The invention discloses a multi-head jet unmanned aerial vehicle, which comprises a body, a plurality of cantilever arms extending outward from the body, a plurality of jet heads corresponding to the outer end of the cantilever arm, a hydrogen engine arranged on the body, a hydrogen engine connected with each jet head respectively, and a hydrogen engine thermal output terminal, and electricity connected with the hydrogen engine. A jet with an output terminal conducting connection and a supporting foot located at the lower side of the airframe comprises an electric jet and a hot drive jet. The hydrogen engine consumes the hydrogen raw material to produce the electric energy and the heat energy, uses the jet to form the lift airflow and the propulsion airflow, impels the aircraft to fly, does not need to carry the hydrogen, the relative security is higher, the hydrogen raw material carries and purchases conveniently, replenishes the raw material at any time and anywhere, eliminates worries about the endurance question.
【技术实现步骤摘要】
一种多头喷气式无人飞机
本专利技术涉及一种飞行器,尤其涉及一种用作无人驾驶运输工具的多头喷气式无人飞机。
技术介绍
在大气层内飞行的称为航空器,如气球、飞艇、飞机等。它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。其中,无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为:无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。无人机的应用领域可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。目前,无人机大部分都是使用蓄电池供电运行,由于蓄电池本身的重量比较大,携带电池自身需要消耗较大的能量,因而存在续航里程短的缺陷。也有新式的采用氢燃料电池供电的动力模式,然而携带氢气需要气瓶并存储足够的氢气并携带移动,而且还存在氢气携带的安全性问题,以及长途旅行过程的氢气补给的充气问题(氢燃料电池需要纯度足够高的氢气)。另外,制氢过程产生的热能也存在无法利用而浪费的现象,使得气站制氢的成本居高不下,没能够更好地实现节能减排。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术要解决的技术问题是提供一种节能安全续航无忧的多头喷气式无人飞机。为了解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是:一种多头喷气 ...
【技术保护点】
1.一种多头喷气式无人飞机,其特征在于:包括机体、从机体向外延伸的多个悬伸臂、一一对应设于悬伸臂的外端的多个喷气头、设于机体的水氢机、分别与各个喷气头连通对接并与水氢机的热输出端连通对接且与水氢机的电输出端导通连接的喷气机、位于机体下侧的支撑脚;所述喷气机包括电动喷气机和热驱喷气机;所述机体还设有分别与水氢机、喷气机、各个喷气头信号传输连接的飞行控制器。
【技术特征摘要】
1.一种多头喷气式无人飞机,其特征在于:包括机体、从机体向外延伸的多个悬伸臂、一一对应设于悬伸臂的外端的多个喷气头、设于机体的水氢机、分别与各个喷气头连通对接并与水氢机的热输出端连通对接且与水氢机的电输出端导通连接的喷气机、位于机体下侧的支撑脚;所述喷气机包括电动喷气机和热驱喷气机;所述机体还设有分别与水氢机、喷气机、各个喷气头信号传输连接的飞行控制器。2.根据权利要求1所述的多头喷气式无人飞机,其特征在于:所述热驱喷气机包括对接水氢机热输出端的进气口、与水氢机电连接并吸入外界气体的注气器、分别连通进气口和注气器的换热器、位于换热器后端并对接喷气头的出气口;所述喷气头位于悬伸臂下侧并可万向转动。3.根据权利要求2所述的多头喷气式无人飞机,其特征在于:所述换热器的升温通道内设有电加热器或/和电增压泵,所述电加热器或/和电增压泵与所述水氢机的电输出端电连接。4.根据权利要求1或2所述的多头喷气式无人飞机,其特征在于:所述喷气头设有锥形喷气口,居中设于喷气口并可轴向伸缩调节的锥形的导气头。5.根据权利要求1或2所述的多头喷气式无人飞机,其特征在于:所述喷气头设有位于端部周向均匀布置的环喷口和位于端面中央的直喷口;所述喷气头设有控制环喷口和和直喷口开闭的控制...
【专利技术属性】
技术研发人员:向华,
申请(专利权)人:广东合即得能源科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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