一种用于加工汽车副仪表板的模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于加工汽车副仪表板的模具，包括主模具箱、副模具箱、型槽、型芯、螺纹柱、连接块、连接螺栓、卡槽、卡接凸起、主箱盖、副箱盖、螺纹孔、螺母和注料孔。本实用新型专利技术采用拼接方式连接模具箱，在不同的模具箱内设置不同的型芯，同时活动连接的模具箱便于在复杂造型的汽车副仪表板进行分步的进行脱模，在模具箱底部设置卡槽和卡接凸起，在汽车副仪表板成型过程中能够有效的进行密封，模具设置有不同高度主模具箱与副模具箱，能够对汽车副仪表板一次成型，同时不同模具箱顶部设置相对应的箱盖，箱盖采用拼接的方式，便于逐步的脱模，箱盖连接采用螺母旋钮连接，方便拆卸安装，提高装置的使用效果。

Mould for processing automobile auxiliary instrument panel

The utility model discloses a mold for processing automobile auxiliary instrument panel, which comprises a main mold box, an auxiliary mold box, a mold groove, a mold core, a threaded column, a connecting block, a connecting bolt, a clamping groove, a clamping protrusion, a main box cover, an auxiliary box cover, a threaded hole, a nut and a filling hole. The utility model connects the die box by splicing, sets different cores in different die boxes, and movably connects the die box to facilitate the progressive demoulding of the automotive sub-instrument panel with complicated shapes, and sets the clamping groove and the clamping protrusion at the bottom of the die box, which can be effective in the forming process of the automotive sub-instrument panel. The main die box and the sub-die box with different heights are set for sealing, which can form the automobile sub-instrument panel at one time, and the corresponding box cover is set at the top of the different die box. The box cover is spliced to facilitate progressive demoulding. The box cover is connected by a nut knob to facilitate disassembly and installation, and the device is improved. The use effect.

【技术实现步骤摘要】
一种用于加工汽车副仪表板的模具
本技术涉及注塑模具，具体为一种用于加工汽车副仪表板的模具，属于模具领域。
技术介绍
仪表板驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一。汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表;第二代汽车仪表称为电气式仪表;第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。传统的汽车副仪表板的模具由于汽车副仪表板的自身的复杂的形状，导致汽车副仪表板的加工成型需要多次的成型工序，让汽车副仪表板的加工时间费时费力，浪费了大量的人力物力，同时在成型后不便于脱模，容易造成脱模过程中的损伤，降低成品率。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种能够提供一次加工成型便于脱模的汽车副仪表板的模具。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于加工汽车副仪表板的模具，包括主模具箱、主箱盖和注料孔，所述主模具箱与副模具箱连接，多个所述副模具箱互相连接，所述主模具箱与副模具箱内均设置型槽和型芯，所述主模具箱与副模具箱周围设置螺纹柱，所述主模具箱与副模具箱一侧设置连接块，所述连接块通过连接螺栓连接，所述主模具箱一侧设置卡槽与卡接凸起，所述主箱盖与副箱盖接触连接，所述主箱盖与副箱盖上均设置螺纹孔和注料孔，所述螺纹柱与螺母连接。优选的，为了使模具能够成型多种类型的副仪表板，在副仪表板内成型多种造型，提高装置的适用范围，所述主模具箱与副模具箱为活动连接，副模具箱可多个连接，副模具箱内设置不同类型的型芯。优选的，为了使模具能够适用梯形的副仪表板，便于副仪表板的一次成型，节约后期的加工时间，所述主模具箱高于副模具箱，主箱盖设置为L形，主箱盖与主模具箱相匹配。优选的，为了使模具在注入材料保证不会泄露，同时有利于不同模具箱的对接，便于装置的安装，所述主模具箱与副模具箱底部均设置卡槽和卡接凸起，卡槽和卡接凸起相匹配，卡槽和卡接凸起为接触连接。优选的，为了使连接块能够便于连接螺栓的连接，同时便于不同模具造型之间的更换，所述连接块上设置与连接螺栓相匹配的孔，连接螺栓贯穿连接块。优选的，为了使原料能够均匀的注入模具内的型槽内，提高模具的加工速度，同时提高模具的加工精度，便于原料的同时凝结，所述主箱盖与副箱盖上均在中部设置注料孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术采用拼接方式连接模具箱，在不同的模具箱内设置不同的型芯，可以让装置对不同造型的汽车副仪表板进行成型，同时活动连接的模具箱便于在复杂造型的汽车副仪表板进行分步的进行脱模，提高脱模的速度，同时在模具箱底部设置卡槽和卡接凸起，在汽车副仪表板成型过程中能够有效的进行密封，提高加工的精度，同时便于不同模具箱的对接。2、本技术设置有不同高度主模具箱与副模具箱，能够加工梯形的汽车副仪表板，避免了汽车副仪表板的分步加工，能够对汽车副仪表板一次成型，同时不同模具箱顶部设置相对应的箱盖，箱盖采用拼接的方式，便于逐步的脱模，箱盖连接采用螺母旋钮连接，方便拆卸安装，提高装置的使用效果。附图说明图1为本技术整体示意图。图2为本技术卡槽示意图。图3为本技术连接螺栓连接示意图。图中：1、主模具箱；2、副模具箱；3、型槽；4、型芯；5、螺纹柱；6、连接块；7、连接螺栓；8、卡槽；9、卡接凸起；10、主箱盖；11、副箱盖；12、螺纹孔；13、螺母；14、注料孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1和图2所示，一种用于加工汽车副仪表板的模具，包括主模具箱1、主箱盖10和注料孔14，主模具箱1与副模具箱2连接，主模具箱1对梯形部件进行造型，多个副模具箱2互相连接，副模具箱2内设置不同的型芯4，可对同一水平方向的汽车副仪表板部件进行造型，能够让复杂形状的汽车副仪表板进行一次成型，节约了汽车副仪表板的造型时间，主模具箱1与副模具箱2内均设置型槽3和型芯4，对汽车副仪表板的不同部位的造型进行塑型，主模具箱1与副模具箱2周围设置螺纹柱5，用于多个箱盖进行连接，保证在塑型过程中保持密封，主模具箱1与副模具箱2一侧设置连接块6，连接块6通过连接螺栓7连接，用于不同模具箱之间的连接，方便对不同形状的汽车副仪表板进行塑型，同时在汽车副仪表板塑型完成后便于逐步的脱模，让脱模程序更加的便捷，提高装置的使用效率，主模具箱1一侧设置卡槽8与卡接凸起9，利用卡槽8与卡接凸起9之间的配合，对模具底部连接处进行密封，同时便于装置的对接，主箱盖10与副箱盖11接触连接，便于箱盖的逐步脱模，主箱盖10与副箱盖11上均设置螺纹孔12和注料孔14，提高注入材料的速度，便于材料的均匀分布，同时让材料能够同步的冷却成型，提高成品的成型精度，螺纹柱5与螺母13连接，对多个箱盖进行紧固。实施例2此外，参照图2和图3，基于上述实施例，让主模具箱1与副模具箱2为活动连接，副模具箱2可多个连接，副模具箱2内设置不同类型的型芯4，使模具能够成型多种类型的副仪表板，在副仪表板内成型多种造型，提高装置的适用范围，主模具箱1高于副模具箱2，主箱盖10设置为L形，主箱盖10与主模具箱1相匹配，使模具能够适用梯形的副仪表板，便于副仪表板的一次成型，节约后期的加工时间，主模具箱1与副模具箱2底部均设置卡槽8和卡接凸起9，卡槽8和卡接凸起9相匹配，卡槽8和卡接凸起9为接触连接，使模具在注入材料保证不会泄露，同时有利于不同模具箱的对接，便于装置的安装，连接块6上设置与连接螺栓7相匹配的孔，连接螺栓7贯穿连接块6，使连接块6能够便于连接螺栓7的连接，同时便于不同模具造型之间的更换，主箱盖10与副箱盖11上均在中部设置注料孔14，使原料能够均匀的注入模具内的型槽3内，提高模具的加工速度，同时提高模具的加工精度，便于原料的同时凝结。本技术在使用时，主模具箱1与副模具箱2通过卡槽8与卡接凸起9相配合卡接，对装置进行底部的密封，连接螺栓7贯穿连接块6进行连接，主箱盖10与副箱盖11通过螺纹柱5卡接在主模具箱1和副模具箱2上，通过螺母13进行连接固定，通过注料孔14注入原料，等原料冷却过后，将上诉步骤逆反进行逐步拆卸即可。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于加工汽车副仪表板的模具，其特征在于，包括主模具箱（1）、主箱盖（10）和注料孔（14），所述主模具箱（1）与副模具箱（2）连接，多个所述副模具箱（2）互相连接，所述主模具箱（1）与副模具箱（2）内均设置型槽（3）和型芯（4），所述主模具箱（1）与副模具箱（2）周围设置螺纹柱（5），所述主模具箱（1）与副模具箱（2）一侧设置连接块（6），所述连接块（6）通过连接螺栓（7）连接，所述主模具箱（1）一侧设置卡槽（8）与卡接凸起（9），所述主箱盖（10）与副箱盖（11）接触连接，所述主箱盖（10）与副箱盖（11）上均设置螺纹孔（12）和注料孔（14），所述螺纹柱（5）与螺母（13）连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于加工汽车副仪表板的模具，其特征在于，包括主模具箱（1）、主箱盖（10）和注料孔（14），所述主模具箱（1）与副模具箱（2）连接，多个所述副模具箱（2）互相连接，所述主模具箱（1）与副模具箱（2）内均设置型槽（3）和型芯（4），所述主模具箱（1）与副模具箱（2）周围设置螺纹柱（5），所述主模具箱（1）与副模具箱（2）一侧设置连接块（6），所述连接块（6）通过连接螺栓（7）连接，所述主模具箱（1）一侧设置卡槽（8）与卡接凸起（9），所述主箱盖（10）与副箱盖（11）接触连接，所述主箱盖（10）与副箱盖（11）上均设置螺纹孔（12）和注料孔（14），所述螺纹柱（5）与螺母（13）连接。2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车副仪表板的模具，其特征在于：所述主模具箱（1）与副模具箱（2）为活动连接，副模具箱（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠辉，李涛，刘强，文杰，康尹平，杨宜金，郑权，俞文友，夏美钦，夏越钦，
申请(专利权)人：四川艾格瑞特模具科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51