【技术实现步骤摘要】
一种悬吊式空中快车专用桥梁的柔性支撑结构
本技术属于桥梁结构设计
，涉及到悬索桥的结构优化，特别涉及到一种悬吊式空中快车专用桥梁的柔性支撑结构。
技术介绍
悬吊式空中快车是一种新型的交通工具，常用于旅游风景区，车辆悬挂在专用车道的下方行驶，车辆荷载较小，因此承载悬吊式空中快车的专用桥梁多采用悬索桥形式以增大桥梁的跨越能力。但悬索桥的刚度较小，车辆在经过时引起主梁的位移较大，但当车辆行驶到索塔附近时，由于主梁支撑在索塔处的支座上，相当于刚性支撑，因此车辆会有较大的振动，使车辆的行驶显得不够平稳。目前改善主梁竖向刚度的方法是采用多重杠杆机构，其构造复杂，且造价高，对于国内推广悬吊式空中快车产生了较大的阻碍。
技术实现思路
本技术提供了一种悬吊式空中快车专用桥梁的柔性支撑结构，能够使车辆行驶所产生的主梁挠度线形更趋平缓，大大提高了乘车的舒适性。本技术的技术方案：一种悬吊式空中快车专用桥梁的柔性支撑结构，悬索桥的主梁2在桥塔位置处不设传统的支座；桥塔附近的竖直常规吊杆4替换为柔性支撑结构5，柔性支撑结构5呈网状结构，由多组斜吊杆交叉组成；所述柔性支撑结构5的中斜吊杆为6组，斜吊杆与水平面的倾斜角度为55～65°。本技术的效果和益处：将索塔处主梁的竖向刚度减小，与中跨的主梁竖向刚度接近，当悬吊式空中快车通过时，大大地降低了车体起伏程度，减小了振动，改善了乘车的舒适性。本技术施工方便，不需要增加额外的复杂结构，仅通过优化索塔附近的吊杆布置就可以实现。附图说明图1是一种悬吊式空中快车专用桥梁的柔性支撑结构图。图中：1悬吊式空中快车；2主梁；3主缆；4常规吊杆；5柔性支撑结...
【技术保护点】
1.一种悬吊式空中快车专用桥梁的柔性支撑结构，其特征在于，悬索桥的主梁(2)在桥塔位置处不设传统的支座；桥塔附近的竖直常规吊杆(4)替换为柔性支撑结构(5)，柔性支撑结构(5)呈网状结构，由多组斜吊杆交叉组成。
【技术特征摘要】
1.一种悬吊式空中快车专用桥梁的柔性支撑结构，其特征在于，悬索桥的主梁(2)在桥塔位置处不设传统的支座；桥塔附近的竖直常规吊杆(4)替换为柔性支撑结构(5)，柔性支撑结构(5)呈网状...
【专利技术属性】
技术研发人员：檀永刚，白志娟，黄才良，张哲，王会利，潘盛山，王骞，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。