The invention relates to a lifting and transverse intelligent ground parking system, which comprises a double-layer solid frame, a conveyor belt type carriage board, a transmission system for driving the lifting and transverse movement of the carriage board, and a control system for controlling the transmission system. The invention can select a reasonable structure and the number of frames according to the width of the road, and select a left middle right three-section structure when the road is wide, and a middle and one-side two-section structure when the road is narrow. The system adopts logic controller to realize the quick parking and withdrawing of each parking space, and realizes the one-button parking and withdrawing vehicle by intelligent human-computer interaction. The invention has the advantages of simple structure, high space utilization rate, low cost, intelligent operation and convenient use.
【技术实现步骤摘要】
一种升降横移式地面智能停车系统
本专利技术涉及立体车库
,具体涉及一种升降横移式地面智能停车系统。
技术介绍
近年来我国汽车保有量持续增长,随着私家车的增多,现在一些小区,特别是一些老小区,停车难的问题更加突出,导致了乱停乱放,占用公共空间的现象,致使小区交通出现混乱。目前现有的小区停车方式大都是路边两侧停车,没有固定的停车位,占地面积较多,且只能停一层,显然不能满足现在的停车需求。市场上现有的地面立体停车装置多是型号较小、独立使用的装置,只能满足二层停一辆车,空间利用率不高,并且不便于集中管理。
技术实现思路
为了解决小区停车困难的问题,本专利技术提供一种升降横移式地面智能停车系统,该系统框架结构简单,设计合理,拆装方便,制造成本低,可依据小区道路的路宽合理设计框架的结构,能够提高地面双层停车装置的空间利用率。为实现上述功能,本专利技术采用的技术方案是:一种升降横移式地面智能停车系统,包括双层立体框架,传送带式载车板,传动系统和控制系统。具体框架结构可根据道路路宽进行组合设计。道路较宽时,采用左中右三段框架组合结构。双层立体框架包括顶端三个并排接在一起的长方形凹槽框架、支撑框架的立式支柱以及框架中间负载电机的支架,框架整体可分为三部分,左右两侧关于中间对称,框架的两侧二层均设置三个传送带式载车板,一层设置两个同样的载车板,空出一个车位;中间部分二层装有三个无传送带的载车板,一层设置三个传送带式载车板,但不作为停车位;整个框架两侧底端均设有纵向轨道,传送带式载车板在传动系统的作用下在竖直方向作升降运动,在水平方向水平移动带动汽车平移,而无传送带的载车板在 ...
【技术保护点】
1.一种升降横移式地面智能停车系统,包括双层立体框架,传送带式载车板,传动系统和控制系统,具体结构可根据道路路宽进行组合设计,停车系统由控制系统实现自动停车、取车。
【技术特征摘要】
1.一种升降横移式地面智能停车系统,包括双层立体框架,传送带式载车板,传动系统和控制系统,具体结构可根据道路路宽进行组合设计,停车系统由控制系统实现自动停车、取车。2.根据权利要求1所述的升降横移式地面智能停车系统其特征在于,本发明可依据小区道路的路宽设计框架的结构,道路较宽时,采用上述的左中右三段框架结构;道路较窄时,采用中间和一侧框架组合结构,且可依据实际路宽设计框架的个数,使用方便。a.道路较宽时,采用左中右三段结构。此时,双层立体框架包括顶端三个并排接在一起的长方形凹槽框架、支撑框架的立式支柱以及框架中间负载电机的支架,框架整体可分为三部分,左右两侧关于中间对称,框架的两侧二层均设置三个传送带式载车板,一层设置两个同样的载车板,空出一个车位;中间部分二层装有三个无传送带的载车板,一层设置三个传送带式载车板,但不作为停车位;整个框架两侧底端均设有纵向轨道,传送带式载车板在传动系统的作用下在竖直方向作升降运动,在水平方向水平移动带动汽车平移,而无传送带的载车板在传动系统的作用下仅在竖直方向作升降运动。b.道...
【专利技术属性】
技术研发人员:樊若男,陈琪,向婷,刘帅,邹佳豪,付双成,
申请(专利权)人:常州大学,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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