可伸缩的跨接电缆车辆总成制造技术

公开了用于可伸缩的跨接电缆车辆总成的方法和装置。示例车辆包括外表面、电池、可伸缩的电缆、连接到可伸缩的电缆并且经由可伸缩的电缆电连接到电池的跨接插头、和当可伸缩的电缆缩回时容纳跨接插头的沿着外表面的隔室。当可伸缩的电缆伸出时，跨接插头从隔室伸出以连接到另一车辆的插座。

Telescopic jumper cable vehicle assembly

A method and apparatus for telescopic cross cable vehicle assembly are disclosed. The example vehicle includes an external surface, a battery, a retractable cable, a straddle plug connected to a retractable cable and electrically connected to a battery via a retractable cable, and a compartment along the external surface that accommodates the straddle plug when the retractable cable is retracted. When the telescopic cable is extended, the jumper plug extends from the compartment to connect to the socket of the other vehicle.

【技术实现步骤摘要】
可伸缩的跨接电缆车辆总成
本公开大体上涉及跨接电缆，并且更具体地涉及可伸缩的跨接电缆(jumpercable)车辆总成。
技术介绍
通常，车辆包括启动发动机(例如，内燃发动机、电动马达等)的起动器电池。一旦发动机启动，电力通过交流发电机供应到发动机。在一些情况下，起动器电池可以放电，从而防止发动机启动。在这种情况下，跨接电缆通常被用于对电池进行再充电(例如暂时地和/或部分地)和/或启动马达。
技术实现思路
所附权利要求限定了本申请。本公开总结了实施例的各方面，并且不应被用于限制权利要求。根据本文所描述的技术，可以预期其他实现方式，这对于本领域普通技术人员在研究以下附图和详细说明书后将显而易见，并且这些实现方式旨在本申请的范围内。示出了用于可伸缩跨接电缆车辆总成的示例实施例。示例公开的车辆包括外表面、电池、可伸缩的电缆、连接到可伸缩的电缆并且通过可伸缩的电缆电连接到电池的跨接插头、以及当可伸缩的电缆缩回时容纳跨接插头的沿着外表面的隔室。当可伸缩的电缆伸出时，跨接插头从隔室伸出以连接到另一车辆的插座。示例公开的车辆包括外表面和沿外表面定位的隔室。隔室包括限定孔的壁和固定到壁的跨接插座，并且跨接插座配置成接收另一车辆的插头以电连接车辆电池。示例公开的车辆还包括部分地穿过孔定位的可伸缩的电缆，以及连接到可伸缩的电缆并当可伸缩的电缆缩回时容纳在隔室中的跨接插头。根据本专利技术，提供一种车辆，该车辆包括：外表面；电池；可伸缩的电缆；跨接插头，跨接插头连接到可伸缩的电缆并且经由可伸缩的电缆电连接到电池；和沿着外表面的隔室，当可伸缩的电缆缩回时隔室容纳跨接插头，其中当可伸缩的电缆伸出时，跨接插头从隔室伸出以连接到其他车辆的插座。根据本专利技术的一个实施例，其中跨接插头连接到其他车辆的插座以将电池电连接到其他车辆的另一电池。根据本专利技术的一个实施例，其中跨接插头具有凸缘，凸缘被配置成插入穿过其他车辆的插座的狭槽，并且随后在插座的空腔内旋转以将跨接插头固定地连接到插座。根据本专利技术的一个实施例，该车辆进一步包括连接到可伸缩的电缆的卷收器，以使可伸缩的电缆能够缩回和伸出。根据本专利技术的一个实施例，其中隔室包括跨接插座，跨接插座电连接到电池并且配置成接收其他车辆的插头。根据本专利技术的一个实施例，该车辆进一步包括连接到跨接插座的插座电缆，以将跨接插座和电池电连接。根据本专利技术的一个实施例，该车辆进一步包括连接模块，以检测跨接插头何时电连接到其他车辆的插座。根据本专利技术的一个实施例，其中连接模块用于：检测电池的第一荷电水平和其他电池的第二荷电水平；和基于第一荷电水平和第二荷电水平来确定电池是否要接收能量或提供能量。根据本专利技术的一个实施例，该车辆进一步包括连接到电池和连接模块的电池电缆。根据本专利技术的一个实施例，其中可伸缩的电缆连接到连接模块，使得跨接插头经由可伸缩的电缆、连接模块和电池电缆电连接到电池。根据本专利技术的一个实施例，该车辆进一步包括显示器，一旦接收到来自连接模块的信号，显示器就呈现电池的荷电水平。根据本专利技术的一个实施例，其中隔室包括指示器以呈现电池的荷电水平。根据本专利技术，提供一种车辆，该车辆包括：外表面；沿外表面定位的隔室，并且该隔室包括：限定孔的壁；和跨接插座，跨接插座固定到壁并且配置成接收其他车辆的插头以电连接车辆电池；通过孔部分地定位的可伸缩的电缆；和跨接插头，跨接插头连接到可伸缩的电缆并且当可伸缩的电缆缩回时被容纳在隔室中。根据本专利技术的一个实施例，其中跨接插座包括狭槽，狭槽配置成接收其他车辆的插头的凸缘以将跨接插座固定地连接到插头。根据本专利技术的一个实施例，其中当可伸缩的电缆伸出时，跨接插头从隔室伸出并且连接到其他车辆的插座以电连接车辆电池。根据本专利技术的一个实施例，其中跨接插头包括凸缘，凸缘被配置成插入穿过其他车辆的插座的狭槽，并且随后在插座的空腔内旋转以将跨接插头固定地连接到插座。根据本专利技术的一个实施例，其中隔室包括连接到外表面的门，当门处于关闭位置时，门封闭隔间，并且当门处于打开位置时，提供访问跨接插座和跨接插头的入口。根据本专利技术的一个实施例，该车辆进一步包括连接到可伸缩的电缆的卷收器，以使可伸缩的电缆能够缩回和伸出。根据本专利技术的一个实施例，其中跨接插头是阳电连接器，并且跨接插座是阴电连接器。根据本专利技术的一个实施例，该车辆进一步包括连接模块，以确定跨接插座和跨接插头中的至少一个何时电连接车辆电池。附图说明为了更好地理解本专利技术，可以参考以下附图所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制，并且可以省略相关的元件，或者在一些情况下比例可能被放大，以强调和清楚地示出本文描述的新颖特征。另外，如本领域中已知的，系统部件可以被不同地设置。此外，在附图中，贯穿若干视图，相似的附图标记表示对应的部分。图1示出了包括如本文的教导中公开的示例可伸缩的跨接电缆总成的车辆；图2是图1的可伸缩的跨接电缆总成的示意图；图3是图1的可伸缩的跨接电缆总成的隔室的主视图；图4是图1的车辆的电子部件的框图；图5是根据本文的教导的用于经由图1的可伸缩的跨接电缆总成跨接车辆的电池的流程图。具体实施方式虽然本专利技术可以以各种形式来实施，但是在附图中示出并且在下文中将被描述为一些示例性和非限制性的实施方式，理解的是，本公开将被认为是本专利技术的示例并不旨在将本专利技术限制于所说明的具体实施例。通常，车辆包括启动发动机(例如，内燃发动机、电动马达等)的起动器电池。一旦发动机启动，电力通过交流发电机供应到发动机。在一些情况下，起动器电池可以放电，从而防止发动机启动。例如，如果在车辆的发动机停用之后车辆的灯保持长时间启动，则电池可能会放电。在这种情况下，跨接电缆通常被用于对电池进行再充电(例如暂时地和/或部分地)和/或启动马达。通常，为了利用跨接电缆来跨接车辆电池，用户将跨接电缆的第一组夹具连接到放电的车辆电池的引线，并且将跨接电缆的第二组夹具附接到充电的电池的引线。然而，如果放电电池的车辆的用户没有在车辆中存储跨接电缆，则用户可能需要等待跨接他的车辆直到找到在她的车辆中包括跨接电缆的某人。此外，具有放电的车辆的车辆的用户和具有带电的车辆的车辆的用户两者可能对于经由夹具将跨接电缆连接到电池的过程可能不熟悉和/或不舒服。本文公开的示例装置和方法包括易于访问的可伸缩的跨接电缆总成，其被固定到车辆的电池以便于用户快速跨接车辆的放电电池。本文公开的示例车辆包括起动器电池、外表面以及沿外表面定位的隔室。隔室包括限定孔的壁和连接到外表面的门。当门处于关闭位置时，该门封闭隔室，并且当门处于打开位置时，提供访问隔室的入口。此外，隔室容纳跨接插头(即，阳电连接器)和跨接插座(即，阴电连接器)，其被配置为将车辆的电池电连接到另一车辆的另一电池以跨接电池中的一个。例如，跨接插座和跨接插头电连接到车辆的电池。如本文所使用的，“跨接”和“跨接起动”电池是指其中一个车辆的充电的起动器电池与另一车辆的放电的起动器电池之间进行电连接的过程，以使得充电的电池部分地再充电放电的电池并且启动其他车辆的发动机。示例车辆的跨接插座被固定到隔室的壁，并且被配置成接收其他车辆的插头(例如，另一跨接插头)以电连接车辆的电池。例如，跨接插座经由连接到跨接插座的插座电缆电连接到电池。示例车辆的跨接插头连接到车辆的可伸缩的电缆并且经本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，包括：外表面；电池；可伸缩的电缆；跨接插头，所述跨接插头连接到所述可伸缩的电缆并且经由所述可伸缩的电缆电连接到所述电池；和沿着所述外表面的隔室，当所述可伸缩的电缆缩回时所述隔室容纳所述跨接插头，其中当所述可伸缩的电缆伸出时，所述跨接插头从所述隔室伸出以连接到其他车辆的插座。

【技术特征摘要】
2017.03.03 US 15/449,5461.一种车辆，包括：外表面；电池；可伸缩的电缆；跨接插头，所述跨接插头连接到所述可伸缩的电缆并且经由所述可伸缩的电缆电连接到所述电池；和沿着所述外表面的隔室，当所述可伸缩的电缆缩回时所述隔室容纳所述跨接插头，其中当所述可伸缩的电缆伸出时，所述跨接插头从所述隔室伸出以连接到其他车辆的插座。2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述跨接插头连接到所述其他车辆的所述插座以将所述电池电连接到所述其他车辆的另一电池。3.根据权利要求1所述的车辆，其中所述跨接插头具有凸缘，所述凸缘被配置成插入穿过所述其他车辆的所述插座的狭槽，并且随后在所述插座的空腔内旋转以将所述跨接插头固定地连接到所述插座。4.根据权利要求1所述的车辆，其中所述隔室包括跨接插座，所述跨接插座电连接到所述电池并且配置成接收所述其他车辆的插头。5.根据权利要求4所述的车辆，进一步包括插座电缆，所述插座电缆连接到所述跨接插座，以将所述跨接插座和所述电池电连接。6.根据权利要求1所述的车辆，进一步包括连接模块，以检测跨接插头何时电连接到所述其他车辆的所述插座。7.根据权利要求6所述的车辆，其中所述连接模块用于：检测所述电池的第一荷电水平和其他电池的第二荷电水平；和基于所述第一荷电水平和所述第二荷电水平来确定所述电池是否要接收能量或提供能量。8.根据权利要求6所述的车辆，进一步包括连...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿方索·希克曼·格瓦拉，路易斯·杰西·查瓦拉·格拉，库奥特莫克·基罗斯·葛菲斯，埃洛伊·欧尼斯特·卡马尔戈·科拉尔，劳尔·埃兹奎尔·阿尔瓦雷斯·鲁伊斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US