减震紧固式方向器总成制造技术

本实用新型专利技术涉及方向器技术领域，尤其是减震紧固式方向器总成，它包括上连接板、方向柱、两个减震器和下连接板，所述上连接板上设有方向柱连接孔和减震器连接孔，在上连接板的顶面且位于两个减震器连接孔之间的位置上垂直于上连接板焊接有一辅助安装板，所述辅助安装板包括焊接板和垂直于焊接板的安装架，所述焊接板与上连接板贴合并焊接，所述安装架左右两侧翘起设置有紧固连接杆，所述紧固连接杆上设置有紧固螺丝孔，用于螺接减震器的侧面；通过焊接在上连接板上的辅助安装板起到加固减震器的作用，另外还利用辅助安装架安装各类改装仪表盘和灯具，增加方向器的功能。

Shock absorption fastening steering assembly

The utility model relates to the technical field of directional devices, in particular to a shock absorber fastening directional device assembly, which comprises an upper connecting plate, a directional column, two shock absorbers and a lower connecting plate. The upper connecting plate is provided with a directional column connecting hole and a shock absorber connecting hole, and the top of the upper connecting plate is located between the connecting holes of the two shock absorbers. An auxiliary mounting plate is welded perpendicular to the upper connecting plate. The auxiliary mounting plate comprises a welding plate and a mounting frame perpendicular to the welding plate. The welding plate and the upper connecting plate are joined together. The left and right sides of the mounting frame are warped and provided with fastening connecting rods. A fastening screw hole is arranged on the fastening connecting rod for screw joining. The side of the shock absorber is strengthened by welding the auxiliary mounting plate on the upper connecting plate. In addition, the auxiliary mounting frame is used to install all kinds of modified instrument panels and lamps to increase the function of the steering gear.

【技术实现步骤摘要】
减震紧固式方向器总成
本技术涉及方向器
，尤其是减震紧固式方向器总成。
技术介绍
转向机总成即转向器，又名转向机、方向机。它是汽车转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力、并改变力的传递方向。在摩托车的转向器中，一般包括上连接板、方向柱、两个减震器和一个下连接板，例如中国专利公开的一种摩托车方向柱总成，专利号201320368800.X，其中记载：在方向柱的下端设置下连接板，上端设置上连接板，所述上连接板上设有两个左右对称的卡子，并在上连接板的左右两端以及下连接板的左右两端均开有减震器安装孔。随着摩托车作为代步工具作用的逐步削弱，当今摩托车更多用于越野、竞速等个人兴趣爱好。由于企业生产一般按照国标进行生产，故方向器的上连接板上仅适合安装现有的仪表盘和照明设备，如果需要改装增加附加的仪表和灯具，则需要通过打孔安装，将降低上连接板的强度。另外，现有技术的减震器仅仅依靠减震器连接孔连接，连接强度有待加强。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种可进行辅助仪表安装和加强减震器安装强度的方向器。本技术的技术方案为：减震紧固式方向器总成，它包括上连接板、方向柱、两个减震器和下连接板，其特征在于：所述上连接板上设有方向柱连接孔和减震器连接孔，在上连接板的顶面且位于两个减震器连接孔之间的位置上垂直于上连接板焊接有一辅助安装板，所述辅助安装板包括焊接板和垂直于焊接板的安装架，所述焊接板与上连接板贴合并焊接，所述安装架左右两侧翘起设置有紧固连接杆，所述紧固连接杆上设置有紧固螺丝孔，所述紧固螺丝孔螺接减震器的侧面。更优的，所述安装架中部设有灯槽，用于安装各类改装的仪表盘或者灯具。更优的，所述安装架上且位于灯槽两侧的位置上设置有螺孔。更优的，所述螺孔侧边与灯槽连通，其作用是便于冲压一次成型，减少加工程序。本技术的有益效果为：通过焊接在上连接板上的辅助安装板起到加固减震器的作用，另外还利用辅助安装架安装各类改装仪表盘和灯具，增加方向器的功能。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的辅助安装板的仰视图；图3为本技术发辅助安装板的主视图。图中，1、上连接板；2、方向柱连接孔；3、减震器连接孔；4、辅助安装板；41、焊接板；42、安装架；43、紧固连接杆；44、紧固螺丝孔；45、灯槽；46、螺孔。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明：如图1-3所示，减震紧固式方向器总成，它包括上连接板1、方向柱、两个减震器和下连接板，所述上连接板1上设有方向柱连接孔2和减震器连接孔3，在上连接板1的顶面且位于两个减震器连接孔3之间的位置上垂直于上连接板1焊接有一辅助安装板4，所述辅助安装板4包括焊接板41和垂直于焊接板的安装架42，所述焊接板41与上连接板1贴合并焊接，所述安装架42左右两侧翘起设置有紧固连接杆43，所述紧固连接杆43上设置有紧固螺丝孔44，用于螺接减震器的侧面。所述安装架42中部设有灯槽45，用于安装各类改装的仪表盘或者灯具。所述安装架42上且位于灯槽45两侧的位置上设置有螺孔46。所述螺孔46侧边与灯槽45连通，其作用是便于冲压一次成型，减少加工程序。上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理和最佳实施例，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.减震紧固式方向器总成，它包括上连接板、方向柱、两个减震器和下连接板，其特征在于：所述上连接板上设有方向柱连接孔和减震器连接孔，在上连接板的顶面且位于两个减震器连接孔之间的位置上垂直于上连接板焊接有一辅助安装板，所述辅助安装板包括焊接板和垂直于焊接板的安装架，所述焊接板与上连接板贴合并焊接，所述安装架左右两侧翘起设置有紧固连接杆，所述紧固连接杆上设置有紧固螺丝孔并螺接减震器的侧面。

【技术特征摘要】
1.减震紧固式方向器总成，它包括上连接板、方向柱、两个减震器和下连接板，其特征在于：所述上连接板上设有方向柱连接孔和减震器连接孔，在上连接板的顶面且位于两个减震器连接孔之间的位置上垂直于上连接板焊接有一辅助安装板，所述辅助安装板包括焊接板和垂直于焊接板的安装架，所述焊接板与上连接板贴合并焊接，所述安装架左右两侧翘起设置有紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：高振景，
申请(专利权)人：广州携通车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44