一种船舶舱生产用高效喷漆装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶舱生产用高效喷漆装置，包括底座，所述底座的内部中间位置设有电机安装槽，且电机安装槽内通过螺钉安装有第一转动电机，所述第一转动电机的输出轴竖直朝上设置，且连接有连接杆，所述底座的顶端设有三个齿盘放置槽，且连接杆的顶端延伸至底座顶端中间位置的齿盘放置槽，且连接杆的顶端连接有主动盘。本发明专利技术在使用时能够对不同高度的船舶舱壁进行均匀且高效的喷漆操作，大大降低了人力输出，同时提高了喷漆质量，该装置同时可以对盛液箱内的油漆原料进行充分搅拌，避免油漆凝固，而且在搅拌的同时可以对空气中的雾化油漆进行收集利用，提高了雾化油漆的回收利用率，适宜推广。

An efficient paint spraying device for ship cabin production

The invention discloses a high-efficiency paint spraying device for ship cabin production, including a base, an electric motor mounting slot is arranged in the middle position of the base, and a first rotating motor is mounted in the motor mounting slot through a screw. The output shaft of the first rotating motor is vertically arranged upward, and is connected with a connecting rod, and the top of the base is connected. The top of the connecting rod extends to the middle position of the top of the base, and the top of the connecting rod is connected with the driving disk. The invention can spray paint uniformly and efficiently on the bulkheads of ships of different heights in use, greatly reducing the output of manpower and improving the quality of spray paint. The device can also mix the paint raw materials in the liquid tank sufficiently to avoid the solidification of paint, and can mix the fog in the air at the same time. The collection and utilization of the paint can improve the recovery and utilization rate of the atomized paint and is suitable for popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶舱生产用高效喷漆装置
本专利技术涉及喷漆装置
，尤其涉及一种船舶舱生产用高效喷漆装置。
技术介绍
船舶舱壁是由许多列钢板排列组合焊接而成的结构件，它将船体内部空间划分成若干个舱室。为了保证船舶能够长时间使用，需要对船舶的仓壁进行喷漆操作，防止其仓壁生锈腐蚀，现有的喷漆操作大多为人工操作，但是人工喷漆时会出现喷漆不均匀，且喷漆速度慢的问题有时候会出现高度较高的物体，人工喷漆根本无法完成，当然现在也出现了机械化喷漆装置，但是现有的喷漆装置不能够对空气中的雾化漆进行收集，导致空气污染严重，严重影响工人身体健康，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种船舶舱生产用高效喷漆装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶舱生产用高效喷漆装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种船舶舱生产用高效喷漆装置，包括底座，所述底座的内部中间位置设有电机安装槽，且电机安装槽内通过螺钉安装有第一转动电机，所述第一转动电机的输出轴竖直朝上设置，且连接有连接杆，所述底座的顶端设有三个齿盘放置槽，且连接杆的顶端延伸至底座顶端中间位置的齿盘放置槽，且连接杆的顶端连接有主动盘，所述底座的顶端位于两边的齿盘放置槽内转动连接有从动盘，从动盘与主动盘啮合，且从动盘的顶端连接有螺纹杆，所述底座的顶端连接有两个对称设置的安装架，且安装架呈倒置的“U”型结构设置，所述安装架的顶端内壁与螺纹杆的顶端转动连接，且安装架的两侧内壁之间滑动连接有活动块，两个所述活动块之间焊接有盛液箱，盛液箱呈中空型长方体结构设置，且盛液箱的内部设有搅拌装置和通孔装置。优选的，所述搅拌装置包括电机安装箱，且电机安装箱与盛液箱的内壁连接，所述电机安装箱内通过螺钉安装有第二转动电机，第二转动电机的输出轴呈水平设置且穿过电机安装箱的侧壁连接有转动杆，转动杆的端部与盛液箱的侧壁转动连接。优选的，所述转动杆的圆周侧壁固定套接有两个对称设置的偏心轮，且转动杆的圆周侧壁位于两个偏心轮之间等距离连接有结构相同的搅拌杆。优选的，所述通孔装置包括活动板，且活动板的顶端均匀连接有结构相同的通孔杆，所述活动板的两侧侧壁连接有对称设置的滑块，盛液箱的两侧内壁设有对称设置的滑槽，且滑槽与滑块滑动连接。优选的，所述滑槽的侧壁连接有呈竖直设置的导向杆，且导向杆与滑块滑动连接，所述导向杆的圆周侧壁套接有弹簧，且弹簧的顶端与滑块的底端连接，弹簧的底端与滑槽的侧壁连接。优选的，所述盛液箱的顶端中间位置安装有吸尘机，且盛液箱的顶端两侧设有对称设置的进液口，所述盛液箱的顶端均匀设有结构相同的收集孔，且收集孔与通孔杆滑动连接。优选的，所述盛液箱的底端贯通连接有出液口，且出液口处设有止液阀。优选的，所述盛液箱的两侧侧壁沿其长度方向等距离安装有两组对称设置的喷漆头。本专利技术的有益效果为：1、通过进料口、盛液箱、螺纹杆、安装架、从动盘、齿盘放置槽、底座、第一转动电机、主动盘、喷漆头、活动块、的设置，使得该装置能够代替人工操作，对不同高度的船舶舱壁进行均匀且高效的喷漆操作，大大降低了人力输出，同时提高了喷漆质量。2、通过收集孔、吸尘机、导向杆、滑槽、滑块、弹簧、电机安装箱、第二转动电机、偏心轮、转动杆、搅拌杆、活动板、通孔杆的设置，使得该装置在使用时，可以对盛液箱内的油漆原料进行充分混合，保证油漆的流动性，避免油漆凝固，而且在搅拌的同时可以对空气中的雾化油漆进行收集利用，并且可以保证收集孔的流通性，避免收集孔堵塞，提高了雾化油漆的回收利用率。因此，本装置在使用时能够代替人工操作，对不同高度的船舶舱壁进行均匀且高效的喷漆操作，大大降低了人力输出，同时提高了喷漆质量，该装置同时可以对盛液箱内的油漆原料进行充分搅拌，保证油漆的流动性，避免油漆凝固，而且在搅拌的同时可以对空气中的雾化油漆进行收集利用，并且可以保证收集孔的流通性，避免收集孔堵塞，提高了雾化油漆的回收利用率，适宜推广。附图说明图1为本专利技术提出的一种船舶舱生产用高效喷漆装置的结构示意图；图2为图1中A的结构示意图；图3为本专利技术提出的一种船舶舱生产用高效喷漆装置的底座俯视图。图中：1进料口、2收集孔、3吸尘机、4盛液箱、5螺纹杆、6安装架、7从动盘、8齿盘放置槽、9底座、10第一转动电机、11主动盘、12出液口、13喷漆头、14活动块、15导向杆、16滑槽、17滑块、18弹簧、19电机安装箱、20第二转动电机、21偏心轮、22转动杆、23搅拌杆、24活动板、25通孔杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种船舶舱生产用高效喷漆装置，包括底座9，底座9的内部中间位置设有电机安装槽，且电机安装槽内通过螺钉安装有第一转动电机10，所述第一转动电机10的输出轴竖直朝上设置，且连接有连接杆，所述底座9的顶端设有三个齿盘放置槽8，且连接杆的顶端延伸至底座顶端中间位置的齿盘放置槽8，且连接杆的顶端连接有主动盘11，所述底座9的顶端位于两边的齿盘放置槽8内转动连接有从动盘7，从动盘7与主动盘11啮合，且从动盘7的顶端连接有螺纹杆5，所述底座9的顶端连接有两个对称设置的安装架6，且安装架6呈倒置的“U”型结构设置，所述安装架6的顶端内壁与螺纹杆5的顶端转动连接，且安装架6的两侧内壁之间滑动连接有活动块14，两个所述活动块14之间焊接有盛液箱4，盛液箱4呈中空型长方体结构设置，且盛液箱4的内部设有搅拌装置和通孔装置，搅拌装置包括电机安装箱19，且电机安装箱19与盛液箱4的内壁连接，所述电机安装箱19内通过螺钉安装有第二转动电机20，第二转动电机20的输出轴呈水平设置且穿过电机安装箱19的侧壁连接有转动杆22，转动杆22的端部与盛液箱4的侧壁转动连接，转动杆22的圆周侧壁固定套接有两个对称设置的偏心轮21，且转动杆22的圆周侧壁位于两个偏心轮21之间等距离连接有结构相同的搅拌杆23，通孔装置包括活动板24，且活动板24的顶端均匀连接有结构相同的通孔杆25，所述活动板24的两侧侧壁连接有对称设置的滑块17，盛液箱4的两侧内壁设有对称设置的滑槽16，且滑槽16与滑块17滑动连接，滑槽16的侧壁连接有呈竖直设置的导向杆15，且导向杆15与滑块17滑动连接，所述导向杆15的圆周侧壁套接有弹簧18，且弹簧18的顶端与滑块17的底端连接，弹簧18的底端与滑槽16的侧壁连接，盛液箱4的顶端中间位置安装有吸尘机3，且盛液箱4的顶端两侧设有对称设置的进液口1，所述盛液箱4的顶端均匀设有结构相同的收集孔2，且收集孔2与通孔杆25滑动连接，盛液箱4的底端贯通连接有出液口12，且出液口12处设有止液阀，盛液箱4的两侧侧壁沿其长度方向等距离安装有两组对称设置的喷漆头13。使用时，启动第一转动电机10，使得第一转动电机10带动主动盘11转动，由于主动盘11与从动盘7啮合，从而使得从动盘7转动，从动盘7带动螺纹杆5转动，从而使得活动块14带动盛液箱4做上下往复运动，在盛液箱4做上下往复运动的同时，会带动喷漆头13一起运动，该装置可以对船舶仓壁的不同高度实现全方位均匀喷漆，在喷漆进行时，启动第二转动电机20和吸尘机3，吸尘机3将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶舱生产用高效喷漆装置，包括底座(9)，其特征在于，所述底座(9)的内部中间位置设有电机安装槽，且电机安装槽内通过螺钉安装有第一转动电机(10)，所述第一转动电机(10)的输出轴竖直朝上设置，且连接有连接杆，所述底座(9)的顶端设有三个齿盘放置槽(8)，且连接杆的顶端延伸至底座顶端中间位置的齿盘放置槽(8)，且连接杆的顶端连接有主动盘(11)，所述底座(9)的顶端位于两边的齿盘放置槽(8)内转动连接有从动盘(7)，从动盘(7)与主动盘(11)啮合，且从动盘(7)的顶端连接有螺纹杆(5)，所述底座(9)的顶端连接有两个对称设置的安装架(6)，且安装架(6)呈倒置的“U”型结构设置，所述安装架(6)的顶端内壁与螺纹杆(5)的顶端转动连接，且安装架(6)的两侧内壁之间滑动连接有活动块(14)，两个所述活动块(14)之间焊接有盛液箱(4)，盛液箱(4)呈中空型长方体结构设置，且盛液箱(4)的内部设有搅拌装置和通孔装置。

【技术特征摘要】
1.一种船舶舱生产用高效喷漆装置，包括底座(9)，其特征在于，所述底座(9)的内部中间位置设有电机安装槽，且电机安装槽内通过螺钉安装有第一转动电机(10)，所述第一转动电机(10)的输出轴竖直朝上设置，且连接有连接杆，所述底座(9)的顶端设有三个齿盘放置槽(8)，且连接杆的顶端延伸至底座顶端中间位置的齿盘放置槽(8)，且连接杆的顶端连接有主动盘(11)，所述底座(9)的顶端位于两边的齿盘放置槽(8)内转动连接有从动盘(7)，从动盘(7)与主动盘(11)啮合，且从动盘(7)的顶端连接有螺纹杆(5)，所述底座(9)的顶端连接有两个对称设置的安装架(6)，且安装架(6)呈倒置的“U”型结构设置，所述安装架(6)的顶端内壁与螺纹杆(5)的顶端转动连接，且安装架(6)的两侧内壁之间滑动连接有活动块(14)，两个所述活动块(14)之间焊接有盛液箱(4)，盛液箱(4)呈中空型长方体结构设置，且盛液箱(4)的内部设有搅拌装置和通孔装置。2.根据权利要求1所述的一种船舶舱生产用高效喷漆装置，其特征在于，所述搅拌装置包括电机安装箱(19)，且电机安装箱(19)与盛液箱(4)的内壁连接，所述电机安装箱(19)内通过螺钉安装有第二转动电机(20)，第二转动电机(20)的输出轴呈水平设置且穿过电机安装箱(19)的侧壁连接有转动杆(22)，转动杆(22)的端部与盛液箱(4)的侧壁转动连接。3.根据权利要求2所述的一种船舶舱生产用高效喷漆装置，其特征在于，所述转动杆(22)的圆周侧壁固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃凤娇，
申请(专利权)人：广州引航者信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44