用于仰卧式机动车辆座椅总成的座椅靠背举升机构制造技术

一种包括上部靠背支撑件的机动车辆，该上部靠背支撑件包括大致U形的管状构件、大致刚性的平面基座、闩锁以及缓冲垫，管状构件在第一端处枢转地附接到一对相对的侧面座椅靠背框架构件中的一个并且在第二端处枢转地附接到一对相对的侧面座椅靠背框架构件中的另一个，大致刚性的平面基座被附接到管状构件的中心部分，闩锁可操作地将管状构件的第一端连接到一对相对的侧面座椅靠背构件中的一个，以将管状构件限制在收起位置和完全提升位置之间的多个位置中的一个位置中，以及缓冲垫被设置在上部靠背支撑件上方以形成可移动暴露表面。

Seat back lifting mechanism for supine motor vehicle seat assembly

A motor vehicle comprising an upper backrest support comprising approximately U-shaped tubular members, a roughly rigid flat base, latches, and cushions, the tubular member pivotally attached at the first end to one of a pair of opposite side seat backrest frame members and pivotally attached at the second end. Attached to another of a pair of opposite side seat backrest frame members, the roughly rigid flat base is attached to the central portion of the tubular member, and the latch operatively connects the first end of the tubular member to one of a pair of opposite side seat backrest members to limit the tubular member to the retractable position and to lift it completely. In one of the plurality of positions between the ascending positions, and the buffer pad is arranged above the upper backrest support to form a movable exposed surface.

【技术实现步骤摘要】
用于仰卧式机动车辆座椅总成的座椅靠背举升机构
本专利技术总体上涉及一种用于提供机动车辆座椅总成的装置和方法，机动车辆座椅总成适于采取第一构造以在机动车辆的操作中提供常规支撑和约束，并且适于采取第二构造以提供相对水平的仰卧平台，当机动车辆不操作时乘员可能躺卧在该平台上，并且更具体地，涉及手动致动的可调节座椅靠背上部靠背支撑件。
技术介绍
现代机动车辆中提供的机动车辆座椅总成主要被设计成提供支撑平台，该支撑平台被设计为容纳处于坐着或倾斜位置的机动车辆乘员，为机动车辆乘员的背部提供支撑，通过该支撑，机动车辆乘员可以安全地操作机动车辆或以舒适和愉快的方式在机动车辆内行驶。机动车辆座椅总成的另一个功能是在发生撞击或翻滚事件时帮助约束乘员。例如，在正面碰撞事件的情况下，机动车辆座椅总成尤其适于将乘员约束在规定的位置范围内，使得机动车辆的主动和被动约束系统能够适当地操作。对于机动车辆座椅总成的下部座椅结构，下部座椅结构典型地在向后的方向上朝向机动车辆座椅总成的咬合线向下倾斜，以提供符合人体工程学的座椅平台。该构造还用于帮助定位机动车辆座椅总成的机动车辆乘员的H点(胯点)，由此在发生正面碰撞事件的情况下，机动车辆乘员的向前动量对下部座椅总成产生力，这趋向于将机动车辆乘员保持在其中包括安全带组件的主动约束系统和包括一个或多个安全气囊的被动约束系统可以被最有效地使用的位置。然而，当车辆停放并且机动车辆乘员想要休息或睡觉时，现代机动车辆座椅总成通常不解决机动车辆乘员的需求。由于该机构广泛用于提供座椅靠背倾斜特征，当座椅靠背从驾驶/使用设计位置移动到休息/睡觉位置时，座椅靠背可能引起显著不适。特别地，现有的倾斜特征倾向于在座椅靠背处于完全倾斜的位置时在下部座椅结构和座椅靠背之间产生显著的垂直间隙。同样地，座椅靠背在完全倾斜位置时通常不能提供足够的上背部支撑。需要特征来使机动车辆乘员更舒适和放松。提供相对水平的仰卧平台和足够的上背部支撑的机构是期望的。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，座椅靠背包括一对框架构件和上部靠背支撑件，所述上部靠背支撑件还包括枢转地附接到一对框架构件的管状构件、附接到管状构件的支撑表面以及闩锁，闩锁可操作地将管状构件的第一端连接到框架构件中的一个，以将管状构件限制在收起位置和完全提升位置之间的多个位置中的一个位置中。本专利技术的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任何一个或组合：·支撑表面，其包括大致刚性的平面基座；·相对于座椅靠背的平面约0°的收起位置和相对于座椅靠背的平面约15°的提升位置；·在收起位置和完全提升位置之间以1.5°间隔的上部靠背支撑件的多个位置；·包括棘轮齿轮和与棘轮齿轮可操作地连接的棘轮棘爪的闩锁，其中上部靠背支撑件超过完全提升位置的移位将棘轮棘爪致动到超程状态以使棘轮闩锁和上部靠背支撑件返回到收起位置；·通过相对于座椅靠背向前拉上部靠背支撑件来手动控制的上部靠背支撑件；·拉带，通过该拉带，上部靠背支撑件相对于座椅靠背向前拉动；·在收起位置和完全提升位置之间以1.5°的增量向前拉的上部靠背支撑件；·座椅靠背框架，其具有上部横向构件、下部横向构件以及在上部横向构件和下部横向构件之间延伸的一对相对的侧面座椅靠背框架构件，所述一对相对的侧面座椅靠背框架构件中的每一个都在其下部部分处具有座椅靠背枢转安装件，所述座椅靠背枢转安装件与下部座位枢转安装件可操作地连接；·下部靠背支撑件，所述下部靠背支撑件设置在所述上部靠背支撑件下方，所述下部靠背支撑件与所述上部靠背支撑件可操作地连接并且当所述上部靠背支撑件从收起位置提升时相对于座椅靠背的平面提升；·当处于收起位置时在座椅靠背的平面内形成大致U形且向上延伸的构造的管状构件，以及附接到管状构件的中心部分的大致刚性的平面基座；·具有暴露表面的头枕和设置在上部靠背支撑件上方以形成可移动暴露表面的缓冲垫，并且当上部靠背支撑表面处于提升位置时，头枕的暴露表面和上部靠背支撑件的可移动暴露表面形成大致连续的平面；·提升的支撑件，其靠近所述大致刚性的平面基座的上边缘并且设置在缓冲垫下方；·上部靠背支撑件，其居中地设置在座椅靠背的第一侧面边缘和第二侧面边缘之间并且在头枕下方；以及·泡沫衬垫和弹性装饰材料，弹性装饰材料设置在泡沫衬垫周围以保持平坦表面并消除收起位置和完全提升位置之间的起皱。根据本专利技术的另一方面，一种用于机动车辆的座椅总成包括在直立位置和完全倾斜位置之间可枢转的与下部座椅结构可操作地连接的座椅靠背，座椅靠背还包括框架，所述框架具有上部横向构件、下部横向构件以及在上部横向构件和下部横向构件之间延伸的一对相对的侧面座椅靠背框架构件。一对相对的侧面座椅靠背框架构件中的每一个在其下部部分处具有座椅靠背枢转安装件，所述座椅靠背枢转安装件与下部座位枢转安装件可操作地连接。上部靠背支撑件包括管状构件、大致刚性的平面基座、闩锁以及缓冲垫，管状构件在第一端处枢转地附接到所述一对相对的侧面座椅靠背框架构件中的一个并且在第二端处枢转地附接到所述一对相对的侧面座椅靠背框架构件中的另一个，大致刚性的平面基座被附接到管状构件的中心部分，闩锁可操作地将管状构件的第一端连接到一对相对的侧面座椅靠背构件中的一个，以将管状构件限制在收起位置和完全提升位置之间的多个位置中的一个位置中，以及缓冲垫被设置在上部靠背支撑件上方以形成暴露表面。根据本专利技术的又一方面，一种用于机动车辆的座椅总成包括：上部靠背支撑件、大致刚性的平面基座、闩锁、缓冲垫，所述上部靠背支撑件包括大致U形的管状构件，该管状构件在第一端处枢转地附接到一对相对的侧面座椅靠背框架构件中的一个并且在第二端处枢转地附接到一对相对的侧面座椅靠背框架构件中的另一个，大致刚性的平面基座被附接到管状构件的中心部分，闩锁可操作地将管状构件的第一端连接到一对相对的侧面座椅靠背构件中的一个，以将管状构件限制在收起位置和完全提升位置之间的多个位置中的一个位置中，以及缓冲垫被设置在在上部靠背支撑件上方以形成可移动的暴露表面。本领域技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图时将理解和领会本专利技术的这些和其它方面、目的和特征。根据本专利技术，提供一种座椅靠背，所述座椅靠背包括一对框架构件和上部靠背支撑件，所述上部靠背支撑件还包括枢转地附接到所述一对框架构件的管状构件、附接到所述管状构件的支撑表面、以及闩锁，所述闩锁可操作地将所述管状构件的第一端连接到所述框架构件中的一个，以将所述管状构件限制在收起位置和完全提升位置之间的多个位置中的一个位置中。根据本专利技术的一个实施例，其中所述支撑表面包括大致刚性的平面基座。根据本专利技术的一个实施例，其中，所述管状构件的中心部分当处于所述收起位置时在所述座椅靠背的平面内形成大致U形且向上延伸的构造，并且所述大致刚性的平面基座附接到所述管状构件的中心部分。根据本专利技术的一个实施例，其中所述座椅靠背还包括具有暴露表面的头枕和设置在所述上部靠背支撑件上方以形成可移动暴露表面的缓冲垫，并且当所述上部靠背支撑表面处于提升位置时，头枕的暴露表面和上部靠背支撑件的可移动暴露表面形成大致连续的平面。根据本专利技术的一个实施例，其中所述大致刚性的平面基座还包括靠近所述大致刚性的平面基座的上边缘且设置在所述缓冲垫下方的提升的支撑件。根据本专利技术的一个实施例，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的座椅总成，所述座椅总成包括一对框架构件和上部靠背支撑件，所述上部靠背支撑件还包括枢转地附接到所述一对框架构件的管状构件、附接到所述管状构件的支撑表面、以及闩锁，所述闩锁可操作地将所述管状构件的第一端连接到所述框架构件中的一个，以将所述管状构件限制在收起位置和完全提升位置之间的多个位置中的一个位置中。

【技术特征摘要】
2017.03.02 US 15/447,7461.一种用于机动车辆的座椅总成，所述座椅总成包括一对框架构件和上部靠背支撑件，所述上部靠背支撑件还包括枢转地附接到所述一对框架构件的管状构件、附接到所述管状构件的支撑表面、以及闩锁，所述闩锁可操作地将所述管状构件的第一端连接到所述框架构件中的一个，以将所述管状构件限制在收起位置和完全提升位置之间的多个位置中的一个位置中。2.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述支撑表面包括大致刚性的平面基座。3.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述收起位置是相对于所述座椅靠背的平面大约0°，并且所述提升位置是相对于所述座椅靠背的所述平面大约15°。4.根据权利要求3所述的座椅总成，其中所述上部靠背支撑件的所述多个位置包括在所述收起位置与所述完全提升位置之间的1.5°的间隔。5.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述闩锁包括棘轮齿轮和可操作地与所述棘轮齿轮连接棘轮棘爪，并且其中所述上部靠背支撑件超过所述完全提升位置的移位将所述棘轮棘爪致动至超程状态，以将所述棘轮闩锁和所述上部靠背支撑件返回到所述收起位置。6.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述上部靠背支撑件通过相对于所述座椅靠背向前拉所述上部靠背支撑件来被手动控制。7.根据权利要求6所述的座椅总成，其中所述上部靠背支撑件还包括拉带，通过所述拉带件，所述上部靠背支撑件相对于所述座椅靠背被向前拉动。8.根据权利要求7所述的座椅总成，其中所述上部靠背支撑件在所述收起位置与所述完全提升位置之间以1.5°的增量被向前拉动。9.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述座椅靠背框架还包括上部横向构件、下部横向构件以及在所述上部横向构件和所述下部横向构件之间延伸的一对相对的侧面座椅靠背框架构件，其中所述一对相对的侧面座椅靠背框架构件中的每一个在其下部部分具有座椅靠背枢转安装件，所述座椅靠背枢转安装件与下部座位枢转安装件可操作地连接。10.根据权利要求9所述的座椅总成，还包括设置在所述上部靠背支撑件下方的下部靠背支撑件，所述下部靠背支撑件与所述上部靠背支撑件可操作地连接并且当所述上部靠背支撑件从所述收起位置提升时相对于所述座椅靠背的平面被提升。11.根据权利要求1至10中任一项所述的座椅总成，其中，所述管状构件的中心部分当处于收起位置时在所述座椅靠背的平面内形成大致U形并且向上延伸的构造，并且大致刚性的平面基座附接到所述管状部件的所述中心部分。12.根据权利要求11所述的座椅总成，其中所述座椅靠背还包括具有暴露表面的头枕和设置在所述上部靠背支撑件上方以形成可移动的暴露表面的缓冲垫，并且当所述上部靠背支撑表面处于所述提升位置时，所述头枕的所述暴露表面和所述上部靠背支撑件的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔纳森·安德鲁·莱恩，詹姆斯·帕特里克·克莱顿，斯彭切尔·罗伯特·霍恩克，科尔宾·谢伊·约翰斯顿，吉米·摩尔，亚当·艾维尔，凯文·泽科维奇，罗伯特·达梅罗，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US