一种节能汽车发动机油管过滤器加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术的一种节能汽车发动机油管过滤器加工装置，包括一转盘，所述转盘上设有四个与其外圆周相切的圆形通槽，所述圆形通槽内设有小转盘，小转盘的圆周均匀设置至少两个与过滤器的中空圆柱形过滤器本体适配的缺口，转盘上方设有与其共轴的第一齿轮，小转盘与其上方共轴的第二齿轮固定连接，第一齿轮与第二齿轮啮合；一送料机构，用于容纳所述过滤器本体并与缺口连通；一冲压机构，将一薄片的至少一圆形部分冲压入所述过滤器本体内；一挤压机构，将一球状的过滤网挤压入所述过滤器本体内；所述送料机构、冲压机构和挤压机构围绕所述转盘而设。本发明专利技术所述加工装置结构简单，加工效率高，产品质量统一。

An energy saving automobile engine oil pipe filter processing device

The invention relates to an energy-saving processing device for automotive engine tubing filter, which comprises a rotating disc with four circular grooves tangent to its outer circumference. The circular groove is provided with a small rotating disc, and the circumference of the small rotating disc is evenly arranged with at least two notches adapted to the hollow cylindrical filter body of the filter. A first gear coaxial with the first gear is arranged above the turntable, and the small turntable is fixedly connected with the second gear coaxial above the turntable, and the first gear meshes with the second gear; a feeding mechanism for accommodating the filter body and communicating with the notch; and a punching mechanism for punching at least a circular part of a thin sheet into the filter body. The feeding mechanism, the punching mechanism and the extrusion mechanism are arranged around the rotary table. The processing device of the invention has simple structure, high processing efficiency and uniform product quality.

【技术实现步骤摘要】
一种节能汽车发动机油管过滤器加工装置
本专利技术涉及一种节能汽车发动机油管过滤器加工装置。
技术介绍
为了过滤节能汽车发动机油管中的杂质，需要在油管中设置一个小的过滤器，目前常用的油管过滤器的结构为，在一个小圆柱体里面设置一个带有孔洞的过滤片，油从过滤片中的孔洞流过，同时过滤掉油中的杂质。然而，这种结构的过滤器，其过滤效果并不是十分理想。作为改进，目前也有在小圆柱体内部设置席型网用于过滤，但由于致密的席型网不能很好地均匀设置在小圆柱体内部狭小的空间内，即便布设了也会出现在小圆柱体内壁与席型网不能紧密接触的现象，使得经过过滤器的油从席型网和小圆柱体侧壁之间未经过滤(漏滤)而通过，这样会严重影响过滤效果。专利号为CN201410020673.3的中国专利公开了一种汽车发动机油管过滤器加工装置，包括一转盘，转盘上设有至少一个与过滤器的中空圆柱形过滤器本体适配的缺口；一送料机构，用于容置过滤器本体并能与缺口连通；一冲压机构，包括冲压活塞和驱动冲压活塞在过滤器本体轴向上作直线往复运动的冲压驱动机构，冲压活塞将一带孔薄片的至少一圆形部分冲压入过滤器本体内；一挤压机构，包括挤压活塞，驱动挤压活塞在过滤器本体轴向上作直线往复运动的挤压驱动机构，挤压活塞将一球状的过滤网挤压入过滤器本体内；送料机构、冲压机构和挤压机构围绕转盘而设，转盘能转动使得缺口内的过滤器本体分别转到与送料机构、冲压机构和挤压机构位置对应。还公开了一种采用这种装置的加工方法。该专利所述转盘转动一周只能完成一个油管过滤器的加工，效率并不十分理想。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题，提供一种高效的能提高过滤器过滤能力的节能汽车发动机油管过滤器加工装置。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种节能汽车发动机油管过滤器加工装置，包括一转盘(4)，所述转盘(4)上设有四个与其外圆周相切的圆形通槽(41)，相切处设有开口(411)，所述圆形通槽(41)内设有小转盘(44)，小转盘(44)的圆周均匀设置至少两个与过滤器的中空圆柱形过滤器本体(61)适配的缺口(441)，转盘(4)上方设有与其共轴的第一齿轮(42)，小转盘(44)与其上方共轴的第二齿轮(43)固定连接，第一齿轮(42)与第二齿轮(43)啮合；一送料机构(1)，用于容纳所述过滤器本体(61)并通过所述开口(411)与缺口(441)连通；一冲压机构(2)，包括位于冲压管(24)中的冲压活塞(21)和驱动所述冲压活塞(21)在所述过滤器本体(61)轴向上作直线往复运动的冲压驱动机构(22)，所述冲压活塞(21)将一薄片(62)的至少一圆形部分冲压入所述过滤器本体(61)内；一挤压机构(3)，包括位于挤压管(34)中的挤压活塞(31)，驱动所述挤压活塞(31)在所述过滤器本体(61)轴向上作直线往复运动的挤压驱动机构(32)，所述挤压活塞(31)将一球状的过滤网(63)挤压入所述过滤器本体(61)内；所述送料机构(1)、冲压机构(2)和挤压机构(3)围绕所述转盘(4)而设，所述转盘(4)能转动使得所述小转盘(44)内的过滤器本体(61)分别转到与所述送料机构(1)、冲压机构(2)和挤压机构(3)对应的位置。在本专利技术的一种实施方式中，四个所述小转盘(44)之间间隔90度，沿转盘(4)对称设置，所述送料机构(1)、冲压机构(2)和挤压机构(3)之间也间隔90度设置；如此设计使得送料机构(1)、冲压机构(2)和挤压机构(3)可同步工作，大大提高了生产效率。将不锈钢丝线通过编织而形成中空的圆柱形网状管，然后挤压所述网状管形成球状的过滤网(63)，并将过滤器本体(61)置于所述送料槽(11)内；将所述送料槽(11)内的第一个过滤器本体(61)推压入对应的所述小转盘(44)的第一个缺口(441)内，第一齿轮(42)匀速转动从而通过第二齿轮(43)带动小转盘(44)转动，使第二个缺口(441)对准送料槽(11)，将所述送料槽(11)内的第二个过滤器本体(61)推压入所述小转盘(44)的第二个缺口(441)内，以此类推直至小转盘(44)中的缺口(441)均包含过滤器本体(61)，然后驱动所述转盘(4)转动使得所述小转盘(44)转动到所述冲压活塞(21)下方后停止。所述冲压驱动机构(22)驱动所述冲压活塞(21)下压，所述冲压活塞(21)将薄片(62)的其中一圆形部分下压入第一个所述过滤器本体(1)内直至与第一个所述过滤器本体(61)内的台阶部(611)抵压；第一齿轮(42)匀速转动从而通过第二齿轮(43)带动小转盘(44)转动，使第二个过滤器本体(1)正对冲压活塞(21)，同时移动所述薄片(62)，使得薄片(62)未被冲压部分移动到所述冲压活塞(21)下方，所述冲压活塞(21)将薄片(62)的其中一圆形部分下压入第二个过滤器本体(1)内直至与第二个所述过滤器本体(61)内的台阶部(611)抵压；以此类推直至小转盘(44)中的过滤器本体(61)均被冲压入圆形的薄片(62)，驱动所述转盘(4)使得所述小转盘(44)转动到所述挤压活塞(31)下方后停止。推送第一个球状的过滤网(63)至挤压活塞(31)下方，所述挤压驱动机构(32)驱动所述挤压活塞(31)下压，将第一个过滤网(63)挤压到第一个过滤器本体(61)内，直至第一个过滤网(63)在所述薄片(62)的阻挡下由球状挤压成侧壁紧贴第一个过滤器本体(61)内侧壁的柱塞状，第一个过滤器加工完成；第一齿轮(42)匀速转动从而通过第二齿轮(43)带动小转盘(44)转动，使第二个过滤器本体(1)正对挤压活塞(31)，同时推送第二个球状的过滤网(63)至挤压活塞(31)下方，所述挤压驱动机构(32)驱动所述挤压活塞(31)下压，将第二个过滤网(63)挤压到第二个过滤器本体(61)内，直至第二个过滤网(63)在所述薄片(62)的阻挡下由球状挤压成侧壁紧贴第二个过滤器本体(61)内侧壁的柱塞状，第二个过滤器加工完成；以此类推直至小转盘(44)中的过滤器本体(61)均被加工成过滤器。驱动转盘(4)继续转动使得所述小转盘(44)转动离开所述挤压活塞(31)以便取出完成的过滤器。在本专利技术的一种实施方式中，还包括沿所述转盘(4)径向延伸的送料槽(11)，所述送料槽(11)的宽度与所述过滤器本体(61)的直径适配。可以将过滤器本体(61)一个一个依次设置，保证一次只有一个过滤器本体(61)进入到缺口(441)内。在本专利技术的一种实施方式中，所述转盘(4)的缺口(441)外周上方、所述冲压活塞(21)下方设有垫圈(25)。从而避免冲压活塞(21)在冲压过程中对过滤器本体(61)造成损伤。在本专利技术的一种实施方式中，所述冲压机构(2)还包括卷绕机构(23)，所述卷绕机构(23)包括分别布置在所述冲压活塞(21)两侧的被动卷绕盘(231)和主动卷绕盘(234)以及开设有水平定位槽(233)的定位件(232)，所述定位件(232)邻近所述冲压活塞(21)设置，所述薄片(62)呈长条形，所述薄片(62)的一端绕设在被动卷绕盘(231)上，另一端经过定位槽(233)和所述冲压活塞(21)下方后卷绕在主动卷绕盘(234)上。从而可自动的移动薄片(62)，使得未被冲压的部分及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能汽车发动机油管过滤器加工装置，其特征在于，包括一转盘(4)，所述转盘(4)上设有四个与其外圆周相切的圆形通槽(41)，相切处设有开口(411)，所述圆形通槽(41)内设有小转盘(44)，小转盘(44)的圆周均匀设置至少两个与过滤器的中空圆柱形过滤器本体(61)适配的缺口(441)，转盘(4)上方设有与其共轴的第一齿轮(42)，小转盘(44)与其上方共轴的第二齿轮(43)固定连接，第一齿轮(42)与第二齿轮(43)啮合；一送料机构(1)，用于容纳所述过滤器本体(61)并通过所述开口(411)与缺口(441)连通；一冲压机构(2)，包括位于冲压管(24)中的冲压活塞(21)和驱动所述冲压活塞(21)在所述过滤器本体(61)轴向上作直线往复运动的冲压驱动机构(22)，所述冲压活塞(21)将一薄片(62)的至少一圆形部分冲压入所述过滤器本体(61)内；一挤压机构(3)，包括位于挤压管(34)中的挤压活塞(31)，驱动所述挤压活塞(31)在所述过滤器本体(61)轴向上作直线往复运动的挤压驱动机构(32)，所述挤压活塞(31)将一球状的过滤网(63)挤压入所述过滤器本体(61)内；所述送料机构(1)、冲压机构(2)和挤压机构(3)围绕所述转盘(4)而设，所述转盘(4)能转动使得所述小转盘(44)内的过滤器本体(61)分别转到与所述送料机构(1)、冲压机构(2)和挤压机构(3)对应的位置。...

【技术特征摘要】
1.一种节能汽车发动机油管过滤器加工装置，其特征在于，包括一转盘(4)，所述转盘(4)上设有四个与其外圆周相切的圆形通槽(41)，相切处设有开口(411)，所述圆形通槽(41)内设有小转盘(44)，小转盘(44)的圆周均匀设置至少两个与过滤器的中空圆柱形过滤器本体(61)适配的缺口(441)，转盘(4)上方设有与其共轴的第一齿轮(42)，小转盘(44)与其上方共轴的第二齿轮(43)固定连接，第一齿轮(42)与第二齿轮(43)啮合；一送料机构(1)，用于容纳所述过滤器本体(61)并通过所述开口(411)与缺口(441)连通；一冲压机构(2)，包括位于冲压管(24)中的冲压活塞(21)和驱动所述冲压活塞(21)在所述过滤器本体(61)轴向上作直线往复运动的冲压驱动机构(22)，所述冲压活塞(21)将一薄片(62)的至少一圆形部分冲压入所述过滤器本体(61)内；一挤压机构(3)，包括位于挤压管(34)中的挤压活塞(31)，驱动所述挤压活塞(31)在所述过滤器本体(61)轴向上作直线往复运动的挤压驱动机构(32)，所述挤压活塞(31)将一球状的过滤网(63)挤压入所述过滤器本体(61)内；所述送料机构(1)、冲压机构(2)和挤压机构(3)围绕所述转盘(4)而设，所述转盘(4)能转动使得所述小转盘(44)内的过滤器本体(61)分别转到与所述送料机构(1)、冲压机构(2)和挤压机构(3)对应的位置。2.如权利要求1所述的节能汽车发动机油管过滤器加工装置，其特征在于，还包括沿所述转盘(4)径向延伸的送料槽(11)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐坤，
申请(专利权)人：宁波沸柴机器人科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33