【技术实现步骤摘要】
一种用于涡轮盘榫槽拉削的自动装卸装置及控制方法
本专利技术涉及一种用于涡轮盘榫槽拉削的自动装卸装置及控制方法。
技术介绍
涡轮盘是航空发动机的重要零件,其与上面安装的涡轮叶片构成涡轮转子,是涡轮发动机将热能转化为机械能的做功部件。涡轮盘主要由盘体和分布在盘体轮缘一周的多个枞树形榫槽组成,结构复杂,加工难度大,涡轮盘榫槽的加工质量直接影响涡轮盘的抗疲劳性能和使用寿命。在涡轮盘加工中,需要人工将夹持有涡轮盘毛坯工件的夹具装配到机床的工作台上,然后对涡轮盘进行榫槽拉削操作,在涡轮盘进行榫槽拉削完成后,再人工将该夹具卸下,这种人工装卸的方式,效率较低,不利生产线自动化连线。此外,在实际加工中,还需要对多种规格的涡轮盘进行榫槽拉削,因此需要用到多套涡轮盘夹具。目前,生产线上一般采用人工方式将涡轮盘毛坯放置到涡轮盘夹具中,并锁紧夹具,以及人工松动夹具后卸载涡轮盘成品件。这对工人的安装精度和安装经验有用较高要求,并且这种人工对涡轮盘上下料的方式工作效率较低、人工成本较高,也不利于生产线自动化连线。
技术实现思路
本专利技术所要解决的第一个技术问题是针对现有技术的现状,提供一种用于涡轮盘榫槽拉削的自动装卸装置,该装置能够将夹紧有涡轮盘毛坯件的夹具自动装配到拉削工作台上,并且在拉削完成后的能够将夹紧有涡轮盘成品件的夹具自动卸下。本专利技术所要解决的第二个技术问题是针对现有技术的现状,提供一种用于涡轮盘榫槽拉削的自动装卸装置的控制方法,该控制方法能够将夹紧有涡轮盘毛坯件的夹具自动装配到拉削工作台上,并且在拉削完成后的能够将夹紧有涡轮盘成品件的夹具自动卸下。本专利技术解决第一个技术 ...
【技术保护点】
1.一种用于涡轮盘榫槽拉削的自动装卸装置,包括:夹具组件(10),用于夹持待加工的涡轮盘(20);工作台(30),用于固定所述夹具组件(10)以便对夹持在夹具组件(10)中的涡轮盘(20)进行榫槽拉削;其特征在于:还包括第一机械手(40)以及与第一机械手(40)、工作台(30)进行信号连通的控制系统;所述第一机械手(40)具有抓取夹持有待加工的涡轮盘(20)的夹具组件(10)并该将夹具组件(10)装配到所述工作台(30)上的第一动作状态,以及具有将夹持有加工完成后的涡轮盘(20)的夹具组件(10)从所述工作台(30)卸下并放回原位置的第二动作状态;所述夹具组件(10)通过零点定位装置装配到所述工作台(30)上,所述零点定位装置包括设于所述夹具组件(10)上的定位接头(91)以及设于所述工作台(30)上的零点定位器(90),所述定位接头(91)与所述零点定位器(90)相适配;所述控制系统控制第一机械手(40)、零点定位装置以及工作台(30)按预设定程序进行动作。
【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮盘榫槽拉削的自动装卸装置,包括:夹具组件(10),用于夹持待加工的涡轮盘(20);工作台(30),用于固定所述夹具组件(10)以便对夹持在夹具组件(10)中的涡轮盘(20)进行榫槽拉削;其特征在于:还包括第一机械手(40)以及与第一机械手(40)、工作台(30)进行信号连通的控制系统;所述第一机械手(40)具有抓取夹持有待加工的涡轮盘(20)的夹具组件(10)并该将夹具组件(10)装配到所述工作台(30)上的第一动作状态,以及具有将夹持有加工完成后的涡轮盘(20)的夹具组件(10)从所述工作台(30)卸下并放回原位置的第二动作状态;所述夹具组件(10)通过零点定位装置装配到所述工作台(30)上,所述零点定位装置包括设于所述夹具组件(10)上的定位接头(91)以及设于所述工作台(30)上的零点定位器(90),所述定位接头(91)与所述零点定位器(90)相适配;所述控制系统控制第一机械手(40)、零点定位装置以及工作台(30)按预设定程序进行动作。2.根据权利要求1所述的用于涡轮盘榫槽拉削的自动装卸装置,其特征在于:还包括第二机械手(50)以及中转台(60),所述第二机械手(50)与所述控制系统进行信号连通,所述中转台(60)用于放置所述夹具组件(10)并进行涡轮盘(20)的装配、取下操作;所述夹具组件(10)包括用于放置涡轮盘(20)的基座(11)和设于所述基座(11)上的压盖(12),以及用于锁紧两者的锁紧机构(13),所述锁紧机构(13)由所述控制系统控制并使得基座(11)与压盖(12)之间具有松动状态及锁紧状态;所述第一机械手(40)还具有移动所述压盖(12)脱离所述基座(11)的第三动作状态以及具有将脱离后的压盖(12)放置在所述基座(11)上的第四动作状态;所述第二机械手(50)具有抓取待加工的涡轮盘(20)并将该涡轮盘(20)放置在所述基座(11)上的第五动作状态,以及具有将加工好的涡轮盘(20)取下并放回在原位置的第六动作状态;所述控制系统控制第一机械手(40)、第二机械手(50)以及锁紧机构(13)按预设定程序进行动作。3.根据权利要求2所述的用于涡轮盘榫槽拉削的自动装卸装置,其特征在于:还包括夹具储存库(70),所述夹具储存库(70)具有若干用于存放不同规格的夹具组件(10)的储藏框(71),每个储藏框(71)中均设有与所述控制系统相连通的识别传感器;在所述控制系统的控制下,所述第一机械手(40)具有从所述夹具储存库(70)中抓取预设定的夹具组件(10)并将该夹具组件(10)放置于所述中转台(60)的第七动作状态,以及具有将中转台(60)上的夹具组件(10)放回原储藏框(71)的第八动作状态。4.根据权利要求3所述的用于涡轮盘榫槽拉削的自动装卸装置,其特征在于:所述储藏框(71)的空间尺寸略大于所述夹具组件(10)的大小,以方便所述第一机械手(40)进行抓取所述夹具组件(10)。5.根据权利要求2或3或4所述的用于涡轮盘榫槽拉削的自动装卸装置,其特征在于:所述锁紧机构(13)包括固定在所述基座(11)上的锁紧油缸(131)以及由该锁紧油缸(131)驱动而能够上下伸缩并能轴向转动的锁紧拉杆(132);所述锁紧拉杆(132)的顶部具有能够随所述锁紧拉杆(132)轴向转动的锁紧部(133),所述压盖(12)上具有供所述锁紧部(133)穿过的配合孔(121);在锁紧油缸(131)的驱动下所述锁紧部(133)能够穿过所述配合孔(121)并转动一定角度后具有压紧所述压盖(12)的锁紧状态;在锁紧油缸(131)的驱动下所述锁紧部(133)能够松开所述压盖(12)并转动一定角度后退出所述配合孔(121)使得所述压盖(12)具有能够脱离所述基座(11)的松动状态。6.根据权利要求5所述的用于涡轮盘榫槽拉削的自动装卸装置,其特征在于:所述中转台(60)上设有用于放置所述夹具组件(10)的定位盘(80),所述定位盘(80)上设有供外部液压油进出所述锁紧油缸(131)的进、出油通道,所述进、出油通道连通有电磁换向阀(81);所述电磁换向阀(81)具有连通所述锁紧油缸(131)以驱动锁紧拉杆(132)的锁紧部(133)松开所述压盖(12)并转动一定角度后退出所述配合孔(121)的第一工位状态;及所述电磁换向阀(81)具有关闭与所述锁紧油缸(131)连通的第二工位状态;及所述电磁换向阀(81)具有连通所述锁紧油缸(131)以驱动锁紧拉杆(132)的锁紧部(133)穿过所述配合孔(121)并转动一定角度后压紧所述压盖(12)的的第三工位状态;所述定位盘(80)上还设有能够识别夹具组件(10)放置状态的第一传感器,所述基座(11)上设有能够识别涡轮盘(20)放置状态及该基座(11)压力状态的第二传感器;所述第一传感器、第二传感器以及电磁换向阀(81)均与所述控制系统进行信号连通。7.根据权利要求6所述的用于涡轮盘榫槽拉削的自动装卸装置,其特征在于:所述锁紧部(133)为T型,所述配合孔(121)为与该锁紧部(133)相适配的腰型孔,所述锁紧部(133)穿过腰型孔转动一定角度后能够限位在该腰型孔的周侧。8.根据权利要求7所述的用于涡轮盘榫槽拉削的自动装卸装置,其特征在于:还包括用于存放待加工的涡轮盘(20)的上料工件托架(91),以及用于放置加工完成后的...
【专利技术属性】
技术研发人员:林绿高,
申请(专利权)人:浙江畅尔智能装备股份有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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