一种汽车涂装线滑撬制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车涂装线滑撬，包括两根平行设置的滑杆，两根滑杆之间通过加强杆连接，滑杆上设置有固定架与支撑架，支撑架设置在两个固定架之间；所述固定架包括竖直梁、支撑横梁与限位固定部，竖直梁的一端固定连接有支撑横梁，支撑横梁滑动安装有限位固定部；所述支撑架包括支撑座与支撑横梁，支撑座与支撑横梁通过弹簧连接，所述支撑座上开有限位孔，限位孔内穿有限位杆，限位杆的一端固定安装在支撑横梁上。本实用新型专利技术在工作时可以经过简单调整就可以适应多种型号的汽车车体的固定，同时通过支撑座对被固定的汽车车体的中部进行进行一步支撑，提高车体的稳定性，降低滑撬两端的局部压力以及固定架所受压力。

A skid for automobile painting line

The utility model discloses an automobile painting line skid, which comprises two parallel sliding rods connected by a reinforcing rod, a fixed frame and a support frame are arranged on the sliding rod, and the support frame is arranged between the two fixed frames; the fixed frame comprises a vertical beam, a support cross beam and a limit fixing part, and one end of the vertical beam. The support frame comprises a support seat and a support beam, and the support seat and the support beam are connected by a spring. A finite position hole is opened on the support seat, a finite position bar is penetrated in the limit hole, and one end of the limit bar is fixed on the support beam. The utility model can be adapted to the fixing of various types of automobile body by simple adjustment while working. At the same time, the middle part of the fixed automobile body is supported step by step through the support seat, so as to improve the stability of the car body, reduce the local pressure at both ends of the skid and the pressure on the fixing frame.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂装线滑撬
本技术属于汽车生产设备领域，具体的，涉及一种汽车涂装线滑撬。
技术介绍
在汽车涂装的过程中，汽车的车体是固定在滑撬上，滑撬通过动力机构输送，在生产线上快速移动，在目前的生产线上，对应的车体型号需要对应型号的滑撬进行固定输送，因此在一条生产线上需要经常更换滑撬，使生产线满足不同型号的成体的涂装操作。为了满足在一条生产线上能够生产多种型号的汽车车体，且不不需要作滑撬的更换或者滑撬的大型改动，需要一种滑撬，能够经过简单的调整就能够满足不同型号车体的需要，而且保持对车体的牢固的支撑作用，为了解决这一问题，本技术提供以下技术方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车涂装线滑撬。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种汽车涂装线滑撬，包括两根平行设置的滑杆，两根滑杆之间通过加强杆连接，滑杆上设置有固定架与支撑架，支撑架设置在两个固定架之间；所述固定架包括竖直梁、支撑横梁与限位固定部，竖直梁的一端固定连接有支撑横梁，支撑横梁滑动安装有限位固定部；所述支撑架包括支撑座与支撑横梁，支撑座与支撑横梁通过弹簧连接，所述支撑座上开有限位孔，限位孔内穿有限位杆，限位杆的一端固定安装在支撑横梁上。作为本技术的进一步方案，所述支撑横梁上设置有刻度。作为本技术的进一步方案，两个所述固定架一个固定安装在滑杆上，另一个与滑杆滑动连接。作为本技术的进一步方案，所述支撑横梁上设有一层橡胶层。本技术的有益效果:本技术在工作时可以经过简单调整就可以适应多种型号的汽车车体的固定，同时通过支撑座对被固定的汽车车体的中部进行进行一步支撑，提高车体的稳定性，降低滑撬两端的局部压力以及固定架所受压力。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1是本技术的结构示意图；图2是支撑架的结构示意图；图3是支撑座的结构示意图。具体实施方式一种汽车涂装线滑撬，如图1所示，包括两根平行设置的滑杆1，两根滑杆1之间通过加强杆2连接，使滑杆1保持足够的结构强度，滑杆1上设置有固定架与支撑架6。所述固定架包括竖直梁3、支撑横梁4与限位固定部5，竖直梁3的一端固定连接有支撑横梁4，支撑横梁4上设置有刻度，支撑横梁4滑动安装有限位固定部5，限位固定部5可以在支撑横梁4上移动调节位置，支撑横梁4上所设的刻度可以方便工作人员准确的对限位固定部5的位置进行调节，两个固定架一个固定安装在滑杆1上，另一个与滑杆1滑动连接，可以根据需要调节固定架在滑杆1上位置，两个固定架之间设置有支撑架6。如图1、图2所示，所述支撑架6包括支撑座61与支撑横梁62，支撑座61与支撑横梁62通过弹簧64连接，所述支撑座61上开有限位孔66，限位孔66内穿有限位杆65，限位杆65低一端固定安装在支撑横梁62上，所述支撑横梁62上设有一层橡胶层63，防止支撑横梁62与汽车底座直接接触导致汽车底座受损。本技术在工作时可以经过简单调整就可以适应多种型号的汽车车体的固定，同时通过支撑座61对被固定的汽车车体的中部进行进行一步支撑，提高车体的稳定性，降低滑撬两端的局部压力以及固定架所受压力。以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车涂装线滑撬，其特征在于，包括两根平行设置的滑杆(1)，两根滑杆(1)之间通过加强杆(2)连接，滑杆(1)上设置有固定架与支撑架(6)，支撑架(6)设置在两个固定架之间；所述固定架包括竖直梁(3)、支撑横梁(4)与限位固定部(5)，竖直梁(3)的一端固定连接有支撑横梁(4)，支撑横梁(4)滑动安装有限位固定部(5)；所述支撑架(6)包括支撑座(61)与支撑横梁(62)，支撑座(61)与支撑横梁(62)通过弹簧(64)连接，所述支撑座(61)上开有限位孔(66)，限位孔(66)内穿有限位杆(65)，限位杆(65)的一端固定安装在支撑横梁(62)上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装线滑撬，其特征在于，包括两根平行设置的滑杆(1)，两根滑杆(1)之间通过加强杆(2)连接，滑杆(1)上设置有固定架与支撑架(6)，支撑架(6)设置在两个固定架之间；所述固定架包括竖直梁(3)、支撑横梁(4)与限位固定部(5)，竖直梁(3)的一端固定连接有支撑横梁(4)，支撑横梁(4)滑动安装有限位固定部(5)；所述支撑架(6)包括支撑座(61)与支撑横梁(62)，支撑座(61)与支撑横梁(62)通过弹簧(64)连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，曹公路，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34