一种具有两侧倒扣成型结构的汽车副仪表板模具制造技术

技术编号:18993163 阅读:30 留言:0更新日期:2018-09-22 03:03
本实用新型专利技术公开了一种具有两侧倒扣成型结构的汽车副仪表板模具,包括模具箱、封盖、侧模具板、型槽、下型芯、第一倒扣槽、冷却仓、冷却气入口、冷却气出口、卡槽、螺杆、螺纹孔、第二倒扣槽、螺母、连接块、注塑孔和上型芯。本实用新型专利技术在模具箱底部设置有冷却仓,冷却仓通入冷却气体,下型芯设置为中空结构,让装置的冷却效率更高,保证材料的快速冷却成型,采用多个模具对接方式对副仪表板进行加工成型,能够对复杂形状的副仪表板进行加工成型,侧模具板与模具箱对接,两侧的槽能够形成倒扣结构,便于材料的注入同时能够让两侧的倒扣结构单独的成型,加工精度高,在侧模具板拆开后便于副仪表板的脱模,提高装置的加工效率。

Automobile side panel mold with two sides reverse molding structure

The utility model discloses a pair of automotive instrument panel molds with a double-side inverted forming structure, including a mold box, a cover, a side mold plate, a mold groove, a lower core, a first inverted groove, a cooling bin, a cooling gas inlet, a cooling gas outlet, a clamping groove, a screw rod, a threaded hole, a second inverted groove, a nut, a connecting block, and an injection molding hole. And upper core. The utility model is provided with a cooling silo at the bottom of the mold box, the cooling silo is filled with cooling gas, and the lower core is arranged with a hollow structure, so that the cooling efficiency of the device is higher, and the rapid cooling molding of the material is guaranteed. The sub-instrumentation panel is processed and formed by means of multiple molds docking, and the sub-instrumentation panel with complex shape can be added. The side mold plate is connected with the mold box, and the grooves on both sides can form an inverted structure, which is convenient for material injection and the inverted structure on both sides can be formed independently. The machining precision is high. After the side mold plate is disassembled, it is easy to demould the sub-instrument board and improve the processing efficiency of the device.

【技术实现步骤摘要】
一种具有两侧倒扣成型结构的汽车副仪表板模具
本技术涉及冲压模具,具体为一种具有两侧倒扣成型结构的汽车副仪表板模具,属于模具领域。
技术介绍
仪表板驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上,或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户,随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象,是驾驶室内最引人注目的部件。仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能,是整车风格的代表之一。汽车仪表由各种仪表、指示器,特别是驾驶员用警示灯报警器等组成,为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同,可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表;第二代汽车仪表称为电气式仪表;第三代为全数字汽车仪表,他是一种网络化、智能化的仪表,其功能更加强大,显示内容更加丰富,线束链接更加简单。传统的汽车副仪表板的模具由于汽车副仪表板的自身的复杂的形状,导致汽车副仪表板的加工成型需要多次的成型工序,让汽车副仪表板的加工时间费时费力,浪费了大量的人力物力,同时在成型后不便于脱模,在加工过程中不能够快速冷却,降低模具的加工效率。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种能够提供便于脱模同时能够加工两侧倒扣成型结构快速冷却的汽车副仪表板模具。本技术通过以下技术方案来实现上述目的,一种具有两侧倒扣成型结构的汽车副仪表板模具,包括模具箱、封盖和侧模具板,所述模具箱内设置型槽,所述型槽内设置下型芯,所述模具箱两侧设置第一倒扣槽,所述模具箱底部设置冷却仓,所述模具箱一侧设置冷却气入口和冷却气出口,所述模具箱设置卡槽,所述卡槽一侧设置螺杆,所述螺杆与螺母连接,所述侧模具板上设置螺纹孔,所述侧模具板一侧设置第二倒扣槽,所述模具箱与封盖两侧均设置连接块,所述封盖上设置注塑孔,所述封盖内设置上型芯。优选的,为了使模具能够提供侧模具板的安装位置,模具能够加工两侧对称的倒扣,同时便于在加工完成之后便于脱模,所述模具箱上设置对称的卡槽,卡槽与侧模具板相匹配。优选的,为了使装置在连接后可以将第一倒扣槽和第二倒扣槽连接成一个完整的倒扣槽,便于原料注入后形成倒扣结构,所述侧模具板上设置的第二倒扣槽与模具箱设置的第一倒扣槽相匹配,第一倒扣槽与第二倒扣槽为接触连接。优选的,为了使侧模具板能够连接牢固,同时便于螺杆的连接安装,所述卡槽内设置对称的螺杆,侧模具板上设置对称的螺纹孔,螺纹孔与螺杆相匹配。优选的,为了使装置在注入热原料后快速的冷却,让与模具贴合的部位都能够快速的冷却成型,提高模具的加工效率,所述模具箱底部设置中空的冷却仓,冷却仓与下型芯相连,下型芯为中空结构。优选的,为了使封盖连接稳固,同时便于封盖的安装连接,便于封盖的整体取出,方便脱模,所述模具箱和封盖两侧均设置对称的连接块,连接块上均设置有连接孔,连接块之间通过螺栓连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、本技术在模具箱底部设置有冷却仓,冷却仓通入冷却气体,下型芯设置为中空结构,让下型芯与冷却仓相连,能够让冷却仓扩大冷却面积,让装置的冷却效率更高,保证材料的快速冷却成型,提高模具的使用效率。2、本技术在采用多个模具对接方式对副仪表板进行加工成型,能够对复杂形状的副仪表板进行加工成型,侧模具板与模具箱对接,两侧的槽能够形成倒扣结构,便于材料的注入,同时活动连接的侧模具板能够自由的拆卸安装,让模具在使用时提供了便利性,同时能够让两侧的倒扣结构单独的成型,加工精度高,在侧模具板拆开后便于副仪表板的脱模,不会让倒扣卡接在模具内,提高装置的加工效率。附图说明图1为本技术爆炸示意图。图2为本技术平面示意图。图中:1、模具箱;2、封盖;3、侧模具板;4、型槽;5、下型芯;6、第一倒扣槽;7、冷却仓;8、冷却气入口;9、冷却气出口;10、卡槽;11、螺杆;12、螺纹孔;13、第二倒扣槽;14、螺母;15、连接块;16、注塑孔;17、上型芯。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1和图2所示,一种具有两侧倒扣成型结构的汽车副仪表板模具,包括模具箱1、封盖2和侧模具板3,模具箱1内设置型槽4,型槽4内设置下型芯5,型槽4与下型芯5和上型芯17配合,对原料进行各种形状的塑形,以适应不同的形状的要求,模具箱1两侧设置第一倒扣槽6,第一倒扣槽6用于加工两侧的倒扣结构,模具箱1底部设置冷却仓7,模具箱1一侧设置冷却气入口8和冷却气出口9,冷却仓7与中空设置的型芯5连接,扩大冷却面积,让模具能够快速的带走原料的热量,让模具可以快速的制作出成品,模具箱1设置卡槽10,卡槽10一侧设置螺杆11,螺杆11与螺母14连接,用于侧模具板3的安装与连接,同时对称设置的螺杆11方便侧模具板3的对中对接,便于安装,侧模具板3上设置螺纹孔12,用于螺杆11的安装连接,侧模具板3一侧设置第二倒扣槽13,第二倒扣槽13与第一倒扣槽6配合,形成倒扣结构的槽,便于原料的注入成型,模具箱1与封盖2两侧均设置连接块15,用于封盖2与模具箱1的连接密封,封盖2上设置注塑孔16,用于原料的注入。实施例2此外,参照图1和图2,基于上述实施例,让模具箱1上设置对称的卡槽10,卡槽10与侧模具板3相匹配,使模具能够提供侧模具板3的安装位置,模具能够加工两侧对称的倒扣,同时便于在加工完成之后便于脱模,侧模具板3上设置的第二倒扣槽13与模具箱1设置的第一倒扣槽6相匹配,第一倒扣槽6与第二倒扣槽13为接触连接,使装置在连接后可以将第一倒扣槽6和第二倒扣槽13连接成一个完整的倒扣槽,便于原料注入后形成倒扣结构,卡槽10内设置对称的螺杆11,侧模具板3上设置对称的螺纹孔12,螺纹孔12与螺杆11相匹配,使侧模具板3能够连接牢固,同时便于螺杆11的连接安装,模具箱1底部设置中空的冷却仓7,冷却仓7与下型芯5相连,下型芯5为中空结构,使装置在注入热原料后快速的冷却,让与模具贴合的部位都能够快速的冷却成型,提高模具的加工效率,模具箱1和封盖2两侧均设置对称的连接块15,连接块15上均设置有连接孔,连接块15之间通过螺栓连接,使封盖连接稳固,同时便于封盖2的安装连接,便于封盖的整体取出,方便脱模。本技术在使用时,将侧模具板3通过螺杆11与螺母14连接到模具箱1的两侧,对称设置的螺纹孔12能够保证第一倒扣槽6与第二倒扣槽13准确的对接,保证倒扣结构的精准加工,封盖2与模具箱1两侧均设置有连接块15,将封盖2与模具箱1通过螺栓连接,保证模具的密封性,在封盖2上的注塑孔16内注入原料,在冷却气入口8内通入冷却气体,冷却气体进入冷却仓7内,将原料的热量带走,便于原料的快速冷却成型,在成品冷却成型后将封盖2与侧模具板3拆开,即可将成品取出。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有两侧倒扣成型结构的汽车副仪表板模具,其特征在于,包括模具箱(1)、封盖(2)和侧模具板(3),所述模具箱(1)内设置型槽(4),所述型槽(4)内设置下型芯(5),所述模具箱(1)两侧设置第一倒扣槽(6),所述模具箱(1)底部设置冷却仓(7),所述模具箱(1)一侧设置冷却气入口(8)和冷却气出口(9),所述模具箱(1)设置卡槽(10),所述卡槽(10)一侧设置螺杆(11),所述螺杆(11)与螺母(14)连接,所述侧模具板(3)上设置螺纹孔(12),所述侧模具板(3)一侧设置第二倒扣槽(13),所述模具箱(1)与封盖(2)两侧均设置连接块(15),所述封盖(2)上设置注塑孔(16),所述封盖(2)内设置上型芯(17)。

【技术特征摘要】
1.一种具有两侧倒扣成型结构的汽车副仪表板模具,其特征在于,包括模具箱(1)、封盖(2)和侧模具板(3),所述模具箱(1)内设置型槽(4),所述型槽(4)内设置下型芯(5),所述模具箱(1)两侧设置第一倒扣槽(6),所述模具箱(1)底部设置冷却仓(7),所述模具箱(1)一侧设置冷却气入口(8)和冷却气出口(9),所述模具箱(1)设置卡槽(10),所述卡槽(10)一侧设置螺杆(11),所述螺杆(11)与螺母(14)连接,所述侧模具板(3)上设置螺纹孔(12),所述侧模具板(3)一侧设置第二倒扣槽(13),所述模具箱(1)与封盖(2)两侧均设置连接块(15),所述封盖(2)上设置注塑孔(16),所述封盖(2)内设置上型芯(17)。2.根据权利要求1所述的一种具有两侧倒扣成型结构的汽车副仪表板模具,其特征在于:所述模具箱(1)上设置对称的卡槽(10),卡槽(10)与侧模具板(3)相匹配。3....

【专利技术属性】
技术研发人员:刘忠辉李涛刘强文杰康尹平杨宜金郑权俞文友夏美钦夏越钦
申请(专利权)人:四川艾格瑞特模具科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:四川,51

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