一种汽车组合开关耐久试验台架制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车组合开关耐久试验台架，包括框架平台、组合开关、时钟弹簧、第一驱动装置和两组第二驱动装置，组合开关可拆卸式固定连接于时钟弹簧上，时钟弹簧可拆卸式固定连接于框架平台中部，第一驱动装置可拆卸式固定连接于框架平台顶部，时钟弹簧通过第一驱动装置正反转连接于框架平台中部，两组第二驱动装置分别可拆卸固定连接于框架平台一侧前部和后部，组合开关通过两组第二驱动装置正反向转动连接，组合开关、时钟弹簧、第一驱动装置和两组第二驱动装置均与PLC可编程控制系统连接。本实用新型专利技术的一种汽车组合开关耐久试验台架实现组合开关操作力可调、时钟弹簧可实现双向回转、PLC可编程控制系统控制，代替人工操作试验。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车组合开关耐久试验台架
本技术涉及机械测试，特别是涉及一种汽车组合开关耐久试验台架。
技术介绍
目前在组合开关耐久试验领域中，试验室并没有相关试验台架和设备，耐久试验仅依靠人力开展。一个试验项目有十二万次、试验强度大，试验人员负荷沉重。同时，根据安全规定，试验人员不得长时间处于高低温环境，无法开展高低温耐久试验。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种汽车组合开关耐久试验台架，其优点是实现组合开关操作力可调、时钟弹簧可实现双向回转、PLC可编程控制系统控制，代替人工操作试验。本技术的一种汽车组合开关耐久试验台架，包括框架平台、组合开关、时钟弹簧、第一驱动装置和两组第二驱动装置，所述组合开关可拆卸式固定连接于所述时钟弹簧上，所述时钟弹簧可拆卸式固定连接于所述框架平台中部，所述第一驱动装置可拆卸式固定连接于所述框架平台顶部，所述时钟弹簧通过所述第一驱动装置正反转连接于所述框架平台中部，两组所述第二驱动装置分别可拆卸固定连接于所述框架平台一侧前部和后部，所述组合开关通过两组所述第二驱动装置正反向转动连接，所述组合开关、所述时钟弹簧、所述第一驱动装置和两组所述第二驱动装置均与PLC可编程控制系统连接。本技术的一种汽车组合开关耐久试验台架还可以是：所述时钟弹簧和所述第一驱动装置之间设置有圆轴组件，所述圆轴组件两端分别可拆卸式固定连接于所述第一驱动装置上和所述时钟弹簧上，所述时钟弹簧和所述圆轴组件通过所述第一驱动装置正反向旋转。所述圆轴组件包括第一圆轴、吸能件和第三圆轴，所述吸能件两端分别可胀紧式摩擦连接于所述第一圆轴下部和所述第三圆轴上部，所述第一圆轴上部可拆卸式固定连接于所述第一驱动装置底部，所述第三圆轴下部可拆卸式固定连接于所述时钟弹簧上。所述吸能件由弹性或者耐高低树脂材料制成，所述第一圆轴和所述第三圆轴由铝合金材料制成。所述第一驱动装置为正反转电机，所述正反转电机的外壳可拆卸式固定连接于所述框架平台顶部，所述正反转电机的旋转轴可拆卸式固定连接于所述圆轴组件顶部。两组所述第二驱动装置分别为第一气缸和第二气缸，所述第一气缸与所述第二气缸相对设置，所述第一气缸的第一缸体固定连接于所述框架平台一侧前方，所述第二气缸的第二缸体固定连接于所述框架平台一侧后方，所述第一气缸的第一活塞杆和所述第二气缸的第二活塞杆相对，所述组合开关均与所述第一活塞杆和所述第二活塞杆可解除式相抵。所述第一气缸和所述第二气缸上均设置有调节阀和节流阀。所述框架平台顶部固定连接有固定板，所述第一驱动装置可拆卸式固定连接于所述固定板上。所述框架平台上设置有负载灯，所述负载灯与所述组合开关电连接。所述框架平台底部固定连接有万向轮。本技术的一种汽车组合开关耐久试验台架，包括框架平台、组合开关、时钟弹簧、第一驱动装置和两组第二驱动装置，所述组合开关可拆卸式固定连接于所述时钟弹簧上，所述时钟弹簧可拆卸式固定连接于所述框架平台中部，所述第一驱动装置可拆卸式固定连接于所述框架平台顶部，所述时钟弹簧通过所述第一驱动装置正反转连接于所述框架平台中部，两组所述第二驱动装置分别可拆卸固定连接于所述框架平台一侧前部和后部，所述组合开关通过两组所述第二驱动装置正反向转动连接，所述组合开关、所述时钟弹簧、所述第一驱动装置和两组所述第二驱动装置均与PLC可编程控制系统连接。这样，框架平台起到支撑整个试验台架的作用；第一驱动装置可以实现正反转，第一驱动装置的转速要能根据时钟弹簧的转速范围内实现大小可调，并且能够适应高低温环境，使用第一驱动装置能够双向回转，从而满足试验要求；第一驱动装置驱动时钟弹簧正反向旋转；第二驱动装置可以起到驱动组合开关的作用，当一个第二驱动装置向外驱动时，推动组合开关运动，从而打开组合开关；当第二驱动装置向内伸缩时，从而将组合开关恢复原状，从而关闭组合开关。同时，当另一第二驱动装置向外驱动时，推动组合开关运动，从而打开组合开关；当第二驱动装置向内伸缩时，从而将组合开关恢复原状，从而关闭组合开关。通过第二驱动装置可以实现组合开关两个方向的打开和关闭自动回位，完成一个循环。通过旋转完成所需试验次数，从而完成耐久试验。组合开关和时钟弹簧可拆卸式固定连接，使得组合开关和时钟弹簧容易拆卸和安装，有利于提供耐久试验的效率。时钟弹簧可拆卸式固定连接于框架平台中部，方便时钟弹簧拆卸和安装；第一驱动装置固定连接于框架平台顶部，框架平台为第一驱动装置提供了支撑力和安装点。将整个试验台架接入PLC控制程序中，利用PLC程序实现对整个试验动作的自动化，包括自动运行，过程控制，自动计数，自动循环以及故障报警等。通过PLC可编程控制系统控制，可以降低劳动轻度，提供试验效率。该框架平台结构简单，维护方便且成本低。该试验台架可以在高低温等恶劣的试验环境下进行试验。本技术的一种汽车组合开关耐久试验台架，相对于现有技术而言具有的优点是：实现组合开关操作力可调、时钟弹簧可实现双向回转、PLC可编程控制系统控制，代替人工操作试验。附图说明图1本技术一种汽车组合开关耐久试验台架示意图。图2本技术一种汽车组合开关耐久试验台架局部示意图。图3本技术一种汽车组合开关耐久试验台架另一局部示意图。图号说明1、框架平台；11、固定板；2、组合开关；3、时钟弹簧；4、圆轴组件；41、第一圆轴；42、吸能件；43、第三圆轴；5、正反转电机；6、第一气缸；7、第二气缸；8、负载灯；9、万向轮。具体实施方式下面结合附图的图1至图3对本技术的一种汽车组合开关耐久试验台架作进一步详细说明。本技术的一种汽车组合开关耐久试验台架，请参考图1至图3相关各图，包括框架平台1、组合开关2、时钟弹簧3、第一驱动装置和两组第二驱动装置，所述组合开关2可拆卸式固定连接于所述时钟弹簧3上，所述时钟弹簧3可拆卸式固定连接于所述框架平台1中部，所述第一驱动装置可拆卸式固定连接于所述框架平台1顶部，所述时钟弹簧3通过所述第一驱动装置正反转连接于所述框架平台1中部，两组所述第二驱动装置分别可拆卸固定连接于所述框架平台1一侧前部和后部，所述组合开关2通过两组所述第二驱动装置正反向转动连接，所述组合开关2、所述时钟弹簧3、所述第一驱动装置和两组所述第二驱动装置均与PLC可编程控制系统连接。这样，框架平台1起到支撑整个试验台架的作用；第一驱动装置可以实现正反转，第一驱动装置的转速要能根据时钟弹簧3的转速范围内实现大小可调，并且能够适应高低温环境，使用第一驱动装置能够双向回转，从而满足试验要求；第一驱动装置驱动时钟弹簧3正反向旋转；第二驱动装置可以起到驱动组合开关2的作用，当一个第二驱动装置向外驱动时，推动组合开关2运动，从而打开组合开关2；当第二驱动装置向内伸缩时，从而将组合开关2恢复原状，从而关闭组合开关2。同时，当另一第二驱动装置向外驱动时，推动组合开关2运动，从而打开组合开关2；当第二驱动装置向内伸缩时，从而将组合开关2恢复原状，从而关闭组合开关2。通过第二驱动装置可以实现组合开关2两个方向的打开和关闭自动回位，完成一个循环。通过旋转完成所需试验次数，从而完成耐久试验。组合开关2和时钟弹簧3可拆卸式固定连接，使得组合开关2和时钟弹簧3容易拆卸和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车组合开关耐久试验台架，其特征在于：包括框架平台(1)、组合开关(2)、时钟弹簧(3)、第一驱动装置和两组第二驱动装置，所述组合开关(2)可拆卸式固定连接于所述时钟弹簧(3)上，所述时钟弹簧(3)可拆卸式固定连接于所述框架平台(1)中部，所述第一驱动装置可拆卸式固定连接于所述框架平台(1)顶部，所述时钟弹簧(3)通过所述第一驱动装置正反转连接于所述框架平台(1)中部，两组所述第二驱动装置分别可拆卸固定连接于所述框架平台(1)一侧前部和后部，所述组合开关(2)通过两组所述第二驱动装置正反向转动连接，所述组合开关(2)、所述时钟弹簧(3)、所述第一驱动装置和两组所述第二驱动装置均与PLC可编程控制系统连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车组合开关耐久试验台架，其特征在于：包括框架平台(1)、组合开关(2)、时钟弹簧(3)、第一驱动装置和两组第二驱动装置，所述组合开关(2)可拆卸式固定连接于所述时钟弹簧(3)上，所述时钟弹簧(3)可拆卸式固定连接于所述框架平台(1)中部，所述第一驱动装置可拆卸式固定连接于所述框架平台(1)顶部，所述时钟弹簧(3)通过所述第一驱动装置正反转连接于所述框架平台(1)中部，两组所述第二驱动装置分别可拆卸固定连接于所述框架平台(1)一侧前部和后部，所述组合开关(2)通过两组所述第二驱动装置正反向转动连接，所述组合开关(2)、所述时钟弹簧(3)、所述第一驱动装置和两组所述第二驱动装置均与PLC可编程控制系统连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车组合开关耐久试验台架，其特征在于：所述时钟弹簧(3)和所述第一驱动装置之间设置有圆轴组件(4)，所述圆轴组件(4)两端分别可拆卸式固定连接于所述第一驱动装置上和所述时钟弹簧(3)上，所述时钟弹簧(3)和所述圆轴组件(4)通过所述第一驱动装置正反向旋转。3.根据权利要求2所述的一种汽车组合开关耐久试验台架，其特征在于：所述圆轴组件(4)包括第一圆轴(41)、吸能件(42)和第三圆轴(43)，所述吸能件(42)两端分别可胀紧式摩擦连接于所述第一圆轴(41)下部和所述第三圆轴(43)上部，所述第一圆轴(41)上部可拆卸式固定连接于所述第一驱动装置底部，所述第三圆轴(43)下部可拆卸式固定连接于所述时钟弹簧(3)上。4.根据权利要求3所述的一种汽车组合开关耐久试验台架，其特征在于：所述吸能件(42)由弹性或者耐高低树脂材料制成，所述第一圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇强，李尚林，龚辉，卢厚柱，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45