一种汽车排气系统热端类焊接夹具技术方案

本发明专利技术提供一种汽车排气系统热端类焊接夹具，包括气缸一、气缸二、气缸三、气缸四、连接架一、连接架二、连接架三、连接架四、夹具型腔一、夹具型腔二、定位块一、定位块二、定位块三，所述气缸一与所述连接架一连接，所述连接架一与压板一连接，所述定位块一位于所述夹具型腔一的下方，所述气缸二与所述连接架二连接，所述连接架二与所述定位块二连接，所述气缸三与所述连接架三连接，所述连接架三的下方设有压紧块二，所述气缸四与所述连接架四连接，所述连接架四与压板二连接，所述压板二的下方为夹具型腔二，所述定位块二位于所述夹具型腔一的一侧上方。保证产品制造精度，还能够提高劳动生产率，减轻工人的劳动强度，降低企业的制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气系统热端类焊接夹具
本专利技术涉及一种汽车排气系统热端类焊接夹具。
技术介绍
为了准确、可靠的定位和夹紧，可以减轻甚至取消下料和划线工作。防止和减轻了焊接变形，保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度，保证焊件尺寸大小，提高装配精度和效率，防止焊接变形在加工生产中使用夹具来完成装配和焊接工作，扩大先进的工艺方法的使用范围，提高生产效率。现有的焊接夹具操作面单一，对于多个零件组焊装配存在定位不可靠的问题，无法侧面施焊及无法无限延伸。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术目的在于提供一种汽车排气系统热端类焊接夹具，保证产品制造精度，还能够提高劳动生产率。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种汽车排气系统热端类焊接夹具，包括气缸一、气缸二、气缸三、气缸四、连接架一、连接架二、连接架三、连接架四、夹具型腔一、夹具型腔二、定位块一、定位块二、定位块三，所述气缸一与所述连接架一连接，所述连接架一与压板一连接，所述定位块一位于所述夹具型腔一的下方，所述气缸二与所述连接架二连接，所述连接架二与所述定位块二连接，所述气缸三与所述连接架三连接，所述连接架三的下方设有压紧块二，所述气缸四与所述连接架四连接，所述连接架四与压板二连接，所述压板二的下方为夹具型腔二，所述定位块二位于所述夹具型腔一的一侧上方。优选地，还包括固定板，所述固定板上设有定位块一，所述定位块一位于所述固定板上。优选地，还包括底板，所述底板位于所述固定板的下方，所述固定板与所述底板之间设有垫块，所述底板上设有夹紧开关和放松开关。优选地，所述连接架一与所述压板一铰接，所述连接架四与所述压板二铰接。优选地，所述定位块一为半圆弧面，所述压紧块二位于所述定位块一弧面最低点的正上方。优选地，所述压紧块二与所述定位块一的最大间距为500-600mm。如上所述，本专利技术提供的一种汽车排气系统热端类焊接夹具，具有以下有益效果:保证产品制造精度，还能够提高劳动生产率，减轻工人的劳动强度，降低企业的制造成本。可以准确、可靠的定位和夹紧。减小制品的尺寸偏差，提高了零件的精度和可换性。有效的防止和减轻了焊接变形。使零件处于最佳的施焊部位，焊缝的成型性良好，降低工艺缺陷，提高焊接速度。改善工人的劳动条件，提高生产效率。附图说明图1为一种汽车排气系统热端类焊接夹具的整体结构示意图。图2为一种汽车排气系统热端类焊接夹具的主视图。1—气缸二，2-压紧块一，3—连接架一，4-气缸一，5-压板一，6-夹具型腔一，7-固定板，8-垫块，9-底板，10-控制器，11-放松开关，12-夹紧开关，13-定位块一，14-零件一，15-零件二，16-压紧块二，17-气缸三，18-连接架三，19-连接架二，20—定位块二，21—定位块三,22—压板二，23—连接架四，24—气缸四，25—夹具型腔二。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本专利技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本专利技术可实施的范畴。如图1至图2所示，本专利技术提供一种汽车排气系统热端类焊接夹具，包括气缸一4、气缸二1、气缸三17、气缸四24、连接架一3、连接架二19、连接架三18、连接架四23、夹具型腔一6、夹具型腔二25、定位块一13、定位块二20、定位块三21，所述气缸一4与所述连接架一3连接，所述连接架一3与压板一5连接，所述定位块一13位于所述夹具型腔一6的下方，所述气缸二1与所述连接架二19连接，所述连接架二19与所述定位块二20连接，所述气缸三17与所述连接架三18连接，所述连接架三18的下方设有压紧块二16，所述气缸四24与所述连接架四23连接，所述连接架四23与压板二22连接，所述压板二22的下方为夹具型腔二25，所述定位块二20位于所述夹具型腔一6的一侧上方。在本实施例中，还包括固定板7，所述固定板7上设有定位块一13，所述定位块一13位于所述固定板7上。在本实施例中，还包括底板9，所述底板9位于所述固定板7的下方，所述固定板7与所述底板9之间设有垫块8，所述底板9上设有夹紧开关12和放松开关11。在本实施例中，所述连接架一3与所述压板一5铰接，所述连接架四23与所述压板二22铰接。在本实施例中，所述定位块一13为半圆弧面，所述压紧块二2位于所述定位块一13弧面最低点的正上方。在本实施例中，所述压紧块二16与所述定位块一13的最大间距为500-600mm。使用时，将零件一14放入夹具型腔一6及夹具型腔二25固定在定位块一13上，将零件二15固定在定位块二20、定位块三21上按控制器上夹紧开关，气缸一4带动连接架一3推动压板一5夹紧零件，气缸四24带动连接架四23推动压板二夹紧零件，对零件一14进行型面定位；气缸二1带动连接架二19，气缸三17带动连接架三18，对零件二15可靠定位于定位块二20及定位块三21上，使定位更加可靠。进一步机械手对零件进行焊接；焊接完成后，按下控制器上的放松开关，使气缸一4、气缸二1、气缸三17、气缸四24反向运动，使成品零件可以取出。综上所述，本专利技术提供一种汽车排气系统热端类焊接夹具，保证产品制造精度，还能够提高劳动生产率，减轻工人的劳动强度，降低企业的制造成本。可以准确、可靠的定位和夹紧。减小制品的尺寸偏差，提高了零件的精度和可换性。有效的防止和减轻了焊接变形。使零件处于最佳的施焊部位，焊缝的成型性良好，降低工艺缺陷，提高焊接速度。改善工人的劳动条件，提高生产效率。所以，本专利技术有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本专利技术的原理及其功效，而非用于限制本专利技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本专利技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车排气系统热端类焊接夹具，其特征在于：包括气缸一、气缸二、气缸三、气缸四、连接架一、连接架二、连接架三、连接架四、夹具型腔一、夹具型腔二、定位块一、定位块二、定位块三，所述气缸一与所述连接架一连接，所述连接架一与压板一连接，所述定位块一位于所述夹具型腔一的下方，所述气缸二与所述连接架二连接，所述连接架二与所述定位块二连接，所述气缸三与所述连接架三连接，所述连接架三的下方设有压紧块二，所述气缸四与所述连接架四连接，所述连接架四与压板二连接，所述压板二的下方为夹具型腔二，所述定位块二位于所述夹具型腔一的一侧上方。

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气系统热端类焊接夹具，其特征在于：包括气缸一、气缸二、气缸三、气缸四、连接架一、连接架二、连接架三、连接架四、夹具型腔一、夹具型腔二、定位块一、定位块二、定位块三，所述气缸一与所述连接架一连接，所述连接架一与压板一连接，所述定位块一位于所述夹具型腔一的下方，所述气缸二与所述连接架二连接，所述连接架二与所述定位块二连接，所述气缸三与所述连接架三连接，所述连接架三的下方设有压紧块二，所述气缸四与所述连接架四连接，所述连接架四与压板二连接，所述压板二的下方为夹具型腔二，所述定位块二位于所述夹具型腔一的一侧上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统热端类焊接夹具，其特征在于：还包括固定板，所述固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯柯，
申请(专利权)人：无锡美业机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32