The invention discloses an electric fuel nozzle for automobile, including a rubber tube body, which comprises a tube core layer, a fiber reinforcing layer, a medium glue layer and an outer glue layer, which are successively coated from inside to outside. The fiber reinforcing layer is a twisting rope formed by twisting aromatic polyester fiber and nylon fiber together, and the medium glue layer is medium. The adhesive layer is formed by elastic rubber. The fuel electric nozzle for automobile has good oil resistance, high temperature resistance, low permeability and low temperature resistance, and has high compressive strength, aging resistance and durability.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用燃油电喷管
本专利技术属于汽车零部件制造
,具体涉及一种汽车用燃油电喷管。
技术介绍
汽车燃油电喷管是汽车上的血管,要求其有耐高温、耐油、耐老化、耐压、耐寒等特点,特别是低渗透性,减少燃油渗透和尾气排放,达到欧3和欧4标准,无疑给燃油电喷管提出了新的课题。在我国制造汽车燃油管一般采用内胶层、骨架层和外胶层结构,耐高温性和耐油性均不能满足燃油电喷管的要求,采用氯醇橡胶做内外胶层,耐温虽有所提高,但耐油性仍不是很理想,在我国目前有采用氟橡胶作内胶,中胶和外胶采用氯醇橡胶,但由于氟橡胶分子结构和硫化剂采用氨类或双酚类,低温性能仅为-25℃左右,不能满足低温地区(-25℃以下)的使用,因此在采用耐油、耐高温、低渗透性的材料时,同时又能耐低温性的新材料和结构的研究开发就显得非常必要。因此,开发出一种具有耐油、耐高低温、耐高压、低渗透性的汽车用燃油电喷管就显得非常必要。针对上述问题,对现有技术进行了检索,在中国专利技术公开号为CN1690497中披露了一种耐压橡胶软管及其制造方法。其包括管芯层、增强层和外胶层,该方法是在挤出管芯层后,即对管芯层进行冷冻处理,该冷冻处理在一个冷冻槽内进行,冷冻槽使用干冰或液氮为冷源,冷冻槽内温度控制为-5℃~-50℃,优选-10℃~-25℃。管芯层移送入编织机后,通过控制编织前进速度来控制管芯层管坯表面温度,编织前进速度控制为0.5~3m/s,优选1.0~2m/s。用该法制得的橡胶软管,其编织增强层紧密、均匀、花纹平直,成品的耐压强度高。该专利主要增强了橡胶软管的耐压强度,但是依然存在不能同时满足橡胶软管耐油、耐高温、低 ...
【技术保护点】
1.一种汽车用燃油电喷管,包括胶管本体,其特征在于,所述胶管本体包括由内到外依次包覆的管芯层、纤维加强层、中胶层和外胶层,所述纤维加强层为芳香族聚酯纤维和尼龙纤维加捻合在一起形成的加捻绳,所述中胶层为中胶粘合层,所述管芯层和外胶层由弹性橡胶形成;所述纤维加强层中的芳香族聚酯纤维占纤维加强层重量的40‑70%,所述尼龙纤维占纤维加强层重量的30‑60%,且所述纤维加强层由所述的加捻绳通过编织工艺而形成。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用燃油电喷管,包括胶管本体,其特征在于,所述胶管本体包括由内到外依次包覆的管芯层、纤维加强层、中胶层和外胶层,所述纤维加强层为芳香族聚酯纤维和尼龙纤维加捻合在一起形成的加捻绳,所述中胶层为中胶粘合层,所述管芯层和外胶层由弹性橡胶形成;所述纤维加强层中的芳香族聚酯纤维占纤维加强层重量的40-70%,所述尼龙纤维占纤维加强层重量的30-60%,且所述纤维加强层由所述的加捻绳通过编织工艺而形成。2.根据权利要求1所述的汽车用燃油电喷管,其特征在于,所述加捻绳的加捻系数为5-8。3.根据权利要求4所述的汽车用燃油电喷管,其特征在于,所述纤维加强层编织方法:先将加捻绳沿顺时针方向编织成第一加强层,且第一加强层与管芯层长度方向夹角为40-60°,然后再反方向编织成第二加强层,且第二加强层与管芯层长度方向夹角为40-60°。4.根据权利要求1所述的汽车用燃油电喷管,其特征在于,所述中胶层为烷基酚醛树脂和密胺树脂按重量比3:1复配的中胶粘合层。5.根据权利要求1所述的汽车用燃油电喷管,其特征在于,所述管芯层为苯乙烯-丁二烯橡胶管芯层,其由以下重量份的原料配制而成:苯乙烯-丁二烯橡胶55-65份;氧化镁2.5-4.5份;硬脂酸2-5份;棕榈蜡2-4;快压出碳黑N5505-12份;高耐磨碳黑N3308-15份;过氧化物硫化剂1-3份;防焦剂0.3-0.5份;防老剂TMTD1-2份;促进剂0.5-1.5份。6.根据权利要求1所述的汽车用燃油电喷管,其特征在于,所述外胶层为有机硅橡胶外胶层,其由以下重量份的原料配制而成:有机硅橡胶60-70份;氢氧化钙3-5份;二辛酯1-3份;硫磺2-5份;碳黑7745-10份;碳黑N66015-25份;偏苯三酸三辛酯1-3份;三氧化二锑3-6份;防老剂RD1-2份;促进剂CBS0.5-1.5份。7.根据权利要求1-6任一项所述的汽车用燃油电喷管的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)制备管芯层...
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