【技术实现步骤摘要】
可直接升降的无避让立体停车设备
本技术涉及立体停车设备
,特别是一种可直接升降的无避让立体停车设备。
技术介绍
中国专利公告号CN203334736U于2013年12月11日公开一种双轨式无避让立体停车设备,包括移动机箱、旋转立柱、车台板、升降挂架、升降驱动机构以及两条平行设置的直线导轨,车台板通过螺栓与升降挂架连接,所述移动机箱通过轮架组卡在直线导轨上,移动机箱内设有移动驱动机构和旋转驱动机构,移动驱动机构与位于移动机箱外的一驱动齿轮相接,其中一直线导轨侧面设有齿条,齿条与驱动齿轮啮合;旋转驱动机构与旋转立柱传动连接,升降驱动机构设置在旋转立柱顶端、并与升降挂架连接,升降挂架套设在旋转立柱外,升降挂架上还设有滑轮与旋转立柱滚动配合;所述旋转立柱顶部还设有防冲顶装置。该结构中直线导轨的安装时,需要预先在安装位置挖坑,填埋钢筋混凝土基础,然后把直线导轨安装在基础上。这种安装方式因为挖坑后需要清理从地面挖出的物料,需要搬运较多的建筑材料进行基础建设,如果在没有自来水供应的车库内施工,工作量更大,基础铺设完成后,需要等待干固才能安装,安装后,如果需要转移停车设备,则导致需要重新设置基础,而原有基础难以被利用;因此,这种安装方式存在周期长、成本高、灵活性差等不足,对无避让立体停车设备的发展带来巨大的制约。还有,目前的无避让立体停车设备无法满足电动汽车停车充电的需求。再有,该结构的无避让立体停车设备不能控制车台板在初始位置(原位)垂直下降,也就是说,即使地面车位没有车,移动机箱也需要将车台板移动至前端,并控制旋转立柱带动车台板转至地面车位外,才能通过升降驱动机 ...
【技术保护点】
1.一种可直接升降的无避让立体停车设备,包括导轨、移动机箱(3)、升降控制机构和车台板(6),移动机箱(3)设置在导轨上,移动机箱(3)内设有用于驱动移动机箱(3)在导轨上行走的直线驱动装置(317)和用于驱动升降控制机构旋转的旋转驱动装置(316),升降控制机构包括立柱(9)、挂架(8)和升降驱动装置(7),挂架(8)上下活动设置在立柱(9)外、并与车台板(6)的连接,升降驱动装置(7)设置在立柱(9)顶端、并与挂架(8)传动连接,其特征是:还包括停车钢座(1),导轨位于停车钢座(1)侧部、并与停车钢座(1)焊接,停车钢座(1)设有地面连接位;所述挂架(8)呈曲柄状,其上端为导向滑动连接部(81),下端为车台板固定连接部(87),导向滑动连接部(81)和车台板固定连接部(87)之间左右错开,形成曲折位(89);导向滑动连接部(81)设有用于与立柱(9)套接的套孔,套孔内设有滚轮组,滚轮组用于与立柱(9)表面滚动配合;车台板固定连接部(87)用于与车台板(6)连接,车台板固定连接部(87)的内侧面与立柱(9)之间隔开一定的距离。
【技术特征摘要】
1.一种可直接升降的无避让立体停车设备,包括导轨、移动机箱(3)、升降控制机构和车台板(6),移动机箱(3)设置在导轨上,移动机箱(3)内设有用于驱动移动机箱(3)在导轨上行走的直线驱动装置(317)和用于驱动升降控制机构旋转的旋转驱动装置(316),升降控制机构包括立柱(9)、挂架(8)和升降驱动装置(7),挂架(8)上下活动设置在立柱(9)外、并与车台板(6)的连接,升降驱动装置(7)设置在立柱(9)顶端、并与挂架(8)传动连接,其特征是:还包括停车钢座(1),导轨位于停车钢座(1)侧部、并与停车钢座(1)焊接,停车钢座(1)设有地面连接位;所述挂架(8)呈曲柄状,其上端为导向滑动连接部(81),下端为车台板固定连接部(87),导向滑动连接部(81)和车台板固定连接部(87)之间左右错开,形成曲折位(89);导向滑动连接部(81)设有用于与立柱(9)套接的套孔,套孔内设有滚轮组,滚轮组用于与立柱(9)表面滚动配合;车台板固定连接部(87)用于与车台板(6)连接,车台板固定连接部(87)的内侧面与立柱(9)之间隔开一定的距离。2.根据权利要求1所述可直接升降的无避让立体停车设备,其特征是,所述停车钢座(1)的宽度为2米至3米,长度为3.5米至5.5米,重量为500KG至1500KG,停车钢座(1)上还设有下充电桩(4)。3.根据权利要求1所述可直接升降的无避让立体停车设备,其特征是,所述地面连接位为连接耳(12),连接耳(12)表面设有贯穿其上下两端的连接孔;所述连接耳(12)设有多个,其设置在停车钢座(1)外侧底部。4.根据权利要求1所述可直接升降的无避让立体停车设备,其特征是,所述车台板(6)上设有上充电桩(61)。5.根据权利要求1所述可直接升降的无避让立体停车设备,其特征是,所述车台板固定连接部(87)外侧设有加强筋板(88),加强筋板(88)延伸至所述曲折位(89)的侧面,加强筋板(88)同时与车台板固定连接部(87)和曲折位(89)焊接。6.根据权利要求1所述可直接升降的无避让立体停车设备,其特征是,所述滚轮组包括上侧滚轮(82)、上后滚轮(83)、下侧滚轮(84)和下前滚轮(86),上侧滚轮(82)...
【专利技术属性】
技术研发人员:曹孝培,
申请(专利权)人:韶关市方晟电气设备有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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