一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器制造技术

本发明专利技术公开了一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，其结构包括打孔控制手柄、手柄防滑保护套、打孔钻杆、第一固定块、打孔器定位槽、定位器、固定块连杆、橡胶减震块、第二固定块、打孔器固定杆、调节旋钮，本发明专利技术实现了基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器通过安装有定位器与水平连接柱，基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器在使用时可以保证打孔器的定位器与桥梁桩基保持平行，避免打孔出现倾斜，提升桥梁桩基打孔的精确度。

A side drilling device for bridge pile foundation based on bridge safety performance

The invention discloses a bridge pile foundation side puncher based on the safety performance of the bridge. Its structure includes a drilling control handle, a handle anti-skid protective sleeve, a drilling rod, a first fixing block, a locating slot, a locator, a fixing block connecting rod, a rubber shock absorber, a second fixing block, a drilling fixing rod, and an adjusting knob. The invention realizes that the bridge pile side puncher based on the bridge safety performance can ensure that the locator of the puncher keeps parallel with the bridge pile foundation, avoid the inclination of the punching, and promote the bridge pile foundation punching by installing a locator and a horizontal connecting column, and the bridge pile side puncher based on the bridge safety performance can ensure that the locator of the puncher keeps parallel with the bridge pile foundation in use. Accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器
本专利技术是一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，属于打孔器领域。
技术介绍
由桩和连接桩顶的桩承台组成的深基础或由柱与桩基连接的单桩基础，简称桩基，若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基，在桥梁桩基的建设过程中，需要在桩基的侧面进行大尺寸的打孔，因此，需要打孔器对桩基进行打孔。但现有技术结构简单，传统的基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器在使用时无法保证打孔器的定位器与桥梁桩基保持平行，可能导致打孔出现倾斜，使桥梁桩基打孔出现偏差，装置实用性差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，以解决现有技术结构简单，传统的基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器在使用时无法保证打孔器的定位器与桥梁桩基保持平行，可能导致打孔出现倾斜，使桥梁桩基打孔出现偏差，装置实用性差的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，其结构包括打孔控制手柄、手柄防滑保护套、打孔钻杆、第一固定块、打孔器定位槽、定位器、固定块连杆、橡胶减震块、第二固定块、打孔器固定杆、调节旋钮，所述第一固定块位于第二固定块左侧且与第二固定块相互平行，所述固定块连杆嵌套于第一固定块与第二固定块之间且与第一固定块、第二固定块过盈配合，所述定位器嵌套于固定块连杆上方且与固定块连杆间隙配合，所述打孔器定位槽等距均匀分布于定位器上表面，所述打孔钻杆贯穿连接于定位器上的打孔器定位槽中间，所述打孔控制手柄嵌套于打孔钻杆顶部并与打孔钻杆相互垂直，所述手柄防滑保护套嵌套于打孔控制手柄左端，所述打孔器固定杆贯穿连接于第二固定块底部，所述橡胶减震块安装于打孔器固定杆最左端并与打孔器固定杆过盈配合，所述调节旋钮嵌套于打孔器固定杆最右端并与打孔器固定杆胶连接在一起，所述定位器由钻杆固定管、定位器外壳、定位器锁紧装置、水平连接柱、齿轮传动结构、定位器控制按钮、滑轮传动装置、齿轮驱动装置组成，所述钻杆固定管等距均匀分布于定位器外壳上表面且与定位器外壳相互垂直，所述定位器锁紧装置嵌套于定位器外壳左侧中间，所述水平连接柱贯穿连接于定位器外壳底面左右两端，所述齿轮传动结构位于水平连接柱之间并与水平连接柱相互啮合，所述定位器控制按钮嵌套于定位器外壳右侧表面，所述滑轮传动装置位于定位器外壳内顶部并与定位器控制按钮机械连接在一起，所述齿轮驱动装置位于滑轮传动装置左侧并与齿轮传动结构机械连接在一起。进一步地，所述定位器锁紧装置由防滑锁紧旋钮、螺杆固定轴承、锁紧螺杆组成，所述螺杆固定轴承焊接于定位器外壳内左侧，所述锁紧螺杆贯穿连接于螺杆固定轴承内部且与定位器外壳相互垂直，所述防滑锁紧旋钮嵌套于锁紧螺杆最左端并与锁紧螺杆为同心圆结构。进一步地，所述水平连接柱由连接柱主体、第一传动齿轮、橡胶减震块、滑轮固定架、第一定滑轮组成，所述连接柱主体贯穿连接于定位器外壳底面左右两端，所述滑轮固定架分别焊接于定位器外壳内连接柱主体左右两侧，所述第一定滑轮嵌套于滑轮固定架顶部并与连接柱主体紧靠在一起，所述第一传动齿轮位于连接柱主体内侧并与连接柱主体相互啮合，所述橡胶减震块嵌套于连接柱主体底部且与连接柱主体过盈配合。进一步地，所述齿轮传动结构由第二定滑轮、十字卡盘、卡盘传动杆、第二传动齿轮、换向齿轮盘组成，所述第二定滑轮垂直焊接于定位器外壳内底部并与第一传动齿轮机械连接在一起，所述第二传动齿轮位于第二定滑轮右侧与第二定滑轮相互平行并与第一传动齿轮机械连接在一起，所述换向齿轮盘位于第二传动齿轮上方且与第二传动齿轮相互啮合，所述卡盘传动杆焊接于换向齿轮盘正面中间，所述十字卡盘位于第二定滑轮与换向齿轮盘之间并与第二定滑轮、卡盘传动杆间隙配合。进一步地，所述定位器控制按钮由第三传动齿轮、弹簧固定座、控制按钮主体、自复位弹簧、按钮传动杆组成，所述控制按钮主体嵌套于定位器外壳右侧表面，所述按钮传动杆螺纹连接于控制按钮主体左侧并与控制按钮主体相互垂直，所述弹簧固定座分别紧靠于定位器外壳右侧与控制按钮主体左侧，所述自复位弹簧嵌套于弹簧固定座之间，所述第三传动齿轮安装于按钮传动杆上方并与按钮传动杆相互啮合。进一步地，所述滑轮传动装置由滑轮传动杆、第一传动轮、滑轮传动皮带、第二传动轮组成，所述第一传动轮垂直焊接于定位器外壳内顶部，所述第二传动轮位于第一传动轮左侧并与第一传动轮相互平行，所述滑轮传动皮带安装于第一传动轮与第二传动轮之间，所述滑轮传动杆一端与定位器控制按钮的第三传动齿轮机械连接在一起，所述滑轮传动杆另一端嵌套于第一传动轮正面。进一步地，所述齿轮驱动装置由传动轮连杆、第四传动齿轮、齿轮驱动杆、伸缩架固定座、伸缩架主体、伸缩导轨组成，所述伸缩架固定座分别与定位器外壳内壁、齿轮驱动杆左端焊接在一起，所述伸缩导轨贯穿连接于伸缩架固定座正面，所述伸缩架主体安装于伸缩架固定座之间并与伸缩导轨间隙配合，所述传动轮连杆嵌套于第二传动轮正面，所述齿轮驱动杆机械连接于传动轮连杆左侧，所述第四传动齿轮位于齿轮驱动杆下方并与齿轮驱动杆相互啮合。进一步地，所述连接柱主体底部设有橡胶减震块，可以避免连接柱主体与桥梁桩基直接接触，避免发生撞击，有效的延长装置的使用寿命。有益效果本专利技术一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，通过顺时针旋转防滑锁紧旋钮，防滑锁紧旋钮带动锁紧螺杆将定位器固定在固定块连杆上，避免出现滑动，然后按压控制按钮主体，控制按钮主体左端的按钮传动杆带动第三传动齿轮逆时针旋转，滑轮传动杆与第一传动轮、第三传动齿轮连接在一起，因此，第三传动齿轮通过滑轮传动杆带动第一传动轮同步转动，第一传动轮通过滑轮传动皮带带动第二传动轮同步发生转动，第二传动轮正面的传动轮连杆随着第二传动轮运动同时发生转动，传动轮连杆带动左侧的齿轮驱动杆向左运动并使伸缩架主体在伸缩架固定座上沿着伸缩导轨向左运动，齿轮驱动杆带动下方的第四传动齿轮逆时针旋转，第四传动齿轮通过传动皮带带动第一传动齿轮同步转动，定位器外壳底部左侧的连接柱主体向下伸出，同时，第四传动齿轮带动第二定滑轮转动，第二定滑轮右侧的十字卡盘与第二定滑轮紧扣在一起同步旋转，十字卡盘带动卡盘传动杆转动，换向齿轮盘与卡盘传动杆同步旋转并带动下方的第二传动齿轮将定位器外壳底部右侧的连接柱主体向下伸出，使定位器外壳与桥梁桩基保持平行，本专利技术实现了基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器通过安装有定位器与水平连接柱，基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器在使用时可以保证打孔器的定位器与桥梁桩基保持平行，避免打孔出现倾斜，提升桥梁桩基打孔的精确度。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器的结构示意图。图2为本专利技术定位器的内部剖面结构示意图。图3为本专利技术定位器的内部结构详细示意图。图4为本专利技术定位器的工作示意图一。图5为本专利技术定位器的工作示意图二。图6为本专利技术图4中A的结构示意图。图中：打孔控制手柄-1、手柄防滑保护套-2、打孔钻杆-3、第一固定块-4、打孔器定位槽-5、定位器-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，其结构包括打孔控制手柄(1)、手柄防滑保护套(2)、打孔钻杆(3)、第一固定块(4)、打孔器定位槽(5)、定位器(6)、固定块连杆(7)、橡胶减震块(8)、第二固定块(9)、打孔器固定杆(10)、调节旋钮(11)，其特征在于：所述第一固定块(4)位于第二固定块(9)左侧且与第二固定块(9)相互平行，所述固定块连杆(7)嵌套于第一固定块(4)与第二固定块(9)之间且与第一固定块(4)、第二固定块(9)过盈配合，所述定位器(6)嵌套于固定块连杆(7)上方且与固定块连杆(7)间隙配合，所述打孔器定位槽(5)等距均匀分布于定位器(6)上表面，所述打孔钻杆(3)贯穿连接于定位器(6)上的打孔器定位槽(5)中间，所述打孔控制手柄(1)嵌套于打孔钻杆(3)顶部并与打孔钻杆(3)相互垂直，所述手柄防滑保护套(2)嵌套于打孔控制手柄(1)左端，所述打孔器固定杆(10)贯穿连接于第二固定块(9)底部，所述橡胶减震块(8)安装于打孔器固定杆(10)最左端并与打孔器固定杆(10)过盈配合，所述调节旋钮(11)嵌套于打孔器固定杆(10)最右端并与打孔器固定杆(10)胶连接在一起；所述定位器(6)由钻杆固定管(601)、定位器外壳(602)、定位器锁紧装置(603)、水平连接柱(604)、齿轮传动结构(605)、定位器控制按钮(606)、滑轮传动装置(607)、齿轮驱动装置(608)组成，所述钻杆固定管(601)等距均匀分布于定位器外壳(602)上表面且与定位器外壳(602)相互垂直，所述定位器锁紧装置(603)嵌套于定位器外壳(602)左侧中间，所述水平连接柱(604)贯穿连接于定位器外壳(602)底面左右两端，所述齿轮传动结构(605)位于水平连接柱(604)之间并与水平连接柱(604)相互啮合，所述定位器控制按钮(606)嵌套于定位器外壳(602)右侧表面，所述滑轮传动装置(607)位于定位器外壳(602)内顶部并与定位器控制按钮(606)机械连接在一起，所述齿轮驱动装置(608)位于滑轮传动装置(607)左侧并与齿轮传动结构(605)机械连接在一起。...

【技术特征摘要】
1.一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，其结构包括打孔控制手柄(1)、手柄防滑保护套(2)、打孔钻杆(3)、第一固定块(4)、打孔器定位槽(5)、定位器(6)、固定块连杆(7)、橡胶减震块(8)、第二固定块(9)、打孔器固定杆(10)、调节旋钮(11)，其特征在于：所述第一固定块(4)位于第二固定块(9)左侧且与第二固定块(9)相互平行，所述固定块连杆(7)嵌套于第一固定块(4)与第二固定块(9)之间且与第一固定块(4)、第二固定块(9)过盈配合，所述定位器(6)嵌套于固定块连杆(7)上方且与固定块连杆(7)间隙配合，所述打孔器定位槽(5)等距均匀分布于定位器(6)上表面，所述打孔钻杆(3)贯穿连接于定位器(6)上的打孔器定位槽(5)中间，所述打孔控制手柄(1)嵌套于打孔钻杆(3)顶部并与打孔钻杆(3)相互垂直，所述手柄防滑保护套(2)嵌套于打孔控制手柄(1)左端，所述打孔器固定杆(10)贯穿连接于第二固定块(9)底部，所述橡胶减震块(8)安装于打孔器固定杆(10)最左端并与打孔器固定杆(10)过盈配合，所述调节旋钮(11)嵌套于打孔器固定杆(10)最右端并与打孔器固定杆(10)胶连接在一起；所述定位器(6)由钻杆固定管(601)、定位器外壳(602)、定位器锁紧装置(603)、水平连接柱(604)、齿轮传动结构(605)、定位器控制按钮(606)、滑轮传动装置(607)、齿轮驱动装置(608)组成，所述钻杆固定管(601)等距均匀分布于定位器外壳(602)上表面且与定位器外壳(602)相互垂直，所述定位器锁紧装置(603)嵌套于定位器外壳(602)左侧中间，所述水平连接柱(604)贯穿连接于定位器外壳(602)底面左右两端，所述齿轮传动结构(605)位于水平连接柱(604)之间并与水平连接柱(604)相互啮合，所述定位器控制按钮(606)嵌套于定位器外壳(602)右侧表面，所述滑轮传动装置(607)位于定位器外壳(602)内顶部并与定位器控制按钮(606)机械连接在一起，所述齿轮驱动装置(608)位于滑轮传动装置(607)左侧并与齿轮传动结构(605)机械连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，其特征在于：所述定位器锁紧装置(603)由防滑锁紧旋钮(60301)、螺杆固定轴承(60302)、锁紧螺杆(60303)组成，所述螺杆固定轴承(60302)焊接于定位器外壳(602)内左侧，所述锁紧螺杆(60303)贯穿连接于螺杆固定轴承(60302)内部且与定位器外壳(602)相互垂直，所述防滑锁紧旋钮(60301)嵌套于锁紧螺杆(60303)最左端并与锁紧螺杆(60303)为同心圆结构。3.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁桩基侧位打孔器，其特征在于：所述水平连接柱(604)由连接柱主体(60401)、第一传动齿轮(60402)、橡胶减震块(60403)、滑轮固定架(60404)、第一定滑轮(60405)组成，所述连接柱主体(60401)贯穿连接于定位器外壳(602)底面左右两端，所述滑轮固定架(60404)分别焊接于定位器外壳(602)内连接柱主体(60401)左右两侧，所述第一定滑轮(60405)嵌套于滑轮固定架(60404)顶部并与连接柱主体(60401)紧靠在一起，所述第一传动齿轮(60402)位于连接柱主体(60401)内侧并与连接柱主体(60401)相互啮合，所述橡胶减震块(60403)嵌套于连接柱主体(60401)底部且与...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢志坚，
申请(专利权)人：谢志坚，
类型：发明
国别省市：福建,35