一种汽车工件的定位工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车工件的定位工装夹具，包括底座、固定块、滑槽、端盖一、右旋螺杆、活动座一、连杆一、夹持块一、连接轴一、固定轴一、左旋螺杆、固定轴二、连杆二、连接轴二、活动座二、端盖二、端盖三、锁紧螺杆、顶紧座、拉簧、夹持块二、连接轴三和连接轴四；本实用新型专利技术具有结构合理简单，定位装夹时，首先将工件放置到活动座一和活动座二之间，而后旋转左旋螺杆并带动右旋螺杆一起旋转，从而使活动座一和活动座二同时向内侧移动对中夹住工件，然后在旋转锁紧螺杆使顶紧座左移顶住夹持块二左移，而后通过连杆一和连杆二组成的连杆机构能够驱使夹持块一和夹持块二同时向内侧移动对工件进行对中夹紧。

Positioning fixture for automobile workpiece

The utility model discloses a positioning fixture for an automobile workpiece, which comprises a base, a fixing block, a sliding groove, an end cover, a right rotating screw, a movable seat, a connecting rod, a clamping block, a connecting shaft, a fixing shaft, a left rotating screw, a fixing shaft, a connecting rod, a connecting shaft, a movable seat, an end cover and an end cover. The utility model has the advantages of reasonable and simple structure, and when positioning and clamping, the workpiece is first placed between the movable seat one and the movable seat two, and then the left-handed screw is rotated and the right-handed screw is driven to rotate together, thereby making the movable seat one and the movable seat two. At the same time, the clamping workpiece is moved inward, and then the clamping block is moved left by rotating the locking screw. Then the clamping block and the clamping block are moved inward simultaneously by a connecting rod mechanism composed of a connecting rod and a connecting rod.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车工件的定位工装夹具
本技术涉及机械加工
，特别涉及一种汽车工件的定位工装夹具。
技术介绍
通常，工件在进行加工之前，都是需要进行夹持固定的，使其位置固定。对其进行夹持固定操作，一方面，是为了使工件获得相对于机床和刀具的正确位置；另一方面，也是保证其在加工过程中，不会因为加工受力，出现位置变动，导致加工工件因位置变动，而受到不该有的加工操作，从而使得加工工件报废；而现有的定位工装夹具很难快速的对工件进行对中定位固定，从而严重影响了产生加工的效率。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车工件的定位工装夹具，解决现有的定位工装夹具很难快速的对工件进行对中定位固定，从而严重影响了产生加工的效率的问题。为了解决上述问题，本技术提供了一种技术方案：一种汽车工件的定位工装夹具，其创新点在于：包括底座、固定块、滑槽、端盖一、右旋螺杆、活动座一、连杆一、夹持块一、连接轴一、固定轴一、左旋螺杆、固定轴二、连杆二、连接轴二、活动座二、端盖二、端盖三、锁紧螺杆、顶紧座、拉簧、夹持块二、连接轴三和连接轴四；所述底座上面横向设有滑槽，所述底座左右前后位置均固定连接有固定块；所述滑槽中左侧活动连接有活动座一，所述滑槽中右侧活动连接有活动座二，所述滑槽左侧开口处固定连接有端盖一，所述滑槽右侧开口处固定连接有端盖二；所述活动座二下侧螺纹孔中活动连接有右旋螺杆；所述活动座二下侧螺纹孔中活动连接有左旋螺杆；所述左旋螺杆左端与右旋螺杆右端固定连接，所述左旋螺杆右侧活动连接在端盖二内部；所述右旋螺杆左端活动连接在端盖一右侧内部；所述连杆一中央通过固定轴一活动连接在底座下侧内部左侧，所述连杆一后侧通过连接轴一与夹持块一左侧活动连接，所述连杆一前侧通过连接轴四与夹持块二左侧活动连接；所述连杆二中央通过固定轴二活动连接在底座下侧内部右侧，所述连杆二后侧通过连接轴二与夹持块一右侧活动连接，所述连杆二前侧通过连接轴三与夹持块二右侧活动连接，所述连杆二右前侧通过拉簧与底座右内侧面相连接；所述夹持块二右端与顶紧座左端面相连；所述顶紧座横向活动连接在底座右前侧内部，所述顶紧座内部螺纹孔活动连接在锁紧螺杆左侧；所述锁紧螺杆右侧通过端盖三活动连接在底座右前侧内部。作为优选，所述连杆一与连杆二之间相互平行。作为优选，所述夹持块一和夹持块二的内侧夹持面之间相互平行。作为优选，所述左旋螺杆和锁紧螺杆右侧均设有矩形旋转头。本技术的有益效果：本技术具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，定位装夹时，首先将工件放置到活动座一和活动座二之间，而后旋转左旋螺杆并带动右旋螺杆一起旋转，从而使活动座一和活动座二同时向内侧移动对中夹住工件，从而保证了此时工件横向处于对中位置，然后在旋转锁紧螺杆使顶紧座左移顶住夹持块二左移，而后通过连杆一和连杆二组成的连杆机构能够驱使夹持块一和夹持块二同时向内侧移动对工件进行对中夹紧，也就是使工件的纵向处于对中位置，通过横向和纵向的对中定位夹紧，能够有效的保证工件完全处于中心位置，从而提高工件产生的效率，最后就可以对工件进行加工。附图说明为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图。1-底座；2-固定块；3-滑槽；4-端盖一；5-右旋螺杆；6-活动座一；7-连杆一；8-夹持块一；9-连接轴一；10-固定轴一；11-左旋螺杆；12-固定轴二；13-连杆二；14-连接轴二；15-活动座二；16-端盖二；17-端盖三；18-锁紧螺杆；19-顶紧座；20-拉簧；21-夹持块二；22-连接轴三；23-连接轴四。具体实施方式如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种汽车工件的定位工装夹具，包括底座1、固定块2、滑槽3、端盖一4、右旋螺杆5、活动座一6、连杆一7、夹持块一8、连接轴一9、固定轴一10、左旋螺杆11、固定轴二12、连杆二13、连接轴二14、活动座二15、端盖二16、端盖三17、锁紧螺杆18、顶紧座19、拉簧20、夹持块二21、连接轴三22和连接轴四23；所述底座1上面横向设有滑槽3，所述底座1左右前后位置均固定连接有固定块2；所述滑槽3中左侧活动连接有活动座一6，所述滑槽3中右侧活动连接有活动座二15，所述滑槽3左侧开口处固定连接有端盖一4，所述滑槽3右侧开口处固定连接有端盖二16；所述活动座二15下侧螺纹孔中活动连接有右旋螺杆5；所述活动座二15下侧螺纹孔中活动连接有左旋螺杆11；所述左旋螺杆11左端与右旋螺杆5右端固定连接，所述左旋螺杆11右侧活动连接在端盖二16内部；所述右旋螺杆5左端活动连接在端盖一4右侧内部；所述连杆一7中央通过固定轴一10活动连接在底座1下侧内部左侧，所述连杆一7后侧通过连接轴一9与夹持块一8左侧活动连接，所述连杆一7前侧通过连接轴四23与夹持块二21左侧活动连接；所述连杆二13中央通过固定轴二12活动连接在底座1下侧内部右侧，所述连杆二13后侧通过连接轴二14与夹持块一8右侧活动连接，所述连杆二13前侧通过连接轴三22与夹持块二21右侧活动连接，所述连杆二13右前侧通过拉簧20与底座1右内侧面相连接；所述夹持块二21右端与顶紧座19左端面相连；所述顶紧座19横向活动连接在底座1右前侧内部，所述顶紧座19内部螺纹孔活动连接在锁紧螺杆18左侧；所述锁紧螺杆18右侧通过端盖三17活动连接在底座1右前侧内部。其中，所述连杆一7与连杆二13之间相互平行；所述夹持块一8和夹持块二21的内侧夹持面之间相互平行；所述左旋螺杆11和锁紧螺杆18右侧均设有矩形旋转头。本技术的使用状态为：本技术具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，定位装夹时，首先将工件放置到活动座一6和活动座二15之间，而后旋转左旋螺杆11并带动右旋螺杆5一起旋转，从而使活动座一6和活动座二15同时向内侧移动对中夹住工件，从而保证了此时工件横向处于对中位置，然后在旋转锁紧螺杆18使顶紧座19左移顶住夹持块二21左移，而后通过连杆一7和连杆二13组成的连杆机构能够驱使夹持块一8和夹持块二21同时向内侧移动对工件进行对中夹紧，也就是使工件的纵向处于对中位置，通过横向和纵向的对中定位夹紧，能够有效的保证工件完全处于中心位置，从而提高工件产生的效率，最后就可以对工件进行加工。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车工件的定位工装夹具，其特征在于：包括底座(1)、固定块(2)、滑槽(3)、端盖一(4)、右旋螺杆(5)、活动座一(6)、连杆一(7)、夹持块一(8)、连接轴一(9)、固定轴一(10)、左旋螺杆(11)、固定轴二(12)、连杆二(13)、连接轴二(14)、活动座二(15)、端盖二(16)、端盖三(17)、锁紧螺杆(18)、顶紧座(19)、拉簧(20)、夹持块二(21)、连接轴三(22)和连接轴四(23)；所述底座(1)上面横向设有滑槽(3)，所述底座(1)左右前后位置均固定连接有固定块(2)；所述滑槽(3)中左侧活动连接有活动座一(6)，所述滑槽(3)中右侧活动连接有活动座二(15)，所述滑槽(3)左侧开口处固定连接有端盖一(4)，所述滑槽(3)右侧开口处固定连接有端盖二(16)；所述活动座二(15)下侧螺纹孔中活动连接有右旋螺杆(5)；所述活动座二(15)下侧螺纹孔中活动连接有左旋螺杆(11)；所述左旋螺杆(11)左端与右旋螺杆(5)右端固定连接，所述左旋螺杆(11)右侧活动连接在端盖二(16)内部；所述右旋螺杆(5)左端活动连接在端盖一(4)右侧内部；所述连杆一(7)中央通过固定轴一(10)活动连接在底座(1)下侧内部左侧，所述连杆一(7)后侧通过连接轴一(9)与夹持块一(8)左侧活动连接，所述连杆一(7)前侧通过连接轴四(23)与夹持块二(21)左侧活动连接；所述连杆二(13)中央通过固定轴二(12)活动连接在底座(1)下侧内部右侧，所述连杆二(13)后侧通过连接轴二(14)与夹持块一(8)右侧活动连接，所述连杆二(13)前侧通过连接轴三(22)与夹持块二(21)右侧活动连接，所述连杆二(13)右前侧通过拉簧(20)与底座(1)右内侧面相连接；所述夹持块二(21)右端与顶紧座(19)左端面相连；所述顶紧座(19)横向活动连接在底座(1)右前侧内部，所述顶紧座(19)内部螺纹孔活动连接在锁紧螺杆(18)左侧；所述锁紧螺杆(18)右侧通过端盖三(17)活动连接在底座(1)右前侧内部。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车工件的定位工装夹具，其特征在于：包括底座(1)、固定块(2)、滑槽(3)、端盖一(4)、右旋螺杆(5)、活动座一(6)、连杆一(7)、夹持块一(8)、连接轴一(9)、固定轴一(10)、左旋螺杆(11)、固定轴二(12)、连杆二(13)、连接轴二(14)、活动座二(15)、端盖二(16)、端盖三(17)、锁紧螺杆(18)、顶紧座(19)、拉簧(20)、夹持块二(21)、连接轴三(22)和连接轴四(23)；所述底座(1)上面横向设有滑槽(3)，所述底座(1)左右前后位置均固定连接有固定块(2)；所述滑槽(3)中左侧活动连接有活动座一(6)，所述滑槽(3)中右侧活动连接有活动座二(15)，所述滑槽(3)左侧开口处固定连接有端盖一(4)，所述滑槽(3)右侧开口处固定连接有端盖二(16)；所述活动座二(15)下侧螺纹孔中活动连接有右旋螺杆(5)；所述活动座二(15)下侧螺纹孔中活动连接有左旋螺杆(11)；所述左旋螺杆(11)左端与右旋螺杆(5)右端固定连接，所述左旋螺杆(11)右侧活动连接在端盖二(16)内部；所述右旋螺杆(5)左端活动连接在端盖一(4)右侧内部；所述连杆一(7)中央通过固定轴一(10)活动连接在底座(1)下...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍振峰，
申请(专利权)人：广州恩宇自动化控制设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44