足时,需要驾驶员向水箱内加水,特别是在天气炎热时,水量消耗大,需要频繁的加水,这也给使用带来不便。另外,现有的喷水降温装置加水时水中可能有杂质,时间久了可能会造成水管喷头堵塞等问题。因此,如何对现有的轮胎喷水降温装置进行改进,使其克服上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的一个问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状,本技术所要解决的技术问题在于提供一种轮胎喷水降温装置,在汽车行驶过程中可对轮胎进行喷水降温,还能在下雨天收集雨水并储存,无需频繁加水,使用方便,且结构简单,可靠性高。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种轮胎喷水降温装置,包括轮胎,还包括喷头、喷头安装支架、喷水管、水箱、水泵、挡泥片、集水管、隔板,所述喷头安装支架设置在所述轮胎上方的车身上,所述喷头设置在所述喷头安装支架上,所述喷头朝向所述轮胎设置,所述水箱固定设置在车身上,所述水箱上设置有加水口,所述喷头通过所述喷水管与所述水箱连接,所述水泵设置在所述喷水管上,所述挡泥片设置在所述 ...
【技术保护点】
1.一种轮胎喷水降温装置,包括轮胎(1),其特征在于,还包括喷头(2)、喷头安装支架(3)、喷水管(4)、水箱(5)、水泵(6)、挡泥片(7)、集水管(8)、隔板(9),所述喷头安装支架(3)设置在所述轮胎(1)上方的车身上,所述喷头(2)设置在所述喷头安装支架(3)上,所述喷头(2)朝向所述轮胎(1)设置,所述水箱(5)固定设置在车身上,所述水箱(5)上设置有加水口(10),所述喷头(2)通过所述喷水管(4)与所述水箱(5)连接,所述水泵(6)设置在所述喷水管(4)上,所述挡泥片(7)设置在所述喷头(2)后方的所述喷头安装支架(3)上,所述隔板(9)设置在所述水箱(5)内并将所述水箱(5)隔开为沉淀腔(11)与净水腔(12),所述沉淀腔(11)与所述净水腔(12)上部相连通,所述集水管(8)与所述加水口(10)均与所述沉淀腔(11)的上端相连接,所述喷水管(4)与所述净水腔(12)下部连接,所述喷水管(4)上方的所述净水腔(12)内设置有第一过滤网(13),所述集水管(8)上端与汽车车身雨水排水端连接,所述沉淀腔(11)下部设置有沉淀部,所述沉淀部包括多个并排设置的沉降棱(14),所 ...
【技术特征摘要】
1.一种轮胎喷水降温装置,包括轮胎(1),其特征在于,还包括喷头(2)、喷头安装支架(3)、喷水管(4)、水箱(5)、水泵(6)、挡泥片(7)、集水管(8)、隔板(9),所述喷头安装支架(3)设置在所述轮胎(1)上方的车身上,所述喷头(2)设置在所述喷头安装支架(3)上,所述喷头(2)朝向所述轮胎(1)设置,所述水箱(5)固定设置在车身上,所述水箱(5)上设置有加水口(10),所述喷头(2)通过所述喷水管(4)与所述水箱(5)连接,所述水泵(6)设置在所述喷水管(4)上,所述挡泥片(7)设置在所述喷头(2)后方的所述喷头安装支架(3)上,所述隔板(9)设置在所述水箱(5)内并将所述水箱(5)隔开为沉淀腔(11)与净水腔(12),所述沉淀腔(11)与所述净水腔(12)上部相连通,所述集水管(8)与所述加水口(10)均与所述沉淀腔(11)的上端相连接,所述喷水管(4)与所述净水腔(12)下部连接,所述喷水管(4)上方的所述净水腔(12)内设置有第一过滤网(13),所述集水管(8)上端与汽车车身雨水排水端连接,所述沉淀腔(11)下部...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。