钢模台车用旋转平台制造技术

本实用新型专利技术提供的一种钢模台车用旋转平台，它包括槽板、平台、倾斜支撑件和滑动件，通过位于槽板双壁腔体中的滑动件与平台和倾斜支撑件连接，平台和倾斜支撑件绕滑动件旋转，滑槽内壁的连接件与衬砌模板台车的立柱连接固定，平台和倾斜支撑件可绕滑槽旋转。克服了原隧道混凝土二次衬砌作业过程中，操作不方便，作业效率低的问题。本实用新型专利技术具有结构简单，便于平台上高空作业人员作业，安全可靠，操作方便，施工效率工的特点。

【技术实现步骤摘要】
钢模台车用旋转平台
本技术属于高空作业辅助工装
，涉及一种钢模台车用旋转平台。
技术介绍
钢模台车有时又名衬砌模板台车，是指一种由钢材制造的，具有一定形状、一定强度和刚度的，用于隧道混凝土二次衬砌作业以达到所需要求的表面形状和尺寸的隧道施工机械，由于钢模台车具有成本低、结构可靠、操作方便、衬砌速度快、成型面好等优点，因此，在我国高速发展的铁路、公路以及水电建设中起到了不可替代的作用。一般在钢模台车的端部和侧部都会设置有对称的钢制平台，用于施工和检修。传统的做法是在端部和侧部设置固定的四个对称平台，这样不仅安装繁琐，而且型材的利用率低，所以可以考虑设计一种可重复利用的旋转平台。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种钢模台车用旋转平台，结构简单，采用与双壁滑槽的腔体中可水平滑动的滑动件连接的平台和倾斜支撑件，滑槽内壁的连接件与衬砌模板台车的立柱连接固定，平台和倾斜支撑件可绕滑槽旋转，便于平台上高空作业人员作业，安全可靠，操作方便，施工效率工。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种钢模台车用旋转平台，它包括槽板、平台、倾斜支撑件和滑动件；所述槽板为中空双壁的U型结构，内壁设有连接件，外壁横截面上设有多个滑槽；所述的平台包括与踏板连接的固定座、沿踏板周围布设的护栏；所述的倾斜支撑件包括与支撑杆两端连接的第一旋转座和第二旋转座；所述的滑动件包括与旋转轴连接的第一耳板和第二耳板；旋转轴位于槽板中空的腔体内，第一耳板和第二耳板穿过滑槽分别与平台上的固定座和倾斜支撑件上的第一旋转座连接，第二旋转座与踏板斜向连接。所述的踏板为框架结构，其上平面铺设有钢网，底部设有支撑座。所述的固定座上设有槽口，槽口两侧设有贯穿的安装孔，第一耳板上的耳孔位于固定座的槽口中由紧固件连接。所述支撑杆两端设有槽口，槽口两侧设有贯穿的安装孔分别与第一旋转座和第二旋转座上的连接孔通过销轴连接。所述第一旋转座和第二旋转座上的连接头分别与第二耳板上的耳孔和踏板上的支撑座连接。一种钢模台车用旋转平台，它包括槽板、平台、倾斜支撑件和滑动件；槽板为中空双壁的U型结构，内壁设有连接件，外壁横截面上设有多个滑槽；平台包括与踏板连接的固定座、沿踏板周围布设的护栏；倾斜支撑件包括与支撑杆两端连接的第一旋转座和第二旋转座；滑动件包括与旋转轴连接的第一耳板和第二耳板；旋转轴位于槽板中空的腔体内，第一耳板和第二耳板穿过滑槽分别与平台上的固定座和倾斜支撑件上的第一旋转座连接，第二旋转座与踏板斜向连接。结构简单，通过位于槽板双壁腔体中的滑动件与平台和倾斜支撑件连接，平台和倾斜支撑件绕滑动件旋转，滑槽内壁的连接件与衬砌模板台车的立柱连接固定，平台和倾斜支撑件可绕滑槽旋转，便于平台上高空作业人员作业，安全可靠，操作方便，施工效率工。在优选的方案中，踏板为框架结构，其上平面铺设有钢网，底部设有支撑座。增加了承载量，减轻了平台整体的重量，平台滑动更灵活。在优选的方案中，固定座上设有槽口，槽口两侧设有贯穿的安装孔，第一耳板上的耳孔位于固定座的槽口中由紧固件连接。连接方便，第一耳板和固定座相互之间可以旋转，在槽板拐角处滑动更灵活。在优选的方案中，支撑杆两端设有槽口，槽口两侧设有贯穿的安装孔分别与第一旋转座和第二旋转座上的连接孔通过销轴连接。连接方便，连接灵活，便于调节平台的水平度。在优选的方案中，第一旋转座和第二旋转座上的连接头分别与第二耳板上的耳孔和踏板上的支撑座连接。连接方便，安装拆卸快捷。本技术提供的一种钢模台车用旋转平台，它包括槽板、平台、倾斜支撑件和滑动件，通过位于槽板双壁腔体中的滑动件与平台和倾斜支撑件连接，平台和倾斜支撑件绕滑动件旋转，滑槽内壁的连接件与衬砌模板台车的立柱连接固定，平台和倾斜支撑件可绕滑槽旋转。克服了原隧道混凝土二次衬砌作业过程中，操作不方便，作业效率低的问题。本技术具有结构简单，便于平台上高空作业人员作业，安全可靠，操作方便，施工效率工的特点。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：图1为本技术的结构示意图。图2为本实用新工作状态图。图3为本技术另一种工作状态图。图4为本技术另一种工作状态图。图中：槽板1，滑槽11，平台2，踏板21，固定座22，护栏23，倾斜支撑件3，支撑杆31，第一旋转座32，第二旋转座33，滑动件4，旋转轴41，第一耳板42，第二耳板43，立柱5。具体实施方式如图1~图4中，一种钢模台车用旋转平台，它包括槽板1、平台2、倾斜支撑件3和滑动件4；所述槽板1为中空双壁的U型结构，内壁设有连接件，外壁横截面上设有多个滑槽11；所述的平台2包括与踏板21连接的固定座22、沿踏板21周围布设的护栏23；所述的倾斜支撑件3包括与支撑杆31两端连接的第一旋转座32和第二旋转座33；所述的滑动件4包括与旋转轴41连接的第一耳板42和第二耳板43；旋转轴41位于槽板1中空的腔体内，第一耳板42和第二耳板43穿过滑槽11分别与平台2上的固定座22和倾斜支撑件3上的第一旋转座32连接，第二旋转座33与踏板21斜向连接。结构简单，通过位于槽板1双壁腔体中的滑动件4与平台2和倾斜支撑件3连接，平台2和倾斜支撑件3绕滑动件4旋转，滑槽11内壁的连接件与衬砌模板台车的立柱5连接固定，平台2和倾斜支撑件3可绕滑槽11旋转，便于平台2上高空作业人员作业，安全可靠，操作方便，施工效率工。优选的方案中，所述的踏板21为框架结构，其上平面铺设有钢网，底部设有支撑座。增加了承载量，减轻了平台2整体的重量，平台2滑动更灵活。优选的方案中，所述的固定座22上设有槽口，槽口两侧设有贯穿的安装孔，第一耳板42上的耳孔位于固定座22的槽口中由紧固件连接。连接方便，第一耳板42和固定座22相互之间可以旋转，在槽板1拐角处滑动更灵活。优选的方案中，所述支撑杆31两端设有槽口，槽口两侧设有贯穿的安装孔分别与第一旋转座32和第二旋转座33上的连接孔通过销轴连接。连接方便，连接灵活，便于调节平台2的水平度。优选的方案中，所述第一旋转座32和第二旋转座33上的连接头分别与第二耳板43上的耳孔和踏板21上的支撑座连接。连接方便，安装拆卸快捷。如上所述的钢模台车用旋转平台，使用时，水平推动平台2和倾斜支撑件3带动滑动件4绕槽板1旋转，平台2上高空作业的人员可沿隧道内衬砌立柱5作业，无需频繁的升降或调整高度，安全可靠，操作方便，施工效率工。上述的实施例仅为本技术的优选技术方案，而不应视为对于本技术的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本技术的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢模台车用旋转平台，其特征是：它包括槽板（1）、平台（2）、倾斜支撑件（3）和滑动件（4）；所述槽板（1）为中空双壁的U型结构，内壁设有连接件，外壁横截面上设有多个滑槽（11）；所述的平台（2）包括与踏板（21）连接的固定座（22）、沿踏板（21）周围布设的护栏（23）；所述的倾斜支撑件（3）包括与支撑杆（31）两端连接的第一旋转座（32）和第二旋转座（33）；所述的滑动件（4）包括与旋转轴（41）连接的第一耳板（42）和第二耳板（43）；旋转轴（41）位于槽板（1）中空的腔体内，第一耳板（42）和第二耳板（43）穿过滑槽（11）分别与平台（2）上的固定座（22）和倾斜支撑件（3）上的第一旋转座（32）连接，第二旋转座（33）与踏板（21）斜向连接。

【技术特征摘要】
1.一种钢模台车用旋转平台，其特征是：它包括槽板（1）、平台（2）、倾斜支撑件（3）和滑动件（4）；所述槽板（1）为中空双壁的U型结构，内壁设有连接件，外壁横截面上设有多个滑槽（11）；所述的平台（2）包括与踏板（21）连接的固定座（22）、沿踏板（21）周围布设的护栏（23）；所述的倾斜支撑件（3）包括与支撑杆（31）两端连接的第一旋转座（32）和第二旋转座（33）；所述的滑动件（4）包括与旋转轴（41）连接的第一耳板（42）和第二耳板（43）；旋转轴（41）位于槽板（1）中空的腔体内，第一耳板（42）和第二耳板（43）穿过滑槽（11）分别与平台（2）上的固定座（22）和倾斜支撑件（3）上的第一旋转座（32）连接，第二旋转座（33）与踏板（21）...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖燕超，廖湘辉，何彬，程创，尹麒麟，陈甜敏，
申请(专利权)人：三峡大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42