The invention provides a method and a system for controlling the flow of power through the ejector by means of a pneumatic control valve. The vacuum actuation valve can be opened under low vacuum conditions to increase the power flow through the ejector, and the valve is closed under high vacuum conditions to reduce the power flow. This allows the power flow of the ejector to be controlled based on the vacuum demand at low component cost.
【技术实现步骤摘要】
用于真空产生的方法和系统相关申请的交叉引用本申请要求2012年12月13日提交的美国临时专利申请61/737,004的权益和优先权,该临时专利申请的内容通过引用合并于此以用于所有目的。
本专利技术涉及改善耦连至发动机系统的喷射器的真空产生效率。
技术介绍
车辆系统可以包括利用真空致动的各种真空消耗装置。例如,这些装置可以包括制动增压器。可以由专用的真空泵来提供这些装置使用的真空。在其他实施例中,一个或更多个喷射器可以被耦连在发动机系统中,该发动机系统可以管控发动机气流并利用它来产生真空。因此,借助于控制经过喷射器的动力空气流速能够控制在喷射器处产生的真空量。在一个示例中,这可以通过使用被设置在喷射器上游的大型电磁阀来实现。通过控制电磁阀的打开量,能够改变流过喷射器的速率量和空气量,由此随着发动机工况变化而调整真空产生。然而,专利技术人在此已经认识到,此类电磁阀可能对发动机系统增加显著的部件和运行成本。因此包括阀的成本可能减少喷射器真空控制的优势。因此,如果不控制经过喷射器的气流,则不能利用喷射器的完全真空产生的可能性。
技术实现思路
因此,在一个示例中,可以通过运行使能更低成本的喷射器真空控制的发动机的方法来至少部分解决上述问题。该方法包括,响应于真空容器处的真空水平来打开真空致动阀,以改变经过耦连为横跨进气节气门的喷射器的动力流,该阀被耦连在喷射器的上游(或下游)。可以在喷射器处抽取真空,并且所抽取的真空可以被存储在真空容器中。以此方式,可以响应于对真空补充的需求来增加动力流。例如,发动机系统可以包括喷射器,该喷射器在旁通通道中被耦连为横跨进气节气门。真空致 ...
【技术保护点】
1.一种用于发动机的方法,其包括:响应于真空容器处的真空水平而打开真空致动阀,从而改变经过喷射器的动力流,所述喷射器被布置在横跨进气节气门的旁通通道内,所述阀被耦连在所述旁通通道内所述喷射器的上游,其中所述阀的位置由布置在耦连到所述真空容器的通道内的真空致动器控制。
【技术特征摘要】
2012.12.13 US 61/737,004;2013.03.13 US 13/802,0201.一种用于发动机的方法,其包括:响应于真空容器处的真空水平而打开真空致动阀,从而改变经过喷射器的动力流,所述喷射器被布置在横跨进气节气门的旁通通道内,所述阀被耦连在所述旁通通道内所述喷射器的上游,其中所述阀的位置由布置在耦连到所述真空容器的通道内的真空致动器控制。2.根据权利要求1所述的方法,其还包括在所述喷射器处抽取真空并且将所述抽取的真空存储在所述真空容器处。3.根据权利要求2所述的方法,其中所述喷射器的颈部沿第一通道被耦连至所述真空容器,所述喷射器的出口沿第二通道被耦连至所述真空容器,并且其中内部布置有所述真空致动器的所述通道沿第三通道被耦连至所述真空容器,所述第一、第二和第三通道在所述真空容器的出口的下游合并,所述第一和第二通道中的每一个包括止回阀。4.根据权利要求3所述的方法,其中所述第二通道还将所述真空容器耦连至与所述喷射器出口的接合点下游的发动机进气歧管,并且其中所述真空致动阀经由真空通风螺线管沿所述第三通道耦连至所述真空容器。5.根据权利要求3所述的方法,其中所述第三通道包括用于调整所述真空致动阀的打开与关闭速率的一个或多个孔口。6.根据权利要求2所述的方法,其中所述喷射器的颈部沿第一通道被耦连至所述真空容器,所述喷射器的出口沿第二通道被耦连至所述真空容器,所述第二通道还将所述真空容器耦连至与所述喷射器出口的接合点下游的发动机进气歧管,所述第一和第二通道中的每一个包括止回阀。7.根据权利要求2所述的方法,其中所述真空容器被耦连至一个或多个发动机真空消耗装置。8.根据权利要求2所述的方法,其中所述真空容器被耦连至制动增压器、吹扫罐、充气运动控制阀和涡轮废气门中的一个或多个。9.根据权利要求2所述的方法,其中响应于所述真空容器处的真空水平的打开包括响应于所述真空容器处的所述真空水平低于阈值而增加所述真空致动阀的打开量,并且其中抽取真空包括在所述喷射器处抽取真空直至所述真空容器处的所述真空水平超过所述阈值。10.根据权利要求9所述的方法,其还包括在所述真空容器处的所述真空水平超过所述阈值之后关闭所述真空致动阀。11.根据权利要求10所述的方法,其还包括在增加所述真空致动阀的打开量时调整所述进气节气门的打开量以维持进气流速。12.根据权利要求1所述的方法,其中所述真空致动阀是真空致动的节流阀。13.一种用于控制经过喷射器的动力流的方法,其包括:当真空容器处的真空水平低于阈值时,通过真空致动器打开位于所述喷射器上游的真空致动阀以增加所述动力流的第一模式运行,所述真空致动器布置在与所述真空容器直接耦连的通道内;以及当所述真空容器处的所述真空水平高于所述阈值时,通过所述真空致动器关闭所述真空致动阀以减少所述动力流的第二模式运行,其中所述喷射器被布置在横跨进气节气门的旁通通道内。14.根据权利要求13所...
【专利技术属性】
技术研发人员:R·D·普斯夫,
申请(专利权)人:福特环球技术公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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