The utility model discloses a clamp, which comprises a support base, a motor, a support plate, a lifting plate, a support rod, a screw, a guide rod, a first slider, a first spring, a fixed rod, a mounting rod, a V-shaped rod, a roller, a fixed plate, a second slider and a clamping plate. The supporting plate, the lifting plate and the supporting base are arranged in turn from the top to the bottom, and the supporting rod is connected with the supporting plate and the supporting base. The motor is arranged on the supporting base, and its output shaft is connected with the screw. The screw is rotated and connected through the lifting plate and the supporting plate; the first sliding block is arranged at both ends of the lifting plate, and the fixed rod is fixed on the supporting plate. The lower end of the V-shaped rod is hinged with the first slider, the upper end is rotated with a roller, and the middle part is rotated with the installation rod; the fixed plate is arranged at both ends of the support plate, the second slider is arranged on the support plate, the first spring is connected with the fixed plate and the second slider; the clamping plate is arranged on the fixed plate. The two sides of the clamping face are in rolling contact with the roller.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车部件的夹具
本技术涉及汽车装配
,具体涉及一种用于汽车部件的夹具。
技术介绍
汽车部件在检测时,需要通过夹具对其进行固定。汽车部件具有多种型号,不同型号的汽车部件具有多种不同的尺寸,现有的夹具一般只能用于同一尺寸的汽车部件的固定,所需开发的夹具品种多,管理难度大。开发一种能够夹持不同尺寸汽车部件的夹具是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种用于汽车部件的夹具,能够夹持不同尺寸的汽车部件。本新型采取的技术方案是:一种用于汽车部件的夹具,包括支撑底座、电机、支撑板、升降板、支撑杆、螺杆、导向杆及分别对称设置的第一滑块、第一弹簧、固定杆、V型杆、滚轮、固定板、第二滑块及夹持板;支撑板、升降板、支撑底座相平行地从上到下依次设置;支撑杆的上端与支撑板固定连接,其下端与支撑底座固定连接;电机固定安装在支撑底座上,其输出轴与螺杆的一端固定连接,螺杆的另一端向上螺旋穿过升降板与支撑板转动连接;导向杆与螺杆相平行,其一端与支撑板固定连接,另一端向下可滑动地穿过升降板;一对第一滑块分别滑动设于升降板的上侧面的两端,一组固定杆分别倾斜向上固定设于支撑板的两侧,每组固定杆设有两只,两只固定杆之间固定设有安装杆,安装杆水平设置;V型杆的下端与第一滑块铰接,其上端转动设有滚轮,V型杆的中部与安装杆转动连接;一对固定板分别固定设于支撑板的上侧面的两端,一对第二滑块分别滑动设于支撑板的上侧面的两端且位于两块固定板之间,第一弹簧的一端与固定板连接,其另一端与第二滑块连接;一对夹持板分别固定设于固定板上,两个夹持板的夹持面相对,其与夹持面向背离的一侧面与滚 ...
【技术保护点】
1.一种用于汽车部件的夹具,其特征在于,包括支撑底座、电机、支撑板、升降板、支撑杆、螺杆、导向杆及分别对称设置的第一滑块、第一弹簧、固定杆、V型杆、滚轮、固定板、第二滑块及夹持板;支撑板、升降板、支撑底座相平行地从上到下依次设置;支撑杆的上端与支撑板固定连接,其下端与支撑底座固定连接;电机固定安装在支撑底座上,其输出轴与螺杆的一端固定连接,螺杆的另一端向上螺旋穿过升降板与支撑板转动连接;导向杆与螺杆相平行,其一端与支撑板固定连接,另一端向下可滑动地穿过升降板;一对第一滑块分别滑动设于升降板的上侧面的两端,一组固定杆分别倾斜向上固定设于支撑板的两侧,每组固定杆设有两只,两只固定杆之间固定设有安装杆,安装杆水平设置;V型杆的下端与第一滑块铰接,其上端转动设有滚轮,V型杆的中部与安装杆转动连接;一对固定板分别固定设于支撑板的上侧面的两端,一对第二滑块分别滑动设于支撑板的上侧面的两端且位于两块固定板之间,第一弹簧的一端与固定板连接,其另一端与第二滑块连接;一对夹持板分别固定设于固定板上,两个夹持板的夹持面相对,其与夹持面向背离的一侧面与滚轮滚动接触。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车部件的夹具,其特征在于,包括支撑底座、电机、支撑板、升降板、支撑杆、螺杆、导向杆及分别对称设置的第一滑块、第一弹簧、固定杆、V型杆、滚轮、固定板、第二滑块及夹持板;支撑板、升降板、支撑底座相平行地从上到下依次设置;支撑杆的上端与支撑板固定连接,其下端与支撑底座固定连接;电机固定安装在支撑底座上,其输出轴与螺杆的一端固定连接,螺杆的另一端向上螺旋穿过升降板与支撑板转动连接;导向杆与螺杆相平行,其一端与支撑板固定连接,另一端向下可滑动地穿过升降板;一对第一滑块分别滑动设于升降板的上侧面的两端,一组固定杆分别倾斜向上固定设于支撑板的两侧,每组固定杆设有两只,两只固定杆之间固定设有安装杆,安装杆水平设置;V型杆的下端与第一滑块铰接,其上端转动设有滚轮,V型杆的中部与安装杆转动连接;一对固定板分别固定设于支撑板的上侧面的两端,一对第二滑块分别滑动设于支撑板的上侧面的两端且位于两块固定板之间,第一弹簧的一端与固定板连接,其另一端与第二滑块连接;一对夹持板...
【专利技术属性】
技术研发人员:高明,
申请(专利权)人:江苏信息职业技术学院,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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