The utility model discloses a detection fixture for automobile dashboard, which comprises a substrate, a symmetrically arranged left bracket and a right bracket, a left first positioning block at the upper end of the left bracket, a left second positioning block on the left first positioning block, a left third positioning block at the front of the lower end of the left bracket and a left third positioning block on the left first positioning block. A pressing mechanism is arranged on a certain positioning block, a right first positioning block is arranged at the upper end of the right support, a right second positioning block is arranged on the right first positioning block, a right third positioning block is arranged on the front side of the lower end of the right support, a pressing mechanism is arranged on the right first positioning block, and a fourth positioning block, a fifth positioning block and a sixth positioning block are arranged on the base plate. The position block and the clamping mechanism are provided with a clamping mechanism matching the fourth positioning block on the base plate or the left bracket, and a clamping mechanism matching the fifth positioning block on the base plate. After the instrument panel is put on the test fixture by manual or manipulator, the test fixture can lock the instrument panel automatically, which is convenient for the follow-up test procedure.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表盘检测夹具
本技术涉及工装夹具
,具体涉及一种汽车仪表盘检测夹具。
技术介绍
汽车仪表盘是仪表盘总成的主要结构件,显示系统、气囊、空调出风口等很多的零件都要安装在仪表盘上,这些设备有的需要通过金属件作为中间零件连接,有的直接安装在仪表盘上,如此众多的零件在安装时很容易出现少装或漏装的情况,为了防止出现少装或漏装的情况,在装完后就需要对装好的仪表盘进行检测,检测就需要将仪表盘固定在夹具上进行。在申请号为201110384272.2的专利文件中公开了一种汽车仪表盘支架检具,其在放置仪表盘支架时需要先将主拆装组块和副拆装组块从检具上拆下,翻转打开主翻转组块和副翻转组块后,装入仪表盘支架,对好位置后,再将主拆装组块和副拆装组块装回检具,翻转主翻转组块和副翻转组块,并拧紧各处的螺栓才能检测。操作繁琐,效率较低,还要拆装主拆装组块和副拆装组块,工人劳动强度大,易发生安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车仪表盘检测夹具,在通过人工或机械手将仪表盘放到检测夹具上后,检测夹具能自动锁紧仪表盘,方便后续的检测程序。为达到上述目的,本技术的技术方案是:一种汽车仪表盘检测夹具,包括基板,在基板上固定有对称设置的左支架和右支架,在左支架的上端设有左第一定位块,在左第一定位块上设有左第二定位块,在左支架的下端前侧设有左第三定位块,在左第一定位块上设有压紧机构;在右支架的上端设有右第一定位块,在右第一定位块上设有右第二定位块,在右支架的下端前侧设有右第三定位块,在右第一定位块上设有压紧机构,在基板上位于左支架与右支架之间从左到右依次设有第四定位块、第五定位块 ...
【技术保护点】
1.一种汽车仪表盘检测夹具,包括基板,其特征在于:在基板上固定有对称设置的左支架和右支架,在左支架的上端设有左第一定位块,在左第一定位块上设有左第二定位块,在左支架的下端前侧设有左第三定位块,在左第一定位块上设有压紧机构;在右支架的上端设有右第一定位块,在右第一定位块上设有右第二定位块,在右支架的下端前侧设有右第三定位块,在右第一定位块上设有压紧机构,在基板上位于左支架与右支架之间从左到右依次设有第四定位块、第五定位块、第六定位块和夹紧机构,在基板或左支架上安装有与第四定位块配合的夹紧机构,在基板上设有与第五定位块配合的压紧机构。
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表盘检测夹具,包括基板,其特征在于:在基板上固定有对称设置的左支架和右支架,在左支架的上端设有左第一定位块,在左第一定位块上设有左第二定位块,在左支架的下端前侧设有左第三定位块,在左第一定位块上设有压紧机构;在右支架的上端设有右第一定位块,在右第一定位块上设有右第二定位块,在右支架的下端前侧设有右第三定位块,在右第一定位块上设有压紧机构,在基板上位于左支架与右支架之间从左到右依次设有第四定位块、第五定位块、第六定位块和夹紧机构,在基板或左支架上安装有与第四定位块配合的夹紧机构,在基板上设有与第五定位块配合的压紧机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘检测夹具,其特征在于:所述左第一定位块上设有左第一定位槽;左第二定位块上设有左第二定位槽;左第三定位块上设有左第三定位槽;右第一定位块上设有右第一定位槽;右第二定位块上设有右第二定位槽;右第三定位块上设有右第三定位槽。3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑超,
申请(专利权)人:广州红宇自动化设备有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。