一种手动制动补压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种手动制动补压系统，其技术方案要点是：包括为系统供压的供压系统、控制系统工作状态的控制系统以及对汽车液压制动的制动系统，所述控制系统与制动系统之间设置有对系统进行补压的手动操纵系统。其优点是当制动系统液压不足时，该系统可对制动系统补压。

A manual brake pressure relief system

The utility model discloses a manual brake pressure supplement system. The technical scheme of the system comprises a pressure supply system for the system, a control system for the working state of the control system and a brake system for the hydraulic brake of the automobile. A manual control system for the pressure supplement of the system is arranged between the control system and the brake system. . The advantage is that when the hydraulic system of the brake system is insufficient, the system can supplement the brake system.

【技术实现步骤摘要】
一种手动制动补压系统
本技术涉及汽车液压制动领域，特别是涉及一种手动制动补压系统。
技术介绍
目前很多汽车采用液压系统来实现制动，其原理主要是通过液压来驱动汽车制动器实现制动。现有的汽车制动的液压系统，参见图1，主要包括供压系统1、控制系统2以及制动系统3。其中供压系统1主要包括油箱11和液压泵12，液压泵12将液压油从油箱11抽出后实现对系统进行供压；控制系统2主要用于控制制动状态，主要包括手动换向阀21和安全阀22，手动换向阀21处于左位时系统制动，手动换向阀21处于中位时系统保压，手动换向阀21处于右位时系统卸荷；制动系统3主要通过液压驱动汽车制动器实现制动。但是由于供压系统1和控制系统2或多或少都具有一定程度的泄漏，从而导致对制动系统3供压不足进而导致汽车制动效果不好。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种手动制动补压系统，其优点是当制动系统液压不足时，该系统可对制动系统补压。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种手动制动补压系统，包括为系统供压的供压系统、控制系统工作状态的控制系统以及对汽车液压制动的制动系统，所述控制系统与制动系统之间设置有对系统进行补压的手动操纵系统。通过上述技术方案，由于供压系统和控制系统或多或少都具有一定程度的泄漏，手动操纵系统可实现对系统的补压，从而解决了制动系统因供压不足而导致的制动效果不好的问题。本技术进一步设置为：所述手动操纵系统包括手动泵以及用于对液压油进行合流的三通截止阀，所述手动泵从油箱内抽取液压油至三通截止阀合流后为制动系统补压。通过上述技术方案，工作人员可通过手动泵将液压油从油箱抽出，之后液压油通过通油管路流向三通截止阀。其中三通截止阀起到了合流的作用，可以将手动泵抽出的液压油与来自控制系统的液压油进行合流，从而向制动系统进行供压。本技术进一步设置为：所述手动泵下方设置有用于对进入手动泵的液压油进行过滤的滤油器。通过上述技术方案，滤油器可对液压油中颗粒状杂质进行过滤，从而防止颗粒状杂质进入液压系统后造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞和节流口堵塞。本技术进一步设置为：所述供压系统与控制系统之间设置有用于对系统进行稳压的稳压系统。通过上述技术方案，由于供压系统常常会因为各种工况导致供压不稳定的问题，稳压系统可实现对系统的稳压，从而保证系统液压处于额定范围内，同时提高了系统工作的稳定性。本技术进一步设置为：所述稳压系统包括用于调整系统液压的调压阀和用于辅助调压阀对系统进行调压的稳压阀。通过上述技术方案，调压阀通过不同的工作位来实现对系统液压的调整，稳压阀的出油口连接调压阀的控制端从而使调压阀处于不同的工作位。本技术进一步设置为：所述控制系统内设有两个串联连接的手动换向阀。通过上述技术方案，手动换向阀起到了制动状态的作用，其中两个手动换向阀串联可以保证在其中一个手动换向阀产生泄漏而无法对系统进行控制的情况下系统仍然可以正常工作。本技术进一步设置为：所述控制系统设置有第一安全装置、第二安全装置和第三安全装置，所述第一安全装置安装于稳压系统和第一个手动换向阀之间，包括安全阀和液压表，所述第二安全装置安装于两个手动换向阀之间，所述第三安全装置安装于第二个手动换向阀和三通截止阀之间，所述第一安全装置、第二安全装置和第三安全装置结构相同。通过上述技术方案，安全阀在系统正常工作时处于常闭状态，当系统液压过大的时候，安全阀可通过其卸荷作用使系统的液压下降，以起到对系统进行保护的作用，液压表可显示所连通油管路处的液压值，因此第一安全装置、第二安全装置和第三安全装置的设置可以保证控制系统内各处通油管路内的液压不超过额定值。本技术进一步设置为：所述控制系统内设有用于保持系统液压的稳定的蓄能器。通过上述技术方案，当系统液压较高时，蓄能器可以通过吸入液压油来使系统液压下降；当系统液压较低时，蓄能器可以通过释放储存在其中的液压油来使系统液压上升。通过蓄能器的设置，可以进一步地保持系统液压的稳定。本技术进一步设置为：所述供压系统和稳压系统之间设置有用于保证系统液压值在额定范围内的安全系统。通过上述技术方案，由于供压系统常常会因为各种工况导致供压不稳定的问题，从而时系统液压有时会超过额定范围，安全系统可以在系统液压过大的时候对系统进行卸荷，从而保证系统的液压处于额定值范围内。本技术进一步设置为：所述安全系统包括对进入系统的液压油进行过滤的滤油器和安全阀和用于保证系统液压不超过额定值的安全阀。通过上述技术方案，滤油器可对液压油中颗粒状杂质进行过滤，从而防止颗粒状杂质进入液压系统后造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞和节流口堵塞。安全阀在系统正常工作时处于常闭状态，当系统液压过大的时候，安全阀可通过其卸荷作用使系统的液压下降，以起到对系统进行保护的作用。综上所述，本技术具有以下有益效果：由于供压系统和控制系统或多或少都具有一定程度的泄漏，手动操纵系统可实现对系统的补压，从而解决了制动系统因供压不足而导致的制动效果不好的问题。附图说明图1是
技术介绍
附图；图2是本实施例的结构示意图;图3是本实施例中稳压系统的结构示意图；图4是本实施例中举升系统的结构示意图；图5是本实施例中控制系统的结构示意图。图中，1、供压系统；11、齿轮泵；2、安全系统；21、液压表；22、滤油器；23、安全阀；3、稳压系统；31、调压阀；32、稳压阀；33、节流阀；34；单向阀；4、举升系统；41、杠杆；42、小缸体；43、小活塞；44、大缸体；45、大活塞；46、重物；5、控制系统；51、第一安全装置；52、第二安全装置；53、第三安全装置；54、手动换向阀；6、制动系统；7、手动操纵系统；71、手动泵；72、三通截止阀；8、油箱；9、蓄能器；10、通油管路。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：一种手动制动补压系统，参见图2，包括供压系统1、安全系统2、稳压系统3、举升系统4、控制系统5、制动系统6以及手动操纵系统7。其中供压系统1用于为系统提供液压，安全系统2用于保证进入系统中的液压不超过额定值，稳压系统3用于对系统进行稳压，举升系统4用于抬升重物，控制系统5用于控制制动过程的开启和关闭，制动系统6用于对汽车进行制动，手动操纵系统7可实现对系统补压以解决了制动系统6因供压不足而导致的制动效果不好的问题。供压系统1主要包括油箱8和齿轮泵11。其中齿轮泵11的P1口通过通油管路10与油箱8相连通。齿轮泵11工作时，液压油被齿轮泵11从P1口吸入后从O1口排出。安全系统2通过通油管路10与供压系统1相连，由于供压系统1常常会因为各种工况导致供压不稳定的问题，从而时系统液压有时会超过额定范围，安全系统2可以在系统液压过大的时候对系统进行卸荷，从而保证系统的液压处于额定值范围内。主要包括液压表21、滤油器22和安全阀23。其中液压表21通过通油管路10与齿轮泵11相连，用于检测从齿轮泵11排出的液压油的液压值。滤油器22通过通油管路10与齿轮泵11的O1口相连，主要用于与对液压油中颗粒状杂质进行过滤，从而防止颗粒状杂质进入液压系统后造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞和节流口堵塞。安全阀23通过通油管路10与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手动制动补压系统，包括为系统供压的供压系统（1）、控制系统工作状态的控制系统（5）以及对汽车液压制动的制动系统（6），其特征是：所述控制系统（5）与制动系统（6）之间设置有对系统进行补压的手动操纵系统（7）。

【技术特征摘要】
1.一种手动制动补压系统，包括为系统供压的供压系统（1）、控制系统工作状态的控制系统（5）以及对汽车液压制动的制动系统（6），其特征是：所述控制系统（5）与制动系统（6）之间设置有对系统进行补压的手动操纵系统（7）。2.根据权利要求1所述的一种手动制动补压系统，其特征是：所述手动操纵系统（7）包括手动泵（71）以及用于对液压油进行合流的三通截止阀（72），所述手动泵（71）从油箱（8）内抽取液压油至三通截止阀（72）合流后为制动系统（6）补压。3.根据权利要求2所述的一种手动制动补压系统，其特征是：所述手动泵（71）下方设置有用于对进入手动泵（71）的液压油进行过滤的滤油器（22）。4.根据权利要求1所述的一种手动制动补压系统，其特征是：所述供压系统（1）与控制系统（5）之间设置有用于对系统进行稳压的稳压系统（3）。5.根据权利要求4所述的一种手动制动补压系统，其特征是：所述稳压系统（3）包括用于调整系统液压的调压阀（31）和用于辅助调压阀（31）对系统进行调压的稳压阀（32）。6.根据权利要求1所述的一种手动制动补压系统，其特征是：所述控制系统（5）内设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，
申请(专利权)人：天津同力重工有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12