加热温度可控的电池包及电池包系统技术方案

本发明专利技术实施例涉及新能源电池领域，具体而言，涉及一种加热温度可控的电池包及电池包系统。该加热温度可控的电池包包括电池包壳体，电池管理装置，电源切断装置，多个电池模组和多个加热件。各加热件包裹有阻燃隔热物质，各加热件设置于每两个电池模组之间，包裹于各加热件的阻燃隔热物质与对应的两个电池模组贴合。各加热件、各电池模组、电池管理装置和电源切断装置设置于电池包壳体的空腔内，电池管理装置分别与各电池模组和各加热件电性连接，电源切断装置与各电池模组电性连接。电源切断装置和各加热件还分别与设置于电池包壳体的高压接口电性连接，该电池包在充电的时候能够保证电芯的温度处于正常范围内，该电池包的充电性能较佳。

【技术实现步骤摘要】
加热温度可控的电池包及电池包系统
本专利技术实施例涉及新能源电池
，具体而言，涉及一种加热温度可控的电池包及电池包系统。
技术介绍
动力电池包作为新能源电动车的核心部件，其充放电的质量直接影响到新能源电动车的安全可靠运行。现有的大多电池包的充电质量不佳。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种加热温度可控的电池包及电池包系统，能够改善现有的电池包充电质量不佳的问题。为实现上述目的，本专利技术实施例提供了一种加热温度可控的电池包，包括：电池包壳体，电池管理装置，电源切断装置，多个电池模组、多个加热件；各所述加热件包裹有阻燃隔热物质；各所述电池模组并列设置，各所述加热件设置于每两个所述电池模组之间，包裹于各所述加热件的阻燃隔热物质与对应的两个电池模组贴合；所述电池包壳体内部为空腔，各所述加热件和各所述电池模组设置于所述空腔内；所述电池管理装置设置于所述空腔内，所述电池管理装置与各所述电池模组电性连接，所述电池管理装置还与各所述加热件电性连接；所述电源切断装置设置于所述空腔内，所述电源切断装置与各所述电池模组电性连接；所述电池包壳体还开设有高压接口，所述电源切断装置与所述高压接口电性连接，所述加热件与所述高压接口电性连接；当所述电池包通过外部充电桩进行充电时，所述电池管理装置用于检测各所述电池模组的电芯的温度，若所述电芯的温度低于预设最低温度，所述电池管理装置用于控制所述加热件接入所述充电桩，以实现对所述电芯的加热；当所述加热件的温度达到预设最高温度时，阻燃隔热物质用于生成隔热层，以实现对加热温度的控制和对所述电芯的保护。可选地，所述加热件包括本体、电阻丝和加热接头；所述本体为长方形板状结构，所述阻燃隔热物质设置于所述本体的第一侧面和第二侧面，其中，所述第一侧面和所述第二侧面相对；所述本体内部为空腔，所述电阻丝绕设于所述空腔内，所述电阻丝布满所述空腔，所述电阻丝的第一端和第二端位于所述本体的外部；所述第一端和所述第二端均与所述加热接头电性连接；所述加热接头与所述高压接口电性连接。可选地，所述加热接头包括正极加热接头和负极加热接头；所述正极加热接头与所述第一端电性连接；所述负极加热接头与所述第二端电性连接；所述正极加热接头和所述负极加热接头均与所述高压接口电性连接。可选地，所述高压接口包括正极接口和负极接口；所述正极接口和所述负极接口均与所述电源切断装置电性连接；所述正极接口与所述正极加热接头电性连接；所述负极接口与所述负极加热接头电性连接。可选地，所述阻燃隔热物质包括无机酸化合物、泡沫炭化物和气源物。可选地，所述电池模组包括第一固定板、第一集流组件、第二固定板板、第二集流组件和多个电芯；所述第一集流组件设置于所述第一固定板板，各所述电芯的一端设置于所述第一集流组件远离所述第一固定板的位置，各所述电芯的一端套设于所述第一固定板；各所述电芯的一端与所述第一集流组件电性连接，所述第一集流组件与所述电源切断装置电性连接；所述第二集流组件设置于所述第二固定板，各所述电芯的另一端设置于所述第二集流组件远离所述第二固定板的位置，各所述电芯的另一端套设于所述第二固定板；各所述电芯的另一端与所述第二集流组件电性连接，所述第二集流组件与所述电源切断装置电性连接；所述第一固定板与对应的加热件贴合，所述第二固定板与对应的加热件贴合。可选地，所述第一集流组件包括正极集流板和正极电极片；所述正极集流板设置于所述第一固定板，所述正极电极片设置于所述正极集流板远离所述第一固定板的位置，各所述电芯的一端套设于所述第一固定板，各所述电芯的一端与所述正极电极片电性连接，所述正极电极片与所述正极集流板电性连接，所述正极集流板与所述电源切断装置电性连接。可选地，所述第二集流组件包括负极集流板和负极电极片；所述负极集流板设置于所述第二固定板，所述负极电极片设置于所述负极集流板远离所述第二固定板的位置，各所述电芯的另一端套设于所述第二固定板，各所述电芯的另一端与所述负极电极片电性连接，所述负极电极片与所述负极集流板电性连接，所述负极集流板与所述电源切断装置电性连接。可选地，所述电池包壳体还开设有通讯接口；所述通讯接口与所述电池管理装置通信连接。本专利技术实施例还提供了一种电池包系统，包括：充电桩和上述加热温度可控的电池包。其中，高压接口与所述充电桩电性连接本专利技术实施例提供的加热温度可控的电池包及电池包系统，加热件能够为电池模组加热，进而实现对电芯的加热，避免了电芯在加热过程中温度过低导致的充电质量不佳的情况，包裹于加热件的阻燃隔热物质能够在加热件温度过高时生成隔热层以实现对电芯的隔热，避免了电芯在加热过程中温度过高导致的爆喷现象，提高了电池包的充电质量。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例所提供的一种加热温度可控的电池包的结构示意图。图2为本专利技术实施例所提供的一种加热件的结构示意图。图3为本专利技术实施例所提供的一种电池模组的结构示意图。图4为本专利技术实施例所提供的一种电池包系统的模块框图。图标：100-加热温度可控的电池包；200-电池包系统；1-电池包壳体；111-正极接口；112-负极接口；12-通讯接口；2-电池管理装置；3-电源切断装置；4-电池模组；41-第一固定板；42-第二固定板；43-电芯；5-加热件；51-本体；511-第一侧面；52-加热丝；521-第一端；522-第二端；531-正极加热接头；532-负极加热接头；54-阻燃隔热物质；6-充电桩。具体实施方式动力电池包作为新能源电动车的核心部件，其充放电的质量直接影响到新能源电动车的安全可靠运行。专利技术人经调查发现，现有的大多电池包的充电质量不佳，通过仔细分析和研究发现，导致电池包充电质量不佳的主要原因在于电池模组内电芯的温度在充电过程中难以控制，例如，对于一些电池包，在充电的时候电芯温度可能过低，进而导致充电质量不佳甚至无法进行充电，对于设置了加热装置的电池包，由于难以控制加热装置的温度，通过加热装置与电芯进行加热的过程中可能导致电芯温度过高，造成电芯爆喷等现象，也会导致充电质量不佳。以上现有技术中的方案所存在的缺陷，均是专利技术人在经过实践并仔细研究后得出的结果，因此，上述问题的发现过程以及下文中本专利技术实施例针对上述问题所提出的解决方案，都应该是专利技术人在本专利技术过程中对本专利技术做出的贡献。基于上述研究，本专利技术实施例提供了一种加热温度可控的电池包及电池包系统，能够改善现有的电池包充电质量不佳的问题。为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例只是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加热温度可控的电池包，其特征在于，包括：电池包壳体，电池管理装置，电源切断装置，多个电池模组和多个加热件；各所述加热件包裹有阻燃隔热物质；各所述电池模组并列设置，各所述加热件设置于每两个所述电池模组之间，包裹于各所述加热件的阻燃隔热物质与对应的两个电池模组贴合；所述电池包壳体内部为空腔，各所述加热件和各所述电池模组设置于所述空腔内；所述电池管理装置设置于所述空腔内，所述电池管理装置与各所述电池模组电性连接，所述电池管理装置还与各所述加热件电性连接；所述电源切断装置设置于所述空腔内，所述电源切断装置与各所述电池模组电性连接；所述电池包壳体还开设有高压接口，所述电源切断装置与所述高压接口电性连接，各所述加热件与所述高压接口电性连接；当所述电池包通过外部充电桩进行充电时，所述电池管理装置用于检测各所述电池模组的电芯的温度，若所述电芯的温度低于预设最低温度，所述电池管理装置用于控制所述加热件接入所述充电桩，以实现对所述电芯的加热；当所述加热件的温度达到预设最高温度时，阻燃隔热物质用于生成隔热层，以实现对加热温度的控制和对所述电芯的保护。

【技术特征摘要】
1.一种加热温度可控的电池包，其特征在于，包括：电池包壳体，电池管理装置，电源切断装置，多个电池模组和多个加热件；各所述加热件包裹有阻燃隔热物质；各所述电池模组并列设置，各所述加热件设置于每两个所述电池模组之间，包裹于各所述加热件的阻燃隔热物质与对应的两个电池模组贴合；所述电池包壳体内部为空腔，各所述加热件和各所述电池模组设置于所述空腔内；所述电池管理装置设置于所述空腔内，所述电池管理装置与各所述电池模组电性连接，所述电池管理装置还与各所述加热件电性连接；所述电源切断装置设置于所述空腔内，所述电源切断装置与各所述电池模组电性连接；所述电池包壳体还开设有高压接口，所述电源切断装置与所述高压接口电性连接，各所述加热件与所述高压接口电性连接；当所述电池包通过外部充电桩进行充电时，所述电池管理装置用于检测各所述电池模组的电芯的温度，若所述电芯的温度低于预设最低温度，所述电池管理装置用于控制所述加热件接入所述充电桩，以实现对所述电芯的加热；当所述加热件的温度达到预设最高温度时，阻燃隔热物质用于生成隔热层，以实现对加热温度的控制和对所述电芯的保护。2.根据权利要求1所述的加热温度可控的电池包，其特征在于，所述加热件包括本体、电阻丝和加热接头；所述本体为长方形板状结构，所述阻燃隔热物质设置于所述本体的第一侧面和第二侧面，其中，所述第一侧面和所述第二侧面相对；所述本体内部为空腔，所述电阻丝绕设于所述空腔内，所述电阻丝布满所述空腔，所述电阻丝的第一端和第二端位于所述本体的外部；所述第一端和所述第二端均与所述加热接头电性连接；所述加热接头与所述高压接口电性连接。3.根据权利要求2所述的加热温度可控的电池包，其特征在于，所述加热接头包括正极加热接头和负极加热接头；所述正极加热接头与所述第一端电性连接；所述负极加热接头与所述第二端电性连接；所述正极加热接头和所述负极加热接头均与所述高压接口电性连接。4.根据权利要求3所述的加热温度可控的电池包，其特征在于，所述高压接口包括正极接口和负极接口；所述正极接口和所述负极接口均与所述电源切断装置电性连接；所述正极接口与所述正极加热接头电性连接；所述负...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪秀山，袁承超，劳力，马俊峰，王扬，周鹏，
申请(专利权)人：华霆合肥动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34