一种汽车尾门推杆电机用精密多头丝杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车尾门推杆电机用精密多头丝杆，包括丝杆，丝杆的两端均设有定位孔，定位孔的轴线与丝杆的轴线重合，丝杆从左往右依次设有第一轴段、第二轴段、第三轴段、第四轴段、第五轴段，第一轴段上设有渐开花键，丝杆通过渐开花键与电机的输出轴连接，第三轴段与第四轴段之间设有退刀槽，第四轴段的两端设有倒角，第五轴段上设有凹槽，改变了现有的丝杆扭矩小的问题，传动速度得到改善，使用效率和精度得到提高，而且噪音也大为降低。

A precision multi thread rod for automobile tail door push rod motor

The utility model relates to a precision multi-head screw used for automobile tail door push rod motor, which comprises a screw rod, both ends of which are provided with positioning holes, and the axis of the positioning hole coincides with the axis of the screw rod. The screw rod is successively provided with the first axis section, the second axis section, the third axis section, the fourth axis section and the fifth axis section from left to right. Involute spline, the screw is connected with the output shaft of the motor through the involute spline, a knife withdrawal groove is arranged between the third shaft and the fourth shaft, chamfers are arranged at both ends of the fourth shaft and grooves are arranged on the fifth shaft, which changes the problem of small torque of the existing screw, improves the transmission speed, improves the use efficiency and accuracy, and so on. And the noise is also greatly reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾门推杆电机用精密多头丝杆
本技术涉及丝杆
，特别涉及一种汽车尾门推杆电机用精密多头丝杆。
技术介绍
汽车尾门推杆电机通过主轴拉线驱动器和一个外管组成其中内管中的电机和齿轮箱驱动着一个丝杆。该丝杆在固定于外管内侧的螺纹螺母上运动，电动支柱推杆使用位于支柱内部电机内的电动主轴来开合行李箱盖弹簧也对盖开启操作起到辅助作用。丝杆是精密机械上最常使用的传动元件，其主要功能是将旋转运动转换成线性运动，或将扭矩转换成轴向反复作用力，同时兼具高精度、可逆性和高效率的特点。但是将现有丝杆用于汽车尾门推杆电机时，由于扭矩小，导致传动速度比较慢，使用效率和精度不高，而且噪音也比较大，已经不能满足市场的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车尾门推杆电机用精密多头丝杆，其结构简单合理的。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案。本技术所述的一种汽车尾门推杆电机用精密多头丝杆，包括丝杆，丝杆的两端均设有定位孔，定位孔的轴线与丝杆的轴线重合，丝杆从左往右依次设有第一轴段、第二轴段、第三轴段、第四轴段、第五轴段，第一轴段上设有渐开花键，渐开花键的作用为渐开线花键轴用于载荷较大，定心精度要求高，以及尺寸较大的链接，受载时齿上有径向力，能起自动定心作用，使各齿受力均匀，强度高寿命长，加工工艺与齿轮相同，易获得较高精度和互换性，丝杆通过渐开花键与电机的输出轴连接，第三轴段与第四轴段之间设有退刀槽，第四轴段的两端设有倒角，倒角处理是为了轴承的安装导向，还可以起到减小应力集中，加强轴类零件的强度的作用，第五轴段上设有凹槽。进一步地，丝杆的第一轴段上的渐开花键长为25mm，第一轴段的两端均开设有螺旋槽。进一步地，丝杆整体通过挤压成型，具有高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点。进一步地，丝杆的表面粗糙度控制在Ra0.2以内，使丝杆的整体精度达到国标7级的标准。本技术有益效果为：一种汽车尾门推杆电机用精密多头丝杆，包括丝杆，丝杆的两端均设有定位孔，定位孔的轴线与丝杆的轴线重合，丝杆从左往右依次设有第一轴段、第二轴段、第三轴段、第四轴段、第五轴段，第一轴段上设有渐开花键，渐开花键的作用为渐开线花键轴用于载荷较大，定心精度要求高，以及尺寸较大的链接，受载时齿上有径向力，能起自动定心作用，使各齿受力均匀，强度高寿命长，加工工艺与齿轮相同，易获得较高精度和互换性，丝杆通过渐开花键与电机的输出轴连接，第三轴段与第四轴段之间设有退刀槽，第四轴段的两端设有倒角，倒角处理是为了轴承的安装导向，还可以起到减小应力集中，加强轴类零件的强度的作用，第五轴段上设有凹槽，改变了现有的丝杆扭矩小的问题，传动速度得到改善，使用效率和精度得到提高，而且噪音也大为降低。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术的Y-Y处的剖视图。图3是本技术A处的局部放大图。图中:1、丝杆；2、定位孔；3、第一轴段；4、第二轴段；5、第三轴段；6、第四轴段；7、第五轴段；8、渐开花键；9、退刀槽；10、凹槽。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1至图3所示，本技术所述的一种汽车尾门推杆电机用精密多头丝杆，包括丝杆1，丝杆1的两端均设有定位孔2，定位孔2的轴线与丝杆1的轴线重合，丝杆1从左往右依次设有第一轴段3、第二轴段4、第三轴段5、第四轴段6、第五轴段7，第一轴段3上设有渐开花键8，渐开花键8的作用为渐开线花键轴用于载荷较大，定心精度要求高，以及尺寸较大的链接，受载时齿上有径向力，能起自动定心作用，使各齿受力均匀，强度高寿命长，加工工艺与齿轮相同，易获得较高精度和互换性，丝杆1通过渐开花键8与电机的输出轴连接，第三轴段5与第四轴段6之间设有退刀槽9，第四轴段6的两端设有倒角，倒角处理是为了轴承的安装导向，还可以起到减小应力集中，加强轴类零件的强度的作用，第五轴段7上设有凹槽10。丝杆1的第一轴段3上的渐开花键长为25mm，第一轴段3的两端均开设有螺旋槽。丝杆1整体通过挤压成型,具有高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点。丝杆1的表面粗糙度控制在Ra0.2以内,使丝杆的整体精度达到国标7级的标准。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾门推杆电机用精密多头丝杆，包括丝杆（1），其特征在于：丝杆（1）的两端均设有定位孔（2），定位孔（2）的轴线与丝杆（1）的轴线重合，丝杆（1）从左往右依次设有第一轴段（3）、第二轴段（4）、第三轴段（5）、第四轴段（6）、第五轴段（7），第一轴段（3）上设有渐开花键（8），丝杆（1）通过渐开花键（8）与电机的输出轴连接，第三轴段（5）与第四轴段（6）之间设有退刀槽（9），第四轴段（6）的两端设有倒角，第五轴段（7）上设有凹槽（10）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门推杆电机用精密多头丝杆，包括丝杆（1），其特征在于：丝杆（1）的两端均设有定位孔（2），定位孔（2）的轴线与丝杆（1）的轴线重合，丝杆（1）从左往右依次设有第一轴段（3）、第二轴段（4）、第三轴段（5）、第四轴段（6）、第五轴段（7），第一轴段（3）上设有渐开花键（8），丝杆（1）通过渐开花键（8）与电机的输出轴连接，第三轴段（5）与第四轴段（6）之间设有退刀槽（9），第四轴段（6）的两端设有倒...

【专利技术属性】
技术研发人员：厉建华，
申请(专利权)人：宁波新世达精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33