【技术实现步骤摘要】
正时齿轮非压合式曲轴结构
本技术属于汽油机传动结构领域，具体地说，尤其涉及一种正时齿轮非压合式曲轴结构。
技术介绍
目前汽油机中曲轴使用的正时齿轮与调速齿轮采用的多为压入式，这种装配方式不仅费时费力，而且造成拆卸与组装的困难。在经过一段时间的使用后，正时齿轮与调速齿轮还有可能出现脱离、调速齿轮断裂的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种正时齿轮非压合式曲轴结构，其能够改善正时齿轮与曲轴之间的拆卸与组装困难，避免出现正时齿轮、调速齿轮在传动过程中出现断裂的情况。为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术中所述的正时齿轮非压合式曲轴结构，包括曲轴，所述曲轴上设置有间隙配合的正时齿轮，正时齿轮与调速齿轮啮合传动，在正时齿轮一侧的曲轴通过齿状结构与同步齿形带连接，同步齿形带与凸轮齿轮组连接。进一步地讲，本技术中所述的正时齿轮上的凸台与曲轴上的凹槽配合形成类键结构的连接。进一步地讲，本技术中所述的正时齿轮与调速齿轮采用尼龙材质。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术能够改善正时齿轮与曲轴之间的拆卸与组装困难，避免出现正时齿轮、调速齿轮在传动过程中出现断裂的情况。2、本技术通过增加正时齿轮的厚度，增加与调速齿轮的接触面积，解决调速齿轮溃烂的问题，延长汽油机的寿命。附图说明图1是本技术所述结构的示意图。图中：1、凸轮齿轮组；2、同步齿形带；3、正时齿轮；4、曲轴；5、调速齿轮；6、类键结构。具体实施方式下面结合附图及实施例对本申请所述的技术方案作进一步地描述说明。实施例1：一种正时齿轮非压合式曲轴结构，包括曲轴4，所述曲轴4上设置有间隙配合的正时...
【技术保护点】
1.一种正时齿轮非压合式曲轴结构，包括曲轴（4），其特征在于：所述曲轴（4）上设置有间隙配合的正时齿轮（3），正时齿轮（3）与调速齿轮（5）啮合传动，在正时齿轮（3）一侧的曲轴（4）通过齿状结构与同步齿形带（2）连接，同步齿形带（2）与凸轮齿轮组（1）连接。
【技术特征摘要】
1.一种正时齿轮非压合式曲轴结构，包括曲轴（4），其特征在于：所述曲轴（4）上设置有间隙配合的正时齿轮（3），正时齿轮（3）与调速齿轮（5）啮合传动，在正时齿轮（3）一侧的曲轴（4）通过齿状结构与同步齿形带（2）连接，同步齿形带（2）与凸轮齿轮组（1）连...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯，李江涛，朱凯，王金梅，赵国华，李尊存，陈志强，
申请(专利权)人：山东华盛中天工程机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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