一种分舱式防爆运油车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种分舱式防爆运油车，包括汽车本体，所述汽车本体的底盘上安装有分舱式油罐，所述分舱式油罐内具有多个油舱，油舱与分舱式油罐的外壳之间安装有防火填充物，相邻两个油舱之间设置防爆囊，多个所述的油舱通过电控油舱接头实现连通和隔断，均具有加油口、出油口和备用出油口，并通过备用出油口、电动油泵与备用油罐连通，所述分舱式油罐的外壳外侧面安装有多个自动灭火装置，汽车本体的底盘尾部安装有防追尾装置，本实用新型专利技术的运油车具有防撞、自动灭火及防爆功能，并利用控制装置进行控制，自动化、集成化程度高，安全性能好。

A subcompartment explosion-proof oil tanker

The utility model relates to a sub-compartment explosion-proof oil carrier, which comprises an automobile body, a sub-compartment oil tank is installed on the chassis of the automobile body, the sub-compartment oil tank is provided with a plurality of oil tanks, a fire-proof filler is installed between the oil tank and the outer shell of the sub-compartment oil tank, and an explosion-proof bag is arranged between the adjacent two oil tanks, and a plurality of said oil tanks. The oil tank is connected and partitioned by an electric-controlled oil tank joint, and all of them have a filling port, an oil outlet and a spare oil outlet. The oil tank is connected with a spare oil outlet, an electric oil pump and a spare oil tank. A plurality of automatic fire extinguishing devices are installed on the outer side of the outer shell of the tank, and a rear chassis of the vehicle body is provided with a rear-end guard device. The oil truck of the utility model has the functions of collision prevention, automatic fire extinguishing and explosion prevention, and is controlled by a control device, which has the advantages of high degree of automation and integration and good safety performance.

【技术实现步骤摘要】
一种分舱式防爆运油车
本技术涉及危险品运输车
，具体涉及一种分舱式防爆运油车。
技术介绍
危化品运输，特别是成品油类运输多数依靠公路运输。随着我国公路运输的快速发展，特别是高速公路通车里程的大幅度上涨，以及国家对地方炼油厂的控制，运油车的市场呈现出一片大好之势。公路运输成品油类存在诸多的风险，最突出的是一旦发生追尾交通事故，会导致油类泄露燃烧甚至爆炸。有众多重特大交通事故都是因运油车发生泄漏燃烧，最终引起爆炸，造成重大的人员伤亡和经济损失。目前，现有的运油车技术尚不能完全达到控制油品泄漏和防止爆炸的目的。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷，本技术提供了一种分舱式防爆运油车，能在发生交通事故时控制油品泄露、防止发生爆炸，具有安全、防撞、自动灭火、防爆的特点，为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种分舱式防爆运油车，包括汽车本体，所述汽车本体的底盘上安装有分舱式油罐，所述分舱式油罐内具有多个油舱，油舱与分舱式油罐的外壳之间安装有防火填充物，相邻两个油舱之间设置防爆囊，多个所述的油舱通过电控油舱接头实现连通和隔断，均具有加油口、出油口和备用出油口，并通过备用出油口、电动油泵与备用油罐连通，所述分舱式油罐的外壳外侧面安装有多个自动灭火装置，汽车本体的底盘尾部安装有防追尾装置。进一步的，所述油舱通过支架固定在分舱式油罐的外壳内部，位于汽车本体的车头一侧的油舱加油口位于油舱顶部，其余油舱的加油口位于油舱底部，出油口位于油舱的底部，一个油舱的出油口通过电控油舱接头与相邻油舱的加油口连通。进一步的，所述防火填充物包括放置架及高阻燃材料，所述放置架固定于油舱的外壁上，放置架内部填充有高阻燃材料。进一步的，所述防爆囊包括阻燃囊、灭火弹及灭火干粉，所述阻燃囊具有多个独立的囊室，每个囊室内均放置一枚灭火弹，并填充灭火干粉。进一步的，所述备用油罐安装于汽车本体的底盘车架正下方，备用油罐通过油管与各油舱的备用出油口连接，所述备用出油口处安装有电动油泵，电动油泵可驱动油舱内的油进入备用油罐，备用油罐的进油口处设置单向防火阀，防止油品的回流并隔绝火源。进一步的，所述备用油罐外部包裹有隔热防火层。进一步的，所述自动灭火装置包括灭火臂，所述灭火臂内安装有干粉发生器，干粉发生器内具有驱动气瓶和灭火干粉，利用保险控制开关控制驱动气瓶工作，利用气压将灭火干粉通过灭火臂顶端的喷嘴喷出。进一步的，所述防追尾装置包括警示灯、防撞钢板和防撞支架，所述防撞钢板及警示灯安装与防撞支架上，防撞支架固定于汽车本体的大梁尾部。进一步的，所述分舱式防爆运油车安装有控制装置，所述控制装置包括安装在油舱外壁的温度传感器，安装在油舱底部的压力传感器，安装在备用油罐内的液位传感器，所述温度传感器、压力传感器及液位传感器均与控制器连接，将采集的信息传输给控制器，所述控制器通过安装在汽车本体驾驶室仪表板上的开关总成控制电控油舱接头、电动油泵、自动灭火装置及防追尾装置的工作。进一步的，所述压力传感器、液位传感器及温度传感器通过控制器与安装在汽车本体驾驶室仪表板上的显示器连接，将采集的信息在仪表板上进行显示。本技术的有益效果：本技术的分舱式防爆运油车，具有自动灭火装置、防爆囊，可以实现自动灭火及防爆功能，具有防追尾装置，可以实现防撞的功能，相邻油舱通过电控油舱接头连接，当一个油舱发生泄漏时，不影响其他油舱，本专利技术运油车利用控制装置进行控制，自动化、集成化程度高，安全性能好。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。图1是本技术整体结构示意图；图2是本技术分舱式油罐内部结构示意图；图3是本技术油舱与备用油罐连接示意图；图4是本技术自动灭火装置结构示意图；图5是本技术防追尾装置结构示意图；图6是本技术控制装置工作原理示意图；其中：1.车头，2.底盘，3.分舱式油罐，4.油舱，401.加油口，402.备用出油口，5.防火填充物，6.防爆囊，7.电控油舱接头，8.备用油罐，9.自动灭火装置，901.灭火臂，902.干粉发生器，903.喷嘴，904.驱动气瓶，905.保险控制开关，10.防追尾装置，1001.警示灯，1002.防撞钢板，1003.防撞支架，11.电动油泵，12.支架，13.油管，14.单向防火阀，15.隔热防火层，16.温度传感器，17.压力传感器，18.液位传感器，19.控制器，20.开关总成，21.显示器。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。正如
技术介绍
所介绍的，现有的运油车技术尚不能完全达到控制油品泄漏和防止爆炸的目的，针对上述问题，本申请提出了一种分舱式防爆运油车。本申请的一种典型实施方式中，如图1-6所示，一种分舱式防爆运油车，包括汽车本体，所述汽车本体采用现有的运油车汽车结构，包括车头1、底盘2等结构，所述汽车本体的底盘上安装有分舱式油罐3，所述分舱式油罐内安装有四个油舱4，相邻两个油舱之间距离为100mm，油舱与分舱式油罐的外壳之间安装有防火填充物5，相邻两个油舱之间设置防爆囊6，四个所述的油舱通过电控油舱接头7实现连通和隔断，均具有加油口、出油口和备用出油口，并通过备用出油口、电动油泵11与备用油罐8连通，所述分舱式油罐的外壳两个外侧面分别安装有七个自动灭火装置9，汽车本体的底盘尾部安装有防追尾装置10。所述四个油舱均通过支架12固定在分舱式油罐的外壳内部，位于汽车本体的车头一侧的油舱的加油口401位于油舱顶部，为第一油舱，其余三个油舱分别为第二油舱、第三油舱及第四油舱，其加油口位于油舱底部，出油口位于油舱的底部，一个油舱的出油口通过电控油舱接头与相邻油舱的加油口连通。具体的，第一油舱的出油口通过电控油舱接头与第二油舱的加油口连通，以此类推，第N油舱的出油口通过电控油舱接头连接到第N+1油舱的进油口上，加注油品时，电控油舱接头打开，各油舱接通，当其中一个油舱发生泄露时，切断电控油舱接头即可阻断其他油舱的油品外泄所述防火填充物包括放置架及高阻燃材料，所述放置架固定于油舱的外壁上，放置架内部填充有高阻燃材料。其作用为隔绝外部火源对油舱的影响，防止油舱起火。所述防爆囊包括阻燃囊、灭火弹及灭火干粉，所述阻燃囊具有多个独立的囊室，每个囊室内均放置一枚灭火弹，并填充灭火干粉。阻燃囊由阻燃材料制成，当防爆囊受到高温或者火焰烘烤时，灭火弹自动引爆，防爆囊破裂，爆炸散开的灭火干粉可以熄灭火焰防止爆炸。所述备用油罐安装于汽车本体的底盘车架正下方，备用油罐通过油管13与各油舱的备用出油口402连接，所述备用出油口处安装有电动油泵11，电动油泵可驱动油舱内的油进入备用油罐，备用油罐的进油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分舱式防爆运油车，其特征在于，包括汽车本体，所述汽车本体的底盘上安装有分舱式油罐，所述分舱式油罐内具有多个油舱，油舱与分舱式油罐的外壳之间安装有防火填充物，相邻两个油舱之间设置防爆囊，多个所述的油舱通过电控油舱接头实现连通和隔断，均具有加油口、出油口和备用出油口，并通过备用出油口、电动油泵与备用油罐连通，所述分舱式油罐的外壳外侧面安装有多个自动灭火装置，汽车本体的底盘尾部安装有防追尾装置。

【技术特征摘要】
1.一种分舱式防爆运油车，其特征在于，包括汽车本体，所述汽车本体的底盘上安装有分舱式油罐，所述分舱式油罐内具有多个油舱，油舱与分舱式油罐的外壳之间安装有防火填充物，相邻两个油舱之间设置防爆囊，多个所述的油舱通过电控油舱接头实现连通和隔断，均具有加油口、出油口和备用出油口，并通过备用出油口、电动油泵与备用油罐连通，所述分舱式油罐的外壳外侧面安装有多个自动灭火装置，汽车本体的底盘尾部安装有防追尾装置。2.如权利要求1所述的一种分舱式防爆运油车，其特征在于，所述油舱通过支架固定在分舱式油罐的外壳内部，位于汽车本体的车头一侧的油舱加油口位于油舱顶部，其余油舱的加油口位于油舱底部，出油口位于油舱的底部，一个油舱的出油口通过电控油舱接头与相邻油舱的加油口连通。3.如权利要求1所述的一种分舱式防爆运油车，其特征在于，所述防火填充物包括放置架及高阻燃材料，所述放置架固定于油舱的外壁上，放置架内部填充有高阻燃材料。4.如权利要求1所述的一种分舱式防爆运油车，其特征在于，所述防爆囊包括阻燃囊、灭火弹及灭火干粉，所述阻燃囊具有多个独立的囊室，每个囊室内均放置一枚灭火弹，并填充灭火干粉。5.如权利要求1所述的一种分舱式防爆运油车，其特征在于，所述备用油罐安装于汽车本体的底盘车架正下方，备用油罐通过油管与各油舱的备用出油口连接，所述备用出油口处安装有电动油泵，电...

【专利技术属性】
技术研发人员：李方媛，姜坤，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：山东,37