一种检测电路及汽车制造技术

本发明专利技术提供了一种检测电路及汽车，本发明专利技术涉及汽车技术领域。本发明专利技术实施例，检测芯片能够通过控制控制开关获得每一采样电路输出的电压信号，且由于检测端接触到导电介质和未接触到导电介质时，采样电路所输出的电压值不同，从而检测芯片能够确定该采样电路所连接的检测端处是否存在导电介质，从而判断是否存在进水等情况，且通过设置至少两个检测端，并将检测端置于电机控制器内的不同位置处，从而能够对电机控制器内的不同位置进行检测，从而提高电机控制器的安全性。

A detection circuit and automobile

The invention provides a detection circuit and a vehicle, and the invention relates to the field of automobile technology. According to the embodiment of the present invention, the detection chip can obtain the voltage signal output by each sampling circuit through the control switch, and because the voltage value output by the sampling circuit is different when the detection terminal contacts the conductive medium and is not contacted with the conductive medium, the detection chip can determine that the detection terminal connected by the sampling circuit is Whether there is conductive medium to judge whether there is water intake or not, and by setting at least two detection terminals and putting the detection terminal in different positions in the motor controller, the different positions in the motor controller can be detected, thus improving the safety of the motor controller.

【技术实现步骤摘要】
一种检测电路及汽车
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种检测电路及汽车。
技术介绍
电机控制器作为电动汽车关键部件，电机控制器的安全性、可靠性、故障检测功能往往决定了电动汽车整车的安全与性能表现。由于汽车在驾驶等过程中部件可能受到损坏，而当电机控制器的壳体破损时，可能导致液体进入电机控制器，从而损坏电机控制器，这极大威胁着驾驶的安全性。在相关技术中，电机控制器厂家主要通过提高机壳的防护等级来防止电机控制器进水，但是没有针对电机控制器进水的检测功能和方法，这严重威胁电动汽车的行车安全。
技术实现思路
本专利技术实施例要解决的技术问题是提供一种检测电路及汽车，用以实现在电机控制器中对水等导电介质进行检测。为解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种检测电路，应用于电机控制器，包括：至少两个检测端，所述至少两个检测端设置于所述电机控制器内的不同位置处；采样电路，每一所述检测端均连接一采样电路；当所述检测端接触导电介质时，所述采样电路的输出端为第一电压值，当所述检测端未接触导电介质时，所述采样电路的输出端为第二电压值；所述第二电压值与所述第一电压值不同；控制开关，包括至少两个开关输入端和至少一开关输出端，其中每一所述采样电路的输出端分别连接至所述控制开关的一开关输入端，所述控制开关用于使其中一所述开关输入端与所述开关输出端之间的电路连通；检测芯片，与所述控制开关的开关输出端连接，用于获取所述开关输出端的输出电压，根据所述输出电压的电压值，确定所述检测端是否接触导电介质。进一步的，所述控制开关还包括：至少一个地址端，每一所述地址端分别连接至所述检测芯片一控制输入端，所述检测芯片通过所述控制输入端向所述控制开关的地址端输入触发信号，所述控制开关根据所述触发信号，使其中一所述开关输入端与所述开关输出端之间的电路连通。进一步的，所述开关输入端的数量大于或等于所述采样电路的数量。进一步的，所述控制开关为模拟电子开关，所述检测芯片为单片机。进一步的，每一检测端均包括：第一导电电极和与所述第一导电电极相对设置的第二导电电极。进一步的，每一所述采样电路均包括：第一电阻、第二电阻、第一连接端和第二连接端；所述第一电阻的第一端与供电端连接，所述第一电阻的第二端与所述第一连接端的第一端连接，所述第一导电电极与所述第一连接端的第二端连接，所述第二连接端的第一端与所述第二导电电极连接，所述第二连接端的第二端与所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端通过接地端接地；其中所述第一电阻和所述第一连接端连接的电路上设置有一电压采样点，所述电压采样点连接至所述采样电路的输出端。进一步的，所述第一电阻的阻值大于所述第二电阻的阻值。进一步的，所述检测电路还包括：滤波电路，每一所述采样电路的输出端均通过一所述滤波电路连接至所述控制开关的一开关输入端。进一步的，所述滤波电路包括：第三电阻和第一电容；所述第三电阻的第一端与所述采样电路的输出端连接，所述第三电阻的第二端分别与所述第一电容的第一端和所述控制开关的一所述开关输入端连接，所述第一电容的第一端还与所述开关输入端连接，所述第一电容的第二端通过所述接地端接地。根据本专利技术另一方面，本专利技术实施例还提供了一种汽车，包括电机控制器，所述电机控制器内设置有如上所述的检测电路。与现有技术相比，本专利技术实施例提供的一种检测电路及汽车，至少具有以下有益效果：本专利技术实施例，检测芯片能够通过控制控制开关获得每一采样电路输出的电压信号，且由于检测端接触到导电介质和未接触到导电介质时，采样电路所输出的电压值不同，从而检测芯片能够确定该采样电路所连接的检测端处是否存在导电介质，从而判断是否存在进水等情况，且通过设置至少两个检测端，并将检测端置于电机控制器内的不同位置处，从而能够对电机控制器内的不同位置进行检测，从而提高电机控制器的安全性。附图说明图1为本专利技术实施例的检测电路的电路图之一；图2为本专利技术实施例的检测电路的电路图之二。具体实施方式为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本专利技术的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本专利技术的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本专利技术的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。在本专利技术的各种实施例中，应理解，下述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本专利技术实施例的实施过程构成任何限定。应理解，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。在本申请所提供的实施例中，应理解，“与A相应的B”表示B与A相关联，根据A可以确定B。但还应理解，根据A确定B并不意味着仅仅根据A确定B，还可以根据A和/或其它信息确定B。参见图1和图2，本专利技术的实施例提供了本专利技术实施例提供了一种检测电路，应用于电机控制器，包括：至少两个检测端1，所述至少两个检测端1设置于所述电机控制器内的不同位置处；采样电路2，每一所述检测端1均连接一采样电路2；当所述检测端1接触导电介质时，所述采样电路2的输出端为第一电压值，当所述检测端1未接触导电介质时，所述采样电路2的输出端为第二电压值；所述第二电压值与所述第一电压值不同；控制开关3，包括至少两个开关输入端和至少一开关输出端，其中每一所述采样电路2的输出端分别连接至所述控制开关3的一开关输入端，所述控制开关3用于使其中一所述开关输入端与所述开关输出端之间的电路连通；检测芯片4，与所述控制开关3的开关输出端连接，用于获取所述开关输出端的输出电压，根据所述输出电压的电压值，确定所述检测端1是否接触导电介质。本专利技术实施例，检测芯片4能够通过控制控制开关3获得每一采样电路2输出的电压信号，且由于检测端1接触到导电介质和未接触到导电介质时，采样电路2所输出的电压值不同，从而检测芯片4能够确定该采样电路2所连接的检测端1处是否存在导电介质，从而判断是否存在进水等情况，且通过设置至少两个检测端1，并将检测端1置于电机控制器内的不同位置处，从而能够对电机控制器内的不同位置进行检测，从而提高电机控制器的安全性。同时，由于控制开关3的设置使得多组检测端1仅需占用检测芯片4一个连接端口，节约了端口的资源。图1所示的电路图仅设置一个检测端1是为了解释本专利技术实施例的电路结构，但是可以理解的是，仅设置一个检测端1也可以在一定程度上进行检测，且可以将检测端1直接连接至检测芯片4的连接端口。但是，由于电机控制器的体积较大，为了能够较为全面的进行检测，优选为设置至少两个检测端1对不同的位置处进行检测。进一步的，所述控制开关3还包括：至少一个地址端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种检测电路，应用于电机控制器，其特征在于，包括：至少两个检测端，所述至少两个检测端设置于所述电机控制器内的不同位置处；采样电路，每一所述检测端均连接一采样电路；当所述检测端接触导电介质时，所述采样电路的输出端为第一电压值，当所述检测端未接触导电介质时，所述采样电路的输出端为第二电压值；所述第二电压值与所述第一电压值不同；控制开关，包括至少两个开关输入端和至少一开关输出端，其中每一所述采样电路的输出端分别连接至所述控制开关的一开关输入端，所述控制开关用于使其中一所述开关输入端与所述开关输出端之间的电路连通；检测芯片，与所述控制开关的开关输出端连接，用于获取所述开关输出端的输出电压，根据所述输出电压的电压值，确定所述检测端是否接触导电介质。

【技术特征摘要】
1.一种检测电路，应用于电机控制器，其特征在于，包括：至少两个检测端，所述至少两个检测端设置于所述电机控制器内的不同位置处；采样电路，每一所述检测端均连接一采样电路；当所述检测端接触导电介质时，所述采样电路的输出端为第一电压值，当所述检测端未接触导电介质时，所述采样电路的输出端为第二电压值；所述第二电压值与所述第一电压值不同；控制开关，包括至少两个开关输入端和至少一开关输出端，其中每一所述采样电路的输出端分别连接至所述控制开关的一开关输入端，所述控制开关用于使其中一所述开关输入端与所述开关输出端之间的电路连通；检测芯片，与所述控制开关的开关输出端连接，用于获取所述开关输出端的输出电压，根据所述输出电压的电压值，确定所述检测端是否接触导电介质。2.根据权利要求1所述的检测电路，其特征在于，所述控制开关还包括：至少一个地址端，每一所述地址端分别连接至所述检测芯片一控制输入端，所述检测芯片通过所述控制输入端向所述控制开关的地址端输入触发信号，所述控制开关根据所述触发信号，使其中一所述开关输入端与所述开关输出端之间的电路连通。3.根据权利要求1所述的检测电路，其特征在于，所述开关输入端的数量大于或等于所述采样电路的数量。4.根据权利要求1～3任一项所述的检测电路，其特征在于，所述控制开关为模拟电子开关，所述检测芯片为单片机。5.根据权利要求1所述的检测电路，其特征在于，每一检测端...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，代康伟，闫立国，李党清，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11