石墨烯汽车座椅面料制造技术

技术编号:18993606 阅读:22 留言:0更新日期:2018-09-22 03:16
本实用新型专利技术涉及石墨烯面料技术领域,尤其是一种石墨烯汽车座椅面料。这种石墨烯汽车座椅面料,包括中间布层,中间布层上表面通过热熔胶粘合有石墨烯层,石墨烯层上表面涂覆有阻燃层,中间布层下表面粘合有海绵层,海绵层下表面粘合有底布层;所述石墨烯层由石墨烯经线和石墨烯纬线编织而成,石墨烯经线和石墨烯纬线均由石墨烯纤维纺织而成。本实用新型专利技术结构简单,设计合理,生产工艺简单,中间布层上表面通过热熔胶粘合有石墨烯层,石墨烯层由石墨烯经线和石墨烯纬线编织而成,石墨烯经线和石墨烯纬线均由石墨烯纤维纺织而成,而且在中间布层内纺有导电纤维,可以将人体的静电通过面料导出,防静电性能好。

Graphene car seat fabric

The utility model relates to the technical field of graphene fabric, in particular to a graphene automobile seat fabric. The graphene automobile seat fabric comprises an intermediate cloth layer, the upper surface of which is bonded with a graphene layer by hot melt adhesive, the upper surface of which is coated with a flame retardant layer, the lower surface of which is bonded with a sponge layer, and the lower surface of the sponge layer is bonded with a bottom cloth layer; the graphene layer is woven by a graphene warp line and a graphene weft line. Woven graphene yarns and warp graphene yarns are made of graphene fibers. The utility model has the advantages of simple structure, reasonable design and simple production process, and the upper surface of the intermediate cloth layer is bonded with a graphene layer by hot melt adhesive, the graphene layer is woven by graphene warp and graphene weft, the graphene warp and graphene weft are woven by graphene fiber, and the conductive fiber is woven in the intermediate cloth layer. Dimension, it can export static electricity of human body through fabric, and has good antistatic performance.

【技术实现步骤摘要】
石墨烯汽车座椅面料
本技术涉及石墨烯面料
,尤其是一种石墨烯汽车座椅面料。
技术介绍
近年来,中国化纤以聚酯涤纶为主体的化纤产业技术进步和竞争能力大幅提升,市场对性能优异、风格独特的各类功能性差别化新品种的需求量也迅速扩大。目前,汽车面料优于皮革或人造革的优势就在于与人体接触部分的透气性良好,排汗导湿,增加乘坐舒适性。传统汽车座椅面料在应用范围上受到了极大的限制,现有的汽车座椅面料在使用过程中,会沾上很多汗液、皮脂及其他各种人体分泌物,同时也会被环境中的污物所玷污,这些污物在高温潮湿环境下,成为各种微生物繁殖的营养源,以致病菌在汽车面料上不断分解以及细菌不断繁殖,还会产生臭味,因此,亟需研发新的汽车座椅面料。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种石墨烯汽车座椅面料。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种石墨烯汽车座椅面料,包括中间布层,中间布层上表面通过热熔胶粘合有石墨烯层,石墨烯层上表面涂覆有阻燃层,中间布层下表面粘合有海绵层,海绵层下表面粘合有底布层;所述石墨烯层由石墨烯经线和石墨烯纬线编织而成,石墨烯经线和石墨烯纬线均由石墨烯纤维纺织而成。进一步地,所述的中间布层由经线和纬线编织而成,经线和纬线均由聚乙烯醇缩甲醛纤维纺织而成,中间布层内纺有导电纤维。进一步地,所述的海绵层厚度为3~5mm。进一步地,所述的阻燃层为聚丙烯层,聚丙烯层的厚度为30μm。本技术的有益效果是:本技术结构简单,设计合理,生产工艺简单,中间布层上表面通过热熔胶粘合有石墨烯层,石墨烯层由石墨烯经线和石墨烯纬线编织而成,石墨烯经线和石墨烯纬线均由石墨烯纤维纺织而成,而且在中间布层内纺有导电纤维,可以将人体的静电通过面料导出,防静电性能好。附图说明下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图;图2是中间布层的结构示意图。图中1.底布层,2.海绵层,3.中间布层,4.石墨烯层,5.阻燃层,31.经线,32.纬线,33.导电纤维。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构,因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1-2所示的石墨烯汽车座椅面料,包括中间布层3,中间布层3上表面通过热熔胶粘合有石墨烯层4,石墨烯层4上表面涂覆有阻燃层5,中间布层3下表面粘合有海绵层2,海绵层2下表面粘合有底布层1;石墨烯层4由石墨烯经线和石墨烯纬线编织而成,石墨烯经线和石墨烯纬线均由石墨烯纤维纺织而成。中间布层3由经线31和纬线32编织而成,经线31和纬线32均由聚乙烯醇缩甲醛纤维纺织而成,中间布层3内纺有导电纤维33;海绵层2厚度为3mm;阻燃层5为聚丙烯层,聚丙烯层的厚度为30μm。上述实施方式只为说明本技术的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并加以实施,并不能以此限制本技术的保护范围,凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种石墨烯汽车座椅面料,其特征在于:包括中间布层(3),中间布层(3)上表面通过热熔胶粘合有石墨烯层(4),石墨烯层(4)上表面涂覆有阻燃层(5),中间布层(3)下表面粘合有海绵层(2),海绵层(2)下表面粘合有底布层(1);所述石墨烯层(4)由石墨烯经线和石墨烯纬线编织而成,石墨烯经线和石墨烯纬线均由石墨烯纤维纺织而成。

【技术特征摘要】
1.一种石墨烯汽车座椅面料,其特征在于:包括中间布层(3),中间布层(3)上表面通过热熔胶粘合有石墨烯层(4),石墨烯层(4)上表面涂覆有阻燃层(5),中间布层(3)下表面粘合有海绵层(2),海绵层(2)下表面粘合有底布层(1);所述石墨烯层(4)由石墨烯经线和石墨烯纬线编织而成,石墨烯经线和石墨烯纬线均由石墨烯纤维纺织而成。2.根据权利要求1所述的石墨烯汽车座椅面料...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐佩军
申请(专利权)人:常州好特曼石墨烯制品有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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