The utility model discloses a steering straight-pull rod structure, belonging to the field of vehicle steering, which can improve the accuracy of adjusting the straight-pull rod and reduce the man-hour of adjusting the straight-pull rod. A screw sleeve (3) is added between the rod body (1) of the straight rod and the connecting rod of the front end of the ball head (2) of the straight rod, and the screw sleeve (3) processes the internal and external threads respectively; the length of the straight rod is directly and accurately adjusted without disassembly of the straight rod; the adjustment precision is high, and a lot of adjustment time is saved.
【技术实现步骤摘要】
一种转向直拉杆结构
本技术属于车辆转向领域，涉及一种重卡上使用的转向直拉杆。
技术介绍
目前在重卡上使用的转向直拉杆调整第一前桥和第二前桥平行，尤其是双前桥车直拉杆，调整第一前桥和第二前桥平行时先把直拉杆球头从转向节臂上拧下来，再一圈一圈转动直拉杆球头来调整直拉杆的长短，如图1所示。该结构的直拉杆杆体1和直拉杆球头2直接螺纹连接在一起，调整直拉杆的长短，只能拧下球头2来才能调，而且一调必须得一整圈的调即螺距的整倍数调。从图1上不难看出，这种结构直拉杆球头直接用螺纹旋在杆体内，只能在球头拧下来的情况下长度按螺距的整倍数来调整。又费工时并且必须是螺距的整倍数来调整，调整误差比较大。
技术实现思路
本技术提供解决的技术问题是提供一种转向直拉杆结构，能够提高调整直拉杆的准确度和降低调整直拉杆的工时。本技术的技术方案：一种转向直拉杆结构，其特征在于，在直拉杆的杆体内部与直拉杆球头的前端的连接杆之间增加螺纹轴套，螺纹轴套内、外分别加工内螺纹、外螺纹；螺纹轴套通过外螺纹与直拉杆的杆体的螺纹连接，螺纹轴套通过内螺纹与直拉杆球头的前端的连接杆螺纹连接；螺纹轴套的外螺纹、内螺纹分别为不同旋向的螺纹。本技术的技术效果，在直拉杆杆体1和球头2之间增加螺纹轴套3，直拉杆不拆卸的情况下直接精准的调整直拉杆的长短，调整精度高，节省很多调整时间。附图说明图1：现有的转向直拉杆的结构示意图；图2：本技术的转向直拉杆的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步详细地描述。本技术的一种转向直拉杆结构，在直拉杆的杆体1内部与直拉杆球头2的前端的连接杆之间增加螺纹轴套3，螺纹轴套3内、外分别加工内...
【技术保护点】
1.一种转向直拉杆结构，其特征在于，在直拉杆的杆体(1)内部与直拉杆球头(2)的前端的连接杆之间增加螺纹轴套(3)，螺纹轴套(3)内、外分别加工内螺纹、外螺纹；螺纹轴套通过外螺纹与直拉杆的杆体的螺纹连接，螺纹轴套通过内螺纹与直拉杆球头的前端的连接杆螺纹连接；螺纹轴套的外螺纹、内螺纹分别为不同旋向的螺纹。
【技术特征摘要】
1.一种转向直拉杆结构，其特征在于，在直拉杆的杆体(1)内部与直拉杆球头(2)的前端的连接杆之间增加螺纹轴套(3)，螺纹轴套(3)内、外分别加工内螺纹、外螺纹；螺纹轴套通过外螺纹与直拉杆的杆体的螺纹连接，螺纹轴套通过内螺纹与直拉杆球头的前端的连接杆螺纹连接；螺纹轴套的外螺纹、内螺纹分别为不同旋向的螺纹。2.根据权利要求1所述的一种转向直拉杆结构，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：阿拉腾巴根，庞志艳，张春燕，刘淑梅，陈建强，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15
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