A braking device which can improve universality is provided. The brake device is provided with: main cylinder, in which a piston is arranged in the inner part of the main cylinder shell in a manner capable of working along the axial direction; stroke simulator, which is equipped with a reaction piston which uses the brake fluid flowing into the inner part of the travel simulator shell to work along the axial direction; discharge device, which is located in the travel simulator shell; and main cylinder shell is in line with the travel. A split part of the travel simulator housing is fixed to the travel simulator housing. The main cylinder housing and the travel simulator housing are arranged in a way that overlaps each other from the width direction of the vehicle when mounted on the vehicle. The release device is in a plane orthogonal to the working shaft of the reaction piston in a direction other than the width direction of the vehicle. The extended way is highlighted from the shell of the stroke simulator.
【技术实现步骤摘要】
制动装置本申请是申请日为2014年05月23日、专利技术名称为“制动装置及制动系统”、申请号为201480020896.8的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及一种制动装置。
技术介绍
以往,车辆用的制动装置众所周知。例如,在专利文献1所记载的制动装置(车辆用制动系统的输入装置)中,主缸与行程模拟器一体地形成。现有技术文献专利文献专利文献1:(日本)特开2012-106638号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题但是,主缸根据车辆规格而存在变型。在以往的制动装置中,由于主缸与行程模拟器使用共同的壳体而形成,因此需要针对主缸的每种变型设计以及制造壳体。因此,存在难以进行挪用、欠缺通用性的隐患。本专利技术的目的在于提供一种能够提高通用性的制动装置。解决技术问题的技术手段为了实现上述目的,在本专利技术的制动装置中,将主缸壳体固定于行程模拟器壳体。在本专利技术的一个技术方案中,制动装置具备:主缸,其在主缸壳体的内部以能够沿轴向工作的方式设有活塞;行程模拟器,其设有利用流入到行程模拟器壳体的内部的制动液沿轴向工作的反作用力活塞;泄放器,其设于行程模拟器壳体;主缸壳体是与行程模拟器壳体分体的部件,固定于行程模拟器壳体,主缸壳体与行程模拟器壳体在搭载于车辆时以从车辆的宽度方向观察相互重叠的方式配置,泄放器在与反作用力活塞的工作轴正交的平面内以向除车辆的宽度方向以外的方向延伸的方式从行程模拟器壳体突出。在本专利技术的另一技术方案中,制动装置具备:主缸,其在主缸壳体的缸体的内部以能够沿轴向工作的方式设有活塞;行程模拟器,其在行程模拟器壳体的缸体的内部以能够沿轴 ...
【技术保护点】
1.一种制动装置,其特征在于,具备:主缸,其在主缸壳体的内部以能够沿轴向工作的方式设有活塞;行程模拟器,其设有利用流入到行程模拟器壳体的内部的制动液沿轴向工作的反作用力活塞;泄放器,其设于所述行程模拟器壳体;所述主缸壳体是与所述行程模拟器壳体分体的部件,固定于所述行程模拟器壳体,所述主缸壳体与所述行程模拟器壳体在搭载于车辆时以从车辆的宽度方向观察相互重叠的方式配置,所述泄放器在与所述反作用力活塞的工作轴正交的平面内以向除所述车辆的宽度方向以外的方向延伸的方式从所述行程模拟器壳体突出。
【技术特征摘要】
2013.05.27 JP 2013-1111601.一种制动装置,其特征在于,具备:主缸,其在主缸壳体的内部以能够沿轴向工作的方式设有活塞;行程模拟器,其设有利用流入到行程模拟器壳体的内部的制动液沿轴向工作的反作用力活塞;泄放器,其设于所述行程模拟器壳体;所述主缸壳体是与所述行程模拟器壳体分体的部件,固定于所述行程模拟器壳体,所述主缸壳体与所述行程模拟器壳体在搭载于车辆时以从车辆的宽度方向观察相互重叠的方式配置,所述泄放器在与所述反作用力活塞的工作轴正交的平面内以向除所述车辆的宽度方向以外的方向延伸的方式从所述行程模拟器壳体突出。2.一种制动装置,其特征在于,具备...
【专利技术属性】
技术研发人员:御簾纳雅记,丸尾亮平,中泽千春,
申请(专利权)人:日立汽车系统株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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