一种台阶式马达线圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种台阶式马达线圈，包括主杆，所述主杆外壁左端设有齿轮，所述齿轮嵌套设置在主杆上，所述齿轮右端设绝缘环，且所述绝缘环与主杆嵌套连接，所述绝缘环表面设有接线片，所述接线片与绝缘环固定连接，该种台阶式马达线圈优化了结构设计，且该台阶式马达线圈点胶位置较大，使得线圈与承座之间间的粘接力都比较牢固，提高了现有马达的可靠性，该线圈整体结构十分紧凑，在使用过程中线圈与承座之间不容易产生松动，降低了该台阶式马达线圈的安全隐患，提高了该台阶式马达线圈的使用寿命，导体的存在使得线圈的整体变成了台阶式，有利于增加线圈与承座指教的牢固性，有利于此台阶式马达线圈在市场上的流通。

A step motor coil

The utility model discloses a stepped motor coil, which comprises a main rod, the left end of the outer wall of the main rod is provided with a gear, the gear is nested on the main rod, the right end of the gear is provided with an insulating ring, and the insulating ring is nested with the main rod, and the insulating ring is connected with the main rod, the surface of the insulating ring is provided with a connecting piece, and the connecting piece is fixed with the insulating ring. The structure of the step motor coil is optimized, and the position of the step motor coil dispensing is large, so that the bonding force between the coil and the bearing is relatively firm, and the reliability of the existing motor is improved. The whole structure of the coil is very compact, and it is not easy to loose between the coil and the bearing during use. The safety hidden danger of the stepped motor coil is reduced, and the service life of the stepped motor coil is increased. The existence of conductor makes the whole coil become a stepped type, which is conducive to increasing the firmness of the coil and the pedestal instruction, and is conducive to the circulation of the stepped motor coil in the market.

【技术实现步骤摘要】
一种台阶式马达线圈
本技术涉及马达线圈
，具体为一种台阶式马达线圈。
技术介绍
线圈和载体的结合是马达可靠性测试的关键之一，而采用胶水粘接是提高两者之间粘接力的重要方法，两者之间的粘接力除了取决于胶水的粘接强度，还和胶水用量的多少有关，将线圈套在承座上，为了增加线圈和承座的结合力通常会在相应的位置点胶，由于点胶位置较小，一般粘接力都不牢固，为了增加粘接力，在合理的范围内减少总圈数，从而可以增加粘胶面积和粘胶厚度，为了提高粘接力，线圈应该容纳较多的胶水，进而提高粘接力提高产品的可靠性。但现有的一种台阶式马达线圈制造成本比较高，结构设计比较复杂，整体体积大，不便于安装在现有的马达之中，现有马达线圈点胶位置较小，一般线圈与承座中间的粘接力都不牢固，降低了现有马达的可靠性，且现有的马达线圈采用的材料比较落后，使得马达线圈的耐磨性和耐腐蚀性比较差，现有线圈整体结构不够紧凑，在使用过程中线圈与承座之间容易产生松动，具有一定的安全隐患，大大降低了现有马达线圈的使用寿命，大大降低了现有马达线圈的市场竞争力，减小了现有马达线圈在市场上的流通。所以，如何设计一种台阶式马达线圈，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于一种台阶式马达线圈，以解决上述
技术介绍
中提出的制造成本比较高，可靠性比较低，结构设计比较复杂等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种台阶式马达线圈，包括主杆，所述主杆外壁左端设有齿轮，且所述齿轮嵌套设置在主杆上，所述齿轮右端设绝缘环，且所述绝缘环与主杆嵌套连接，所述绝缘环表面设有接线片，且所述接线片与绝缘环固定连接，所述主杆外壁中间位置设有承座，且所述承座与主杆嵌套连接，所述承座外壁设有线圈，且所述线圈与承座通过强力胶粘合，所述主杆右端设有轴承，且所述轴承与主杆嵌套连接，所述轴承右端设有安装板，且所述安装板与轴承固定连接，所述主杆外壁设有壳体，且所述壳体嵌套设置在主杆上，所述壳体表面左侧设有接线柱，且所述接线柱与壳体电性连接，所述壳体下侧内壁设有下导磁体，且所述下导磁体与壳体通过强力胶粘合，所述壳体内壁后侧设有永久磁铁，且所述永久磁铁壳体通过强力胶粘合。进一步的，所述绝缘环右端设有固定环，且所述固定环与主杆固定连接。进一步的，所述壳体右侧设有防水胶圈，且所述防水胶圈与壳体通过强力胶粘合。进一步的，所述壳体上侧内壁设有上导磁体，且所述上导磁体与壳体通过强力胶粘合。进一步的，所述线圈内壁设有粘附面，且所述粘附面与线圈固定连接。进一步的，所述线圈内部设有连接导体，且所述连接导体与线圈电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种台阶式马达线圈优化了结构设计，大大降低了线圈的体积，便于安装在各种型号大马达中，该台阶式马达线圈采用了新型制造材料，提高了线圈的耐磨性和耐腐蚀性，且该台阶式马达线圈点胶位置较大，使得线圈与承座之间的粘接力都比较牢固，提高了现有马达的可靠性，该线圈整体结构十分紧凑，在使用过程中线圈与承座之间不容易产生松动，降低了该台阶式马达线圈的安全隐患，提高了该台阶式马达线圈的使用寿命，固定环能够将承座牢牢固定在主杆上，防止了由于承座在线圈转动时产生位置偏移，提高了该马达线圈的可靠性，防水胶圈能够防止水进入马达中破坏线圈，提高了线圈的安全性，导体的存在使得线圈的整体变成了台阶式，有利于增加线圈与承座指教的牢固性，大大增加了此台阶式马达线圈的市场竞争力，有利于此台阶式马达线圈在市场上的流通。附图说明图1是本技术的装置整体结构示意图；图2是本技术的装置局部结构示意图；图3是本技术的线圈局部结构示意图；图中：1-主杆；2-绝缘环；3-接线片；4-固定环；5-承座；6-线圈；7-齿轮；8-轴承；9-安装板；10-防水胶圈；11-壳体；12-上导磁体；13-接线柱；14-永久磁铁；15-下导磁体；16-黏附面；17-导体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种台阶式马达线圈，包括主杆1，所述主杆1外壁左端设有齿轮7，且所述齿轮7嵌套设置在主杆1上，所述齿轮7右端设绝缘环2，且所述绝缘环2与主杆1嵌套连接，所述绝缘环2表面设有接线片3，且所述接线片3与绝缘环2固定连接，所述主杆1外壁中间位置设有承座5，且所述承座5与主杆1嵌套连接，所述承座5外壁设有线圈6，且所述线圈6与承座5通过强力胶粘合，所述主杆1右端设有轴承8，且所述轴承8与主杆1嵌套连接，所述轴承8右端设有安装板9，且所述安装板9与轴承8固定连接，所述主杆1外壁设有壳体11，且所述壳体11嵌套设置在主杆1上，所述壳体11表面左侧设有接线柱13，且所述接线柱13与壳体11电性连接，所述壳体11下侧内壁设有下导磁体15，且所述下导磁体15与壳体11通过强力胶粘合，所述壳体11内壁后侧设有永久磁铁14，且所述永久磁铁14壳体11通过强力胶粘合。进一步的，所述绝缘环2右端设有固定环4，且所述固定环4与主杆1固定连接，所述固定环4能够将承座牢牢固定在主杆1上，防止了由于承座5在线圈6转动时产生位置偏移，提高了该马达线圈的可靠性。进一步的，所述壳体11右端设有防水胶圈10，且所述防水胶圈10与壳体11通过强力胶粘合，所述防水胶圈能10够防止水进入马达中破坏线圈6，对线圈6起到良好的保护效果。进一步的，所述壳体11上侧内壁设有上导磁体12，且所述上导磁体12与壳体11通过强力胶粘合，所述上导磁体12能够与其它磁体一起作用，差生强大的磁场，使线圈6开始转动。进一步的，所述线圈6内壁设有粘附面16，且所述粘附面16与线圈6固定连接，所述粘附面16面积比较大，使得线圈6与承座5之间的粘接力都比较牢固。进一步的，所述线圈6内部设有连接导体17，且所述连接导体17与线圈6电性连接，所述导体17的存在使得线圈6的整体变成了台阶式，有利于增加线圈6与承座5指教的牢固性。工作原理：首先，将壳体11和安装板9等结构组装好，将接线柱13连接到线路中去，打开电源开关，线路中的电流会通过接线柱13进入壳体11内部，上导磁体12与下导磁体15在电流和永久磁铁14的作用下会产生磁场，有线圈6中有电流，所以线圈6就会受到一个偏向力，开始转动，由于导体17的存在，使得线圈6整体可以趁阶梯式折叠，有利于线圈6缠绕在承座5上，再加上面积比较大的粘附面16的存在，使得强力胶水的作用面更加的大，使得该线圈6能够紧紧粘附在承座5上，所以线圈6就会带着承座5一起转动，因为固定环4将承座5紧紧固定在主杆1上，所以承座5就会带动主杆1在轴承8中转动，主杆1此时就会利用齿轮7带动机械转动，壳体11上的防水胶圈10能够有效的防止水进入壳体11中破坏线圈6。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种台阶式马达线圈，包括主杆（1），其特征在于：所述主杆（1）外壁左端设有齿轮（7），且所述齿轮（7）嵌套设置在主杆（1）上，所述齿轮（7）右端设绝缘环（2），且所述绝缘环（2）与主杆（1）嵌套连接，所述绝缘环（2）表面设有接线片（3），且所述接线片（3）与绝缘环（2）固定连接，所述主杆（1）外壁中间位置设有承座（5），且所述承座（5）与主杆（1）嵌套连接，所述承座（5）外壁设有线圈（6），且所述线圈（6）与承座（5）通过强力胶粘合，所述主杆（1）右端设轴承（8），且所述轴承（8）与主杆（1）嵌套连接，所述轴承（8）右端设有安装板（9），且所述安装板（9）与轴承（8）固定连接，所述主杆（1）外壁设有壳体（11），且所述壳体（11）嵌套设置在主杆（1）上，所述壳体（11）表面左侧设有接线柱（13），且所述接线柱（13）与壳体（11）电性连接，所述壳体（11）下侧内壁设有下导磁体（15），且所述下导磁体（15）与壳体（11）通过强力胶粘合，所述壳体（11）内壁后侧设有永久磁铁（14），且所述永久磁铁（14）壳体（11）通过强力胶粘合。

【技术特征摘要】
1.一种台阶式马达线圈，包括主杆（1），其特征在于：所述主杆（1）外壁左端设有齿轮（7），且所述齿轮（7）嵌套设置在主杆（1）上，所述齿轮（7）右端设绝缘环（2），且所述绝缘环（2）与主杆（1）嵌套连接，所述绝缘环（2）表面设有接线片（3），且所述接线片（3）与绝缘环（2）固定连接，所述主杆（1）外壁中间位置设有承座（5），且所述承座（5）与主杆（1）嵌套连接，所述承座（5）外壁设有线圈（6），且所述线圈（6）与承座（5）通过强力胶粘合，所述主杆（1）右端设轴承（8），且所述轴承（8）与主杆（1）嵌套连接，所述轴承（8）右端设有安装板（9），且所述安装板（9）与轴承（8）固定连接，所述主杆（1）外壁设有壳体（11），且所述壳体（11）嵌套设置在主杆（1）上，所述壳体（11）表面左侧设有接线柱（13），且所述接线柱（13）与壳体（11）电性连接，所述壳体（11）下侧内壁设有下导磁体（15），且所述下导磁体（15）与壳体（...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷旭辉，陈建波，
申请(专利权)人：苏州市良有电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32