一种电动代步车T把头调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动代步车T把头调节装置，包括T把头、销轴、第一支架和把头角度调整装置，其中，把头角度调整装置包括隔垫、第二支架和锁紧装置，第一支架固定连接在T把头上，第二支架上部两侧对称设有第一连接端和第二连接端，第一连接端上设置有螺栓，螺栓呈水平固定连接在第二支架上，第一支架下部转动连接在螺栓上，隔垫上部转动连接在第一支架上部，隔垫下部通过一锁紧装置固定连接在第二连接端上，本实用新型专利技术通过使T把头在一定的角度范围内任意调整，另一方面通过一锁紧装置锁紧隔垫，从而固定已调整好角度的T把头，使用者可获得一个比较舒适的位置，提高车辆的适用性。

A T head adjusting device for electric scooter

The utility model discloses a T-handle adjusting device for an electric walking car, which comprises a T-handle, a pin shaft, a first bracket and a handle angle adjusting device. The head angle adjusting device comprises a spacer, a second bracket and a locking device. The first bracket is fixed on the T-handle, and the upper two sides of the second bracket are symmetrically provided with a first connection. A bolt is arranged on the first connecting end and the second connecting end. The bolt is fixed horizontally on the second supporting end. The lower part of the first supporting end is rotated and connected to the bolt, the upper part of the spacer is rotated and connected to the upper part of the first supporting end, and the lower part of the spacer is fixed and connected to the second connecting end through a locking device. The head can be adjusted arbitrarily in a certain angle range. On the other hand, the spacer can be locked by a locking device to fix the T-head with the adjusted angle. The user can obtain a more comfortable position and improve the applicability of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种电动代步车T把头调节装置
本技术属于电动代步车
，具体涉及一种电动代步车T把头调节装置。
技术介绍
T把头为电动代步车的转向把手，使用者坐在座椅上，手握T把头控制方向。通常，电动代步车此T把头角度是不可调整的，虽然电动代步车在设计时T把头的角度、高度以及T把头至座椅的距离等亦是按照人体工程学的角度来设计，能满足一般人的使用要求，但是在适用人群范围依然会有一定的局限性。
技术实现思路
有鉴于此，为了解决上述现有技术的不足之处，本技术提供了一种电动代步车T把头调节装置，以克服现有技术中电动代步车T把头角度不可调整的缺陷，本技术为实现其技术效果而采用的技术方案具体如下：一种电动代步车T把头调节装置，包括T把头、销轴、第一支架和把头角度调整装置，其中，把头角度调整装置包括隔垫、第二支架和锁紧装置，第一支架固定连接在T把头上，销轴穿过第一支架上部并水平固定连接在第一支架上，第二支架上部两侧对称设有第一连接端和第二连接端，第一连接端上设置有螺栓，螺栓通过第一螺母呈水平固定连接在第二支架上，第一支架下部转动连接在螺栓上，隔垫上部转动连接在销轴上，第二连接端上设置有一锁紧装置，隔垫下部通过锁紧装置固定连接在第二连接端上。优选地，该锁紧装置包括手柄、拉头、螺杆以及套设在螺杆上的第一夹块、第二夹块、第一轴套和第二轴套，其中，隔垫上还设置有一个限位长孔，第一轴套右端与第一夹块左端固定连接，第二轴套左端与第二夹块右端固定连接，螺杆穿过限位长孔并水平固定连接在第二支架上，拉头固定连接在螺杆右端，手柄活动连接在拉头上，螺杆的左端设有第二螺母，转动手柄驱动第一夹块和/或第二夹块夹紧或松开位于第一夹块和所述第二夹块之间的隔垫的下部。优选地，该限位孔呈长条矩形，通过调整螺杆在所述限位孔内的位置来实现T把头角度的调整。优选地，该隔垫两侧面上还设有用于防止隔垫磨损的摩擦挡块。本技术有益的技术效果：本技术通过设置第一支架、第二支架、隔垫、第一连接端、第二连接端和把头角度调整装置用于调整T把头的角度，一方面实现为T把头提供了一种角度调节功能，使T把头在一定的角度范围内任意调整，另一方面通过一锁紧装置锁紧隔垫，从而固定已调整好角度的T把头，使用者可获得一个比较舒适的位置，提高车辆的适用性。为使本技术的技术方案及技术效果更加清楚、明确，以下结合说明书附图和具体实施方式对本技术公开的具有单向缓冲功能的阻尼器做详细说明。附图说明图1为本技术实施例一种电动代步车T把头调节装置的分解结构示意图；图2为本技术实施例一种电动代步车T把头调节装置中锁紧装置结构示意图；图3为本技术实施例一种电动代步车T把头调节装置中锁紧装置闭合的结构示意图；图4为本技术实施例一种电动代步车T把头调节装置中锁紧装置打开的结构示意图；标识说明1-T把头，2-销轴，3-卡簧，4-摩擦挡片，5-隔垫，6-第二螺母，7-螺杆8-螺栓，9-第一螺母，10-第一轴套，11-第二支架，13-第二轴套，14-第一支架，15-第一夹块，16-第二夹块，17-手柄，18-拉头,101-第一连接端，102-第二连接端,103-限位长孔。具体实施方式为了能够进一步了解本技术的结构、特征及其他目的，现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下，本附图所说明的实施例仅用于说明本技术的技术方案，并非限定本技术。请参阅图1至图4，如图所示，本申请优选实施例涉及一种电动代步车T把头调节装置，其包括T把头1、销轴2、第一支架14和把头角度调整装置，其中，T把头1安装在电动代步车上，第一支架14固定连接在T把头1上，T把头1通过一把头角度调整装置来调整使用角度，该把头角度调整装置包括隔垫5、第二支架11和锁紧装置，销轴2穿过第一支架14上部并通过一卡簧3水平固定连接在第一支架14上，第二支架11上部两侧对称设有第一连接端101和第二连接端102，第一连接端101上设置有螺栓8，螺栓8通过第一螺母9呈水平固定连接在第二支架11上，第一支架14下部转动连接在螺栓8上，隔垫5上部转动连接在销轴2上，第二连接端102上设置有一锁紧装置，隔垫5下部通过锁紧装置固定连接在第二连接端102上，具体而言：请参阅图2，锁紧装置包括手柄17、拉头18、螺杆7以及套设在螺杆7中间位置的第一夹块15、第二夹块16、第一轴套10和第二轴套13，较优的是，隔垫5上还设置有一个呈长条矩形的限位长孔103，第一轴套10右端与第一夹块15左端固定连接，第二轴套13左端与第二夹块16右端固定连接，螺杆7穿过限位长孔103并水平固定连接在第二支架11上，本实施例中通过调整螺杆7在限位长孔103内的位置来实现T把头1的角度调整，拉头固定连接在螺杆右端，手柄活动连接在拉头上，螺杆7的左端设有第二螺母6，转动手柄17驱动第一夹块15和/或第二夹块16夹紧或松开位于第一夹块15和第二夹块16之间的隔垫5的下部，较优的是，隔垫5两侧面上还设有用于防止隔垫磨损的摩擦挡块4，提高T把头1的角度调整装置的稳定性，本实施例中，调整T把头1角度的具体原理如下：在第二支架11固定不动的情况下，T把头1向下压或向上调整一定角度时第一支架14承载T把头1的重力随T把头1沿第一连接端101向下或向上转动，这时候连接在第一支架14上部的隔垫5受到向前或向后的推力，其下部受限位长103孔和螺栓8的限制，第一支架14下压转动的角度由限位长孔103、第一支架14和第二支架15的长度决定，本实施例中，锁紧装置的原理如下：1、把头角度调整装置中锁紧装置打开时，在第一夹块15和第二夹块16与隔垫5相抵情况下，顺时针转动手柄17，螺杆7向左移动，只松开第一夹块15，隔垫5可在第二支架11上转动。2、把头角度调整装置中锁紧装置闭合时：在第二夹块16与隔垫5右侧相抵的情况下，逆时针转动手柄17，螺杆7向右移动，驱动第二螺母6与螺杆7同向移动，向右移动的第二螺母6推动依次设置在其右边的第一轴套10和第一夹块15移动，并将第一夹块15抵在隔垫左侧上，从而将隔垫5夹紧在第一夹块15和第二夹块16之间，使得隔垫固定在第二支架上。以上结合说明书附图对本技术的优选实施例进行了详细阐述，应该说明的是，本技术的保护范围包括但不限于上述实施例；说明书附图中公开的具体结构也只是本技术的较佳实施例，所述领域的技术人员还可以在此基础上开发出其他实施例，任何不脱离本技术创新理念的简单变形或等同替换，均涵盖于本技术，属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动代步车T把头调节装置，包括T把头、销轴、第一支架和把头角度调整装置，其特征在于：所述把头角度调整装置包括隔垫、第二支架和锁紧装置，所述第一支架固定连接在所述T把头上，所述销轴穿过第一支架上部并水平固定连接在第一支架上，所述第二支架上部两侧对称设有第一连接端和第二连接端，所述第一连接端上设置有螺栓，所述螺栓通过第一螺母呈水平固定连接在第二支架上，第一支架下部转动连接在所述螺栓上，所述隔垫上部转动连接在销轴上，所述第二连接端上设置有一锁紧装置，所述隔垫下部通过所述锁紧装置固定连接在第二连接端上。

【技术特征摘要】
1.一种电动代步车T把头调节装置，包括T把头、销轴、第一支架和把头角度调整装置，其特征在于：所述把头角度调整装置包括隔垫、第二支架和锁紧装置，所述第一支架固定连接在所述T把头上，所述销轴穿过第一支架上部并水平固定连接在第一支架上，所述第二支架上部两侧对称设有第一连接端和第二连接端，所述第一连接端上设置有螺栓，所述螺栓通过第一螺母呈水平固定连接在第二支架上，第一支架下部转动连接在所述螺栓上，所述隔垫上部转动连接在销轴上，所述第二连接端上设置有一锁紧装置，所述隔垫下部通过所述锁紧装置固定连接在第二连接端上。2.根据权利要求1所述的一种电动代步车T把头调节装置，其特征在于：所述锁紧装置包括手柄、拉头、螺杆以及套设在螺杆上的第一夹块、第二夹块、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐承慧，
申请(专利权)人：东莞市全乐电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44