一种方便拆卸和安装的前车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及车灯技术领域，且公开了一种方便拆卸和安装的前车灯，包括车体，所述车体的底部活动连接有车轮，所述车体正面的左右两端均活动连接有灯罩，所述灯罩的数量为两个，所述灯罩的内腔固定连接有远离两个灯罩相对一侧的侧壁上固定连接有转向灯，所述灯罩的内腔固定连接有位于转向灯下方的回复反射器，所述回复反射器的数量为两个，所述灯罩的内腔固定连接有位于两个回复反射器相对一侧的近光灯。该方便拆卸和安装的前车灯，通过滑杆、固定杆和连接杆的设置，在车体行驶过程中，车体会出现震动和晃动的情况，灯罩跟着出现移动，弹簧反复压缩或复原，从而达到防止灯罩出现撞击情况的效果，进而达到防止出现车灯损坏的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆卸和安装的前车灯
本技术涉及车灯
，具体为一种方便拆卸和安装的前车灯。
技术介绍
车灯就是指车辆上的灯具，车灯种类组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用，前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯和氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯和前位灯，目前雾灯国家法规未强制要求，可选配。车灯对于车辆上的使用必不可少，极大的增加了行车安全，但是在车灯出现故障或需要对车灯进行安装和拆卸时，存在安装和拆卸不方便的缺点，车灯的安装和拆卸时间过长，时间成本高，并且因为车辆在行驶过程中，会经常出现一些震动或摇晃的情况，使得车灯容易出现损坏，使用寿命短，故而提出一种方便拆卸和安装的前车灯。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便拆卸和安装的前车灯，具备方便安装和拆卸与防止车灯出现损坏等优点，解决了更换车灯时间长的问题。(二)技术方案为实现上述方便安装和拆卸与防止车灯出现损坏目的，本技术提供如下技术方案：一种方便拆卸和安装的前车灯，包括车体，所述车体的底部活动连接有车轮，所述车体正面的左右两端均活动连接有灯罩，所述灯罩的数量为两个，所述灯罩的内腔固定连接有远离两个灯罩相对一侧的侧壁上固定连接有转向灯，所述灯罩的内腔固定连接有位于转向灯下方的回复反射器，所述回复反射器的数量为两个，所述灯罩的内腔固定连接有位于两个回复反射器相对一侧的近光灯，所述近光灯的数量为两个，所述灯罩的内腔固定连接有位于两个近光灯相对一侧的远光灯，所述车体的内腔开设有空槽，所述车体的内腔固定连接有位于空槽远离灯罩一侧的滑杆，所述滑杆的内腔活动连接有贯穿并延伸至滑杆外部的固定杆，所述固定杆内腔靠经滑杆的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离滑杆的一侧固定连接有贯穿并延伸至固定杆外部的连接杆，所述连接杆远离弹簧的一侧与灯罩固定连接，所述固定杆远离连接杆的一侧固定连接有卡块，所述车体的内腔开设有位于滑杆远离空槽一侧的卡槽，所述灯罩内腔的背面固定连接有线盒，所述车体的内腔固定连接有位于灯罩后方的接线器，所述接线器的正面固定连接有线管，所述接线器的正面固定连接有位于线管内部的连接线。优选的，所述灯罩位于空槽的内部，灯罩通过连接杆和固定杆与车体活动连接。优选的，所述滑杆的内部开设有滑轨，固定杆通过滑轨与滑杆活动连接，滑杆远离固定杆的一侧与卡槽相连通。优选的，所述卡块和卡槽的数量均为十八个，卡块的大小和卡槽的大小相适配。优选的，所述连接杆的数量为十八个，十八个连接杆分别与两个灯罩固定连接。优选的，所述连接线远离接线器的一端贯穿线管并延伸至线盒的外部分别与转向灯、回复反射器、近光灯和远光灯固定连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种方便拆卸和安装的前车灯，具备以下有益效果：1、该方便拆卸和安装的前车灯，通过滑杆、固定杆和连接杆的设置，在车体行驶过程中，车体会出现震动和晃动的情况，灯罩跟着出现移动，弹簧反复压缩或复原，从而达到防止灯罩出现撞击情况的效果，进而达到防止出现车灯损坏的效果。2、该方便拆卸和安装的前车灯，通过线盒、卡块和卡槽的设置，在需要对灯罩进行更换时，将卡块和卡槽分离，然后将灯罩通过空槽从车体的内部拿出，通过线盒将过长的连接线集中放置在线盒的内部，方便对连接线进行分类处理，从而达到方便将灯罩进行拆卸和安装的效果，进而达到方便安装和拆卸车灯的效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术灯罩和接线器连接示意图；图3为本技术图1中A处放大图。图中：1车体、2车轮、3灯罩、4转向灯、5回复反射器、6近光灯、7远光灯、8空槽、9滑杆、10固定杆、11弹簧、12连接杆、13卡块、14卡槽、15线盒、16接线器、17线管、18连接线。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种方便拆卸和安装的前车灯，包括车体1，车体1的底部活动连接有车轮2，车体1正面的左右两端均活动连接有灯罩3，灯罩3的数量为两个，灯罩3位于空槽8的内部，灯罩3通过连接杆12和固定杆10与车体1活动连接，在灯罩3出现移动时，通过固定杆10、连接杆12和弹簧11可达到缓冲的目的，防止灯罩3因撞击出现损坏的目的，灯罩3的内腔固定连接有远离两个灯罩3相对一侧的侧壁上固定连接有转向灯4，灯罩3的内腔固定连接有位于转向灯4下方的回复反射器5，回复反射器5的数量为两个，灯罩3的内腔固定连接有位于两个回复反射器5相对一侧的近光灯6，近光灯6的数量为两个，灯罩3的内腔固定连接有位于两个近光灯6相对一侧的远光灯7，车体1的内腔开设有空槽8，车体1的内腔固定连接有位于空槽8远离灯罩3一侧的滑杆9，滑杆9的内部开设有滑轨，固定杆10通过滑轨与滑杆9活动连接，滑杆9远离固定杆10的一侧与卡槽14相连通，通过滑杆9方便固定杆10的移动，间接达到方便拆卸和安装灯罩3的目的，滑杆9的内腔活动连接有贯穿并延伸至滑杆9外部的固定杆10，固定杆10内腔靠经滑杆9的一侧固定连接有弹簧11，弹簧11远离滑杆9的一侧固定连接有贯穿并延伸至固定杆10外部的连接杆12，连接杆12的数量为十八个，十八个连接杆12分别与两个灯罩3固定连接，连接杆12远离弹簧11的一侧与灯罩3固定连接，固定杆10远离连接杆12的一侧固定连接有卡块13，车体1的内腔开设有位于滑杆9远离空槽8一侧的卡槽14，卡块13和卡槽14的数量均为十八个，卡块13的大小和卡槽14的大小相适配，通过卡块13和卡槽14的卡接和分离，达到方便安装和拆卸灯罩3的目的，灯罩3内腔的背面固定连接有线盒15，车体1的内腔固定连接有位于灯罩3后方的接线器16，接线器16的正面固定连接有线管17，接线器16的正面固定连接有位于线管17内部的连接线18，连接线18远离接线器16的一端贯穿线管17并延伸至线盒15的外部分别与转向灯4、回复反射器5、近光灯6和远光灯7固定连接，在将灯罩3取出车体1内部时，连接线18向外延伸，方便对连接线18进行分类统一管理。综上所述，该方便拆卸和安装的前车灯，通过滑杆9、固定杆10和连接杆12的设置，在车体1行驶过程中，车体1会出现震动和晃动的情况，灯罩3跟着出现移动，弹簧11反复压缩或复原，从而达到防止灯罩3出现撞击情况的效果，进而达到防止出现车灯损坏的效果，通过线盒15、卡块13和卡槽14的设置，在需要对灯罩3进行更换时，将卡块13和卡槽14分离，然后将灯罩3通过空槽8从车体1的内部拿出，通过线盒15将过长的连接线18集中放置在线盒15的内部，方便对连接线18进行分类处理，从而达到方便将灯罩3进行拆卸和安装的效果，进而达到方便安装和拆卸车灯的效果，解决了更换车灯时间长的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便拆卸和安装的前车灯，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底部活动连接有车轮(2)，所述车体(1)正面的左右两端均活动连接有灯罩(3)，所述灯罩(3)的数量为两个，所述灯罩(3)的内腔固定连接有远离两个灯罩(3)相对一侧的侧壁上固定连接有转向灯(4)，所述灯罩(3)的内腔固定连接有位于转向灯(4)下方的回复反射器(5)，所述回复反射器(5)的数量为两个，所述灯罩(3)的内腔固定连接有位于两个回复反射器(5)相对一侧的近光灯(6)，所述近光灯(6)的数量为两个，所述灯罩(3)的内腔固定连接有位于两个近光灯(6)相对一侧的远光灯(7)，所述车体(1)的内腔开设有空槽(8)，所述车体(1)的内腔固定连接有位于空槽(8)远离灯罩(3)一侧的滑杆(9)，所述滑杆(9)的内腔活动连接有贯穿并延伸至滑杆(9)外部的固定杆(10)，所述固定杆(10)内腔靠经滑杆(9)的一侧固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)远离滑杆(9)的一侧固定连接有贯穿并延伸至固定杆(10)外部的连接杆(12)，所述连接杆(12)远离弹簧(11)的一侧与灯罩(3)固定连接，所述固定杆(10)远离连接杆(12)的一侧固定连接有卡块(13)，所述车体(1)的内腔开设有位于滑杆(9)远离空槽(8)一侧的卡槽(14)，所述灯罩(3)内腔的背面固定连接有线盒(15)，所述车体(1)的内腔固定连接有位于灯罩(3)后方的接线器(16)，所述接线器(16)的正面固定连接有线管(17)，所述接线器(16)的正面固定连接有位于线管(17)内部的连接线(18)。...

【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸和安装的前车灯，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底部活动连接有车轮(2)，所述车体(1)正面的左右两端均活动连接有灯罩(3)，所述灯罩(3)的数量为两个，所述灯罩(3)的内腔固定连接有远离两个灯罩(3)相对一侧的侧壁上固定连接有转向灯(4)，所述灯罩(3)的内腔固定连接有位于转向灯(4)下方的回复反射器(5)，所述回复反射器(5)的数量为两个，所述灯罩(3)的内腔固定连接有位于两个回复反射器(5)相对一侧的近光灯(6)，所述近光灯(6)的数量为两个，所述灯罩(3)的内腔固定连接有位于两个近光灯(6)相对一侧的远光灯(7)，所述车体(1)的内腔开设有空槽(8)，所述车体(1)的内腔固定连接有位于空槽(8)远离灯罩(3)一侧的滑杆(9)，所述滑杆(9)的内腔活动连接有贯穿并延伸至滑杆(9)外部的固定杆(10)，所述固定杆(10)内腔靠经滑杆(9)的一侧固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)远离滑杆(9)的一侧固定连接有贯穿并延伸至固定杆(10)外部的连接杆(12)，所述连接杆(12)远离弹簧(11)的一侧与灯罩(3)固定连接，所述固定杆(10)远离连接杆(12)的一侧固定连接有卡块(13)，所述车体(1)的内腔开设有位于滑杆(9)远离空槽(8)一侧的卡槽(14)，所述灯罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡连清，
申请(专利权)人：江苏源冠汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32