The invention relates to a extrusion forming method for forging aluminum alloy wheel rim. In the closing process, the initial forging blank is pressed firmly by the block first, and then the flaring positioning block rotates around the pin shaft under the guidance of the inclined plane of the upper end of the lower die base. At the same time, the flaring block is contacted with the upper end face of the rim of the initial forging blank. After the die is closed, the flaring block will no longer move downward, but the flaring block will continue to move downward and extrude the rim outwards until the rim is completely close to the cavity surface of the flaring block and the flaring block, and the center hole of the preliminary forging blank is punched out. The final forging blank is extruded. When the die is opened, the flaring block is separated from the final forging blank at first, and then the flaring block is pulled upward by the positioning block pulling plate, which makes the flaring block rotate around the pin shaft to open the die; then the supporting plate is lifted upward to support the positioning block mounting plate and the flaring block; and then the pressing block is pulled upward to move the whole upper die completely separated from the final forging blank. Finally, the top top material is lifted upwards, and the forging process of the forging aluminum alloy wheel rim is completed.
【技术实现步骤摘要】
一种锻造铝合金车轮轮辋挤压成形方法
本专利技术属于有色金属冶金领域的铝合金车轮制造,涉及一种锻造铝合金车轮轮辋挤压成形方法。
技术介绍
汽车铝合金车轮的制造工艺有铸造、锻造和铸造旋压等。目前,中国已成为世界最大的铝合金车轮制造基地,制造的铝合金车轮在满足国内需求的同时,还大量出口国外,是世界第一铝合金车轮出口国家。但是,铝合金车轮制造工艺水平距世界领先水平仍然存在差距,虽然能够生产锻造铝合金车轮,但轮辋由旋压而成,容易残留旋压过程中的缺陷,车轮使用过程中轮辋开裂漏气问题频发,不能满足卡车或客车对高性能锻造铝合金车轮的需求。因此,研究与开发一种锻造铝合金车轮轮辋直接锻造成形的方法非常必要,以提高锻造铝合金车轮轮辋的质量,满足卡车或客车对高性能锻造铝合金车轮的需求,提高我国铝合金车轮制造行业的技术水平。通过检索,发现以下相关专利文献。1、一种复合挤压镁合金轮毂的方法(CN201610054754.4),复合挤压模具的上凸模和凹模活动镶接,预制桶形状的轮毂,活动置于上凸模和下凸模之间,且置于凹模内,下凸模通过定位轴和凹模活动连接,顶轴固定设置在下凸模底部,且和凹模下中部活动连接。胀形模具的上凸模和镶块活动镶接,复合挤压成形的轮毂活动置于上凸模、下凸模和镶块之间,镶块活动置于凹模套内,且通过销轴、弹簧和垫板连接,下凸模固定在垫板上,推板活动置于模座内,且通过定位轴和镶块活动连接,推板底中部固定设置顶轴。2、一种汽车轮毂挤压成形方法(CN200810211760.1),扩口工序采用上下双凸模结构与凹模配合,使上下轮缘及轮辋一次扩口成形。凹模采用分体式凹模,对胀形进行 ...
【技术保护点】
1.一种锻造铝合金车轮轮辋挤压成形方法,所述轮辋挤压成形模具主要包括下底板、下模安装板、支撑板、下模座安装板、下模座、压块、扩口定位块、扩口块、弹簧、上模安装板、上顶板、导向杆、上顶杆、上顶杆压板、拉杆、定位块安装板、托板、定位块安装块、销轴、定位块拉板、定位销、冲头、顶料环、顶料杆、定位套、冲孔块、顶料板、下顶料器,其特征是:合模时,首先上模整体向下运动,当压块与初锻毛坯接触后,压块不再向下运动;当扩口定位块与下模座上端斜面接触后,在两段不同角度斜面的导向下,扩口定位块绕销轴旋转合模,形成封闭的轮辋外侧形腔,扩口定位块不再向下运动;在扩口定位块合模的同时,扩口块不断向下运动向外挤压轮辋,直至轮辋完全贴合扩口块与扩口定位块的形腔表面,实现合模;开模时,首先上模安装板带动扩口块向上运动,扩口块与终锻毛坯分离;当定位块拉板与扩口定位块接触后,开始向上拉起扩口定位块,使得扩口定位块绕销轴旋转开模;当托板与定位块安装板接触后,开始向上托起定位块安装板,带动扩口定位块一起向上运动;当上模安装板与导向杆接触后,拉动压块向上运动,整个上模完全与终锻毛坯分离,实现开模。
【技术特征摘要】
1.一种锻造铝合金车轮轮辋挤压成形方法,所述轮辋挤压成形模具主要包括下底板、下模安装板、支撑板、下模座安装板、下模座、压块、扩口定位块、扩口块、弹簧、上模安装板、上顶板、导向杆、上顶杆、上顶杆压板、拉杆、定位块安装板、托板、定位块安装块、销轴、定位块拉板、定位销、冲头、顶料环、顶料杆、定位套、冲孔块、顶料板、下顶料器,其特征是:合模时,首先上模整体向下运动,当压块与初锻毛坯接触后,压块不再向下运动;当扩口定位块与下模座上端斜面接触后,在两段不同角度斜面的导向下,扩口定位块绕销轴旋转合模,形成封闭的轮辋外侧形腔,扩口定位块不再向下运动;在扩口定位块合模的同时,扩口块不断向下运动向外挤压轮辋,直至轮辋完全贴合扩口块与扩口定位块的形腔表面,实现合模;开模时,首先上模安装板带动扩口块向上运...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘建芳,李静,李娟娜,张宝,张殿杰,
申请(专利权)人:秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司,
类型:发明
国别省市:河北,13
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