赛车游戏中车辆转向的控制方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种赛车游戏中车辆转向的控制方法和装置，包括：在游戏运行过程中，获取车辆的运行状态和运行状态参数，车辆的运行状态包括转向状态或漂移状态，车辆的运行状态参数包括：车辆的速度、车辆的前轮的转向角度和车辆的前轮的转向方向，根据车辆的运行状态和运行状态参数，确定车辆的后轮的转向角度和转向方向，根据车辆的后轮的转向角度、后轮的转向方向、前轮的转向角度和前轮的转向方向控制车辆转向。通过车辆的后轮主动辅助转向，以提升车辆操作的手感。

Control method and device for vehicle steering in racing game

The invention provides a vehicle steering control method and a device in a racing game, including: during the game running, the running state and the running state parameters of the vehicle are obtained; the running state of the vehicle includes the steering state or the drifting state; and the running state parameters of the vehicle include the speed of the vehicle and the steering of the front wheel of the vehicle. The steering angle and steering direction of the rear wheel are determined according to the steering angle of the rear wheel, the steering direction of the rear wheel, the steering angle of the front wheel and the steering direction of the front wheel. Through the rear wheel active auxiliary steering of vehicles, the handle of vehicle operation is improved.

【技术实现步骤摘要】
赛车游戏中车辆转向的控制方法和装置
本专利技术涉及游戏领域，尤其涉及一种赛车游戏中车辆转向的控制方法和装置。
技术介绍
目前，随着智能手机的普及，网络游戏得到了飞速的发展，目前很多网络游戏都可以运行在手机上，因此也称为手游。现有的网络游戏大致分为：竞速类型、射击类型、动作类型、策略类型和角色扮演类型等。竞速游戏中最为流行的是各类赛车游戏，赛车游戏中游戏玩家控制车辆的手感至关重要。赛车游戏中常用的两种操作为：车辆转向和车辆漂移，车辆转向过程中，游戏设备接收游戏玩家输入的转向指令，换算为转向角度后，将指令传递给车辆前轮，车辆前轮做出转向动作。在车辆漂移阶段，车辆后轮相对地面发生滑动摩擦导致改变车身姿态，从而达到快速改变车头方向的目的。但是，现有技术中，游戏玩家在车辆转向和车辆漂移阶段，对车辆的控制不灵活，导致对车辆的操控手感不好。
技术实现思路
本专利技术提供一种赛车游戏中车辆转向的控制方法和装置，能够提高车辆的操作手感。本专利技术第一方面提供一种赛车游戏中车辆转向的控制方法，包括：在游戏运行过程中，获取车辆的运行状态和运行状态参数，所述车辆的运行状态包括转向状态或漂移状态，所述车辆的运行状态参数包括：所述车辆的速度、所述车辆的前轮的转向角度和所述车辆的前轮的转向方向；根据所述运行状态和所述运行状态参数，确定所述车辆的后轮的转向角度和转向方向；根据所述车辆的后轮的转向角度、后轮的转向方向、前轮的转向角度和前轮的转向方向，控制所述车辆转向。可选的，所述根据所述运行状态和所述运行状态参数，确定所述车辆的后轮的转向方向，包括：当所述车辆的运行状态为转向状态时，且所述车辆的速度大于预设的速度阈值时，确定所述车辆后轮的转向方向与前轮的转向方向相同；或，当所述车辆的运行状态为转向状态时，且所述车辆的速度小于所述速度阈值时，确定所述车辆后轮的转向方向与前轮的转向方向相反。可选的，所述运行状态参数还包括所述车辆的转向比例系数，所述根据所述运行状态和所述运行状态参数，确定所述车辆的后轮的转向角度，包括：根据以下公式确定所述车辆的后轮的转向角度：Rb＝||1-V||Rf×k；其中，V1为所述车辆的速度，V为所述速度阈值，Rf为所述车辆的前轮的转向角度，k为转向状态时所述车辆的转向比例系数。可选的，所述根据所述运行状态和所述运行状态参数，确定所述车辆的后轮的转向方向，包括：当所述车辆的运行状态为漂移状态时，确定所述车辆的后轮的转向方向与所述车辆的前轮的转向方向相反。可选的，所述运行状态参数还包括所述车辆的转向比例系数，所述根据所述运行状态和所述运行状态参数，确定所述车辆的后轮的转向角度，包括：根据以下公式确定所述车辆的后轮的转向角度：Rb＝V1×Rf×k1；其中，V1为所述车辆的速度，Rf为所述车辆的前轮的转向角度，k1为漂移状态时所述车辆的转向比例系数。可选的，所述k与所述车辆的速度负相关。可选的，所述k1与所述车辆的速度正相关。本专利技术第二方面提供一种赛车游戏中车辆转向的控制装置，包括：获取模块，用于在游戏运行过程中，获取车辆的运行状态和运行状态参数，所述车辆的运行状态包括转向状态或漂移状态，所述运行状态参数包括：所述车辆的速度、所述车辆的前轮的转向角度和所述车辆的前轮的转向方向；确定模块，用于根据所述运行状态和所述运行状态参数，确定所述车辆的后轮的转向角度和转向方向；控制模块，用于根据所述车辆的后轮的转向角度、后轮的转向方向、前轮的转向角度和前轮的转向方向，控制所述车辆转向。可选的，所述确定模块，具体用于：当所述车辆的运行状态为转向状态时，且所述车辆的速度大于预设的速度阈值时，确定所述车辆后轮的转向方向与前轮的转向方向相同；或，当所述车辆的运行状态为转向状态时，且所述车辆的速度小于所述速度阈值时，确定所述车辆后轮的转向方向与前轮的转向方向相反。可选的，所述运行状态参数还包括所述车辆的转向比例系数，所述确定模块，具体用于：根据以下公式确定所述车辆的后轮的转向角度：Rb＝|V1-V|×Rf×k；其中，V1为所述车辆的速度，V为所述速度阈值，Rf为所述车辆的前轮的转向角度，k为转向状态时所述车辆的转向比例系数。可选的，所述确定模块，具体用于：当所述车辆的运行状态为漂移状态时，确定所述车辆的后轮的转向方向与所述车辆的前轮的转向方向相反。可选的，所述运行状态参数还包括所述车辆的转向比例系数，所述确定模块，具体用于：根据以下公式确定所述车辆的后轮的转向角度：Rb＝V1×Rf×k1；其中，V1为所述车辆的速度，Rf为所述车辆的前轮的转向角度，k1为漂移状态时所述车辆的转向比例系数。可选的，所述k与所述车辆的速度负相关。可选的，所述k1与所述车辆的速度正相关。本专利技术第三方面提供一种游戏终端，包括：处理器、存储器和收发器，所述存储器用于存储指令，所述收发器用于和其他设备通信，所述处理器用于执行所述存储器中存储的指令，以使所述游戏终端执行如本专利技术第一方面所述的赛车游戏中车辆转向的控制方法。本专利技术第四方面提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有指令，当所述指令被执行时，使得计算机执行如本专利技术第一方面所述的赛车游戏中车辆转向的控制方法。本专利技术提供的赛车游戏中车辆转向的控制方法和装置，包括：在游戏运行过程中，获取车辆的运行状态和运行状态参数，车辆的运行状态包括转向状态或漂移状态，车辆的运行状态参数包括：车辆的速度、车辆的前轮的转向角度和车辆的前轮的转向方向，根据车辆的运行状态和运行状态参数，确定车辆的后轮的转向角度和转向方向，根据车辆的后轮的转向角度、后轮的转向方向、前轮的转向角度和前轮的转向方向控制车辆转向。通过车辆的后轮主动辅助转向，以提升车辆操作的手感。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本专利技术的实施例，并与说明书一起用于解释本专利技术的原理。图1为本专利技术实施例一提供的赛车游戏中车辆转向的控制方法的流程图；图2为车辆直行和车辆转向时车辆的轮子的一种对比示意图；图3为车辆直行和车辆转向时车辆的轮子的又一种对比示意图；图4为本专利技术实施例二提供的赛车游戏中车辆转向的控制方法的流程图；图5为本专利技术实施例三提供的赛车游戏中车辆转向的控制方法的流程图；图6为本专利技术实施例四提供的赛车游戏中车辆转向的控制装置的结构示意图；图7为本专利技术实施例五提供的游戏终端的结构示意图。通过上述附图，已示出本专利技术明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本专利技术构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本专利技术的概念。具体实施方式这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。本专利技术提供一种赛车游戏中车辆转向的方法，本专利技术的方法可以应用在游戏终端中，该游戏终端可以为智能手机、平板电脑、笔记本电脑、游戏机、个人数字助理(PersonalDigitalAssistant，PDA)等便携式电子设备。图1为本专利技术实施例一提供的赛车游戏中车辆转向的控制方法的流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种赛车游戏中车辆转向的控制方法，其特征在于，包括：在游戏运行过程中，获取车辆的运行状态和运行状态参数，其中，所述运行状态包括转向状态或漂移状态，所述运行状态参数包括：所述车辆的速度、所述车辆的前轮的转向角度和所述车辆的前轮的转向方向；根据所述运行状态和所述运行状态参数，确定所述车辆的后轮的转向角度和转向方向；根据所述车辆的后轮的转向角度、后轮的转向方向、前轮的转向角度和前轮的转向方向，控制所述车辆转向。

【技术特征摘要】
1.一种赛车游戏中车辆转向的控制方法，其特征在于，包括：在游戏运行过程中，获取车辆的运行状态和运行状态参数，其中，所述运行状态包括转向状态或漂移状态，所述运行状态参数包括：所述车辆的速度、所述车辆的前轮的转向角度和所述车辆的前轮的转向方向；根据所述运行状态和所述运行状态参数，确定所述车辆的后轮的转向角度和转向方向；根据所述车辆的后轮的转向角度、后轮的转向方向、前轮的转向角度和前轮的转向方向，控制所述车辆转向。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述运行状态和所述运行状态参数，确定所述车辆的后轮的转向方向，包括：当所述车辆的运行状态为转向状态时，且所述车辆的速度大于预设的速度阈值时，确定所述车辆后轮的转向方向与前轮的转向方向相同；或，当所述车辆的运行状态为转向状态时，且所述车辆的速度小于所述速度阈值时，确定所述车辆后轮的转向方向与前轮的转向方向相反。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述运行状态参数还包括所述车辆的转向比例系数，所述根据所述运行状态和所述运行状态参数，确定所述车辆的后轮的转向角度，包括：根据以下公式确定所述车辆的后轮的转向角度：Rb＝|V1-V|×Rf×k；其中，V1为所述车辆的速度，V为所述速度阈值，Rf为所述车辆的前轮的转向角度，k为转向状态时所述车辆的转向比例系数。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述运行状态和所述运行状态参数，确定所述车辆的后轮的转向方向，包括：当所述车辆的运行状态为漂移状态时，确定所述车辆的后轮的转向方向与所述车辆的前轮的转向方向相反。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述运行状态参数还包括所述车辆的转向比例系数，所述根据所述运行状态和所述运行状态参数，确定所述车辆的后轮的转向角度，包括：根据以下公式确定所述车辆的后轮的转向角度：Rb＝V1×Rf×k1；其中，V1为所述车辆的速度，Rf为所述车辆的前轮的转向角度，k1为漂移状态时所述车辆的转向比例系数。6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述k与所述车辆的速度负相关。7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述k1与所述车辆的速度正相关。8.一种赛车游戏中车辆转向的控制装置，其特征在于，包括：获取模块，用于在游戏运行过程中，获取车辆的运行状态和运行状态参数，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建博，
申请(专利权)人：网易杭州网络有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33