A vacuum booster system for electric vehicles is provided with a vacuum booster brake pump on one side of the vacuum bag and a brake pedal base on the other side of the vacuum bag. The upper part of the brake pedal is connected with the brake pedal base through a pin shaft. A return spring is arranged between the upper part of the brake pedal base near the vacuum bag and the top of the brake pedal to brake. The pedal rotates with the pin as the center, the end of the booster push rod in the center of the vacuum bag is articulated with the end of the brake pedal, the end of the No.3 vacuum pipe connected with the vacuum pump is connected with the inlet of the gas tank, the pressure control switch is arranged on the gas tank, the No.2 vacuum pipe is arranged between the gas tank and the vacuum bag, and the pressure control is opened. The conductor is arranged between the switch and the vacuum pump; the braking performance is improved, the safety is high, and the vehicle is easy to operate; the structure is simple, the production cost is low, and the use effect is remarkable.
【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车真空助力系统
本技术属于新能源汽车的制动系统,尤其是一种电动汽车真空助力系统。
技术介绍
绝大多数轿车多采用真空助力伺服制动系统,是人力和动力并用。传统的燃油车是靠发动机内的吸气管路将真空助力器内空气吸出并排除。其制动系统真空助力装置的真空源来自于发动机的进气支管。由于电动汽车其驱动形式是电机而非发动机,制动系统没有真空动力源而丧失真空助力功能,仅由人力所产生的制动力无法满足行车制动的需要,鉴于上述原因,现研发出一种电动汽车真空助力系统。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种电动汽车真空助力系统,制动性能提高,安全性高,便于车辆操纵。结构简单,生产成本低廉,使用效果显著。本技术为了实现上述目的,采用如下技术方案:一种电动汽车真空助力系统,是由:真空包、油壶、真空助力制动泵、助力器推杆、储气罐、压力控制开关、真空气泵、真空气管三通、真空滤清器、一号真空气管、二号真空气管、三号真空气管、制动踏板、制动踏板底座、销轴、回位弹簧构成;真空包一侧设置真空助力制动泵,真空助力制动泵上方设置油壶,真空包另一侧设置制动踏板底座,制动踏板的上方通过销轴与制动踏板底座连为一体,制动踏板底座上方靠近真空包处与制动踏板的顶端之间设置回位弹簧,制动踏板以销轴为中心旋转,真空包中心的助力器推杆的末端与制动踏板上端铰接,真空气泵的一侧设置两根一号真空气管,两根一号真空气管与第一根三号真空气管的一端之间设置真空气管三通,第一根三号真空气管的另一端与第二根三号真空气管的一端之间设置真空滤清器,第二根三号真空气管的另一端与储气罐的接入端对接,储气罐上设置压力控制 ...
【技术保护点】
1.一种电动汽车真空助力系统,是由:真空包(1)、油壶(2)、真空助力制动泵(3)、助力器推杆(4)、储气罐(5)、压力控制开关(6)、真空气泵(7)、真空气管三通(8)、真空滤清器(9)、一号真空气管(10)、二号真空气管(11)、三号真空气管(12)、制动踏板(13)、制动踏板底座(14)、销轴(15)、回位弹簧(16)构成;其特征在于:真空包(1)一侧设置真空助力制动泵(3),真空助力制动泵(3)上方设置油壶(2),真空包(1)另一侧设置制动踏板底座(14),制动踏板(13)的上方通过销轴(15)与制动踏板底座(14)连为一体,制动踏板底座(14)上方靠近真空包(1)处与制动踏板(13)的顶端之间设置回位弹簧(16),制动踏板(13)以销轴(15)为中心旋转,真空包(1)中心的助力器推杆(4)的末端与制动踏板(13)上端铰接,真空气泵(7)的一侧设置两根一号真空气管(10),两根一号真空气管(10)与第一根三号真空气管(12)的一端之间设置真空气管三通(8),第一根三号真空气管(12)的另一端与第二根三号真空气管(12)的一端之间设置真空滤清器(9),第二根三号真空气管(12)的 ...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车真空助力系统,是由:真空包(1)、油壶(2)、真空助力制动泵(3)、助力器推杆(4)、储气罐(5)、压力控制开关(6)、真空气泵(7)、真空气管三通(8)、真空滤清器(9)、一号真空气管(10)、二号真空气管(11)、三号真空气管(12)、制动踏板(13)、制动踏板底座(14)、销轴(15)、回位弹簧(16)构成;其特征在于:真空包(1)一侧设置真空助力制动泵(3),真空助力制动泵(3)上方设置油壶(2),真空包(1)另一侧设置制动踏板底座(14),制动踏板(13)的上方通过销轴(15)与制动踏板底座(14)连为一体,制动踏板底座(14)上方靠近真空包(1)处与制动...
【专利技术属性】
技术研发人员:张建伟,
申请(专利权)人:洛阳大河新能源车辆有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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