一种国际货运用机舱运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种国际货运用机舱运输装置，包括第一底板、第二底板、连板和滑槽，所述第一底板的边侧固定安装有转动电机，且第一底板的底部连接有移动轮，并且第一底板内预留有固定孔，所述转动电机的一端安装有连杆，所述第二底板的一侧同时开设有连接孔和收纳孔，且第二底板的底部通过支撑杆与移动轮盘的中心位置相互连接，所述连杆上安装有连接轴，所述连板固定于第一底板上固定孔的边侧，所述滑槽设置于第一底板上手拉杆的边侧，所述电动推杆通过滑块与伸缩杆的一端相互连接，所述伸缩杆的另一端通过另一滑块与上板的底部相互连接。该国际货运用机舱运输装置，增强了该装置运输货物的能力，且方便其存储。

A transport device for international cargo transport

The utility model discloses an international engine room transport device, which comprises a first floor, a second floor, a connecting board and a sliding groove. A rotating motor is fixed at the side of the first floor, and a mobile wheel is connected at the bottom of the first floor, and a fixed hole is reserved in the first floor. One end of the rotating motor is installed. A connecting rod is provided with a connecting hole and a receiving hole on one side of the second bottom plate, and the bottom of the second bottom plate is connected with the center position of the movable wheel disk through a supporting rod. A connecting shaft is arranged on the connecting rod, and the connecting plate is fixed on the side of the fixed hole on the first bottom plate, and the sliding slot is arranged on the first bottom plate by hand pulling. At the side of the rod, the electric push rod is connected with one end of the telescopic rod through a slider, and the other end of the telescopic rod is connected with the bottom of the upper plate through another slider. The cabin transport device for international cargo transportation enhances the ability of the device to transport cargo and facilitates its storage.

【技术实现步骤摘要】
一种国际货运用机舱运输装置
本技术涉及技术机舱运输领域，具体为一种国际货运用机舱运输装置。
技术介绍
运输是实现人和物空间位置变化的活动，与人类的生产生活息息相关；因此，可以说运输的历史和人类的历史同样悠久；运输是把产品从生产地运往消费地的活动，因此从整个社会生产过程来说，运输是在流通领域内继续的生产过程，并在其中完成。然而现有的机舱运输装置在机舱内部的狭小空间内运输，容易在运输货物的同时发生货物的撞损，使得货物的形状和功能受损，且现有的运输工具，体型较大，在机舱内储存时需要占用较大的空间体积，造成机舱内部存储空间的浪费。针对上述问题，急需在原有的机舱运输装置基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种国际货运用机舱运输装置，以解决上述
技术介绍
提出现有的机舱运输装置在机舱内部的狭小空间内运输，容易在运输货物的同时发生货物的撞损，且现有的运输工具，体型较大，在机舱内储存时需要占用较大的空间体积的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种国际货运用机舱运输装置，包括第一底板、第二底板、连板和滑槽，所述第一底板的边侧固定安装有转动电机，且第一底板的底部连接有移动轮，并且第一底板内预留有固定孔，所述转动电机的一端安装有连杆，且连杆固定于固定孔内，所述第二底板的一侧同时开设有连接孔和收纳孔，且第二底板的底部通过支撑杆与移动轮盘的中心位置相互连接，并且支撑杆与移动轮盘的连接处设置有滚珠，所述连杆上安装有连接轴，且连接轴和连杆的一端同时设置于连接孔内，所述连板固定于第一底板上固定孔的边侧，且连板的边端通过收纳孔与第二底板相互连接，并且第一底板的顶部连接有手拉杆，所述滑槽设置于第一底板上手拉杆的边侧，且滑槽的边端安装有电动推杆，所述电动推杆通过滑块与伸缩杆的一端相互连接，且滑块的底部设置于滑槽，所述伸缩杆的另一端通过另一滑块与上板的底部相互连接，且上板与另一滑块的连接处开设有另一滑槽。优选的，所述第二底板为“Z”字型结构设计，且第二底板至第一底板最大间距等于连接孔的长度。优选的，所述连接孔为“凸”字型结构设计，且连接孔的最小直径小于连接轴的外径，并且连接轴与连接孔螺纹连接。优选的，所述支撑杆设计为“T”字型结构设计，且移动轮盘通过滚珠与支撑杆构成旋转结构。优选的，所述伸缩杆关于上板轴线对称设置有2个，且2个伸缩杆构成“X”字型的升降结构。优选的，所述上板由支板和次板两部分组成，且次板的长度与支板的长度相等，并且支板和次板组成伸缩结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该国际货运用机舱运输装置，设置特殊结构的第二底板和与其活动连接的移动轮盘，通过移动轮盘的转动方便该装置的移动和转向，移动过程中的轮盘在装置碰到物体时会对装置上的货物起到缓冲的隔离的作用，避免货物和物体之间撞击造成的损坏，通过设置连杆和连接轴，在必要时增大或减小第一底板和第二底板之间的间距，使得装置在存储时可以进行折叠收纳，极大的减少装置储存时对于空间体积的占用，通过对第一底板和第二底板之间间距的展开和伸缩杆的外伸，可大幅度的增强了该装置运输货物的能力，解决了现有的运输装置使用时易遇到运输空间过小，货物的运输速率缓慢的问题。附图说明图1为本技术侧面结构示意图；图2为本技术伸缩杆安装结构示意图；图3为本技术连接轴正面结构示意图；图4为本技术连接轴侧面结构示意图。图中：1、第一底板，2、转动电机，3、移动轮，4、固定孔，5、连杆，6、第二底板，7、连接孔，8、收纳孔，9、支撑杆，10、移动轮盘，11、滚珠，12、连接轴，13、连板，14、手拉杆，15、滑槽，16、电动推杆，17、滑块，181、伸缩杆，19、上板，20、支板，21、次板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种国际货运用机舱运输装置，包括第一底板1、转动电机2、移动轮3、固定孔4、连杆5、第二底板6、连接孔7、收纳孔8、支撑杆9、移动轮盘10、滚珠11、连接轴12、连板13、手拉杆14、滑槽15、电动推杆16、滑块17、伸缩杆18、上板19、支板20和次板21，第一底板1的边侧固定安装有转动电机2，且第一底板1的底部连接有移动轮3，并且第一底板1内预留有固定孔4，转动电机2的一端安装有连杆5，且连杆5固定于固定孔4内，第二底板6的一侧同时开设有连接孔7和收纳孔8，且第二底板6的底部通过支撑杆9与移动轮盘10的中心位置相互连接，并且支撑杆9与移动轮盘10的连接处设置有滚珠11，第二底板6为“Z”字型结构设计，“Z”字型结构的第二底板6移动时对货物进行隔离，防止货物的撞损，且第二底板6至第一底板1最大间距等于连接孔7的长度，避免第二底板6在朝向第一底板1移动时移动幅度过大，连杆5上安装有连接轴12，且连接轴12和连杆5的一端同时设置于连接孔7内，连接孔7为“凸”字型结构设计，且连接孔7的最小直径小于连接轴12的外径，并且连接轴12与连接孔7螺纹连接，防止第二底板6在背向第一底板1移动时使得连杆5从连接孔7内脱落，支撑杆9设计为“T”字型结构设计，且移动轮盘10通过滚珠11与支撑杆9构成旋转结构，方便装置的移动和转向，连板13固定于第一底板1上固定孔4的边侧，且连板13的边端通过收纳孔8与第二底板6相互连接，并且第一底板1的顶部连接有手拉杆14，滑槽15设置于第一底板1上手拉杆14的边侧，且滑槽15的边端安装有电动推杆16，电动推杆16通过滑块17与伸缩杆18的一端相互连接，且滑块17的底部设置于滑槽15，伸缩杆18关于上板19轴线对称设置有2个，且2个伸缩杆18构成“X”字型的升降结构，伸缩杆18的另一端通过另一滑块17与上板19的底部相互连接，且上板19与另一滑块17的连接处开设有另一滑槽15，上板19由支板20和次板21两部分组成，且次板21的长度与支板20的长度相等，并且支板20和次板21组成伸缩结构，方便装置的折叠收纳，减少存储空间。工作原理：在使用该国际货运用机舱运输装置时，首先在装置需要使用之前，根据货物运输数量的多少调节运输装置的大小，将手拉杆14展开到最大位置，开启转动电机2，转动电机2带动连杆5和连接轴12发生转动，转动的连接轴12对第二底板6施加转动力，第二底板6在连接轴12的作用下，做背向第一底板1的移动，使得第一底板1和第二底板6之间的间距被扩大，且支板20和次板21之间的间距同样被增大，当第二底板6移动到合适位置时，关闭转动电机2，第二底板6被固定，然后开启电动推杆16，电动推杆16对滑块17施加推力，使得滑块17在滑槽15内移动，随着滑块17的移动，伸缩杆18的位置由平行状态逐渐变成倾斜状态，使得上板19和底板之间的间距被增大，使得运输装置上放置货物的位置增多，增强了该装置运输货物的能力。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种国际货运用机舱运输装置，包括第一底板（1）、第二底板（6）、连板（13）和滑槽（15），其特征在于：所述第一底板（1）的边侧固定安装有转动电机（2），且第一底板（1）的底部连接有移动轮（3），并且第一底板（1）内预留有固定孔（4），所述转动电机（2）的一端安装有连杆（5），且连杆（5）固定于固定孔（4）内，所述第二底板（6）的一侧同时开设有连接孔（7）和收纳孔（8），且第二底板（6）的底部通过支撑杆（9）与移动轮盘（10）的中心位置相互连接，并且支撑杆（9）与移动轮盘（10）的连接处设置有滚珠（11），所述连杆（5）上安装有连接轴（12），且连接轴（12）和连杆（5）的一端同时设置于连接孔（7）内，所述连板（13）固定于第一底板（1）上固定孔（4）的边侧，且连板（13）的边端通过收纳孔（8）与第二底板（6）相互连接，并且第一底板（1）的顶部连接有手拉杆（14），所述滑槽（15）设置于第一底板（1）上手拉杆（14）的边侧，且滑槽（15）的边端安装有电动推杆（16），所述电动推杆（16）通过滑块（17）与伸缩杆（18）的一端相互连接，且滑块（17）的底部设置于滑槽（15），所述伸缩杆（18）的另一端通过另一滑块（17）与上板（19）的底部相互连接，且上板（19）与另一滑块（17）的连接处开设有另一滑槽（15）。...

【技术特征摘要】
1.一种国际货运用机舱运输装置，包括第一底板（1）、第二底板（6）、连板（13）和滑槽（15），其特征在于：所述第一底板（1）的边侧固定安装有转动电机（2），且第一底板（1）的底部连接有移动轮（3），并且第一底板（1）内预留有固定孔（4），所述转动电机（2）的一端安装有连杆（5），且连杆（5）固定于固定孔（4）内，所述第二底板（6）的一侧同时开设有连接孔（7）和收纳孔（8），且第二底板（6）的底部通过支撑杆（9）与移动轮盘（10）的中心位置相互连接，并且支撑杆（9）与移动轮盘（10）的连接处设置有滚珠（11），所述连杆（5）上安装有连接轴（12），且连接轴（12）和连杆（5）的一端同时设置于连接孔（7）内，所述连板（13）固定于第一底板（1）上固定孔（4）的边侧，且连板（13）的边端通过收纳孔（8）与第二底板（6）相互连接，并且第一底板（1）的顶部连接有手拉杆（14），所述滑槽（15）设置于第一底板（1）上手拉杆（14）的边侧，且滑槽（15）的边端安装有电动推杆（16），所述电动推杆（16）通过滑块（17）与伸缩杆（18）的一端相互连接，且滑块（17）的底部设置于滑槽（15），所述伸缩杆（18）的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐敏，
申请(专利权)人：江苏经贸职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32