The invention discloses a cylinder head with a diaphragm, which comprises a diaphragm, a water jacket on the cylinder head and a water jacket on the cylinder head. The upper water jacket of the cylinder head is arranged above the middle diaphragm, and the inlet end of the upper water jacket of the cylinder head is used for introducing coolant; and the lower water jacket of the cylinder head is arranged below the middle diaphragm, and the inlet end of the cylinder head water jacket is connected with the outlet end of the upper water jacket of the cylinder head through the upper water channel. The coolant flows successively from the inlet end of the water jacket on the cylinder head to the upper water channel and the water jacket on the cylinder head, and from the outlet end of the water jacket on the cylinder head to the water outlet pipe, wherein at least one exhaust hole is used for the bubbles accumulated in the water jacket on the cylinder head to enter the water jacket on the cylinder head, and the bubbles enter the water jacket on the cylinder head. Exhaust the engine through the exhaust holes at the top of the cylinder head. Thus, the cylinder head with a diaphragm plate of the invention can effectively prevent the engine from exhausting smoothly and causing the coolant to boil.
【技术实现步骤摘要】
带有中隔板的气缸盖
本专利技术是关于内燃机领域,特别是关于一种带有中隔板的气缸盖。
技术介绍
现代发动机由于排放和燃油耗的要求,发动机爆发压力越来越高,但爆发压力的提高也就要求气缸盖的强度和刚度相应的进行提高。为了提高气缸盖强度和刚度,一般需要增大对气缸盖底板的冷却,防止温度过高材料机械性能下降,因此现在发动机气缸盖一般设计为上下两层水套,通过增加中隔板将水套分为上层水套和下层水套,来提高气缸盖底板的冷却液流动速度,提高散热效率。一般来说,当发动机运转后,燃料燃烧的热需要通过气缸盖底板传递给气缸盖内的冷却液。当缸盖底板受热后,流动的冷却液对其进行冷却,冷却液由于在气缸盖内流动压力会产生变化,或多或少的溶入防冻液中的气泡会由于压力的变化而析出,当气泡聚集在中隔板处而无法排出时,聚少成多的气泡聚集到一定程度后冷却液将产生沸腾,从而降低了冷却液的散热效率,使得发动机底板温度进行升高,当温度升高到一层程度机械性能下降,而使得气缸盖底板开裂。使用TOP-DOWN冷却方式的气缸盖由于冷却液从上往下流动,不利于气泡通过上水口从缸盖下水套排入缸盖上水套,导致气泡无法排出,聚集在下水套导致冷却液沸腾。如图1所示的传统气缸盖的结构示意图,中隔板1呈水平布置,通过位于排气侧或者进气侧的上水道4的将水泡从气缸盖下水套3排入气缸盖上水套2。由于中隔板1为水平布置,当发动机处于倾斜向排气侧一方的时候,大量气泡将聚集在中隔板1处,无法排处;聚集的气泡会让气缸盖下水套3冷却液沸腾,进一步影响到气缸盖的性能而产生故障。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解,而不 ...
【技术保护点】
1.一种带有中隔板的气缸盖,其特征在于,包括:中隔板,其上开设有至少一个排气孔;气缸盖上水套,其设置于所述中隔板的上方,且所述气缸盖上水套的进口端用以引入冷却液;以及气缸盖下水套,其设置于所述中隔板的下方,且所述气缸盖下水套的进口端通过上水道与所述气缸盖上水套的出口端保持连通;其中,所述冷却液从所述气缸盖上水套的所述进口端依次流经所述上水道及所述气缸盖下水套,并从所述气缸盖下水套的出口端进入出水管;其中,所述至少一个排气孔用以供所述气缸盖下水套中存积的气泡进入所述气缸盖上水套;其中,进入所述气缸盖上水套的所述气泡通过气缸盖顶部的排气孔排出发动机。
【技术特征摘要】
1.一种带有中隔板的气缸盖,其特征在于,包括:中隔板,其上开设有至少一个排气孔;气缸盖上水套,其设置于所述中隔板的上方,且所述气缸盖上水套的进口端用以引入冷却液;以及气缸盖下水套,其设置于所述中隔板的下方,且所述气缸盖下水套的进口端通过上水道与所述气缸盖上水套的出口端保持连通;其中,所述冷却液从所述气缸盖上水套的所述进口端依次流经所述上水道及所述气缸盖下水套,并从所述气缸盖下...
【专利技术属性】
技术研发人员:向本杰,王鹏程,覃文,王志刚,黎华文,田战胜,张通,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
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