电源切断装置及热管理系统制造方法及图纸

技术编号:18974356 阅读:21 留言:0更新日期:2018-09-19 04:23
本发明专利技术实施例提供一种电源切断装置及热管理系统。电源切断装置包括感温组件、推杆、第一连接板、第二连接板、弹性组件以及支撑架。感温组件的一端与加热膜连接,感温组件的另一端与推杆连接,推杆远离感温组件的一端与第一连接板连接,弹性组件设置在第一连接板和支撑架之间。第一连接板与加热电路通过第一连接线电性连接,第二连接板与加热电路通过第二连接线电性连接。感温组件在感应到加热膜的温度达到阈值时推动推杆控制加热电路断开,并在感应到加热膜的温度低于该阈值时停止推动推杆,控制加热电路导通。由此,避免了电池模组在加热过程中温度过高导致的爆喷现象,提高了电池模组的充电质量。

【技术实现步骤摘要】
电源切断装置及热管理系统
本专利技术涉及电池热管理
,具体而言,涉及一种电源切断装置及热管理系统。
技术介绍
随着新能源汽车的快速发展,电池模组作为新能源汽车上的主要储能元件,是新能源汽车的关键部件,其充放电的质量直接影响到新能源电动车的安全可靠运行。但是现有的大多电池模组的充电质量不佳。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种电源切断装置及热管理系统,以解决或者改善上述问题。为了实现上述目的,本专利技术实施例采用的技术方案如下:本专利技术实施例提供一种电源切断装置,应用于热管理系统,所述热管理系统包括:与电池模组贴合用于对所述电池模组进行加热的加热膜;以及与所述加热膜电性连接,用于对为所述加热膜提供电能的加热电路;所述电源切断装置包括感温组件、推杆、第一连接板、第二连接板、弹性组件以及支撑架;所述感温组件的一端与所述加热膜连接,所述感温组件的另一端与所述推杆连接,所述推杆远离所述感温组件的一端与所述第一连接板连接,所述弹性组件设置在所述第一连接板和所述支撑架之间;所述第一连接板与所述加热电路通过第一连接线电性连接,所述第二连接板与所述加热电路通过第二连接线电性连接,当所述第一连接板与所述第二连接板接触时所述加热电路导通以使所述加热膜开始对所述电池模组进行加热;所述感温组件用于在感应到所述加热膜的温度达到阈值时推动所述推杆,使得所述推杆推动所述第一连接板压缩所述弹性组件以使所述第一连接板与所述第二连接板分离,从而控制所述加热电路断开,并在感应到所述加热膜的温度低于该阈值时停止推动所述推杆,使得受到压缩的所述弹性组件反弹推动所述第一连接板以使所述第一连接板与所述第二连接板接触,从而控制所述加热电路导通。可选地,所述感温组件包括:设置在所述加热膜上,用于感应所述加热膜的温度变化的感温包;与所述感温包连通,用于将所述感温包感应到所述加热膜的温度变化进行传导的热传导管道;以及与所述热传导管道连通,用于根据所述加热膜的温度变化进行膨胀或者收缩以传递对应的压力的膨胀腔体。可选地,所述感温包、所述热传导管道以及所述膨胀腔体中填充有热敏感膨胀物质。可选地,所述热传导管道包括第一通道、第二通道、第三通道、第一折弯通道以及第二折弯通道;所述第一通道与所述感温包连通,所述第二通道的一端与所述第一通道远离所述感温包的一端通过所述第一折弯通道连通,所述第二通道的另一端与所述第三通道通过所述第二折弯通道连通,所述第三通道远离所述第二折弯通道的一端与所述膨胀腔体连通。可选地,所述第一通道的延伸方向与所述第三通道的延伸方向平行,所述第二通道的延伸方向与所述第一通道的延伸方向或者所述第三通道的延伸方向垂直。可选地,所述弹性组件的弹性系数与所述阈值和所述感温组件的膨胀系数有关。可选地,所述弹性组件为弹簧。第二方面,本专利技术实施例还提供一种热管理系统,所述热管理系统包括:与电池模组贴合用于对所述电池模组进行加热的加热膜;与所述加热膜电性连接,用于对为所述加热膜提供电能的加热电路;以及与所述加热电路电性连接的上述的电源切断装置,所述电源切断装置用于在感应到所述加热膜的温度达到阈值时切断所述加热电路,并在感应到所述加热膜的温度达到阈值时导通所述加热电路。可选地,所述加热膜上还包裹有阻燃隔热材料,当所述加热膜的温度达到该阈值时所述阻燃隔热材料在所述加热膜和所述电池模组之间生成隔热层,以对所述电池模组进行隔热处理。可选地,所述阻燃隔热材料包括无机酸化合物、泡沫炭化物和气源物中的一种或者多种组合。相对于现有技术而言,本专利技术具有以下有益效果:本专利技术实施例提供的电源切断装置及热管理系统,通过感温组件在加热膜的温度达到阈值时受热膨胀推动推杆使得第一连接板和第二连接板分离,从而断开加热电路,避免了电池模组在加热过程中温度过高导致的爆喷现象,提高了电池模组的充电质量。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它相关的附图。图1为本专利技术实施例提供的电源切断装置应用在加热膜上的一种结构示意图;图2为本专利技术实施例提供的电源切断装置应用在加热膜上的另一种结构示意图;图3为本专利技术实施例提供的感温组件的结构示意图。图标:100-电源切断装置;110-感温组件;111-感温包;112-第一通道;113-第二通道;114-第三通道;115-第一折弯通道;116-第二折弯通道;117-膨胀腔体;120-推杆;130-第一连接板;135-第一连接线;140-第二连接板;145-第二连接线;150-弹性组件;160-支撑架;200-加热膜。具体实施方式动力电池模组作为新能源电动车的核心部件,其充放电的质量直接影响到新能源电动车的安全可靠运行。本申请专利技术人在实现本实施例技术方案的过程中,发现现有的大多电池模组的充电质量不佳,通过仔细分析和研究发现,导致电池模组充电质量不佳的主要原因在于电池模组内电芯的温度在充电过程中难以控制。例如,对于一些电池模组,在充电的时候电芯温度可能过低,进而导致充电质量不佳甚至无法进行充电,对于设置了加热装置的电池模组,由于难以控制加热装置的温度,通过加热组件与电芯进行加热的过程中可能导致电芯温度过高,造成电芯爆喷等现象,也会导致充电质量不佳。以上现有技术中的方案所存在的缺陷,均是专利技术人在经过实践并仔细研究后得出的结果,因此,上述问题的发现过程以及下文中本专利技术实施例针对上述问题所提出的解决方案,都应该是专利技术人在本专利技术过程中对本专利技术做出的贡献。为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围,而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本专利技术保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面结合附图,对本专利技术的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电源切断装置,其特征在于,应用于热管理系统,所述热管理系统包括:与电池模组贴合用于对所述电池模组进行加热的加热膜;以及与所述加热膜电性连接,用于对为所述加热膜提供电能的加热电路;所述电源切断装置包括感温组件、推杆、第一连接板、第二连接板、弹性组件以及支撑架;所述感温组件的一端与所述加热膜连接,所述感温组件的另一端与所述推杆连接,所述推杆远离所述感温组件的一端与所述第一连接板连接,所述弹性组件设置在所述第一连接板和所述支撑架之间;所述第一连接板与所述加热电路通过第一连接线电性连接,所述第二连接板与所述加热电路通过第二连接线电性连接,当所述第一连接板与所述第二连接板接触时所述加热电路导通以使所述加热膜开始对所述电池模组进行加热;所述感温组件用于在感应到所述加热膜的温度达到阈值时推动所述推杆,使得所述推杆推动所述第一连接板压缩所述弹性组件以使所述第一连接板与所述第二连接板分离,从而控制所述加热电路断开,并在感应到所述加热膜的温度低于该阈值时停止推动所述推杆,使得受到压缩的所述弹性组件反弹推动所述第一连接板以使所述第一连接板与所述第二连接板接触,从而控制所述加热电路导通。

【技术特征摘要】
1.一种电源切断装置,其特征在于,应用于热管理系统,所述热管理系统包括:与电池模组贴合用于对所述电池模组进行加热的加热膜;以及与所述加热膜电性连接,用于对为所述加热膜提供电能的加热电路;所述电源切断装置包括感温组件、推杆、第一连接板、第二连接板、弹性组件以及支撑架;所述感温组件的一端与所述加热膜连接,所述感温组件的另一端与所述推杆连接,所述推杆远离所述感温组件的一端与所述第一连接板连接,所述弹性组件设置在所述第一连接板和所述支撑架之间;所述第一连接板与所述加热电路通过第一连接线电性连接,所述第二连接板与所述加热电路通过第二连接线电性连接,当所述第一连接板与所述第二连接板接触时所述加热电路导通以使所述加热膜开始对所述电池模组进行加热;所述感温组件用于在感应到所述加热膜的温度达到阈值时推动所述推杆,使得所述推杆推动所述第一连接板压缩所述弹性组件以使所述第一连接板与所述第二连接板分离,从而控制所述加热电路断开,并在感应到所述加热膜的温度低于该阈值时停止推动所述推杆,使得受到压缩的所述弹性组件反弹推动所述第一连接板以使所述第一连接板与所述第二连接板接触,从而控制所述加热电路导通。2.根据权利要求1所述的电源切断装置,其特征在于,所述感温组件包括:设置在所述加热膜上,用于感应所述加热膜的温度变化的感温包;与所述感温包连通,用于将所述感温包感应到所述加热膜的温度变化进行传导的热传导管道;以及与所述热传导管道连通,用于根据所述加热膜的温度变化进行膨胀或者收缩以传递对应的压力的膨胀腔体。3.根据权利要求2所述的电源切断装置,其特征在于,所述感温包、所述热传导管道以及所述膨胀腔体中填充有热敏感膨胀物...

【专利技术属性】
技术研发人员:汪秀山袁承超劳力马俊峰王扬周鹏
申请(专利权)人:华霆合肥动力技术有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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