The utility model relates to a water belt laying vehicle, which comprises a second class chassis, a carriage arranged on the second class chassis and a reel device arranged on the carriage; the reel device comprises a water belt, a water belt drum, a reel bracket, a fixed shaft and a motor; the water belt is wound on the water belt drum; the reel bracket is arranged on the carriage; the fixed shaft passes through the water belt horizontally; The cylinder and the water belt cylinder are in interference fit; the two ends of the fixed shaft are rotated and connected with the reel bracket; the motor drives the water belt cylinder to rotate; one end of the fixed shaft is connected with the inner ring of the fixed bearing and fixed on the bearing seat; the other end is connected with the second gear; the bearing seat is fixed and connected with the reel bracket; the second gear is fixed and connected with the output shaft of the motor. The water belt is laid in an open carriage, which is convenient for collecting and discharging water from both sides of the carriage and for evaporating moisture in the water belt. The water belt can be drained and discharged in time when the water belt is recovered and the service life of the water belt can be prolonged by disposing the drainage and pressure discharging device.
【技术实现步骤摘要】
一种水带敷设车
本技术属于应急救援装备
,具体涉及一种水带敷设车。
技术介绍
在现有技术中,水带敷设车常用于应急救援现场,在消防等领域中十分重要,常用的水带敷设车在水带使用完毕后都是直接进行回收,由于使用后的水带内外表面还残留有一些水和空气,这样使水带在回收时更加费时费力,而且水带存放时会占据更大空间,水带内残留的水容易造成水带破损,降低水带的使用寿命。另一方面,现有的水带敷设车车厢为封闭式的也不利于水分的挥发。
技术实现思路
本技术提供了一种水带敷设车,该水带敷设车的车厢为开放式,既方便作业时从车厢两侧进行水带收放,又便于水带中水分的挥发。且配置排水排压装置能够实现水带回收时及时排水排压,以克服现有技术的缺陷,延长水带使用寿命。本技术的技术方案如下:一种水带敷设车,包括二类底盘,所述二类底盘上设置有车厢,所述车厢上设置有若干卷盘装置;所述卷盘装置包括水带、水带筒、卷盘支架、固定轴和电机;所述水带缠绕在水带筒上;所述卷盘支架设置在车厢上;所述固定轴水平穿过水带筒并与水带筒过盈配合;所述固定轴两端分别与卷盘支架转动连接;所述电机用于驱动水带筒转动;所述固定轴一端与固定轴承内圈连接后固定在轴承座上,另一端与第二齿轮连接;所述轴承座与卷盘支架固定连接;所述第二齿轮与所述电机输出轴上固定连接的第一齿轮相啮合;所述第一齿轮与第二齿轮上设置有齿轮罩;所述固定轴与固定轴承之间设置有一限位圈。其中,所述二类底盘为双排座货车底盘。其中,所述卷盘装置为两个,并排的设置在车厢上。其中,所述车厢左右两侧设计为敞开式,其敞开部安装有布帘,所述布帘可拉开及合上,既方便作业时从车厢两侧进 ...
【技术保护点】
1.一种水带敷设车,包括二类底盘(1),所述二类底盘(1)上设置有车厢(11),其特征在于:所述车厢(11)上设置有若干卷盘装置(2);所述卷盘装置(2)包括水带(21)、水带筒(22)、卷盘支架(23)、固定轴(24)和电机(25);所述水带(21)缠绕在水带筒(22)上;所述卷盘支架(23)设置在车厢(11)上;所述固定轴(24)水平穿过水带筒(22)并与水带筒(22)过盈配合;所述固定轴(24)两端分别与卷盘支架(23)转动连接;所述电机(25)用于驱动水带筒(22)转动;所述固定轴(24)一端与固定轴承(241)内圈连接后固定在轴承座(242)上,另一端与第二齿轮(27)连接;所述轴承座(242)与卷盘支架(23)固定连接;所述第二齿轮(27)与所述电机(25)输出轴上固定连接的第一齿轮(26)相啮合;所述第一齿轮(26)与第二齿轮(27)上设置有齿轮罩(28);所述固定轴(24)与固定轴承(241)之间设置有一限位圈(29);所述水带敷设车还设置有排水排压装置(3);所述排水排压装置包括排水排压辊子(31)、滚动轴承(32)、导轨(33)、小型鼓风机(34)和连接软管(35) ...
【技术特征摘要】
1.一种水带敷设车,包括二类底盘(1),所述二类底盘(1)上设置有车厢(11),其特征在于:所述车厢(11)上设置有若干卷盘装置(2);所述卷盘装置(2)包括水带(21)、水带筒(22)、卷盘支架(23)、固定轴(24)和电机(25);所述水带(21)缠绕在水带筒(22)上;所述卷盘支架(23)设置在车厢(11)上;所述固定轴(24)水平穿过水带筒(22)并与水带筒(22)过盈配合;所述固定轴(24)两端分别与卷盘支架(23)转动连接;所述电机(25)用于驱动水带筒(22)转动;所述固定轴(24)一端与固定轴承(241)内圈连接后固定在轴承座(242)上,另一端与第二齿轮(27)连接;所述轴承座(242)与卷盘支架(23)固定连接;所述第二齿轮(27)与所述电机(25)输出轴上固定连接的第一齿轮(26)相啮合;所述第一齿轮(26)与第二齿轮(27)上设置有齿轮罩(28);所述固定轴(24)与固定轴承(241)之间设置有一限位圈(29);所述水带敷设车还设置有排水排压装置(3);所述排水排压装置包括排水排压辊子(31)、滚动轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:方金顺,陈猛,杨进清,赖东江,
申请(专利权)人:龙岩畅丰专用汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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