The utility model provides a transfer vehicle, which comprises a frame, a cargo storage part and an automatic lifting mechanism. The storage department is mounted on the frame for placing goods. The automatic lifting mechanism consists of an elastic part and a supporting part. The elastic part is elastically connected between the frame and the supporting part. The supporting part supports the bottom of the storage part through the elastic part of the elastic part. The elastic deformation of the elastic part varies according to the weight of the storage part and the goods inside the storage part, so that the height of the supporting part can be changed with the storage of the goods. The change of the weight of the cargo and its internal parts automatically adjusts the height of the bottom of the storage department.
【技术实现步骤摘要】
转运车
本技术涉及转运设备,具体是用于物流运输的转运车。
技术介绍
随着电子商务的快速发展,商品订单数量、重量越来越多,同时客户对商品质量、送货时效要求也越来越高。当商品在库房批量出库后,一般用运输车辆发送到各个区域的配送站点,抵达配送站点后,人工将车辆上的商品分批量卸到金属转运车上,然后将转运车上的商品按照小区号进行分批存放到相应的货架上。需要人工重复的弯腰将商品放到转运小车的底部,然后再将商品搬运出去,因转运车底层相对较低,需要人员多次重复弯腰搬运,劳动强度较大。目前传统的金属结构转运车,由金属型材焊接而成,一般包括整体金属框架、扶手、脚轮等结构。传统的转运车一般设置有一层结构,设置有凹槽结构,针对拣选完成的商品,防止商品破损等,需要将商品弯腰轻放到凹槽底部,重复高强度的劳动作业,费时费力,降低作业效率。中国专利申请201620320343.0中公开了一种转运车,其通过在载货架上固定设置丝杠、螺母及与其配合的电机来实现对载货架的控制,实现载货架的上下滑动,但其控制通过对载货空间的控制是通过动力系统来控制,同时需要人为去调整升降空间,不能很好的适用多订单、快运输的节奏。因此,需要提供一种新型的转运车,其能够减轻拣选货物的劳动力,提高工作效率,且结构简单。在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本技术的背景的理解,因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本技术的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷,提供一种转运车,其能够减轻取货的劳动力,提高工作效率,且结构简单。为达成上述目的,本技术提供一种转运车,其包括车架、 ...
【技术保护点】
1.一种转运车,其特征在于,包括:车架;储货部,设置于车架,用于放置货物;及自动升降机构,包括弹性部和支撑部,弹性部可弹性变形的连接于车架与支撑部之间,支撑部通过弹性部的弹力支撑储货部的底部,弹性部的弹性形变量根据储货部及其内部的货物的重量而改变,使得支撑部的高度能够随着储货部及其内部的货物的重量的变化而改变,从而自动调节储货部底部的高度。
【技术特征摘要】
1.一种转运车,其特征在于,包括:车架;储货部,设置于车架,用于放置货物;及自动升降机构,包括弹性部和支撑部,弹性部可弹性变形的连接于车架与支撑部之间,支撑部通过弹性部的弹力支撑储货部的底部,弹性部的弹性形变量根据储货部及其内部的货物的重量而改变,使得支撑部的高度能够随着储货部及其内部的货物的重量的变化而改变,从而自动调节储货部底部的高度。2.如权利要求1所述的转运车,其特征在于,车架包括上框架、下框架及车轮,自动升降机构设置于上框架与下框架之间,随着储货部及其内部的货物的重量的变化,支撑部能够沿着转运车的高度方向,在上框架与下框架之间上下移动,车轮设置于下框架。3.如权利要求2所述的转运车,其特征在于,自动升降机构还包括第一轨道和第一导向部,第一轨道沿纵向设置于上框架与下框架之间,支撑部包括相互连接的水平板和竖直板,水平板与弹性部连接,且支撑储货部的底部,第一导向部设置于竖直板的中部,并能够与第一轨道配合,使得支撑部沿第一轨道运动。4.如权利要求3所述的转运车,其特征在于,自动升降机构还包括一对第二轨道和一对第二导向部,第二轨道设置于上框架与下框架之间,且...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨文祥,李宝杰,
申请(专利权)人:北京京东尚科信息技术有限公司,北京京东世纪贸易有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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