The utility model discloses a detection platform device, the detection platform device comprises a detection platform component and a guide rail component, the detection platform component and the guide rail component are movably connected; the detection platform component comprises a driving device, a lifting device and a detection device, and the guide rail component comprises a wiring device and a track assembly. The lifting device comprises a scissors brace, a fixed shaft and two pairs of symmetrically arranged first scissors arm and a second scissors arm. The first scissors arm and the second scissors arm are provided with a number of through holes; the lifting device can be reduced by the setting of the through holes. The weight facilitates the movement of the detection platform components so as to realize the detection of the shield tunnel inner wall by the detection platform.
【技术实现步骤摘要】
一种检测平台装置
本技术涉及盾构隧道检测设备领域,具体涉及一种检测平台装置。
技术介绍
随着我国现代化建设的发展,城市化程度迅速提高,城市人口、环境日渐成为主要问题。以地铁为主要干线的快速轨道运输系统(RTS),因其快速、准时、安全、运载能力大、对环境影响小的特点而成为世界许多大中城市发展公共交通的必然选择,我国沿海城市地铁线路通常需要穿越闹市区且地质情况大多为软弱土层,因此盾构法隧道已成为城市环境下地铁隧道的主要施工方法,不仅如此,在各种越江公路隧道、城市污水处理系统等市政工程建设中,盾构法隧道的应用也非常广泛。但是,我国地铁盾构隧道是经历了不同时期、在不同地质条件和不同技术水平下修建的,经过多年运营,经常发现存在裂缝及渗漏水病害,这些病害形成的隐患给运营安全造成了一定的威胁。早期修建的隧道经常出现隧道拱顶开裂、边墙开裂、拱顶空洞、衬砌损坏、隧道渗漏水、隧道冻害、围岩大变形、衬砌厚度薄、混凝土强度低、隧道内空气污染等病害。这些病害形成的隐患给隧道运营安全造成了一定威胁,其中裂缝、渗漏水是地铁盾构隧道最常见也是最严重的两种病害。目前我国对地铁盾构隧道裂缝、渗漏水的检测主要由人工进行现场记录和病害标记,最后由人工描绘出沿隧道拱顶的病害展开图,这类检测方法需要大量的人力物力,危险程度高,对于隧道拱顶检测还需要专门的升降设备,检测结果主观性大,不同的检测人员会得出不同的检测结果,而且对隧道衬砌结构的安全性评价大多是定性描述。鉴于上述缺陷,本技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本技术。
技术实现思路
为解决上述技术缺陷,本技术采用的技术方案在于,提供一种检测平台装置 ...
【技术保护点】
1.一种检测平台装置,其特征在于,包括检测平台组件、导轨组件,所述检测平台组件和所述导轨组件活动连接;所述检测平台组件包括驱动装置、升降装置、检测装置,所述导轨组件包括走线装置、轨道装置,所述轨道装置和所述走线装置连接,所述驱动装置和所述轨道装置活动连接,所述检测装置通过所述升降装置与所述驱动装置连接;所述升降装置包括剪刀撑、上板和下板,所述上板与所述检测装置固定连接,所述下板与所述驱动装置固定连接,所述剪刀撑和所述上板、所述下板连接;所述剪刀撑包括制动装置、固定轴以及两对对称设置的第一剪刀臂和第二剪刀臂,所述第一剪刀臂和所述第二剪刀臂均设置若干贯通孔,所述固定轴穿过所述第一剪刀臂和所述第二剪刀臂对应的所述贯通孔实现所述第一剪刀臂和所述第二剪刀臂之间的活动连接,所述制动装置与所述第一剪刀臂或所述第二剪刀臂连接。
【技术特征摘要】
1.一种检测平台装置,其特征在于,包括检测平台组件、导轨组件,所述检测平台组件和所述导轨组件活动连接;所述检测平台组件包括驱动装置、升降装置、检测装置,所述导轨组件包括走线装置、轨道装置,所述轨道装置和所述走线装置连接,所述驱动装置和所述轨道装置活动连接,所述检测装置通过所述升降装置与所述驱动装置连接;所述升降装置包括剪刀撑、上板和下板,所述上板与所述检测装置固定连接,所述下板与所述驱动装置固定连接,所述剪刀撑和所述上板、所述下板连接;所述剪刀撑包括制动装置、固定轴以及两对对称设置的第一剪刀臂和第二剪刀臂,所述第一剪刀臂和所述第二剪刀臂均设置若干贯通孔,所述固定轴穿过所述第一剪刀臂和所述第二剪刀臂对应的所述贯通孔实现所述第一剪刀臂和所述第二剪刀臂之间的活动连接,所述制动装置与所述第一剪刀臂或所述第二剪刀臂连接。2.如权利要求1所述的检测平台装置,其特征在于,所述制动装置包括固定杆、活动座和电动缸,所述电动缸的缸体通过所述活动座活动连接在所述下板或所述上板上,所述电动缸的推杆固定在所述固定杆上,所述固定杆可拆卸的固定在对称设置的所述第一剪刀臂或所述第二剪刀臂之间。3.如权利要求1所述的检测平台装置,其特征在于,所述上板设置第一导向机构,所述下板设置第二导向机构;所述第一导向机构和所述第二导向机构均设置为导向方向沿所述下板长度方向延伸;所述第一剪刀臂的上端铰接于所述第一导向机构的滑动件,下端铰接于所述下板上;所述第二剪刀臂的下端铰接于所述第二导向机构的...
【专利技术属性】
技术研发人员:王庆虎,鲍学礼,马俊,宋健,
申请(专利权)人:安徽恒诺机电科技有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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