一种侧气帘气体发生器安装装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种侧气帘气体发生器安装装置，包括：顶棚侧围钣金、用以连同所紧固的气体发生器装配在顶棚侧围钣金上的安装支架，安装支架包括：支架本体、定位部、装配部以及抵压部，其中：定位部定位在第一装配位中，锁紧装配部在第二装配位上，使定位部和抵压部紧固抵压在第一装配平面上，装配部抵压在第二装配平面上。本实用新型专利技术还公开了一种汽车。实施本实用新型专利技术的侧气帘气体发生器安装装置及汽车，能够适应顶棚侧围钣金Z向尺寸不断压缩的空间布置需求；有效预防顶棚侧围钣金应力释放，预防连接螺栓的力矩衰减；结构合理，装配定位精准，提升装配效率。

Installation device and vehicle for side gas curtain gas generator

The utility model discloses an installation device for a side air curtain gas generator, which comprises a roof side enclosure sheet metal and an installation bracket for assembling the fastened gas generator on the roof side enclosure sheet metal. The installation bracket comprises a bracket body, a positioning part, an assembly part and a pressurizing part, wherein the positioning part is positioned in the first assembly. In the coordination, the locking assembly part is on the second assembly position, so that the positioning part and the compression part are fastened and pressed on the first assembly plane, and the assembly part is pressed on the second assembly plane. The utility model also discloses a vehicle. The installation device of the side air curtain gas generator and the automobile of the utility model can meet the needs of the space layout of the roof side enclosure sheet metal Z-direction dimension compression, effectively prevent the stress release of the roof side enclosure sheet metal, prevent the torque attenuation of the connecting bolt, have a reasonable structure, accurately assemble and locate, and improve the assembly efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种侧气帘气体发生器安装装置及汽车
本技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种侧气帘气体发生器安装装置及汽车。
技术介绍
现有技术中，侧气帘气体发生器的安装主要存在以下三种方式：第一种方式，通过安装支架把气体发生器与顶棚侧围钣金连接起来，安装支架的一端与气体发生器螺栓紧固，一端通过两个紧固螺栓与顶棚侧围钣金连接。该结构的存在的技术问题是：需要三个以上的螺栓，装配工时多，安装精度一般。另外，该结构还存在螺栓相互间距短，拧螺栓工具装配空间紧张，装配过程与气袋存在干涉的情况，对于直径较大的混合式气体发生器，安装结构强度较弱。第二种方式，安装支架一端用卡环套住气体发生器的端头，一端通过卡箍进行紧固，完成与气体发生器的紧固；而与顶棚侧围钣金，则采用两个限位结构，装配时可以钩住，然后通过两个螺栓进行紧固。该结构存在的技术问题是该安装结构重量较重；装配的X向与Z向的装配空间需求较大，对于空间布置要求高。第三种方式，安装支架与气体发生器在其两端采用两个卡箍进行紧固；与顶棚侧围钣金采用翻折部进行导向预定位，然后通过一个螺栓进行紧固。该结构存在的技术问题是，与顶棚侧围钣金的连接处，限位结构所能够承受的载荷较低，主要由一个紧固螺栓承受，其连接的支架部位强度要求高；Z向布置空间要求较大，另外，该结构与顶棚侧围钣金连接无应力释放考虑，后续有螺栓紧固力矩衰减可能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种侧气帘气体发生器安装装置及汽车，能够适应顶棚侧围钣金Z向尺寸不断压缩的空间布置需求；有效预防顶棚侧围钣金应力释放，预防连接螺栓的力矩衰减；结构合理，装配定位精准，提升装配效率。为了解决上述技术问题，本技术的实施例提供了一种侧气帘气体发生器安装装置，包括：顶棚侧围钣金，顶棚侧围钣金包括：具有第一装配位的第一装配平面和具有第二装配位的第二装配平面；用以紧固一气体发生器的安装支架，安装支架包括：支架本体、设在支架本体上的与第一装配位相适配的定位部、设在支架本体上的与第二装配位相适配的装配部以及设在支架本体上的抵压部，抵压部位于定位部和装配部之间，其中：定位部定位在第一装配位中，锁紧装配部在第二装配位上，使定位部和抵压部紧固抵压在第一装配平面上，装配部抵压在第二装配平面上，安装支架装配在所述顶棚侧围钣金上。其中，第一装配平面和第二装配平面处于同一平面上。其中，还包括：用以将气体发生器紧固在安装支架上的卡箍，卡箍呈圆环状，其内径的卡紧弧度设为可调；抵压部的两侧设有用以卡持卡箍的卡箍槽。其中，定位部包括：能够铆压在支架本体端侧的铆压螺栓和能够拧紧在铆压螺栓上的限位螺母，其中：拧紧在铆压螺栓上的限位螺母和支架本体之间具有能够卡持在第一装配位上的间隙。其中，间隙的高度大于第一装配平面所在的顶棚侧围钣金的厚度。其中，第一装配位为限位异形孔，其包括：大孔端和与大孔端相连的小孔端，其中：限位螺母从大孔端穿过，使第一装配平面所在的顶棚侧围钣金处于间隙的位置，间隙朝向小孔端滑入使铆压螺栓及其上的限位螺母定位在限位异形孔中。其中，装配部包括：弯折板，弯折板自支架本体的一端部折弯而设、及装设在支架本体上的紧固螺栓，其中：装设在支架本体上的紧固螺栓和弯折板分别适配紧固在第二装配位上。其中，第二装配位包括：形状与弯折板截面相适配的对接孔和位于对接孔邻侧的与紧固螺栓相适配的螺纹孔，其中：弯折板与对接孔对接限位，紧固螺栓拧紧在螺纹孔中。其中，抵压部为凸设在支架本体表面的凸起。本专利技术还公开了一种具有上述侧气帘气体发生器安装装置的汽车。本技术所提供的侧气帘气体发生器安装装置及汽车，具有如下有益效果：定位部定位在第一装配位中，锁紧装配部在第二装配位上，使定位部和抵压部紧固抵压在第一装配平面上，装配部抵压在第二装配平面上实现紧固装配，能够适应顶棚侧围钣金Z向尺寸不断压缩的空间布置需求；有效预防顶棚侧围钣金应力释放，预防连接螺栓的力矩衰减；结构合理，装配定位精准，提升装配效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例顶棚侧围钣金的侧视结构示意图。图2是本技术实施例顶棚侧围钣金的俯视结构示意图。图3是本技术实施例安装支架的侧视结构示意图。图4是本技术实施例安装支架与气体发生器进行装配的装配结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图4所示，为本技术侧气帘气体发生器安装装置的实施例一。本实施例中的侧气帘气体发生器安装装置可以应用在汽车B柱上端位置区域，其能为侧气帘气体发生器（烟火式、混合式等）皆可提供有效固定，防止力矩衰减，且有效减少侧气帘的装配工时，并保证侧气帘点爆后正常展开，对乘员头部进行有效保护。具体实施时，侧气帘气体发生器安装装置包括：顶棚侧围钣金1，顶棚侧围钣金1包括：具有第一装配位111的第一装配平面11和具有第二装配位121的第二装配平面12；用以紧固一气体发生器3的安装支架2，安装支架2包括：支架本体21、设在支架本体21上的与第一装配位111相适配的定位部22、设在支架本体21上的与第二装配位121相适配的装配部23以及设在支架本体上的抵压部24，抵压部24位于定位部22和装配部23之间，其中：定位部22定位在第一装配位111中，锁紧装配部23在第二装配位121上，使定位部22和抵压部24紧固抵压在第一装配平面11上，装配部23抵压在第二装配平面12上。安装支架能够连同所紧固的气体发生器3装配在顶棚侧围钣金1上。安装支架2的整体近似于一呈条状的方形板，其包括支架本体21、定位部22、装配部23以及抵压部24，定位部22和装配部23分别设置在支架本体21的相对两端部。本实施例中，定位部22包括：能够铆压在支架本体21端侧的铆压螺栓221和能够拧紧在铆压螺栓221上的限位螺母222，其中：拧紧在铆压螺栓221上的限位螺母222和支架本体21之间具有能够卡持在第一装配位111上的间隙A。间隙A的作用是实现预定位。优选的，间隙A的高度大于第一装配平面11所在位置的顶棚侧围钣金1的厚度。如此形成一个面差，进而便于装配和安装。进一步的，装配部23包括：弯折板231，弯折板231自支架本体21的一端部折弯而设，及装设在支架本体21上的紧固螺栓232。其中：装设在支架本体21上的紧固螺栓232和弯折板231适配紧固在第二装配位121上。具体实施时，弯折板231可以采用将支架本体21的末端垂直翻折的方式形成。紧固螺栓232可以使用M6螺栓，在其上也可以设置相应的垫片、缓冲垫或防脱垫圈。进一步的，抵压部24为凸设在支架本体21表面的凸起，抵压部24的作用是在紧固螺栓232旋拧的过程中，使抵压部24与顶棚侧围钣金1的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧气帘气体发生器安装装置，其特征在于，包括：顶棚侧围钣金，所述顶棚侧围钣金包括：具有第一装配位的第一装配平面和具有第二装配位的第二装配平面；用以紧固一气体发生器的安装支架，所述安装支架包括：支架本体、设在所述支架本体上的与所述第一装配位相适配的定位部、设在所述支架本体上的与所述第二装配位相适配的装配部以及设在所述支架本体上的抵压部，所述抵压部位于所述定位部和所述装配部之间，其中：所述定位部定位在所述第一装配位中，锁紧所述装配部在所述第二装配位上，使所述定位部和所述抵压部紧固抵压在所述第一装配平面上，所述装配部抵压在所述第二装配平面上，安装支架装配在所述顶棚侧围钣金上。

【技术特征摘要】
1.一种侧气帘气体发生器安装装置，其特征在于，包括：顶棚侧围钣金，所述顶棚侧围钣金包括：具有第一装配位的第一装配平面和具有第二装配位的第二装配平面；用以紧固一气体发生器的安装支架，所述安装支架包括：支架本体、设在所述支架本体上的与所述第一装配位相适配的定位部、设在所述支架本体上的与所述第二装配位相适配的装配部以及设在所述支架本体上的抵压部，所述抵压部位于所述定位部和所述装配部之间，其中：所述定位部定位在所述第一装配位中，锁紧所述装配部在所述第二装配位上，使所述定位部和所述抵压部紧固抵压在所述第一装配平面上，所述装配部抵压在所述第二装配平面上，安装支架装配在所述顶棚侧围钣金上。2.如权利要求1所述的侧气帘气体发生器安装装置，其特征在于，所述第一装配平面和所述第二装配平面处于同一平面上。3.如权利要求1所述的侧气帘气体发生器安装装置，其特征在于，还包括：用以将所述气体发生器紧固在所述安装支架上的卡箍，所述卡箍呈圆环状，其内径的卡紧弧度设为可调；所述抵压部的两侧设有用以卡持所述卡箍的卡箍槽。4.如权利要求1-3任一项所述的侧气帘气体发生器安装装置，其特征在于，所述定位部包括：能够铆压在所述支架本体端侧的铆压螺栓和能够拧紧在所述铆压螺栓上的限位螺母，其中：拧紧在所述铆压螺栓上的所述限位螺母和所述支架本体之间具有能够卡持在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓智伟，王刚，谢文风，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44